MIBA 2008-03.pdf

März 2008

B 8784 60. Jahrgang

Deutschland

€

6,50

7,30 Schweiz sFr 12,80

Italien, Frankreich, Spanien

€

8,50

Portugal (cont)

€

8,50 Belgien

€

7,50

Schweden skr 90,– Norwegen NOK 84,–

€

8,25 Luxemburg

€

www. miba .de

BAHNHOF, STADT UND BW – SUPERDETAILLIERT

Kompaktanlage

BAUVORSCHLAG AUS ´57er-MIBA

Ein Schuppen für die Kö

KABELLOSE DIGITAL-STEUERUNG

Dynamis von Bachmann

RIVAROSSI-58 IM MIBA-TEST

Ross aus neuem Stall

Österreich

Niederlande

Kompaktanlage

auf 3 m 2

ZUR SACHE

ganz gut. Das gilt für jeden von uns

und übrigens auch für Luft. Je nach

Tempo sagt man dann Brise, Wind

oder Sturm. Aber nicht nur die Ge-

schwindigkeit ist maßgeblich für einen

positiven oder negativen Eindruck,

auch die Richtung spielt eine ent-

scheidende Rolle.

Bläst einem der Wind ins Gesicht,

deutet das eher auf Hemmnisse hin.

Spürt man Rückenwind, ist so eine Un-

terstützung höchst willkommen. Für

Überflieger ist dann noch der Aufwind

interessant: Er trägt – entsprechende

Segeleigenschaften vorausge-

setzt – auch in die Höhe.

So gesehen ist die Modell-

bahnbranche durchaus windig,

was hier aber keinesfalls ab-

wertend gemeint ist. Einer ak-

tuellen Presseinformation von

Branchenführer Märklin zufol-

ge blickt man in Göppingen mit

Zuversicht in die Zukunft. Der Umsatz

in 2007 konnte leicht auf 126 Mio.

Euro gesteigert werden. Einen Rekord

verzeichnet man sogar im direkten

Vergleich zum Vorjahr: Der Auftrags-

bestand zu Jahresbeginn liegt fast 60

Prozent über dem Vorjahresniveau,

der Umsatz im Januar 2008 wird mit

+ 56 % angegeben – beeindruckende

Zahlen, deren Glanz zwar nur in Rela-

tion zum Vorjahr so hell strahlt, aber

auf jeden Fall positiv wirkt.

Auch Roco konnte den 2007er-Um-

satz im Vergleich zum Vorjahr zwei-

stellig steigern und lag damit sogar

noch rund 1,6 Mio. Euro über der ei-

genen Jahresprognose. Von weiteren

Herstellern waren keine offiziellen

Zahlen zu erfahren, doch hinter den

Kulissen konnte man durchaus noch

mehr Erfreuliches hören: „Unsere

Baureihe XY wird stark nachgefragt“,

„Wir kommen mit der Produktion

kaum nach“ oder ein schlichtes „Wir

sind zufrieden“ scheinen sich ab die-

sem Jahr zu einem erfreulichen Ge-

samtbild zu verdichten. Wer die IVW-

Windige

Branche?

Zahlen der Fachpresse verfolgt, wird

übrigens feststellen, dass auch die

MIBA hier durchaus im Trend liegt,

wofür wir uns bei unseren Lesern an

diese Stelle einmal herzlich bedanken

möchten.

Möge also der Wind in der Modell-

bahnbranche nicht nur ein frischer

sein, sondern auch nach oben wehen

– die Talsohle der Umsatzeinbrüche

scheint jedenfalls durchschritten zu

sein, meint

Mit dem Anspruch, eine besonders harmonische und

feindetaillierte N-Anlage zu bauen, machte sich Bert

Zoberbier an die Arbeit. Das Ergebnis darf als durchaus

gelungen angesehen werden. Foto: MK

Zur Bildleiste unten:

Einen Bauvorschlag aus MIBA 2/1957 realisierte R. K.

Casanova mit seinem kleinen Schuppen für eine Kö.

„Völlig los-gehe-löst“ zeigt sich das Bedienteil der

neuen Digitalsteuerung von Bachmann: Die Befehle der

Dynamis werden per Infrarotsignal übertragen. Rivaros-

si präsentiert mit der Baureihe 58 die erste Dampflok

nach der Übernahme durch Hornby. Wir haben das

Modell gründlich getestet.

Fotos: R. K. Casanova, gp, MK

MIBA-Miniaturbahnen 3/2008

RUBRIK

E in bisschen Bewegung tut ja mal

Ihr Martin Knaden

Einen kleinen Kran fürs

Bw liefert pmt in Bau-

satzform. Lutz Kuhl hat das H0-

Modell zusammengebaut und

berichtet darüber.

Foto: lk

Jede Menge Betrieb

sollte mit diesem

Konzept möglich sein! Stefan

Hörth baute diese Weihnachts-

anlage für den Nachwuchs fertig.

Foto: Stefan Hörth

MIBA-Miniaturbahnen 3/2008

RUBRIK

Seine „Geschichten aus

dem Ruhrpott“ setzt

Rolf Knipper mit dieser Folge

fort. Im Mittelpunkt steht der

Schacht Brahm.

Foto: rk

MODELLBAHN-ANLAGE

N-Anlage „Genthin“ (1):

Bahnhof, Stadt und Bw auf 3 m 2 8

Lorenbahn wird Museumsstrecke (4):

Feldbahn-Dampf-Bw

Nach Niederbayern

entführt uns Otto Hum-

bach mit dieser Anregung für

einen Anlagenentwurf „Rottal-

bahn“ mit Schwerpunkt bayeri-

sche Lokalbahn.

Foto: Otto Humbach

Geschichten aus dem Ruhrpott (2):

Der Schacht ohne Gleisanschluss 48

Betriebsintensive Spielanlage:

Bau dein Miniland!

0-Anlage auf der Intermodellbau:

Ländliche Motive

VORBILD

Erste deutsche Kriegs-

und Einheitslokomotive

F 153/154 „Tauern-Express“ –

und sein Doppelgänger

MIBA-TEST

Ross aus neuem Stall

(58, Rivarossi, H0)

VORBILD + MODELL

Die Rottalbahn

Nebenbahn-Prinzessin

(93 der ÖBB, Liliput und Roco, H0) 44

Mit dem Kanzelwagen durch

die Kanzlerrepublik am Rhein

DIGITAL-TECHNIK

Feinfühlig rangieren

Vier Weichen im Takt

MODELLBAHN-PRAXIS

Ein kleiner Kran für das Bw

Schuppen für die Kö

NEUHEIT

Drahtloser Betrieb

(Bachmann-Dynamis)

Schmuckstück in 0

(CIWL-Speisewagen, Teletrain)

RUBRIKEN

Zur Sache 3

Leserbriefe 7

Bücher/Video 85

Veranstaltungen · Kurzmeldungen 86

Neuheiten

Kleinanzeigen

105

Impressum · Vorschau

114

MIBA-Miniaturbahnen 3/2008

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