Modelmania - 04 - Hawker Hurricane -.pdf - Modelmania(1) - lancastrian

MODELMANIA 4

Artur Juszczak, Dariusz Karnas

__ A.JoPRESS

Hawker HURRICANE

AJ-PRESS

P.O. BOX 98

80-305 GDANSK 5

tel.lfax (+48-58) 559 78 82

te!. kom. 0-601 31 1877

e-mail: aj-press@home.pl

www: http://aj-press.home.pl

MODELMANIA 4

HAWKER

HURRICANE

A. JUSZCZAK, D. KARNAS

MUSHROOM MODEL

PUBLICATION

37 Ver Road, Redbourn

AL3 7PE

le!. 01582 792126

Fax (work) 01582 7630 I 0

Zdj~cia I Photos

B,rtloml.j B.I"rz (8.8.) - 7, 13. 18,25,28.29,31,32.36.37.38,39,40,42,44,50.

57,60.64,65.66.72.79.84,85.87,90,94.95,100.104

108,129, 1l0.

Redai:tor nac-..clny: Ad~ ... J.nk!

f:Juor ... t"'if

- 96.97,103.

- 1.2.3,9,10,11,12.14,16.24.30,45,46,49,54.82.86

89,101.105.106, Ill, 112, 113. 114. 125, 126, 131, 132

Jim L.)'Zun (J.L..) - 4,5.

Robert Pfttkowski (R.P.) - 6, 8, 17, 19, 21, 22, 23, 26, 33, 35. 41. 43, 47, 48, 5I, 52

53,55.56.58.59,61,62,63.70.71,73,74,75,76,77

80,81,83.88,91,92,93,98,99,102,107,109.110,115

117,118.119.120,121,122,123.124.127,128.134.

20, 116.

RedaklOl'Z)' wri,: o...IIo_lfj Ikktorll

EJ"t1I'$; ... nu J.uaak

RolMT1 rfCUo>o1JIJ

1.d.K'CIC" oldadl(: J.IMS KJaItt.)

c"","pII«o

Pro,dl pfiCmy IbntomiC'J Iklnn.

okl.di" $IJClU)' "rtu. J.Atuk

l)'W1o\oo-q; kobc:n PfCd«>.. ~

CO'IV" ,..,.,." AJ_PM £.SS

Rt<bk~: 8a.rtlo.. lfjlkk.n;

&/iri~g' /Inn J"Ol.nIIk

RoMr1 I"tnkowsld

Robin Rawle (R.R.)

Artur Juszczak

rysunki, plansze barwne I drawings, art works

rysunki I drawings

plany I plans

Sklad: Ar1urJuszcuk

lJooI: wIg" Rob«t P'f("/.kooo'Jkl

K.I'T()"II. B. " ..·I.lko....ka

Oariusz Karnas

Marek Rys

l'lurna<:umc: WoJld: ~"IUJI.k

Trrm,wl,'(HI;

Drodzy Ogl~dacz(',

Hawker lfurricilnt jest to samolot na tylc znan)'. ie rozpisywanit si~ 0 jcgo hislOrii c1:f dan)"ch techni-

CZll)'ch jest ch)"ba zbyteczne. Doskooale jeslto zresztll. zrobione w Monografiaeh Lotniezyeh dotyt~)'ch

tego samolOlu. W tej publikaeji skupiamy si~ wi~ na rzeczach ....1I1.nych i interesujllcych modetarza.

Chcemy zwr6cii: Waszol uwag~ na roinice poszclcg61nych wersji i-co jest zawsze wainc - wyglll.d

dClali samolotu. Zdj~cia przedstawlajol kilka samol016w rozrzuconych po swiecie, Udalo si~ nam zgro-

madzic zdj~ia IIl1rrir/llll' z Anlltii i Kanady, Chciclib)'smy aby Modclmania utalwitn znacznie prac~

wuystkim. prallnllcym aby budowana przez nich replika jak najwiemicj odtwarzata rzeczywistoSC.

A ternz lroch~ 0 nast'\Pnych numcrach Moddmanii, W nast~pnym numcrlC planujerny opisac Spitfire

Mk,lX i XVI. Potcm prawdopodobnic ~dzic Ly)'iJnder, Br-109, Itro i inne. Wchwili obecncj zgroma·

dzoo)" material zdj~iow)" pozwala Ba pflygolowanie kilkunastu numerow nsszej serii.

Czekamy takie na wszcJkie uwagi i propozyeje od Czytdnik6w, 0 prlcpraSlsm. Ogl~aczy.

Roben Pt;'Czkowsk

Korckl.: K'lJ"~)'II' It I\wl.lI,o..,""

ProoflV!Qdmg: R"",rr W.lben:wt

Urllk, Ur""'.."l••EFEK.....

Pr/tl/ld "J" ut l,.ubdJka .lO-.12

OJ-802 WARS7...AWA

Id, (+48-22) 618 57

Dl·JIr)·bucJ.: ,.JU.... §!'-

Dis/ribulion: ul. Lubelsk. 30_32

03-802 WARSZAWA

lelilll>. (~48-22) 619 60 S I

POlAND

~INl'EMMOD~:LM

26724lblomlce. PS. 28

ll:l.!lllJ/(t42131~91

ClF£lI RfP\.lBlJC

.,A mcu.... N~:cnO .... ~

6m ChUrCllll Crcs.

M~.ON

UN2M7

rn-:(Hj90Sm.7-l6O

w.: (~I)90S ll:26-67M

CANADA

ISBN 83-7237-{)1B-4

B.B., R.P., AJ-PRESS 1999

lAdle pno --.. botno ~ q pablibc:J;

_ IUOit ¥ kopocroo_ ... iIdncl tor.. _ ~ _

domii~Y""I""'~""""~

_~pnd2z)",_,"'_~;bo"l

~ lpldy ~ pIW".-slldl.

All n,jItI ..... \Io,-t f{ ••,...,... "'" 110-

~ -..1.. • mnnvJ.".... .. ~_-'7

-. ~ .....:A.ooll ......... ur .... ....-

~tJ{ ..."......,

Dear Walchers,

E-mail: robcrtp@zuamobrzeg.tps3,p

The HOlfker HUrrlCilne is 10 .......11 hwtWllMI delailing ilt dew!lopmenl1lislory Ulld I«hniml tpteifieo·

liOWl 5ee1llS IlnIlfCe.uory, 1111.111'0)' Ihis lras been doge in an l'xulltnt .... Yly i" lire Monograjit LOlllic;;t

series, Tlwl is n''')' in Ihis boot I!'efoe'" ~r IlIe things Ilrnf are illrporfUnI ami inlera/ingp a modelfer.

Our inll'nlion K'Ql" ID 1/Wke life simpll'jOr model/m by tlOK'illg differenteJ ~K'een l'OriO/if IvrianlS and.

un impononllhingfor modtllu-!, wuiOlU tkluilJ oflhe aircrafi. The pJroIogroplu dqJiel srI'l'fQl uircrafi

stullererJ all Ol"tr lilt ... vrid. lie iflUntlgtti to coIl«I pltOlOf ofIJurrirltnafrtNll Bri/ain and CallOdtl, ne

M'QfJd Iih our ModfilllQllia 10facilitale IfltJiitlfm' Mm M1ren UII_pting to lIIlIke lhe trIOiitI U$ dcse 10

realil)' tu ptmib/e. '

UI /if Itll JOU a lit/le aboul the for/JrcoIIIing MoJefrtWlliu~, Tht IItXI ~ Mill be demlerJ /0 Ihe

Spitfirt IX and XVI. Subtequem ona M'ill probubl.v dtflf "'/111 1111' L)'sundtr. Bf fH, Ztro. t»tJ 0IJren. Tht'

phoIogrupIric 1Nl/trial ,,'t' 1«n? roIltc/eJ so flu if tIIOUgIIlO fJ"PUfl' 0\"" a kM boott iR ovr min.

Ill' aM"Uil C'Omlf/f!nLS and fJI'OPOfillJ /rtNIl 0lU' Readm .... pordott. lIulC""n.

RobeTIP~v

[·mail: robt.11p@:uarnobr.tg.lptO.p

Adam Jarski (A.J.)

Jam" Kightly (J.K.)

Hawker HURRICANE

'!'-I,";" ~ '.

HISTORIA I HISTORY

'.,,~- ,"",

Hurricane Mk 1nr N2359 z 17, dywizjonu RAF. Samolot wyposazony jest wsmiglo de Havilland, wczesny Iyp luslerka i maszt anteny.

Hurricalle Mk IlIr NJ359 of 110. 17 Squ(ldrol1 RAf Aircraft equipped \fith de H(lvillalld prop, etlrly mirror {//11/ e(lrly type (llItcnna.

Foto: N. Franks colI.

HURRICANE - HISTORIA ROZWOJU KONSTRUKCJI

HURRICANE - DEVELOPMENT HISTORY

Skons1rllOwany przez S)'dney'a Camm'a na pocZ4tku 1935 roku samolOl

Hawker lIurriCtlne b~l piel'wszym mysli\\'cem brytyjskim, klory osi~oll

zawrolnolJak na owe czasy p~k<lSC 500 kmlh. Wspaniale osiolgi uzyskane

przcz prolotyp nOSUjCY numer ewidencyjny KSOS3 doprowadzily do \\ydania

pr=. Air Mini.try - brylyjskie M inislerstwo Lolniclwa - dcc}'7.ji okreSlajol-

cCjllurricalle'a podslawowym mySli\\cem Krolcwskich Sil Powietrzn~'ch.

Nicmal ro\\noclesnie l zak01\cz~'nicm prob prototypu, TOZpocZelO rcaliza-

cJ~ zamowicnia opiewajolcego na szeStsct smnololow, co by/o posunieciem

bezprttcdcnsowym jak na obes pokoju, Tak szybkie rozpoczi;Cie produkcji

seryjnej bylo mozliwe dzi~ki l.1pobicgliwoSci tirmy Ibwkcr, kt6ra wczdnicj

przygotowala linie produkcyjnll. om 7grom~dzil~ odpowietlnie zapasy cZ~Sci

i podzespolow, Pierwsz.y cgzcmplarz seryjny If IIrricUlle '0 obl31ano w polowic

1937 roku, a jui w grudniu pierwszych S2esn~Scie manyn trafilo do Ill. dy-

wizjonu OlySliwskiego RAF slacjonuj~ccllo w NOrlholt.

Samololy Hawker ffurricam~ Mk I poczll.tkowych serii produkcyjnych

(or ewidencyjnc LI547 do L J146) byly wyposazonc w sklZydla kT)1C sk1cjkol,

dwulopalowe drcwniarw: smiglo WallS, rury wydechowe l)'pu ,,kidney" (rys. 4

126) oraz chowane kOlko ogollOwe. Wczcsne egzcmplarze samololU nic posia-

daly ponadto charaklery~lycznej dla wersji p6iniejs.zych p1etwy podkadlubo--

WC). DoSwiadczcnia zcbronc w czasie uiylkowania POCZ4lkowych serii Ilttrri-

C/lnt'6w wjetlnOSlkach hniowych zmusily kon.lruktorow firmy Hawker do

wprowadzcOla szcregu zmian 1modyfilacji 2. kI6,)'ch n3Jwainiejszymi byly;

- dodame p1elwy podkadlubowcj,

wprowadzeme nowego stern l.:lerunl.:u, kl6rego ci~lwa b~la zwi~kszona

\\ Slosunlu do poprzedmcgo,

- zaSllij)lenie dlow·alltgo k6lka ogonowego k6lklern slalym (niechowan}"IT1).

- ~ie monl0\\1IIlla eiektOfO'N)'ch rur w)'decOO'N)"Ch.

Ko1cjna. modyfibcja WClCSrlych sall produl:cyjn)"Ch lIJ1mcGne MI: I

mlab mlejsce na. paeIomlc lal 193940. Zmlany \\O\ITIlIS wpfO\\lIdzone 10:

- nt1lOfllOVo1llllC skrzydd 1:1)1)"Ch bbdlll duralummlO\\l, prn:z co podniesiono

modemizo\\llIlt samoIoIy do standardu m..-czeS:nie produk0\\1IIl)"Ch wcrsji,

firsl Brilish fighler 10 achieve Ihe, enormousfor Ihe lime, ,vx-ed of5(}() kmIh_

The crcel/elll performance oflhe prvrOlypc, IIhich bore RAF serial K508J.

resulled ill Ihe Air Minislry dccidillg IQ order Iht Hurricane as the principal

RAF figlrler.

AimuSI III lire some lime Ilrmlile pmlOtl1!C les/ing \1"0.1 nearing compieliOll,

'Ill! ordl!rfor six Irrllldred aircraft was made olld prodllclion slarled, 11/1 Impre-

redcl//(:d focI in peacelimc. Such I1 rapid ,mlr/-UP ofpnxluclion lilies was pos·

sible tlulllh 10 lire foresighl ofHawkers, "'ho 11111'1' pre\'iollsly preputY!d a pro-

due/ion hIll' and slored Ille Ilet'i!.l'sary l/lImbers 0/ pari.! (llId sllb--a.lsemblies.

71le first pmdllelian ffrmiowt "'a,~ lesl jiOll'JI ill lIIid-l937, mid by December

Ihe jirst Sixlel'll lIircmfl were delil'l!lt>J 10 I1I Sqlllldron RAf; baud al .Nor/holl.

Hawker ffurricOIre Is ofl/re illilia/ prodlle/ioll /xi/ehes (serials Li 54 7 10

L 2146) jcalUll'd p/Ylfood-<u\'ered wings, Illo-b/lllled 1I"11Od1'/1 IIUII.I" prop!!l,

lers, kidney shaped exhausls (Fig. 4 olld 16) and rt'traC/able /ai/wheel. More-

0I'Cr. early lJin:raji did no/ harl! lire under-fuselage fin so I)'pical oflater

e.wmples. Experience g/lined during operation oflhe early lIurricollts In RAF

sen'ice led ffall'ker S desigrlers 10 introducing mall)' changes olld modifica,

liOlIS, of II'ltich Ihe /IIOSI impurlOlI/ were:

- addillg an under-fuselage/m,

- introduclioll of 0 new rudder. Inlh broad" chord os rompored 10 Ihe origi-

nalOlle.

- locking dOlfn Ihe lol/llheel,

~ fillmg ofejeelor UhatlSlS,

Further modifico/rOll of/Ire tor/y produCliOll bo/cht$ oflIumetlllt Is

tookplace a/lhe beginnmg of1939, 17IefolloMing changer M'I'I'C introduced

Ol/hol/ime:

- fill/llg AlclaJ..-Nl-m:d lI'mgr, ... hich upgraded the modified aircraft /0 Ihe

sluniklrd lhen In prodlK'/iOll,

- rqXuclRg Ih .. Rolls Ro)'Ct Mer/In 11 engme 10,111 l1tt nt'll Merlin 111_

- filling of1'Uriable-pfleh de Hal'il/and or ROIoI propI'lfn!,

- uddmg un tumOllmJ gltUS pond IQ/M MlndsOUII,

- replacing lhe ring and beod siglu lO'ilh a rej1«lor OM.

~cmc wczclmej monlowanego silmla Rolls Roy« Merlin IJ now)m

I)'JIU ~terim lU_

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~::::::~_-::-::-==:::H:a:W~k=er HURRICANE

171, QOOI't-ffll'ntionrd modijkafulIIs Irtrt (Ill(} llllrodurtd

011 airr:rCljl c,uTflu/y in prodUCtion. rmd in/roll/-liM IltlilS.

'11It l'hangts 1I"Cf' introd~ graduall~. lIh,r/r rtsul/M in no

Ins lhan 11l~' st"I'f'If l'QIian/s of/he Illmlmtle lA.

rM foIlOll'ingfralures dijfrrmfiolM that' mrious pro-

dU(1ion ho/chts:

I. fint product/OIl oolChes - mn,' /9J8:

- ,.",rHJIadtd 1l00dt"1I lIallS propdltr (Fig 9).

- Merlin 11 DtgiM, diffrmll /<)1Ow t1f811H! COY! ling profile

(Fig. .I),

- hdnf!)' aiawls (r'K. J and 16).

- IlllUTJ/tOI4Ttri lIi1!dsc"", IFig I).

- ring and bead Jig/I/.

- 'enturi'" 011 EM peNt Jidt ()ffM:~. ~ fM

rodpif,

- TRl8 WffYI- dijfffl'nt radiO masl,

IlO under-fust{age fil,.

re/rllttable Jai/lrheel.

narrow chord rudder. (/$ CQrllfJUrr.mtQ Imer IXI/ehes,

- plywood-eovl'red Wings.

- fOr/HYpe piIO/Wbe,

1. MllI/idl crisis. untilthl.' MgilllJillg aflhe 11'01':

- Inv-bllllltd wooden llims proprller.

- Merlin 11 tnginr, difftrtnllowtr engine cowling profile.

- tjttlOf UMIlJIS (Fig. ]5),

- no I tllfJUi /uIN,

- Qnll(Wrtd glau pond on ,Ire OlUSid~ of I~ .. w,d$('m'n,

- ring Qnd bNd sighl.

- TRJ8!1'll' stf - diffmnl rodio 1IIIUl.

- u~rw fin (Fig. 10).

- furd /Q.J.·httI (Fig. 10).

- brood c1IorrJ ruddtr.

J. J9J9i1940'

- Mooden propeller I Merlin 11 tllgine. 0' _ oftell tk lIal'illand propeller

I MOdified Merlm 11. rht Merlin JI HQlflillOll $landtlnJ pmptfler C'OIlIbi-

lUl/ioo MW Qlso ItSftI (Fig. 8 OM 9).

- ,\fl'r/ilt 11 or _ oftnl Mtrlin IJJ tlfgilll'.

- tj«tor CChallS/S.

- l'tnluri /ubl' 11nulIlI)' IWI used.

- annDIUl."d glass polfd outsHk IM M'il~ lOllS Jrousd;n Q btooder framt.

- nllt'Clor sight inlrodrlCtd.

IJ/lrricalle Mk I z 501. dywizjonu RAF, Francja, 1940 r.

Hllrricane Mk I 0/110.50/ SqulIdl'QIl RAf: Frtlllce. /940.

FOlO: N. Franks coil.

-".'.~.

ffllrril'Ulle'J' 7. 245. dywizjonu RAF, Aldcrgrove (Belfast), 1941 r.

ffllrr;i'Qlle of110. 145 Sqlldroll RAF. Aldt!rgrol'c (Belfasl). /94/.

FOlo: N. Frnnks coIl.

- Y/prol\:Jdttnic Smigb 0 zmicnn)m skoku I)-pu De Hal m:md lub ROl<lI.

- "')'J'O$iliflit ..... ialrodlloou W Sl)'bl;; ~

- zaslVlimie cclownib przt'Ziemikowcgo odbbskOM)1n (rdleks)·jnym).

\\'spomnianc II)'itJ modyfikatje ..... prowadzano r0¥01lfc:t w samoIolach

znajdu.RcYch si( utullnlC w produkcji oraz w jcdnoslbch hniowych. Zmiany

"''JIfOWJdnno $lopnio..... o. co doprov..mikl do powsIJIIil dwudz)cs{u siC'dmiu

odmian Il1miCllltt', Mk lA.

Cechy cltmklerystyczne. odrOiniaj~ pos:!mgillnc senc produkcyjnc:

I. plm'o"Sl( SCTlC produkcyjllC - JlOCZlllck 1938 roIeu:

- dwulop:lt~. drewmanc: SmJgb WaItS (rys. 7).

- silnik Merlin [I. iMy profil dolnej oslony silnika (rys. 4).

- ruty wydechowc IYJIU .,kidney" (1}"5." i 26).

- nicop:lllC'Cf"lOnY wiluodlron (f}'S. I).

- cclowl1ik przczimtikoYi)',

- dysza Vtnlllncgo III Icwcj bun:ie kadluba, pod kabill:l,

- radioslaejl TRiB - inny rod7.aj masztu anlCJ10wcgo (rys. 29),

- brak p1elwy podkadlllbowcj.

- chowanc kolko ogonowc,

- Sler kierunkll ° mniCjSlCj cil(Ciwie nit w pM.niejszych scriaeh.

- sl.:r'Yd13 I.:rytc sklcjk~,

- dajnik cimicnia ~I.:okiomierza typu widclcowcgo.

2. Kl')7YS Monachijski. okrcs do pocz:tlku wajnr:

- dWlll~lo ..... e, drcymiane smiglo Watts,

- silnik Merlin 11. inny prolil dolnej oslony silnika.

- cirl:l0rowC rury "')'dccho..... c (f}'S. 25).

- brak d)'Sl)' VcntllllCJO,

- Sl)'M parK'tmlI montO"'''lna po le1'~ SlTOnic

\\iatrochronu.

- tt~llil.: putticrnikoll,'Y.

- rat!loslaCja TRIB llIlIy rodzaj masztu

anlCflOY,-cgo.

- p1ec.... 'I podbdlubowa (rys. 20),

- stale k6l1.:0 ogonowc (rys. 20).

- ster kicrunku 0 l\\l~lszooe.i c~iwie.

J. Pm:1om laI19J9II940:

- Smiglo dn:wnianc silnik Merlin IIlub ~lCj

Smlglo De Uavilland - zaadapeowany Merlin 11.

stO$OI\'IJIO ~'mci llklad Merlin 11- smlglo

t1amilton Slandard (I}'s. 8 i 9).

- silniki /o.krlin lllub cl,.scicj Merlin Ill.

- c~.eklOrowc rul)' wydecholl"c.

HISTORIAI HISTORY

Modelmania - 04 - Hawker Hurricane -.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: