Sam kolei nie zmienię.pdf

Sam kolei nie zmienię

2005-02-11 (09:02)

Gość Pulsu Andrzej Wach, prezes Polskich Kolei Państwowych

Lepsze wyniki spółek PKP to dobry znak. Wrażenie psują nie do końca

zrozumiałe decyzje personalne.

Osiem spółek z grupy PKP w 2004 r. poprawiło wyniki finansowe. Jedna z nich -

LHS - zwiększyła zysk, dwie ? PKP Przewozy Regionalne (PKP PR) oraz PKP

PLK ? zmniejszyły straty, a aż pięć pożegnało się ze stratami. Gorsze wyniki niż

w 2003 r. miała PKP Intercity i PKP Informatyka.

To wstępne dane, ale jest się czym pochwalić - mówi Andrzej Wach, prezes

grupy PKP.

Prezes zapewnia, że w wynikach spółek w 2004 r. widać efekty restrukturyzacji

PKP.

Czasami nie widać tego, co dzieje się wewnątrz grupy. Do końca 2006 r.

zakończy się uwłaszczenie 96 tys. działek kolejowych, sprywatyzujemy

kilkanaście spółek z grupy. Ale staramy się też poprawiać wizerunek kolei w

oczach pasażera. Likwidujemy pustostany, które straszą przy dworcach,

odnawiamy tabor - wylicza szef PKP.

Tempo osobowe

Na pierwszy rzut oka w PKP powiało świeżością. Wielu ekspertów branży uważa

jednak, że reforma kolei nadal idzie bardzo opornie. Na doradcę

prywatyzacyjnego PKP Cargo czeka już dłużej niż rok. Kiedy go dostanie?

Na pewno w tym roku - odpowiada Andrzej Wach i nie zamierza skrócić tego

okresu.

Żeby mnie pani nie łapała później za słowa. W tym roku na pewno rozwiążemy

kwestię prywatyzacji Szybkiej Kolei Miejskiej (SKM). Od ofert potencjalnych

inwestorów będzie zależało, czy ją sprywatyzujemy, czy rozważymy utworzenie

jednego podmiotu regionalnego z SKM, pomorskim zakładem PKP PR i

samorządem województwa - mówi Andrzej Wach.

Spółka regionalna mogłaby zacząć działać dopiero przed końcem roku, razem z

wejściem w życie nowego rozkładu jazdy.

Oddala się też termin prywatyzacji PKP Intercity - rządowy program mówił o

2006 r., a nowy prezes Intercity zostawia na to margines trzech lat.

Kadrowa karuzela

Właśnie, nowy prezes? Andrzej Wach uznał, że motorem rozwoju firmy będą

(Puls Biznesu)