prirucka_koupe_ojetiny.pdf

KOUPĚ OJETINY NENÍ RIZIKOVÁ,

POKUD ZNÁTE TATO PRAVIDLA

S O V A – Sdružení na Ochranu Vlastníků Automobilů

V této brožuře se dozvíte:

• Jak se vyvarovat koupi nekvalitního, havarovaného

nebo kradeného automobilu.

• Jak zjistit, jestli není právě vaše auto kradené nebo

papírově „omlazené“.

• Jak odhalit nejčastější podvody dovozců ojetin

a nepoctivých bazaristů.

ve spolupráci s

odborný partner

ve spolupráci s

SOVA 2006

NENÍ PRÁVĚ VAŠE AUTO KRADENÉ?

ODHALTE OPRAVU TĚŽKÉ HAVÁRIE!

JAK JSOU OMLAZOVÁNY AUTOMOBILY?

POZOR NA DOVEZENÉ VRAKY!

NEJVĚTŠÍ PODVODY BAZARISTŮ.

EDITORIAL

NA CO SI DÁT

NEJVĚTŠÍ POZOR?

SOVA informuj e

Je to neradostný stav. Od začátku devadesátých let

čelíme v Česku přívalu dovážených automobilů.

Tyto vozy jsou bohužel velice často pochybného

původu a špatného technického stavu.

Státní orgány při registraci těchto automobilů

nepostupovaly (a stále nepostupují) dostatečně

důkladně. Na našich silnicích se tak pohybuje až

500.000 závadových vozidel, která byla prodána

nic netušícím občanům spolu s falešnými doklady,

nebo doklady „pravými“, ale padělanými identi-

fikačními znaky.

OMLAZENÍ AUTOMOBIL U

V Česku je každý čtvrtý automobil úředně omlazený!

Příběh Václava K. z Ostravy:

Pan Václav prodal svou Škodu Felicia z roku 1997

a koupil na inzerát spolehlivější a mladší vozidlo.

Byla to opět škodovka, ale z roku 2000. Po

prověření vozu ale s hrůzou zjistil, že automobil má

skutečný rok výroby 1996, a že tedy naletěl. První

registrace vozidla dovezeného z Itálie byla totiž

upravena („omlazena“) o celé čtyři roky. Zakoupil

vozidlo, jež bylo ještě starší než původní .

Jak této situaci předejít je popsáno na str. 6.

ZMĚNA IDENTIFIKÁTOR Ů

V Ćesku má každý desátý automobil pozměněné identifikátory!

SOVA je tu pro Vá s

doby výrazně vzrostl jejich počet. S ním ale roste

i počet dovážených vraků, totálně havarovaných

a kradených vozů.

V této brožuře získáte informace, které byste měli

vědět před tím, než si koupíte nebo necháte přivézt

ojetý automobil. Pokud už nějaký vlastníte, prověř-

te si, jestli jste nenaletěli podvodníkům.

Jiří L. z Prahy:

Známý mu slíbil přivézt z Německa levnou Octavii.

Za dva roky starou Octavii zaplatil 350 000 Kč. Pro

jistotu si dodatečně nechal prověřit původnost iden-

tifikátorů vozu u firmy Cebia, spol. s r.o. Ta zjistila,

že se jedná o kradený automobil odcizený

v Nizození, který byl zlegalizován přeražením čísla

karoserie – VIN. Jiří L. teď žije ve strachu, kdy

o automobil přijde. Jeho známý „dovozce“ tvrdí, že

automobil tak koupil a s případem nechce mít nic

společného.

Jak této situaci předejít je popsáno na str. 4.

Cílem SOVY je chránit práva vlastníků automobilů.

Zasazujeme se o to, aby nedocházelo k situacím,

kdy v bazarech a inzerátech budou běžně nabízeny

těžce havarované, kradené nebo jinak právně závad-

né automobily. Tyto vozy musí zmizet z trhu!

Prosazujeme zprůhlednění prodeje ojetin, zvýšení

bezpečnosti na silnicích a omlazení vozového

parku v Česku. Vstupem do EU byly zrušeny

poslední kontroly dovážených automobilů, a od té

PROVĚŘENÍ PŮVODU VOZIDL A

K aždých 25 minut je v ČR odcizen automobil, ověřte si, zda jste nezak oupili jeden z nich!

Pavel V. z Karlových Varů

Pavel si nechal z Německa dovézt vůz Opel Omega.

Známý mu ho na hranicích prověřil a podle něj

nebylo evidováno v pátrání odcizených vozidel

v Německu, a tak došlo ke koupi. Později mu ale

jiný kamarád doporučil, ať si před odjezdem na

zahraniční dovolenou nechá auto prověřit

u odborné firmy. Pavel V. to udělal a nestačil se

divit. Identifikační číslo VIN automobilu bylo evido-

váno v informačním systému odcizených vozidel

Itálie. Italský majitel si totiž počkal, až bude vůz

přihlášen v zahraničí a pak nahlásil jeho krádež. Byl

to jasný pojišťovací podvod.

Jak této situaci předejít je popsáno na str. 24.

Mgr. Petr Mikšovský

Předseda sdružení SOVA

PRÁVNÍ KONTROL A

Nezakoupili jste aut omobil s nesplaceným leasingem, zástavním právem, event. vůz, který je předmětem

soudního sporu?

Seznamte se i s těmito nástrahami na str. 26.

2 SOVA – Rádce

SOVA – Rádce 3

■

1. KONTROLA ZÁKLADNÍCH IDENTIFIKÁTORŮ VOZIDLA

KOUPĚ OJETINY NENÍ RIZIKOVÁ,

POKUD ZNÁTE TATO PRAVIDLA

TYP a výrobní

ČÍSLO MOTOR U

Oba údaje najdete vyražené na bloku motoru.

Porovnejte je s TP. V něm musí být povinně uveden

pouze typ motoru (platí pro TP vydané od

1. 7. 2001, do této doby se v TP uvádělo i výrobní

číslo motoru). Pokud můžete, zkontrolujte fyzicky

i výrobní číslo motoru. Opět se zaměřte na to, jestli

s vyraženými číslicemi někdo nemanipuloval nebo

není upravována razná plocha čísla motoru. Pokud

je číslo motoru poškozené, vyrezlé nebo je

upravována razná plocha, automobil nekupujte.

Bojíte se skrytých vad a právních problémů?

Přinášíme podrobný návod, podle kterého

prověříte základní technické a právní parametry

každého automobilu. Pokud si chcete být absolut-

ně jisti původem vozu nebo původností (originali-

tou) jeho identifikátorů, nechte ho prověřit

u nezávislé odborné firmy.

Důležité je provést nejen technickou, ale i právní kontrolu!

originální ražba

1. KONTROLA ZÁKLADNÍCH

IDENTIFIKÁTORŮ

VOZIDLA

TYPOVÝ ŠTÍTE K

Nejčastěji ho najdete v motorovém prostoru nebo

na sloupku vozidla. Opět zkontrolujte všechny

údaje a porovnejte s TP. Pokud štítek chybí, je

poškozený nebo neoriginálně uchycený, zvyšuje se

pravděpodobnost, že s vozidlem něco není v pořád-

ku (jeho původ, předchozí havárie,…). Pokud štítek

chybí, referáty dopravy takový vůz nemusí přihlásit.

Podle nich poznáte, zda kupujete vůz s těmi para-

metry, které jsou uvedeny v technickém průkazu,

a zda opravdu kupujete to vozidlo, které je v něm

uvedeno.

Může se totiž stát, že koupíte vozidlo, dovezené ze

zahraničí jako havarované, ze kterého byly použity

doklady, vyříznuta část plechu s vyraženým VIN

a identifikační štítky. Tyto byly následně umístěny

do vozidla odcizeného např. v Česku, auto tak bylo

přihlášeno na doklady ze zahraničí a vy tak v pod-

statě kupujete kradené vozidlo.

typový štítek zn. VOLVO

VI N

Nejdůležitějším (rodným) číslem automobilu je

kód VIN. Ten musí souhlasit s údaji v technickém

průkazu. Kód VIN najdete většinou vyražený

v motorovém prostoru např. na krytu tlumiče,

tzv. klobouku, na přepážce mezi motorem a kabi-

nou vozu, na podlaze vozu nebo v zavazadlovém

prostoru. Zkontrolujte, jestli kód není pozměněn,

neodborně přeražen nebo jestli někdo nemani-

puloval s dílem, na kterém je VIN vyraženo.

VIN pod čelním skle m

Všechny automobily ho sice nemají, ale vyskytuje

se čím dál častěji. Jeho výměna a zfalšování je

náročné a nákladné. Pokud na voze je, určitě jej

zkontrolujte.

detail VIN pod čelním sklem

umístění VIN kódů v motorové části

umístění VIN pod čelním sklem

detail VIN pod čelním sklem

4 SOVA – Rádce

SOVA – Rádce 5

1. KONTROLA ZÁKLADNÍCH IDENTIFIKÁTORŮ VOZIDLA

Rozluštění VIN (Vehicle Identification Numbe r)

WMI

VDS

VIS

V případě jakékoli pochybnosti o stavu identifikátorů se obraťte na

specializovanou firmu, která má s touto problematikou zkušenosti

(např. Cebia, spol. s r.o.).

TMB HG41U6 42123456

Výrobce Typ vozidla

Výrobní číslo

V rámci profesionálně prováděných kontrol původnosti iden-

tifikátorů vozidel se vždy provede:

• kontrola původnosti (originality) údajů výrobce, včetně kontroly viditelných i skrytých identifikátorů

vozidla

• ověření, zda nebyla na vozidle a jeho identifikátorech provedena neoprávněná změna nebo jiný zásah

vedoucí k nové identitě vozidla

• řada měření a fotodokumentace vozidla pomocí nejmodernější digitální techniky

• kontrola, zda údaje uvedené v dokladech k vozidlu („technický průkaz“, původní „zahraniční tech-

nický průkaz“) odpovídají údajům na vozidle

Země

Montážní závod

Modelový rok

KONTROLA ROKU VÝROB Y

Skutečný rok výroby lze v případě pochybností

určit z kódů, které najdete např. na sklech,

bezpečnostních pásech, sedadlech, plastových

dílech, agregátech, ABS, klimatizaci, alternátoru,

nádobkách provozních kapalin, atd.

Základní postup odborné kontroly identifikátorů:

vyrobeno 2002

A) Administrativní kontrola vozid la

vyrobeno 7/00

Pokud mají všechna skla stejné kódy a dole např. čís-

lici 2, jako na obrázku u této škodovky, je všechno

v pořádku. Skla vozu byla vyrobena v roce 2002.

Pokud má jedno nebo více skel jiný kód (například

6), znamená to, že došlo k jeho výměně. K výměně

mohlo ale dojít po opravě těžké havárie nebo jen

prasknutí skla. Každopádně se pak zaměřte na tuto

část karoserie a pečlivě ji zkontrolujte.

• Ověření původnosti dokladů vozidla – velký a malý TP vozidla

• Ověření správnosti údajů uvedených v dokladech vozidla

• Rozkódování VIN za účelem kontroly příslušnosti VIN skutečnému vozidlu

• Databázová kontrola VIN – ověření, zda-li vůz s tímto VIN byl vyroben

vyrobeno 9/00

Bezpečnostní pás y

Označení data výroby bezpečnostního pásu může

být zobrazeno v různých formách (od přímého

natištění data, až po jednoduché zakódování do

řady čísel) na látkové nášivce nebo plastovém štítku

v dolní části, v místě ukotvení bezpečnostního

pásu. Samotné znaky mohou být vytvořeny tiskem

na látce, nebo plastickým vtiskem do štítku.

rok výroby bezp. pásu

6 SOVA – Rádce

SOVA – Rádce 7

1. KONTROLA ZÁKLADNÍCH IDENTIFIKÁTORŮ VOZIDLA

B) Kontrola tloušky laku karoseri e

• Měření tloušťky laku a kontrola technologie

nátěrů zjišťuje nepůvodní povrchové úpravy

a odhalí případné opravy skryté pod vrstvou barvy.

• Rovněž se provádí detailní měření okolí VIN za

účelem zjištění svaru na díle, kde se nachází VIN.

D) Magneticko–prášková metod a

• Umožňuje detekci povrchových a podpovrcho-

vých vad a jejich vizualizaci s využitím změn mag-

netického pole v místě nehomogenity materiálu.

pohled před použitím magneticko–práškové metody

odhalení zásahu do VIN kódu

E) Fotodokumentac e

• Ke každému vozidlu se pořizuje cca 30 detailních fotografií.

• Pořízené fotografie dokumentují skutečný stav vozidla a jeho identifikátorů.

C) Kontrola identifikátorů vozidl a

• Původnost a originalita je prověřována u všech

identifikačních štítků, nálepek a kódů jako jsou

například: VIN, číslo motoru, typový štítek, výrob-

ní štítek, zákaznický štítek, kódy skel, kódy

bezpečnostních pasů, ostatní díly nesoucí označení

datem výroby nebo segmenty VIN.

originální ražba

detail originální ražby

padělaná ražba

8 SOVA – Rádce

SOVA – Rádce 9

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: