PROBLEMY Z KONTROLKĄ CHECK ENGINE !
przeplywomierz powietrza (Oryginał - Bosch 0280217123) lub EGR. W tej kolejnosci.
SILNICZEK KROKOWY
Ja wczoraj czyściłem przepustnicę preparatem do mycia gaźników (STP, Carb Spray Cleaner) krokowca przy okazji też
Czyszczenie polegające tylko na "zalaniu" silnika krokowego rozpuszczalnikiem wystarcza na krótko i jest mało skuteczne. Żeby porządnie wyczyścić krokowca trzeba go zalać rozpuszczalnikiem i podłączyć do "generatora" który będzie go wprawiał w ruch. Operację wykonuje wymieniając rozpuszczalnik co pare minut, aż to co będzie się wylewało z krokowca będzie czyste.
Zanim wymienisz krokowca to wyczyść gardziel przepustnicy.
Przede wszystkim najpierw wyczyść gardziel przepustnicy , potem EGR
ZAWÓR RECYRKULACJI SPALIN (EGR)
Co do preparatu do rozpuszczania osadów to znam bardzo dobry środek. Nazywa się ND-165 firmy CHEMSEARCH ( tel. (22) 846 55 60 ) i używamy go do czyszczenia m.in. chłodnic pieców SMT z osadów topników itp. Ta sama firma produkuje środek o nazwie Fullback C ale jest zdecydowanie "słabszy" od ND. Oba nadają się do czyszczenia powierzchni jak również kanałów. Nie powodują korozji.
ND-165 firmy CHEMSEARCH - Wodny preparat myjąco-odtłuszczający
· Wysokowydajny, przerywa wiązania utrzymujące tłusty brud na powierzchniach, preparat czyszczący specjalnie opracowany dla zakładów przetwórstwa spożywczego.
· Ma bardzo dobre własności penetrujące i oddzielające od powierzchni smary, oleje mineralne i roślinne, szlamy, nagary, woski i inne trudne do usunięcia zabrudzenia.
· Zapewnia ekonomiczne rozcieńczenia i jest biodegradowalny – nie działa szkodliwie na powierzchnie metalowe, z tworzywa sztucznego, winylowe, gumowe, większość powierzchni pomalowanych, betonowych i z kamienia.
· Łatwo się spłukuje – nie pozostawia olejowych resztek.
kiciasz