Xm 146-0_1.pdf
(
764 KB
)
Pobierz
REKOMMENDERADE VERKTYG
7007-T
: Nyckel för demontering och montering av munstyckshållare
: Fläns för lossning och åtdragning av munstyckshållarkroppen
7008-T
4026.T bis
: Pump för provning av insprutningsmunstycken
7004-T
: Verktygslåda motor XU-XUD
7014-T-J
: Stift för ÖDP på svänghjul
: Verktygslåda fäste och mätklocksstift för justering av pumpen ROTO-DIESEL D.P.C.
med ledrör
4093.T
: Mätklocka
2437-T
A
8931
KONTROLL OCH INSTÄLLNING AV
DIESELINSPRUTNINGSSYSTEMET
1. INSTÄLLNING AV INSPRUTNINGSMUNSTYCKETS KALIBRERING
Provningsvätska:
- Luktfri fotogen eller Kerdanne eller Dilutine.
- Viskositet: 1 till 2,5 centistakes vid 20” Celsius.
- Densitet: 0,770 till 0,810 vid 20°C.
Kalibreringstryckets storlek:
I
Motor Munstyckshållare Kalibrering
I
I
l
Roto-Diesel
Försiktighetsåtgärder:
- den atomiserade vätskan antänds mycket
lätt. Man måste därför vidta försiktighets-
åtgärder och se till att säkerhetsföreskrif-
terna mot brand respekteras.
- utsätt aldrig händer eller någon annan
kroppsdel för den atomiserade prowät-
skestrålen. Strålensgenomträngningskraft
är så stor att den kan förorsaka allvarliga
skador och leda till blodförgiftning.
Roto-Diesel
Kontroll av strålen:
Utför snabba och korta intryckningar på pump-
spaken, munstycket skall ge ifrån sig en mycket
finfördelad och homogen atomisering.
Manövrera spaken på pumpen långsamt, läs av
det angivna trycket på manometern vid öpp-
ningen av insprutningsmunstycket (kalibre-
ringstryck). Notera detta värde.
Kalibreringstrycketställsinmedjusteringsbricka
(1)
Fig. 1.
En ändring av tjockleken på justeringsbrickan
på 0,lO mm ger i genomsnitt en variation av
kalibreringstrycket på
10 bar.
Kontroll av tätheten i nålsätet:
Observationen skall göras med munstycket ver-
tikalt.
Torka av änden på munstycket så att det blir
torrt.
Håll
ett
tryck
med pumpspaken
10 bar under
kalibreringstrycket. Ingen droppe får falla från
munstycket
inom 30 sekunder.
En fuktning medför inte tvunget kassation.
DEMONTERING
För att lossa en munstyckshållare, placera den
i verktyget
7008-T.A
och kläm åt skänklarna i
städet
Fig. IV.
Dra inte åt munstyckshållaren enbart i
städet Fig III eller med verktyget enligt
’
[Fig. II.
Största renlighet skall observeras vid åter-
monteringen.
Smörj detaljerna före återmonteringen.
Placera i stommen (2):
- justeringsbrickan (1 ),
- fjädern (3),
- lyftstången (4),
- mellanlägget (5),
- insprutningsmunstycket (7),
- muttern (6),
Åtdragning: Fig IV
- ROT0 DIESEL: 13 daNm
83-1084
II
I
i
1
E3X.W24
tv
IV
I 891781
L 1 C87.a
w
-
V
II 87-331
89-1170
89 1170
J
‘V
III
89-1173
KONTROLL OCH INSTÄLLNING AV
XM
5
DIESELINSPRUTNINGSSYSTEMET
146-O/l
KONTROLL OCH INSTÄLLNING AV INSPRUTNINGSPUMPEN
“ROT0-DIESEL”
På varje rotor finns det en cylindrisk tapp “c”
vars position bestäms exakt av leverantören
Fig. 1.
Passa in svänghjulet. Använd stiftet
7014-T. Fig.
IV.
För in stiftet under slangarna, mellan startmotorn
och solenoiden.
Inprutningspumpens inställningsposition varie-
rar fran en tillampning till en annan och pa varje
pump (tillverkningstoleranser). Den anges av
måttet X inslaget på plastbrickan på
accelerationsarmen.
Kontroll av insprutningspumpens
inställning:
Mätklockan skall ange värdet X f 0,04
mm
som
står märkt på plastbrickan.
På denna plastbricka st& det:
inställning vid ÖDP cyl4
PMH
0
ex: 5,70 mm, pumpens
inställningsmatt
570
Inställning av insprutningspumpen
Lossa de tre fästmuttrarna fram, fästskruven
bak och anslutningarna på insprutningsrören.
Palla upp fordonet i högläge.
Demontera innerskärmen mitt emot vev-
axelremskivan, för att vrida motorn (nyckel
på
22
mm).
Placera pumpen i botten på skjutsparet mot
motorns utsida.
Vrid långsamt pumpen mot motorn ända tills
mattet X f 0,02
mm
uppnås.
Koppla bort batteriet
Demontera förvärmningsstiftet i cylinder 4 för att
underlätta motorns rotation.
Dra at fästena på pumpen till
1,8 daNm.
Utför två motorvarv.
Kontrollera inställningen.
Förberedelse
Demontera verktyget, sätt på proppen
(1).
- Demontera proppen
(1) Fig. II.
Dra åt anslutningarna på insprutningsrören till
2,5 daNm.
Använd verktyget
4093-T Fig. III.
- Sätt i stiftet
“a” Fig. 1,
stiftet skall ligga an mot
ledröret
“b”,
vrid annars motorn bakat.
Montera förvärmningsstiftet
atdragnlng: 2,2 daNm.
Tryck ner gaspedalen i botten, för att underlätta
luftning och start av motorn.
- Montera hallaren och mätklockan utrustad med
den flata änden.
- Nollställ
mätklockan, märk ut den lilla nalens
position.
- Vrid motorn. Början pa mätklockans rörelse
fastställer närmandet ODP tändning cylinder
nr 4 och stifthalet i svänghjulet.
A
8931
Plik z chomika:
j_czaja1
Inne pliki z tego folderu:
Xm 140-000_1.pdf
(103 KB)
Xm 140-000_2.pdf
(1472 KB)
Xm 146-0_1.pdf
(764 KB)
Xm 146-1_1.pdf
(777 KB)
Xm 150-00_1.pdf
(694 KB)
Inne foldery tego chomika:
0
1
10
11
12
Zgłoś jeśli
naruszono regulamin