Ford Focus Tdci 115Cv.pdf

FORD

DURATORQ

100 e 115 cv

Edizioni Semantica Per L'Automobile - Roma Via Dei Cavalleggeri, 1 - Tel. 06 39366535 - Fax 06 6381994

Motorizzazioni - Sospensioni - Carrozzeria - Impianto elettrico - Climatizzazione

FORD

FOCUS TD Ci

FOCUS TDCi

DURATORQ

100 e 115 cv

APRILE

FORD

N. 8

Supplemento al n. 8 - aprile di

Edizioni Semantica per l’Automobile

Magazine

periodico mensile pubblicato da

SEMANTICA srl

DIRETTORE RESPONSABILE

Guido Conter

DIREZIONE E AMMINISTRAZIONE

Semantica srl

Via dei Cavalleggeri, 1 - 00165 Roma

Tel. 06 39366535 • fax 06 6381994

www.semantica.it • e-mail: esa@semantica.it

STUDIO TECNICO

REDAZIONE

Semantica srl

2 Generalità

Com&Media srl

Via Pestalozzi, 10 - 20143 Milano

Tel. 02 8135914 • Fax 02 8132485

e-mail: rta@comemedia.it

4 Motore

65 Frizione

69 Cambio

PROGETTO GRAFICO

Corinna Guercini

85 Trasmissione

1 copia 9 25,00 - 1 arretrato 9 25,00

abbonamento a 9 numeri 9 113,00

prezzo valido per l’anno di pubblicazione

c/c postale 12582003 Semantica srl

89 Sterzo

95 Sospensioni

Finito di stampare nel mese di marzo 2004

presso Fratelli Spada S.p.A.

Via Lucrezia Romana, 62

Ciampino - Roma

108 Freni

115 Impianto elettrico

122 Schemi elettrici

Registrato presso il Tribunale di Roma

con il n° 232/2003 del 14 maggio 2003

150 Varie

Tutti i diritti, compresi quelli di traduzione, sono riservati.

È vietata la riproduzione anche parziale

161 Carrozzeria

Associato

Unione Stampa Periodica Italiana

Questa documentazione è destinata ai professionisti della riparazione e agli amatori competenti. Pertanto, alcune informazioni facilmente deducibili dalla lettura del

testo e dall’esame di un disegno non sono state volontariamente fornite nei dettagli. L’Editore non è responsabile delle conseguenze derivanti da operazioni errate

effettuate dal lettore. I dati contenuti nella presente pubblicazione potrebbero risultare non aggiornati a causa di modifiche nel frattempo adottate dal costruttore.

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FOCUS TD Ci

DURATORQ

100 e 115 cv

F ORD F OCUS D

generalità

IDENTIFICAZIONE

Cilindrata

1.8 TDCi 100 cv

1.8 TDCi 115 cv

Commercializzazione

dal 2003

dal 2001

Tipo Motore

FFDA

F9DA / F9DB

Cilindrata totale

Rapporto di compressione

Potenza massima

1.753 cm 3

18,5:1

74 Kw (100 cv) a 3.850 giri/min

85 Kw (115cv) a 3.800 giri/min

Coppia massima

240 Nm a 1.750 giri/min

250 Nm a 1.850 giri/min

Regime minimo

Sistema di iniezione

Sovralimentazione

Anti-inquinamento

Normativa antinquinamento

Capacità serbatoio

Emissioni CO 2 g/km

900 giri/min

Common Rail Delphi

geometria variabile + intercooler

Convertitore catalitico ossidante con EGR a depressione

EURO 3

52,7 litri

138

147* 143** 143***

Tipo Cambio

Meccanico

Velocità

MTX75

5 rapporti

185 Km/h

196 Km/h

Accelerazione da 0 a 100 Km/h

11,4* - 11,4** – 11,7*** secondi

10,7* - 10,7** – 11,0*** secondi

* 3 porte ** 5 porte *** Station Wagon

TARGHETTA COSTRUTTORE (A)

La targhetta costruttore, situata sul lato sinistro della traversa

anteriore vano motore, indica:

1: Codice di omologazione

2: Numero di identificazione veicolo (VIN)

3: Massa lorda veicolo (GVM)

4: Massa lorda con traino (GTM)

5: Massa massima consentita per l’assale anteriore

6: Massa massima consentita per l’assale posteriore

7: Valore fumosità diesel

8: Versioni

9: Tipo

10: Codice livello emissioni

11: Codici colori carrozzeria

12: Codici rivestimenti interni

13: Codici cambio

14: Rapporto al ponte/cambio

15: Codici motore

16: Lato guida (destro / sinistro)

(A)

Posizione

targhetta

costruttore

CODICE MOTORE

Il codice motore (1) è stampigliato posteriormente sul mono-

blocco tramite punzonatura per punti unitamente al numero di

serie del motore (2).

Stampigliatura codice

motore

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F ORD F OCUS D

generalità

NUMERO IDENTIFICAZIONE (B - C)

Il numero di identificazione telaio, a 17 caratteri (norma CEE), è

stampigliato sul pavimento nell’abitacolo (B) davanti al sedile

anteriore destro ed è protetto da uno sportello di plastica.

Il numero è l’addizione del codice identificazione, del tipo vet-

tura e del numero di serie riportato sulla targhetta costruttore.

Il numero di identificazione

è anche riportato nell’angolo

in basso a sinistra del para-

brezza (C), visibile dall’e-

sterno dell’abitacolo.

(C)

(B)

di identificazione su

parabrezza

(B) Numero di identificazione

SOLLEVAMENTO

MEDIANTE MARTINETTO IN DOTAZIONE

I punti di sollevamento sono previsti su entrambi i lati della vet-

tura, contrassegnati da una marcatura sul sottoscocca, in

prossimità delle ruote.

MEDIANTE MARTINETTO DA OFFICINA

Equipaggiare il martinetto con un distanziale di legno e solle-

vare la vettura all’altezza della parte inferiore scatola cambio

(anteriormente) e sui punti laterali dei fissaggi paraurti (poste-

riormente).

MEDIANTE PONTE SOLLEVATORE

Prendere appoggio all’altezza del sottoscocca il più vicino pos-

sibile alle ruote.

Punti di sollevamento (SW)

Marcature punti

di sollevamento

TRAINO

Per il traino vettura, anteriore o posteriore, è disponibile un

gancio amovibile con la filettatura sinistrorsa (si avvita ruotando

il gancio in senso antiorario). Per questa operazione, staccare il

riparo sul paraurti anteriore o posteriore e avvitare il gancio sul

foro filettato.

Importante:

Il gancio deve essere utilizzato unicamente per fissare la vettura

o per trainarla su una breve distanza.

Il traino deve sempre essere effettuato con le quattro ruote a

terra.

Gancio

su foro anteriore

Gancio

su foro posteriore

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✔

1 F ORD F OCUS D

D ATI

T ECNICI

GENERALITÀ

Motore Diesel 1.8 con sistema di alimentazione di tipo

Common Rail.

Il motore Diesel Duratorq-TDCi, che è disponibile nella versione

da 74 Kw (100Cv) e 85kW (115 CV), è basato sulla nota unità

Diesel Endura-DI, ma è stato portato all’ultimo stadio della tec-

nologia con il montaggio di un collettore di alimentazione ad

alta pressione.

Il motore pertanto rientra negli standard sulle emissioni CE

Fase III e soddisfa tutti gli altri requisiti che i propulsori

dell’ultima generazione devono soddisfare in materia di con-

sumo carburante, silenziosità di funzionamento, elasticità ed

erogazione di potenza.

Motore Diesel 4 tempi, 4 cilindri in linea verticali e 8 valvole.

Blocco cilindri e testata in ghisa. Distribuzione a 2 valvole

per cilindro comandate mediante albero a camme in testa

trascinato da cinghia dentata tra albero a camme e pompa

alta pressione, e con catena tra albero motore e pompa alta

pressione. Sovralimentato con turbina a geometria variabile

ed iniezione diretta ad alta pressione gestita elettronica-

mente.

Vista motore

DATI MOTORE

Motore

100 Cv

115 Cv

Codice

FFDA

F9DA/F9DB

Ordine di accensione

1-3-4-2

Alesaggio

82,5 mm

Corsa

82 mm

Cilindrata

1.753 cc

Rapporto di compressione

18,5 : 1

Potenza erogata

74 kW (100 Cv) a 3.850 giri/min.

85 kW (115 Cv) a 3.800 giri/min.

Coppia Max

240 Nm a 1.750 giri/min.

250 Nm a 1.850 giri/min.

Regime minimo

900 giri/min.

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motore

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