Eisenbahn Journal 2003-01.pdf
(
19118 KB
)
Pobierz
!"#$%!
+'
,
-)
)
!"#$%&%&'())*
Fast kann man es schon nicht mehr hören: Allerorten ergehen Spar-
forderungen, werden Sparzwänge regelrecht beschworen, fühlt sich
der Eine oder Andere gar bemüßigt (ob zutreffend oder nicht), an
die berühmt-berüchtigten Maßhalte-Appelle des Wirtschaftswunder-
Kanzlers Ludwig Erhardt zu erinnern. „Wenn einer den Kinosaal
verlässt, können die Anderen besser sehen“, tönte neulich ein Mann
mit Sitz und Stimme in einem namhaften Gremium. Er meinte damit
wohl die unleugbare Tatsache, dass längst nicht jedes Unternehmen
die gefährlichen Untiefen dieser wirtschaftlichen Krisenzeit ohne
Grundberührung oder Bruch durchschiffen wird, was (in der Lesart
des zitierten Sprüche-Schmieds) die Mitbewerber dann wohl als
Chance begreifen sollen. Man kann es aber auch anders sehen:
Bekanntlich belebt Konkurrenz das Geschäft; und wenn
die
ausbleibt, geht das bisweilen halt sehr zu Lasten der Qualität.
In der Branche, zu der auch die Verlagsgruppe Bahn und das
Eisenbahn-Journal gehören, kann sich gewiss niemand über einen
Mangel an Masse beklagen. Auf Ausstellungen und Messen hört
sich das aus dem Munde manch eines treuen Lesers dann so an:
„Schon wieder ein Sonderheft, noch ein Special – wer soll denn das
alles noch überschauen, geschweige denn kaufen und bezahlen?
Könnt ihr nicht ein wenig langsamer machen, damit man
nachkommt und nicht auf manchen interessanten Titel verzichten
muss?“ Wie, bitteschön, reagiert man auf so eine Frage? Wir haben
lange darüber diskutiert und entschieden: Soll unsere vom Leser
hochgeschätzte Qualität beibehalten werden, soll unser Programm
logisch, überschau- und damit auch erwerbbar bleiben, dann kann
eine sinnvolle Beschränkung, die berühmte Konzentration auf
Wesentliches, wohl nur ratsam und weise sein. Kurz und gut: Wir
präsentieren Ihnen im kommenden Jahr neben unseren 12
Monatsausgaben sechs Sonderbroschüren zu interessanten Themen
vom Vorbild, wobei vier „Sonder-Ausgaben“ die beliebten
Lokomotivporträts und zwei „Specials“ spezielle Eisenbahnthemen
(etwa regionaler Provenienz) enthalten. Die Modellbahner können
sich auf sechs Sonderbroschüren freuen, vier zum Thema
„Anlagenbau & Planung“, zwei im leuchtend roten Outfit der Reihe
„Super-Anlagen“. Falls Sie mitgezählt haben: Das sind je Monat
eine Monatsausgabe und eine Sonderbroschüre. Während erstere
immer um den 12. erscheint, wird letztere schon ab dem 5. des
Monats zu haben sein.
Noch ein Wort zur Harmonie der Weihnachtszeit: Seit fast einem
Jahr leben wir in der VGB-Familie und wir leben gut miteinander.
Wer uns auf den großen Messeständen mit dem VGB-Turm besucht
hat, durfte teilhaben an der entspannten, freundlichen Atmosphäre in
unserem Team. Was in Sinsheim und Dortmund vielleicht noch
Versuch war – in Leipzig hatten wir dann die ganz große Form
gefunden, die sich in Köln fortsetzen ließ. Auch das mit der Lok in
Leizig werden wir wiederholen, natülich nicht mit derselben.
Welche dann? Das verraten wir nicht! Nur so viel: Wenn Sie einen
Orientierungspunkt in der Flut und Brandung der Branche suchen –
bei uns sind Sie richtig! Bis bald also!
F
RANZ
R
ITTIG
, M
ARKETING
Diesellok-Historie:
Die V 80 als Wegbereiterin des DB-Diesellok-Typen-
programms, von Konrad Koschinski, ab Seite 10
Bahn-Emotionen:
Dienst-Weihnacht
6
Diesellok-Historie:
V 80: Die Wegbereiterin
10
Foto-Reportage:
Sieben Kilometer Bahn pur
18
Baureihe 58:
Die erste deutsche Einheitslok?
22
DR-Dampf vor 20 Jahren:
Reko-Revival am Mittellandkanal
24
Altbauloks in Österreich:
Abgang der Oldies
28
Schweizer Spezialität:
Die Roten Pfeile
30
Eine vergessene Gattung: Latrinenwagen, Teil 3
Langlebige Diener
34
Titel:
Stimmungsvolle Weihnachtszeit – auch auf der Schiene. Wie
ein Christbaum-Symbol wirkt hier die ELNA 184, die Ende 1986 in
Darmstadt-Kranichstein aufgenommen wurde.
Abb.: Joachim Seyferth
Super-Anlage:
H0-Anlage Vinkeveen mit Windmühlen und Kanälen,
vom niederländischen Modelspoorteam, ab Seite 62
4
•
Eisenbahn-Journal 1/2003
DR-Dampf vor 25 Jahren:
Reko-Revival mit 41ern am Mittellandkanal,
von Helge Scholz, ab Seite 24
Eisenbahnen in der Schweiz:
Die Roten Pfeile in diversen Variationen,
von Beat Moser, ab Seite 30
Baureihe 45 in H0 von Liliput:
Comeback der Gigantin
54
Bahn-Notizen
37
Baureihe 81 von Fleischmann in H0:
Schwarzer Super-Schleicher
Modell-Neuheiten
46
56
Neu in H0: BBC-Ausführung der E 63 von Piko
Kleiner Elektrohobel / Version Zwei
Mini-Markt
96
58
H0-Bausatz von Heico:
Eine Wasserstation nach preußischer Bauart
Auktionen • Börsen • Märkte
105
60
Sonderfahrten und Veranstaltungen
105
H0-Anlage aus den Niederlanden:
Gemüseauktion in Venkeveen
62
Fachhändler-Adressen
106
H0e-Anlage mit viel Selbstbau nach westfälischen Motiven:
Station Hövelhof
68
Impressum
108
Weihnachtdiorama in H0:
Stiii-hille Naacht!
74
Bücher-Ecke
110
H0-Minianlage nach Vorbild: Schwarzenbach
A bissl was geht immer ...
80
Bahn-Post
111
Quattro Stagione, das Finale – Folge 21:
Ein Überführungsbauwerk
84
Bestellkarten zum Heraustrennen
115
Seidenstickers Dioramenschätze:
Der Anheizplatz von Bezau
88
Reichsbahn-Bayern selbst gebaut:
Der Postwagen bayPost 3/10 in H0
Abbildungen dieser Doppelseite:
Matussek, Archiv Ritz, Helge Scholz, Bruno Hitz,
EJ-Helge Scholz, Christian Gerecht, Bruno Kaiser
90
Bastelpraxis:
Fahrraddraisine
93
Anlagenplanung:
H0-Minianlage nach Vorbild des Bhf Schwarzenbach,
von Christian Gerecht, ab Seite 80
Anlagenbau:
Überführungsbauwerke auf der Anlage Quattro Stagioni in
H0, von Bruno Kaiser, ab Seite 84
Eisenbahn-Journal 1/2003
•
5
Mehr Stimmung schafft kaum eine andere Jahreszeit: Weihnachten 1986 im Bahnhof Heigenbrücken.
6
•
Eisenbahn-Journal 1/2003
B
AHN-
E
MOTIONEN
Dienst-
Weihnacht
Während adventliche Stimmung im
heutigen Bahn-Ambiente nur noch selten
zum Ausdruck kommt, brachten zu
Bundesbahn-Zeiten Weihnachtsbäume
und Lichterschmuck Glanz in dunkle
Dezembertage – in Bahnhöfen ebenso
wie in den nur für die Eisenbahner
zugänglichen Bereichen verschiedener
Dienststellen. Ob nun das kleine
Bäumchen am Fahrkartenschalter, die
Lichtkette am Stellwerksfenster oder jene
weithin leuchtenden Christbäume im
Gleisvorfeld – alle verströmten eine
besondere Atmosphäre voll Ruhe und
Besinnlichkeit. Eindrücke
VON
J
OACHIM
S
EYFERTH
(T
EXT
UND
B
ILDER
)
Der gespiegelte Christbaum – oder: Da kann sogar ein
Schlussläufer glänzen. Wiesbaden Hbf, 21. Dezember 1983.
Eisenbahn-Journal 1/2003
•
7
Plik z chomika:
MICHAEL-WITTMANN
Inne pliki z tego folderu:
Eisenbahn Journal 2003-02.pdf
(21405 KB)
Eisenbahn Journal 2003-01.pdf
(19118 KB)
Eisenbahn Journal 2003-04.pdf
(24478 KB)
Eisenbahn Journal 2003-06.jpg
(1668 KB)
Eisenbahn Journal 2003-01.jpg
(1083 KB)
Inne foldery tego chomika:
1975
1976
1977
1978
1979
Zgłoś jeśli
naruszono regulamin