AT1020_Fiat_Punto_13_JTD_Multijet_Dynamic.pdf

Fiat Punto 1.3 JTD Multijet Dynamic

Dreitüriger Kleinwagen mit Schrägheck

ADAC

ADAC - Testergebnis

Note 2,7

Autotest

Den facegelifteten Punto gibt es jetzt mit einem neuen Dieselmotor (51 kW).

Trotz des kleinen Hubraums von 1,25 Liter sorgt er für gute Fahrleistungen,

und das bei niedrigem Verbrauch. Da er die Euro 3 und D4-Norm erfüllt, ist

der Punto bis Ende 2005 steuerbefreit. Der Punto besitzt alle technischen Ein-

richtungen, die ein modernes Fahrzeug hat und ist sogar mit Automatikgetrie-

be zu haben. Konkurrenten sind Citroën C3, Ford

Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 206, Renault Clio,

Seat Ibiza, Skoda Fabia, VW Polo.

Stand: Juli 2003

Test und Text: P. Thywissen

vorne leichter Zustieg

leichtgängige "City"-Lenkung

vorne viel Platz

komfortables Fahrwerk

unaufdringliches Fahrgeräusch

sehr gute Fahrleistungen

sichere Straßenlage (ESP gegen Aufpreis)

gute Eignung für Kindersitze

sehr niedriger Verbrauch

kein richtiges Reserverad

hinten wenig Kniefreiheit

Motor ohne Rußfilter

Karosserie/Kofferraum Note 3,1

Verarbeitung/Handhabung Note: 3,5

Die Verarbeitung der Karosserie macht einen passablen Eindruck,

im Detail sind jedoch leichte Schwächen erkennbar. Im Innenraum

kann das Finish der mehrfarbigen Kunststoffe ebenfalls nicht

vollends überzeugen.

Übersichtlichkeit Note: 3,0

Die Rundumsicht des Fahrers ist insgesamt durchschnittlich - die

Kopfstützen der Rücksitzbank lassen sich fast vollständig in der

Lehne vesenken, jedoch sind die Fensterpfosten nicht gerade

schmal. Die Karosseriefront ist zwar kurz, liegt aber außerhalb des

Sichtfeldes. Die beheizbaren Außenspiegel könnten größer sein.

Ein/Ausstieg Note: 2,7

Für leichteren Zustieg hinten lassen sich die Vordersitze und die

Lehnen mit einem Handgriff nach vorne schieben bzw. klappen.

Allerdings ist das Ein- und Aussteigen hinten trotzdem beengt.

Beim Aussteigen darf man sich nicht an den Sitzen festhalten, da

diese nicht arretiert sind und sofort wieder nach hinten rutschen.

Die Stoßfänger sind lackiert und wegen des schwachen Unterbaus

wenig stabil. Die Türausschnitte verschmutzen schnell, weil Ab-

dichtungen nach außen fehlen. Als Reserverad steht wahlweise

nur ein Notrad oder ein Reparaturset zur Verfügung. Der Tank-

verschluß muss umständlich mit dem Zündschlüssel geöffnet

werden.

Vorne ist der Zustieg bequem, die Türen sind groß und öffnen

weit. Die Türen lassen sich mit einer praktischen Fernbedienung

ent- und verriegeln. Nach dem Aussteigen bleiben die Scheinwer-

fer noch kurze Zeit eingeschaltet und beleuchten den Weg.

Kofferraum-Volumen* Note: 3,3

Mit 265 l Größe ist das Kofferraumvolumen noch durchschnittlich.

Wird der Rücksitz vorgeklappt, stehen 600 l zur Verfügung (ge-

messen bis Fensterunterkante).

Kofferraum-Zugänglichkeit Note: 2,8

Die Heckklappe lässt sich nur mit dem Schlüssel oder einem He-

bel im Innenraum öffnen. Das Einladen des Gepäcks ist nicht sehr

bequem - es muss aber über eine hohe Bordwand gehievt werden.

Der Kofferraum hat ein praktisches Format und lässt sich gut

nutzen.

Bei geöffneter Heckklappe kann man sich an den seitlichen Ecken

den Kopf verletzen.

Kofferraum-Variabilität

Note: 3,0

Durch die versenkbaren Kopfstützen ist die Übersichtlichkeit

nach hinten noch relativ gut.

Die klappbare Rücksitzbank ist asymmetrisch geteilt.

Vor- und Zurückklappen der Rücksitzbank ist besonders bei der

Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse

Seite 1 / Fiat Punto 1.3 JTD Multijet Dynamic

dreitürigen Version umständlich, weil der Zugang nach hinten

schlecht ist. Um vorgeklappt werden zu können, müssen die Kopf-

stützen abgezogen und verstaut werden. Beim Zurückklappen ist

es recht mühsam, die Gurtschlösser wieder in Position zu bringen.

Für kleine Utensilien fehlen Ablagen.

Raumangebot hinten* Note: 3,9

Subjektiv hat man für die Klasse auch hinten ein recht großzügi-

ges Raumgefühl.

Bei zurückgestellten Vordersitzen ist die Kniefreiheit auf der

Rücksitzbank gering.

Komfort

Note 3,0

Federungskomfort

Note: 2,6

Federung und Dämpfung des Fahrwerks sind gut abgestimmt und

tendieren in Richtung weich. Unebenheiten werden gut, jedoch bei

kurzen Vertiefungen nicht immer klapperfrei geschluckt. Die Ka-

rosserie liegt ruhig auf der Straße, die Seitenneigung in Kurven

hält sich in akzeptablen Grenzen.

Sitzkomfort Note: 3,3

Die Vordersitze sind groß, haben aber einen weichen Unterbau

aus Schaumgummi und bieten so nicht allzu viel Halt. Der Fahrer-

sitz verändert beim Einstellen der Höhe auch die Neigung. Da-

durch ist die Sitzfläche zu schräg nach hinten geneigt, wenn er in

die tiefste Position gestellt ist. Die Rücksitzbank hat eine ange-

nehme Lehne. Größere Mitfahrer haben aber nur wenig Ober-

schenkelunterstützung.

Innengeräusch

Note: 2,4

Mit 265 l Volumen ist der Kofferraum von klassenüblicher Größe.

Subjektiv empfindet man das Fahrgeräusch nie als unangenehm,

es ist bei hohem Tempo aber nicht niedrig.

Klimatisierung Note: 3,6

(Heizungstest bei -10 °C in der ADAC-Klimakammer) Im vorderen

Sitzbereich ist die Heizwirkung durchschnittlich, hinten aber eher

schwach. Hier dauert es sehr lange, bis angenehme Temperatu-

ren erreicht sind.

Innenraum

Note 3,0

Bedienung

Note: 3,9

Die wichtigsten Hebel und Schalter sind leicht zu bedienen und an

gut zugänglicher Stelle. Dies gilt auch für das serienmäßige Radio,

das besonders übersichtlich untergebracht ist. Gegen geringen

Aufpreis ist es auch mit CD-Spieler erhältlich. Das Lenkrad ist

höheneinstellbar. Die Vorderfenster werden elektrisch betätigt,

leider ohne Antippfunktion. Es sind viele Kontroll- und Warnein-

richtungen vorhanden, auch für Fahrlicht, Nebelscheinwerfer und -

schlussleuchte. Ablagen sind genügend vorhanden.

Ein Pollenfilter für Allergiker ist Serie.

vorne

hinten

Heizungsansprechen

17 min.

Note 3,3

25 min.

Note 5,5

Maximale Heizleistung

Note 4,2

Note 5,5

Brems- und Kupplungspedal haben zu wenig Abstand. Die

Heizungseinsteller sind zu weit unten in der Mittelkonsole und die

Fensterschalter nicht in den Türen untergebracht. Der Schalter zur

Einstellung der Außenspiegel ist unter dem Handbremshebel

regelrecht versteckt. Der Umluftschalter hat keine zeitabhängige

Abschaltung; wenn man das Abschalten vergisst, tritt Sauerstoff-

mangel ein. Handschuhfach und Rücksitzabteil sind ohne Be-

leuchtung.

Heizung - Aufwärmzeit von -10°C auf +22°C.

Motor/Antrieb

Note 2,3

Fahrleistungen*

Note: 1,4

Der 1,3-Liter-Dieselmotor ist durchzugskräftig. Zügiges Überholen

ist auch ohne Zurückschalten gut möglich.

Laufruhe

Note: 2,0

Der Motor läuft in jedem Drehzahlbereich vibrationsarm und

kultiviert.

Schaltung Note: 3,7

Die Schaltung ist ausreichend präzise. Der Rückwärtsgang kracht,

wenn er schnell eingelegt wird.

Getriebeabstufung Note: 3,0

Die lange Abstufung des Getriebes ist auf möglichst günstige

Verbräuche abgestimmt. Meist ist dies kein Nachteil, weil der

Motor durchzugskräftig ist. Bei hohem Autobahntempo muss dann

aber doch öfters zurückgeschaltet werden, soll das Tempo halb-

wegs gehalten werden.

Leider lässt sich am Fahrerplatz eine ganze Liste von Mängeln

zusammenstellen. Daß es besser geht, zeigt die Konkurrenz.

Fahreigenschaften

Note 2,5

Fahrstabilität

Note: 2,3

Raumangebot vorne*

Note: 1,7

Der Punto hält selbst bei hohen Geschwindigkeiten stabil den

Kurs. Gegen Aufpreis gibt es ein Elektronisches Stabilitätspro-

gramm (ESP). Dieses hilft den Fahrer auch in Grenzsituationen,

z. B. beim Ausweichen bei hohem Autobahntempo, die Spur zu

Vorne sitzt man geräumig, Innenhöhe und -breite sind groß. Der

Fahrersitz lässt sich für Personen bis ca. 1,95 m Größe zurück-

schieben.

Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse

Seite 2 / Fiat Punto 1.3 JTD Multijet Dynamic

halten. Im ESP ist auch eine Anfahrhilfe enthalten, die für bessere

Traktion auf weniger griffigem Untergrund sorgt.

Kurvenverhalten

schlechten Zugänglichkeit des Dreitürers schwierig.

Note: 2,3

Verbrauch/Umwelt

Note 2,2

Leicht untersteuernd und gutmütig umrundet das kleine Fahrzeug

die Kurven.

Handlichkeit

Verbrauch*

Note: 1,4

Innerorts begnügt sich der Punto mit 5,5 l, außerorts mit 3,9 l und

auf der Autobahn mit 5,7 l Diesel auf 100 km. Der Durchschnitts-

verbrauch liegt bei 4,9 l pro 100 km.

Note: 2,4

Die Lenkung ist direkt und wird per Knopfdruck auf "City" extrem

leichtgängig; eine vor allem für Frauen und ältere Leute sinnvolle

Einrichtung.

STADT / KURZSTRECKE

KLASSENDURCHSCHNITT

5,5

Der Wendekreis ist für diese Fahrzeugklasse zu groß.

Lenkung Note: 3,0

Die Lenkung spricht beim Anlenken recht gut an. Lenkpräzision

und Lenkgefühl sind durchschnittlich.

Sicherheit

5,8

LANDSTRASSE

KLASSENDURCHSCHNITT

3,9

Note 2,8

AUTOBAHN

KLASSENDURCHSCHNITT

5,7

6,3

Bremsen

Note: 2,4

GESAMT

KLASSENDURCHSCHNITT

Die Bremswirkung ist noch gut. Bei einer Vollbremsung aus 100

km/h steht der Wagen nach 41,5 m (halbe Zuladung, Serienrei-

fen). Die Bremse spricht spontan an und ist recht gut dosierbar.

ABS sorgt für gute Spurhaltung.

Gestaltung Note: 4,2

Beim EuroNCAP-Fußgängerschutztest bekommt der Punto 2 von

4 möglichen Sternen - ein durchschnittliches Ergebnis.

4,9

5,2

Verbra uch pro 100 km [l]

Kraftstoffverbrauch in l/100 km (Klassendurchschnitt für Fahr-

zeuge mit Dieselmotor).

Abgas Note: 3,0

Die Schadstoffanteile im Abgas liegen im Durchschnittsbereich.

Besser ist er beim EuroNCAP-Crashtest. Hier realisiert der Wagen

4 von 5 Sternen.

Der Dieselmotor hat keinen Filter, um den Ausstoß von gesund-

heitsgefährdendem Ruß in die Umwelt zu minimieren.

An den Klapp-Außengriffen lässt sich zu wenig Zugkraft aufbrin-

gen, um nach einem Unfall die Türen zu öffnen. Es sind weder

Rückstrahler noch Rückleuchten vorhanden, die in geöffneten

Türen warnen. Im Kopfbereich ragen kantige Haltegriffe vor.

Rückhaltesysteme Note: 2,7

Die Kopfstützen der Vordersitze sind für maximal ca. 1,75 m große

Insassen ausgelegt.

Wirtschaftlichkeit*

Note 4,1

Betriebskosten*

Note: 1,6

Die Betriebskosten sind auf Grund des niedrigen Verbrauchs

günstig.

Werkstatt und Reifenkosten* Note: 5,5

Herstellerdaten liegen noch nicht vor - Werkstattkosten geschätzt!

Wertverlust* Note: 3,2

Der Wertverlust hält sich im durchschnittlichen Rahmen, da der

Anschaffungspreis recht niedrig ist.

Außer den obligatorischen Frontairbags sind vorn auch Seiten-

und Kopfairbags vorhanden. Die vorderen Gurte haben Straffer

und Kraftbegrenzer.

Hinten reichen die Kopfstützen in der Höhe nur für Mitfahrer bis

ca. 1,55 m Größe aus. Die Gurte liegen ungünstig an Hals und

Bauch an.

Kinder

Die Wertstabilität des Punto ist schlecht.

Fixkosten* Note: 5,3

Die Kosten für die Haftpflichtversicherung sind durchschnittlich.

Note: 2,1

Auf den Rücksitzen lassen sich die meisten Kindersitz-Systeme

unkompliziert und stabil unterbringen - auf den beiden Außenplät-

zen auch mittels Isofix-System. Der rechte Front-Airbag lässt sich

mit dem Zündschlüssel deaktivieren. Dann dürfen auf dem Beifah-

rersitz auch rückwärts gerichtete Kindersitze befestigt werden.

Der Wagen ist bis Ende 2005 von der Kfz-Steuer befreit.

Teil- und Vollkaskoversicherung sind sehr teuer. Nur rentabel für

Vielfahrer.

Hinten ist das Befestigen der Kinderrückhaltesysteme wegen der

Die Motorvarianten in der preisgünstigsten Modellversion

Typ ................................................. 1.2 8V ........ 1.2 16V ....... 1.4 16V ...... 1.3 JTD 70 . 1.9 JTD 85 . 1.9 JTD 100 ....................................

Aufbau/Türen ................................. SR/3........... SR/3 ...........SR/3 .......... SR/3........... SR/3 ...........SR/3 ...............................................

Zylinder/Hubraum [ccm] ................. 4/1242........ 4/1242 ........4/1368 ....... 4/1248........ 4/1910 ........4/1910 ............................................

Leistung [kW(PS)] .......................... 44(60) ........ 59(80).........70(95) ........ 51(70) ........ 63(85).........74(100) ...........................................

Max.Drehmoment [Nm]bei U/min ... 102/2500.... 114/4000 ....128/4500 ... 180/1750.... 196/1500 ....260/1750 ........................................

0-100 km/h[s] ................................. 14,3............ 11,4 ............9,9 ............. 13,4............ 12,2 ............9,6 ..................................................

Höchstgeschwindigkeit [km/h] ........ 155............. 172 .............178 ............ 164............. 173 .............185 .................................................

Verbrauch pro 100 km [l] ................ 6,2S ........... 6,5S............6,7S ........... 4,9D ........... 5,4D ...........5,8D................................................

Versicherungsklassen KH/VK/TK... 14/15/23..... 13/16/23 .....n.b. ............ 17/18/33..... 16/21/33 .....n.b. .................................................

Steuerbefreiung [Euro](Monate)..... 306(27) ...... 306(27).......306(27) ...... 613(27) ...... -..................- ......................................................

Monatliche Gesamt-Kosten[Euro] .. 394............. 401 .............414 ............ 411............. 452 .............k.A. .................................................

Grundpreis[Euro]............................ 10690......... 12100 .........12900 ........ 12490......... 13900 .........n.b. .................................................

Aufbau:

Versicherung :

Kraftstoff:

ST = Stufenheck

SR = Schrägheck

CP = Coupe

CA = Cabriolet

RO = Roadster

KB = Kombi

KT = Kleintransporter

TR = Transporter

GR = Großraumlimousine

BU = Bus

GO = Geländewagen offen

GS = Geländew. geschlossen

PK = Pick-Up

KH = KFZ-Haftpfl.

VK = Vollkasko

TK = Teilkasko

N = Normalbenzin

S = Superbenzin

SP = SuperPlus

D = Diesel

Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse

Seite 3 / Fiat Punto 1.3 JTD Multijet Dynamic

Daten und Messwerte

4-Zylinder Diesel ..............................Schadstoffklasse Euro3 und D4

Hubraum............................................................................. 1248 ccm

Leistung.........................................................................51 kW(70PS)

bei ................................................................................... 4000 U/min

Maximales Drehmoment ....................................................... 180 Nm

bei ................................................................................... 1750 U/min

Kraftübertragung .............................................................Frontantrieb

Getriebe .........................................................5-Gang-Schaltgetriebe

Reifengröße(Serie)........................................................... 165/70R14

Reifengröße(Testwagen)................................................ 185/60R14H

Bremsen vorne/hinten ............................................Scheibe/Trommel

Wendekreis links/rechts ............................................ 11,75 m/11,6 m

Höchstgeschwindigkeit ........................................................ 164 km/h

Beschleunigung 0-100 km/h ..................................................... 13,4 s

Elastizität 60 -100 km/h(4.Gang) .............................................. 10,1 s

Überholvorgang 60 - 100 km/h (2.+3.Gang)............................... 9,5 s

Bremsweg aus 100 km/h ......................................................... 41,5 m

Testverbrauch Schnitt pro 100 km (Diesel) ................................. 4,9 l

Testverbrauch pro 100 km Stadt/Land/BAB .................... 5,5/3,9/5,7 l

CO 2 -Ausstoß ...................................................................... 129 g/km

Innengeräusch 50/100/130 km/h ............................... 60/68/72 dB(A)

Länge/Breite/Höhe .............................. 3840 mm/1660 mm/1480 mm

Leergewicht/Zuladung ............................................... 1070 kg/405 kg

Kofferraumvolumen .................................................................... 265 l

Anhängelast ungebremst/gebremst.......................... 400 kg /1000 kg

Dachlast .................................................................................... 75 kg

Tankinhalt..................................................................................... 49 l

Reichweite............................................................................ 1000 km

Allgemeine Garantie............................................................... 2 Jahre

Rostgarantie ........................................................................... 8 Jahre

ADAC-Testwerte kursiv

Kosten

Monatliche Betriebskosten .................................................... 71 Euro

Monatliche Werkstattkosten(geschätzt)................................. 50 Euro

Monatliche Fixkosten........................................................... 121 Euro

Monatlicher Wertverlust....................................................... 175 Euro

Monatliche Gesamtkosten ................................................... 417 Euro

(vierjährige Haltung, 15000 km/Jahr)

Versicherungs-Typklassen KH/VK/TK.................................. 17/18/33

Grundpreis....................................................................... 13100 Euro

Ausstattung

Technik

Tempomat ................................................................... nicht erhältlich

ABS ........................................................................................... Serie

Automatikgetriebe ............................................................... 600 Euro

Fahrdynamik-Regelung, elektronisch (mit Bremsassistent) 500 Euro

Servolenkung ............................................................................ Serie

Innen

Airbag Fahrer/Beifahrer............................................................. Serie

Airbag, Seite vorne............................................................. 250 Euro°

Airbag, Seite, Kopf vorne/hinten................................................ Serie

Audioanlage .............................................................................. Serie

Ausstellfenster hinten ................................................................ Serie

Drehzahlmesser ........................................................................ Serie

Fahrersitz, höhen- und neigungsverstellbar (nur Höhe) ............ Serie

Fensterheber, elektrisch vorne .................................................. Serie

Isofix-Kindersicherungssystem.................................................. Serie

Klimaanlage...................................................................... 1050 Euro°

Kopfstützen hinten..................................................................... Serie

Lenkrad, höhen-, längseinstellbar (nur Höhe) ........................... Serie

Pollenfilter.................................................................................. Serie

Rücksitzlehne, umklappbar (asymmetrisch geteilt) ................... Serie

Zentralverriegelung (mit Fernbedienung) .................................. Serie

Aussen

Außenspiegel, elektrisch einstell-/beheizbar ............................. Serie

Colorscheiben ........................................................................... Serie

Lackierung Metallic............................................................. 340 Euro°

Nebelscheinwerfer.............................................................. 150 Euro°

Schiebe-Hubdach (Glas) ..................................................... 700 Euro

°im Testwagen vorhanden

Testzeugnis Note

Technik/Umwelt (Testergebnis) .... 2,7

Karosserie/Kofferraum ......................... 3,1

Verarbeitung/Handhabung ................... 3,5

Übersichtlichkeit ................................... 3,0

Ein-/Ausstieg ........................................ 2,7

Kofferraum-Volumen* ........................... 3,3

Kofferraum-Zugänglichkeit ................... 2,8

Kofferraum-Variabilität.......................... 3,0

Innenraum ............................................. 3,0

Bedienung ............................................ 3,9

Raumangebot-vorn* ............................. 1,7

Raumangebot-hinten* .......................... 3,9

Innenraum-Variabilität .......................... 4,0

Komfort .................................................. 3,0

Federung .............................................. 2,6

Sitze ..................................................... 3,3

Innengeräusch...................................... 2,4

Klimatisierung....................................... 3,6

Motor/Antrieb ........................................ 2,3

Fahrleistungen* .................................... 1,4

Laufruhe ............................................... 2,0

Schaltung ............................................. 3,7

Getriebeabstufung ................................ 3,0

Fahreigenschaften ................................ 2,5

Fahrstabilität......................................... 2,3

Kurvenverhalten ................................... 2,3

Handlichkeit.......................................... 2,4

Lenkung................................................ 3,0

Sicherheit .............................................. 2,8

Bremsen ............................................... 2,4

Gestaltung ............................................ 4,2

Rückhaltesysteme ................................ 2,7

Kinder ................................................... 2,1

Umwelt ................................................... 2,2

Verbrauch* ........................................... 1,4

Schadstoffe .......................................... 3,0

Wirtschaftlichkeit* ........................... 4,1

Betriebskosten* .................................... 1,6

Werkstatt-/Reifenkosten*...................... 5,5

Wertverlust*.......................................... 3,2

Fixkosten*............................................. 5,3

Der ADAC-Autotest beinhaltet über 300

Prüfkriterien. Aus Gründen der Übersichtlichkeit

sind nur die wichtigsten und die vom

Durchschnitt abweichenden Ergebnisse

abgedruckt. Die Einzelbewertungen gehen mit

unterschiedlicher Wichtung in die Gesamtnote

ein, mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten

beziehen sich auf die Fahrzeugklasse.

Notenskala:

Sehr gut..............................................0,6 - 1,5

Gut .....................................................1,6 - 2,5

Befriedigend .......................................2,6 - 3,5

Ausreichend .......................................3,6 - 4,5

Mangelhaft..........................................4,6 - 5,5

Nachdruck und gewerbliche Nutzung nur mit Genehmigung der Abteilung Test und Technik der ADAC-Zentrale Seite 4 / Fiat Punto 1.3 JTD Multijet Dynamic

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