Przegląd Sil-Powietrznych 2011-08.pdf

przegląd ISSN 1897-8444

ZMIERZCH

DOMINACJI?

str. 5

POŻĄDANE CECHY PERSONELU INŻYNIERYJNO-LOTNICZEGO str. 16 | CO TO

ZNACZY BYĆ DOBRYM DOWÓDCĄ str. 19 | LOTNICTWO WOJSKOWE CHIN str. 38

sił powietrznych

MIESIĘCZNIK | SIERPIEŃ 2011 | NR 8 (050)

przegląd

przegląd ISSN 1897-8444

PODNIEBNEJ

TRENDY

SZKOLENIE I BEZPIECZEŃSTWO LOTÓW

str.|5

Zmierzch podniebnej

dominacji?

str.|10

Human factor – czynnik

nie do przecenienia

INNE ARMIE

str.|38

DOŚWIADCZENIA

str.|19

Lotnictwo

wojskowe Chin

INNE ARMIE

str.|42

str.|49

Co to znaczy być

dobrym dowódcą

Reforma ﬁ nansowa

sił zbrojnych FR

str.|53

Redaktor prowadzący:

ppłk rez. nawig. dr Roman Szustek

Zdjęcie na okładce:

Przemysław Maliszewski

Kolportaż i reklamacje:

TOPLOGISTIC

mobile: +48 500 259 909

tel.: +48 22 389 65 87

fax: +48 22 301 86 61

email: biuro@toplogistic.pl

Druk: Interak Drukarnia sp. z o.o.,

Czarnków

Dyrektor:

Marek Sarjusz-Wolski

tel.: CA MON 845 365, 845 685, faks: 845 503

sekretariat@zbrojni.pl

Aleje Jerozolimskie 97, 00-909 Warszawa

tel.: CA MON 845 186,

e-mail: przeglad-sz@zbrojni.pl

Redaktorzy merytoryczni:

płk rez. dr Jan Brzozowski,

mjr Grzegorz Predel

Opracowanie stylistyczne:

Teresa Wieszczeczyńska

Skład i łamanie:

Jolanta Muszyńska

„Przegląd Sił Powietrznych” ukazuje się od listopada 1928 roku.

Od 1 stycznia 2011 r. korespondencję do Gazety Internetowej Wojskowego Instytutu Wydawniczego prosimy kierować na adres: portal@zbrojni.pl

str.|4

Od 1 września 2009 r. korespondencję do Gazety Internetowej Redakcji Wojskowej prosimy kierować na adres: portal@redakcjawojskowa.pl

¢ TRENDY

Zmierzch podniebnej dominacji?

Michał Jarocki ........................................................................................... 5

przegląd

sił powietrznych

SIERPIEŃ 2011 | NR 08 (050)

¢ SZKOLENIE I BEZPIECZEŃSTWO LOTÓW

Human factor – czynnik nie do przecenienia (cz. III)

płk w st. spocz. pil. dr Jerzy Szczygieł ..................................................... 10

Szanowni Czytelnicy!

W pierwszym artykule

tego numeru autor su-

geruje, że możliwy jest

zmierzch podniebnej

dominacji amerykań-

skich maszyn nowej

generacji. Zakładano,

że Raptor będzie wywalczał przewagę w po-

wietrzu i oczyszczał niebo z maszyn prze-

ciwnika, Lightning zaś – wspierał oddziały

lądowe oraz dosięgał swoimi bombami

przeciwnika ukrytego głęboko pod ziemią.

Taki zestaw zdolności miał dać Stanom

Zjednoczonym poczucie bezpieczeństwa

oraz pewności w prowadzonej polityce.

Możliwe jednak, że założenia te trzeba bę-

dzie zweryfikować. Pojawił się bowiem silny

konkurent – rosyjski PAK FA.

W następnym artykule jest kontynuowana

problematyka czynnika ludzkiego (HF)

w szkoleniu lotniczym. Autor za uzasadnio-

ne uważa stwierdzenie, że załogi nieprze-

szkolone w zakresie HF mogą popełniać

więcej błędów niż załogi, które w takim szko-

leniu uczestniczyły. Dostrzegalny jest pozy-

tywny wpływ tego szkolenia na poziom dys-

cypliny wykonawczej załóg lotniczych. Autor

zwraca uwagę na praktykę zmuszania pilo-

tów wojskowych do wykonywania lotów

w ekstremalnych warunkach pogodowych.

Piloci często bywają w brutalny sposób stra-

szeni przez przełożonych. Zdaniem autora,

jeśliby personel lotniczy został przeszkolo-

ny w zakresie HF, to, po pierwsze, pilot nie

bałby się odmówić wykonania lotu w warun-

kach ryzyka, a, po drugie, przełożony wyko-

nania takiego lotu po prostu by nie żądał.

Zachęcam do lektury pozostałych arty-

kułów.

Pożądane cechy personelu inżynieryjno-lotniczego

mjr w st. spocz. dr inż. Kazimierz Janusiak ............................................ 16

¢ DOśWIaDCZENIa

Co to znaczy być dobrym dowódcą (cz. II)

płk pil. dr Władysław Leśnikowski .......................................................... 19

Najdłuższa operacja lotnicza

ppłk w st. spocz. pil. mgr inż. Maciej Kamyk .......................................... 24

¢ INNE aRmIE

Z kabiny pilota i nawigatora

płk dypl. rez. nawig. inż. Józef Maciej Brzezina ..................................... 29

Lotnictwo wojskowe Chin (cz. I)

ppłk w st. spocz. dr inż. Jerzy Garstka .................................................... 38

Reforma finansowa sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej

ppłk dypl. nawig. Piotr Cieślik ................................................................ 49

Rosyjskie silniki Saturn-Lulka AL – ukryte możliwości (cz. II)

mgr inż. Maciej Ługowski ....................................................................... 57

Aleje Jerozolimskie 97, 00-909 Warszawa, tel.: CA MON 845 365, +4822 6845365,

+4822 6845685, www.polska-zbrojna.pl, e-mail: sekretariat@zbrojni.pl,

Treści numeru są dostępne na stronie internetowej www.polska-zbrojna.pl

ppłk rez. nawig. dr

Roman Szustek,

redaktor prowadzący

2011/08

przegląd sił powietrznych

OD DOWÓDCY

Lotnicy!

Jak co roku, 28 sierpnia obchodzimy

Święto Lotnictwa Polskiego – na pa-

miątkę zwycięskiego lotu kpt. pil. Fran-

ciszka Żwirki i inż. pil. Stanisława

Wigury samolotem polskiej konstruk-

cji w Międzynarodowych Zawodach

Samolotów Turystycznych Challenge

1932. Był to nie tylko pokaz kunsztu

polskich pilotów wojskowych, lecz tak-

że triumf polskiej myśli technicznej.

Dlatego święto to jest obchodzone

zarówno w Siłach Zbrojnych RP, jak

i w lotnictwie cywilnym, państwowym

oraz w przemyśle lotniczym.

Za nami rok wytężonej pracy. Choć

zrobiliśmy dużo, mamy świadomość,

że jeszcze wiele przed nami. Procedu-

ry, które obecnie obowiązują, mają

jeden cel – zoptymalizowanie szkole-

nia i bezpieczne wykonywanie zadań

lotniczych. Wprowadziliśmy wiele no-

wych dokumentów oraz zmieniliśmy

i uaktualniliśmy dokumenty dotych-

czas obowiązujące. Wprowadzamy do

eksploatacji nowy sprzęt. Ale sukces

osiągniemy tylko wtedy, gdy bez-

względnie będziemy przestrzegać pro-

cedur i przepisów. Dotyczy to wszyst-

kich nas. Każdy żołnierz, każdy lotnik,

każdy pracownik wojska ma bezpo-

średni wpływ na wykonanie zadań

przez pilotów.

Działania podejmowane w celu

zwiększenia bezpieczeństwa lotów

sprzyjają profesjonalizacji, tym samym

umacnianiu prestiżu Sił Powietrznych.

Z optymizmem możemy patrzeć w przy-

szłość. Udział naszego lotnictwa w wie-

lu ćwiczeniach krajowych i międzyna-

rodowych, wysokie oceny umiejętności

naszych pilotów wystawiane przez

przełożonych i sojuszników pozwalają

stwierdzić, że obraliśmy dobrą drogę.

Konsekwentnie dążyć do celu – to nasz

priorytet.

Z okazji Święta Lotnictwa Polskiego

składam wszystkim serdeczne życzenia

zdrowia, satysfakcji i pomyślności,

szczęścia, dobrego samopoczucia

oraz spełnienia nawet najskrytszych

marzeń.

Najlepsze życzenia składam również

lotnikom służącym w lotnictwie innych

rodzajów sił zbrojnych, w lotnictwie

cywilnym i państwowym, pracującym

w instytucjach i ośrodkach naukowo-

-badawczych, w szkolnictwie oraz

przemyśle lotniczym. Zarówno tym,

którzy są w służbie czynnej, jak i tym

pozostającym w rezerwie i stanie spo-

czynku. Szczególne pozdrowienia kie-

ruję do weteranów polskiego lotnictwa,

naszych nauczycieli i starszych ko-

legów.

Wyrazy szacunku i podziękowania

składam także naszym rodzinom

i bliskim. Wspierając nas na co dzień,

dzielą z nami trudy tej odpowiedzial-

nej służby.

Z lotniczym pozdrowieniem

Dowódca Sił Powietrznych

gen. broni pil. Lech Majewski

4 przegląd sił powietrznych

2011/08

Gorzka pigułka TRENDY

Zmierzch podniebnej

dominacji?

Michał Jarocki

Student Wydziału

Studiów

Międzynarodowych

i Politologicznych

Uniwersytetu

Łódzkiego (II

Komponent powietrzny armii Stanów Zjednoczonych liczy przeszło

5,5 tys. statków powietrznych, z czego prawie połowę stanowią

maszyny bojowe.

U względniając liczbę statków

zakończenia II wojny światowej nie

było konfliktu zbrojnego, w którym

amerykańscy żołnierze nie mieliby za-

pewnionej osłony z powietrza. Czasy

zmieniają się jednak i to, co dzisiaj

napawa dumą, niebawem może być

jedynie wspomnieniem.

Tendencje

Od przeszło pół wieku amerykański

przemysł zbrojeniowy przoduje w pro-

powietrznych, które znajdu-

ją się w innych rodzajach sił

zbrojnych (wojskach lądo-

wych, marynarce wojennej oraz mari-

nes), można mówić o około 9 tys. ma-

szyn. Dysponując taką siłą, Ameryka-

nie z łatwością uzyskują przewagę

powietrzną wszędzie tam, gdzie operu-

ją ich jednostki lądowe. Przedstawi-

ciele armii podkreślają wręcz, że od

2011/08

przegląd sił powietrznych

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: