Eisenbahn Journal 1996-Messe.pdf

Wegweiser

,eronaut, Alphamodell, Arnold, Auhagen, Bachmann,

lade, Baumann

ierg + Broman, Besig, BLWM, Born, Brawa, Böhler,

ireidenbach, Burmeister, Busch

:ompact

)+R, Elita Modelle, EMA, Faller

'leischmann, Frey Elektronik, Gaugemaster, Gollwitzer,

iünther, Hega, Heki, Helmo, Hirsch, hmb

lobby-Ecke Schuhmacher, Hübner, Jann-Modell,

ATT, Jordan, Ralf Kesselbauer, Lauer

enz, LGB, Modellbahn Lorenz, Lotus Lokstation,

ux Modellbau, Mammut, Märklin, Marks

Iodellbau Mayerhofer, M+D, Merkur, Merten, MFB,

IKD, Mo-Miniatur, MZZ

loch

'eco, Piko, pmt, Pola

'reiser

lailtec, Repa, Revalda, Revell

lietze, SB-Modellbau, Schapals, Scheba, Schneider,

Nürnberg '96:

'Fili Krane"Neuheitenund Farbenspiele

Aku, Aku+Born, Allmo, Aristo-Craft Trains, Arnold

Bachmann, Bachmann-Liliput

Baumann, Bavaria, Beckmann TT

Beka, BEMO

Besig, Bilger

Born, Brawa

Calengo, Complex, CS-train

D + R, Dingler, Dolischo, Electrotren

Elettren, EMA, ETS, Euromodell F.P.

Fine Art Models, Fleischmann

Freudenreich, Fuchs, Fulgurex, Gabor, Gerard

Goldbeck, Günther

Gützold, Hag

Hamann, Hapo, Hartel, Hegob, Hehl

Heljan, Henke, Hermann & Partner, Hobby-Teknik

Hödl, Hosse, Hruska,, Hübner, HUI Modellbahn

J&M Models, Jann-Modell, JATT, Jouef

Karsei, Kato, Kehi

Karlheinz Kesselbauer, Ralf Kesselbauer, Kiss

Klein, Kollosche, M. Krüger, Krüger TT, TT-Modell,

Lemaco

Lemke Collection, LGB

Lima

Lok 14, Lombardi, Lotus Lokstation, M+D, Märklin

Magnus, Mammut, Marks, Markscheffel & Lennartz,

MB Modellbau, MFB

Micro-Metakit 39

Micro Trains, Model Loco, Neumann, NMJ, Nowitex

0-Scale, Panier, Parkside Dundas, Peco, Perlmodell,

P.L. Modell, Philotrain

Piko

pmt, Promnitz-Verlag,PSK Modelbouw, Railex, Railino

Regner, Reichert, Reichsbahnstudio, ReStAl, Rivarossi

Roco

Sachsenmodelle

Rothe TT, Schachenmeyer, Scheba, Schiede, Schmidt,

Schulz, Soft Train

Spieth, STL, Swedtram, technomodell

Technotrain, THS, Tillig

Trix

TT-Club, Vacek

Walthers, Weinert

Wemoba, Westmodell, Wimmer, WMK, Woytnik

Wunder, Zimmermann, Artitec, Bayard, Laser

ichroll, Seuthe-Schley, Silhouette, Sommerfeldt, Stipp, STL 71

iwedtram, technomodell, Teichmann, Tillig, Titan,

'rix, Uhlenbrock, Verbeck-Modellbau, Viessmann

'ollmer, Walthers, Wegass

deinert, Westmodell, Wiland, Wimmer, WMK, Woytnik

dunder, ZlMO

Jbedo, AMW, Bachmann, BeKa, Besig, Brekina

s design, B&S, Busch, Conrad, CStrain, Faller,

ulgurex, Gollwitzer, Herpa, Hosse, Hruska, I.M.U.

.ato, KEHI, Ralf Kesselbauer, Kibri, Kovap

H, Lorenz, Märklin, Marks, Memo, MO-Miniatur, Modellbahn

reativ, Modellbahn Schmankerln, MZZ, Preiser, Rietze

loco, Saller Modelle, s.e.s., Speidel, Technotren,

rident, Trix Schuco, TT Club, Viessmann

Jalthers, Weinert, West-Model, Wiking, Woytnik, WSM

Die Adressen der jeweiligen Hersteller finden Sie in unserem

Hersteller-Adreßverzeichnis oder den verschiedenen Anzei-

gen. Aus postalischen Gründen dürfen wir sie im redaktionel-

len Teil nicht nennen. Wir bitten unsere Leser um Verständ-

nis, daß Adressen der dort nicht vertretenen Hersteller -

auch wenn sie im Messebericht genannt sind - von uns auf

Anfrage nicht herausgesucht werden können.

Schon allein aus Platzgründen können wir uns eine Archivie-

rung aller Messeprospekte nicht leisten. Allen Herstellern lag

im Vorfeld der Messe ein umfangreiches Anzeigenangebot

unseres Hauses vor, das auch sehr kostengünstige Einträge

in das Hersteller-Adreßverzeichnis enthielt. Es bleibt unseren

Lesern aber unbenommen, solche Hersteller per Suchanzei-

ge im Mini-Markt ausfindig zu machen.

itelbild: Neben Polas beindruckendem HO-Modell der Dresdner

rauenkirche (Handmuster) waren die BR 44 von Märklin, die

laffei-Lok "Bavaria", Reihe A I, der K.Bay.Sts.B. von Trix, die

IR-Elektrolokomotiveder Baureihe 142 von Brawa und die neue

R 101 der DB-AG von Roco (alle in HO) einige der herausragen-

en Neuheiten der diesjährigen Nürnberger Spielwarenmesse.

Modellbahn-Journal 111 996

66 Fili Krane 99

Nürnberg '96@

Hier, liebe Leser, ist es nun: das erste

eigenständige Messe-Sonderheft des Ei-

senbahn-Journals! Es ist das Produkt ei-

ner Woche harter Arbeit vor Ort und ent-

hält alles, was unser Messeteam in dieser

Zeit zusammengetragen, fotografiert und

verarbeitet hat. Mögen wir vielleicht auch

die eine oder andere Kleinigkeit überse-

hen haben - 99,9% der Neuheiten sind

garantiert drin!

Ganz klar standdie Spielwarenmesse 1996

unter dem Eindruck schrumpfender Märk-

te undgesunkener Kunden-Kaufkraft.Zwei

Meldungenaus der engsten Nachbarschaft

der Messe sprechen Bände: Die jüngsten

Horrorzahlen der Nürnberger Bundesan-

stalt für Arbeit und der kurz zuvor veröf-

fentlichte Plan der Fürther Traditionsfirma

Grundig, 3000 Beschäftigte zu entlassen.

Wer auf der Straße steht, braucht sein

(oder ihr) Geld eben für andere Dinge als

Modelleisenbahnen. Und wer über sich

das Damoklesschwertder Arbeitslosigkeit

pendeln sieht, der trägt sein Geld lieber

auf die Bank als in den Spielwarenladen.

Die Modellbahnhersteller reagierten auf

stagnierende oder sinkende Umsatzzah-

len mit mehreren Strategien. Zum einen

mit der Verbesserung vorhandener Pro-

dukte: filigranere Details,bessere Beschrif-

tung, Kurzkupplungskulissen.

Zum zweiten mit der Suche nach Nischen.

Der Trend ist zwar nicht neu, verstärkt sich

aber von Jahr zu Jahr. Ganz oben auf der

1996er-Hitliste: Schienenkräne. Vor allem

Kleinserienhersteller fanden hier ihren

Tummelplatz. Die Großen blieben weitge-

hend abstinent, sieht man einmal von der

bemerkenswerten Digitalvariante des

Roco-HO-Krans und dem Spielkran für die

Märklin Maxi ab.

Zum dritten waren Farbvarianten große

Mode. Schließlich ist es bedeutend billi-

ger, ein Fahrzeug umzuspritzen und um-

zubeschriften als es neu aus dem Boden

zu stampfen. An der Spitze der Beliebt-

heits-Skalahier: die Ausstattung von Loks

und Wagen mit neuem DB-Emblem.

Auch für die Marktgiganten ist die Neu-

heitenflut vergangener Jahre weitgehend

passe. Maximal eineinhalb Lok-Neuent-

- 6

Modellbahn-Journal 111996

. Li

Bild 2: Mit einem Paukenschlag startete Märklin: Als erste deutsche Lok bekam die “12X eine

Werbebeschriftung. Sie fährt nun, gesponsert von Märklin, für das UN-Kinderhilfswerk Unicef

Reklame. Die Göppinger ließen das Original vor die Messehallen schleppen undvon Prominenten-

und Kinderhand bunt bemalen.

Bild 1 (links): Schienenkräne waren der große Renner der Messe ’96. Hier alle 13auf einem Bild!

Bild 3: Anschließend signierten die Gäste acht Märklin-Modelle der Unicef-12X. Hier drei davon.

nereines Auktionators (siehe EJ 3/1996).

Neuheiten und Farbenspiele

Wicklung pro Nenngröße schien die Devi-

se: Fleischmann kündigt in HO den VT 95

an, in N eine neue BR 50. Roco schickt

überraschend die BR 012 ins HO-Rennen,

dazu die 1995 angekündigte BR 101. Von

Trix kommen in N die 03’O und die 015,

Diese Auflistung legt den Trend unter den

Großen offen: keine Experimente! Die

BR 44, die 012, der VT 95 und die DR-142

schließen Lücken. Die N-50er und die T 13

sind Neukonstruktionen bewährter Publi-

kumslieblinge.Auch die V 140 steht schon

lange auf den Wunschlisten.

Einem anderen-ebenfalls nicht ganz neu-

en - Trend folgt die BR 101: Seit dem ICE

ist die moderne Bahn en Vogue. Wer DB

AG-Steuer- und -Doppelstockwagen an-

bietet sowie Güterwagen im DB-Cargo-

Look lackiert, tummelt sich daher 1996

garantiert nicht allein auf dem Markt.

Die Kleinserienhersteller haben es nicht

so schwer. Vorbilder, die mangels Popula-

rität und/oder wegen ausgefallener Spur-

weite nur wenige Modellbahner interessie-

ren, gibt es wie Sand am Meer. Mit Exo-

ten-Neuheiten in Fertigungszahlenvon 10

bis 300 Stück werden wir noch über Jahre

hinaus rechnen können.

Auffällig übrigens, daß viele “Kleine” wie

JATT, Karsei und 0-Scale, die bisher als

Gäste auf fremden Ständen vertreten wa-

ren, nun eigene besaßen. Vielleicht ein

Zeichen für die Vitalität solcher Unterneh-

men. Dagegen war freilich das Fehlen so

mancher alter Bekannten zu beklagen.

Dennoch gab es auch in diesem Jahr in

Nürnberg sehr viel Neues zu bestaunen.

Wir wünschen Ihnen daher viel Spaß bei

der Lektüre dieses Modellbahn-Journals.

Ihre EJ-Redaktion

HO die T 13 in Neuauflagesowie die V 140

als Co-Produktion mit Märklin. Auch bei

den Göppingern steht als HO-Neuentwick-

lung alleine die BR 44 auf dem Programm,

flankiert von der SBB-460 in Z und der BR

562 in I. Allerdings leistete sich der Markt-

führer heuer ein neues HO-Gleissystem,

was natürlich auf Kosten der übrigen Neu-

heiten geht. Bei den nicht ganz so Großen

duellieren sich Piko und Brawa mit Model-

len der DR-Ellok BR 142.

7 - Modellbahn-Journal lVl996

Bild 4: Als erstes deutsches Modell kommt von Aku der Schienenwagen Sm14 der DB in HO. Die 95er Neuheit des Bahnpostwagens 22 der

Schwei~ricrherlPT-Ratriebe in Hn ist niinmnhr lieferbar.

Bild 5: Neuschot-

terwagen Xs der

SBB von Aku +

Born in HO.

vom jeweiligen Hersteller beziehbar sind.

Allmo präsentiert in Zusammenarbeit mit

Elettren in Nenngröße 0 die Messingmo-

delle der Lok 2000, Re414 460 und des

Postwagens Typ Z Serie 351, die beide als

Handmuster zu bewundern waren. Den

Werbewagen Hbis gibt es jetzt in weiteren

Versionen, von denen stellvertretend

“COOP, “PTT” und “Ovomaltine” genannt

seien. Der Dienstwagen K-3lGms wird als

“Sersa” und “Müller” angeboten.

In der Diamond-Collection, einer limitier-

ten Serie, wurde eine Umfrageaktion ge-

startet, nach deren Auswertung der Ge-

päcktriebwagen De 414, die Lokomotiven

Ae 418, Am 416 und Ae 416 sowie verschie-

dene Personenwagen zur Auslieferung

kommensollen. Die Elettren-eigenenFahr-

zeuge sind unter dieser Firmenbezeich-

nung aufgeführt.

Aristo-Craft Trains, in Europa durch Re-

valda AG vertreten, bietet in Nenngröße

Ilm, passendzur LGB, als diesjährige Neu-

heit die FNFB-1-Diesellok in verschiede-

nen Varianten nach amerikanischem Vor-

bild an. Ferner ist die Dampflok Consolida-

tion C-16 geplant, mit der ab Herbst zu

rechnen ist. Die neuen Alu-Stromlinienwa-

gen Edition 1920 (echt Alu) werden ab

Herbst erhältlich sein.

Unter dem Namen Arnold werden auch

das N-Programm von Lima und Rivarossi

vertrieben. Die herausragendeNeuheit bei

Bild 6: Handmuster

des Postwagens

Typ Z Serie 351

n von Allmo in

Nenngröße 0.

Als erstes Modell nach deutschem Vorbild

präsentiert der Schweizer Hersteller Aku

den Schienenwagen Sm 14 der sechziger

Jahre der DB in Mischbauweise (Kunst-

stofflMessing); er wird als Fertigmodell

oder Bausatz erhältlich sein. Die weiteren

Neuheiten: FlachwagenTyp Fs mit Gestel-

len für Blechrollen, Neuschotterwagen Xs

der SBB, Schutzwagen Llmps der SBB

und gedeckter Materialwagen der Gleis-

baufirma SERSA (auf Basis des Aku-Wa-

gens 1079). Die im letzten Jahr angekün-

digten Neuheitendes BahnpostwagensZ 2

Serie 321 bis 331 der schweizerischen

PTT-Betriebe und der offene Güterwagen

Typ Fbkk der SBB sind nun lieferbar.

In Verbindung mit Born entstand die Firma

Aku + Born, deren Modelle jedoch nur

Bild7: Die dies-

jährige Neuheit der

FirmaAristo-Crafi

Trains ist die FA/

FB-1-Diesellok in

verschiedenen

Varianten nach

amerikanischem

Vorbild in Nenn-

größe Ilrn, pas-

send zu LGB.

-- Y

Modellbahn-Journal l/1996

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