Wymiana linki sprzęgła Opel Astra F X16SZR.pdf

Wymiana linki sprzęgła Opel Astra F X16SZR

Autor: djdavemix

Wymiany linki sprzęgła dokonujemy zazwyczaj, kiedy owe cięgno zerwie się, zakleszczy w pancerzu

(przetarte wrzeciona) lub ulegnie innemu uszkodzeniu wpływającemu bezpośrednio na prawidłowe

działanie sprzęgła.

W Oplu Astrze F możemy spotkać dwa rodzaje mocowań linki w pedale sprzęgła. Starszy typ posiada haczyk

a nowszy jest w postaci wałeczka. Przed wymianą (zakupem) warto zorientować się, który to posiadamy.

Do wymiany linki sprzęgła w zasadzie nie potrzebujemy żadnych narzędzi – jednakże nie skorzystanie z nich

czy też z pomocnych rad może wyprowadzić z równowagi. Zatem warto przygotować sobie kilka

drobiazgów w celu ułatwienia prac związanych z wymianą linki sprzęgła. Dodatkowe czynności tylko

pozornie wydłużą czas wymiany – a z pewnością ułatwią ten proces.

Przygotujmy więc:

 Klucz rurkowy (sztorcowy) 10mm lub na przedłużce

 Śrubokręt krzyżakowy

 Kombinerki

 Latarka / halogen

 Miara

W celu zapewnienia sobie większej przestrzeni w komorze silnika można odkręcić zbiornik wyrównawczy

płynu chłodniczego kluczem 10mm, następnie wyjąć ze szpilek i przesunąć w prawo. Umożliwi to nam

większy dostęp do mocowania pancerza linki w grodzi między kabiną a silnikiem. Należy pamiętać o

przełożeniu metalowej podkładki ze starej linki jeśli nowo zakupiona jej nie posiada.

Drugi koniec pancerza osadzony jest w uchwycie w skrzyni biegów. W zależności od uszkodzenia linki w

pierwszej kolejności należy wypiąć gwintowany koniec z dźwigni wysprzęglającej.

W połowie długości linki znajduje się uchwyt mocujący pancerz i specjalna gumowa przelotka

zapobiegająca jego przetarciom. Uchwyt zlokalizowany jest pod zbiornikiem płynu chłodniczego. Dostęp do

uchwytu jest możliwy również z boku auta – od strony kierowcy – poprzez przejście w nadkolu dla drążka

kierowniczego.