frezarka.pdf

PM102

Frezarka do nawierzchni

Silnik Cat ® C7 z technologią ACERT™

Moc maksymalna (SAE J1995) przy 2200 obr/min

168 kW/228 KM

Moc użyteczna (ISO 9249) przy 2200 obr/min

156 kW/212 KM

Ciężar roboczy

17 600 kg

Szerokość bębna (maksymalna)

1000 mm

Głębokość frezowania (maksymalna)

305 mm

Frezarka do nawierzchni PM102

Maszyna PM102 łączy w sobie optymalne osiągi, łatwość obsługi technicznej, uniwersalność

zastosowań i maksymalną wydajność pracy w ciężkich warunkach.

Silnik C7 z technologią ACERT

Technika ACERT zapewnia wysokie

osiągi silnika i redukcję emisji

zanieczyszczeń już na etapie spalania.

Silnik C7 z technologią ACERT jest

ekologiczną jednostką napędową.

Strona 4

Napęd bębna

Suche sprzęgło Cat ® z automatycznym

napinaczem paska umożliwia efektywne i

nieprzerwane przenoszenie mocy. W

napędzie bębna zastosowano sprawdzone

i trwałe podzespoły Caterpillar. Strona 5

Taśmociąg załadowczy

Maszyna PM102 jest wyposażona w

przedni taśmociąg załadowczy, składany

w celu łatwego transportu. Taśmociąg

można obracać o 41 stopni w lewo i w

prawo. Strona 7

Układ napędowy

Pompa układu napędowego zapewnia

zrównoważony przepływ oleju do

dwuzakresowych silników hydraulicznych

każdej z gąsienic, gwarantując dużą siłę

napędową na śliskich nawierzchniach.

Elektroniczny system kontroli obciążenia

dopasowuje prędkość jazdy do obciążenia

bębna, zapewniając optymalną

wydajność pracy. Strona 5

Bęben

Uchwyty szybkomocujące umożliwiają

szybką i łatwą wymianę frezów. Strona 6

Urządzenie dociskające i taśmociąg odbiorczy

Duży otwór wylotowy i szeroki

przenośnik odbiorczy gwarantują szybkie

opróżnianie obudowy bębna. Układ

natrysku wody zapewania smarowanie i

chłodzenie bębna oraz zmniejsza

zapylenie. Strona 7

Stanowisko operatora

Ergonomiczny kształt przyczynia się do

poprawy komfortu, widoczności i

łatwości sterowania. Wygodnie

rozmieszczone i pogrupowane elementy

sterujące sprawiają, że operator się nie

męczy, a jego wydajność jest większa.

Strona 8

Kierowana tylna prawa gąsienica

Małe wymiary gabarytowe i kierowana

tylna prawa gąsienica zapewniają

maszynie optymalne właściwości jezdne.

Kierowana tylna prawa gąsienica ułatwia

także precyzyjne manewrowanie i pracę

na ograniczonej przestrzeni. Strona 9

Obsługa serwisowa

Pokrywa silnika z mechanizmem

wspomagającym jej podnoszenie otwiera

się szeroko i zapewnia doskonały dostęp

do silnika, pomp hydraulicznych i

punktów obsługi codziennej. Drzwiczki

serwisowe zapewniają wygodny dostęp

do bębna w celu łatwej wymiany frezów.

Po otwarciu drzwiczek serwisowych

bębna uzyskuje się również wygodny

dostęp do dysz natrysku wody, które

można wymieniać bez użycia narzędzi.

Strona 11

Frezowanie przy krawędziach pionowych

przeszkód

Po hydraulicznej zmianie pozycji

gąsienicy maszyna PM102 może

frezować nawierzchnię tuż przy

krawężnikach, ścianach lub barierach.

Strona 9

Automatyczne sterowanie nachyleniem

wzdłużnym i poprzecznym

W opcji dostępne są układy sterowania

nachyleniem wzdłużnym i poprzecznym,

zapewniające precyzyjne pozycjonowanie

wirnika dla zachowania określonej głębokości

frezowania i spadku poprzecznego.

Zdalne urządzenia sterujące umożliwiają

kontrolę zarówno ze stanowiska

operatora, jak i z poziomu podłoża.

Strona 10

Trwałość i niezawodność, jakiej oczekujesz

Sprawdzone podzespoły i technologia zapewniają maksymalną

wydajność w najbardziej wymagających zastosowaniach.

Frezarka PM102 o zwartej budowie charakteryzuje się

optymalną skutecznością i wydajnością przy głębokim

frezowaniu nawierzchni asfaltowych i betonowych.

Silnik C7 z technologią ACERT

Technologia ACERT zapewnia wysokie osiągi, sprawność i trwałość silnika oraz zmniejszenie emisji

spalin. Spełnia normy europejskie EU Stopnia IIIA dotyczące emisji spalin maszyn pozadrogowych.

Elektroniczny moduł sterujący ADEM™ A4.

Moduł ten zarządza zasilaniem w

paliwo, steruje zaworami i przepływem

powietrza dla efektywnego

wykorzystania każdego litra paliwa.

Układ zarządzania silnikiem zapewnia

elastyczne mapowanie paliwa,

pozwalając silnikowi na szybką reakcje

zależnie od potrzeb i danego

zastosowania. Działanie jednostki

sterującej obejmuje także

monitorowanie stanu silnika i maszyny

w celu utrzymania maksymalnej

sprawności.

Silnik. Silnik C7 z techniką ACERT, zgodny

z normą emisji spalin poziom IIIA, łączy w

sobie wypróbowane podzespoły z

nowoczesnymi systemami precyzyjnego

wtrysku paliwa. Technika ACERT zapewnia

wysokie osiągi, sprawność i trwałość silnika

oraz znaczące zmniejszenie emisji spalin.

Wysokie ciśnienie sprężania. Wysokie

ciśnienie sprężania w połączeniu z dużą

dokładnością wykonania dają doskonałą

efektywność wykożystania paliwa,

mniejszy przedmuch i emisję spalin.

Elektronicznie sterowane, hydraulicznie

uruchamiane wtryskiwacze (HEUI). Układ

wtryskowy HEUI jest szeroko

stosowany w silnikach Caterpillar

i znany ze swej precyzji, trwałości

i niezawodności działania.

Precyzyjny wielopunktowy wtrysk paliwa.

Temperatura w komorze spalania jest

obniżona po przez precyzyjną

charakterystykę krzywej wtrysku co

zmniejsza emisję i optymalizuje proces

spalania. w efekcie możesz wykonać

więcej pracy mniejszym kosztem.

Turbodoładowanie z chłodzeniem powietrza

na dolocie. Zapewnia dużą moc i szybkie

reakcje i utrzymuje niską temperaturę

spalin przez wiele godzin ciągłej pracy.

Blok silnika i tłoki. Blok silnika,

podobnie jak głowice cylindrów,

wykonany jest z żeliwa szarego.

Wprowadzono grubsze ścianki oraz

dokonano modyfikacji w kierunku

ograniczenia emisji hałasu i wzrostu

sztywności bloku silnika.

Jednoczęściowe, stalowe tłoki

poruszają się wewnątrz mokrych,

wymiennych tulei cylindrowych

wykonanych z ulepszanego cieplnie

żeliwa o wysokiej wytrzymałości.

Kute korbowody mają większą

średnicę otworów pod łożyska.

Cat C7 to 6-cylindrowa, elektronicznie

sterowana jednostka napędowa o

pojemności skokowej 7,2 l. W układzie

wtryskowym zastosowano sprawdzone

elektronicznie sterowane pompowtryskiwacze

firmy Caterpillar uruchamiane mechanicznie

(MEUI). Turbosprężarka z zaworem upustu

spalin współpracuje z chłodnicą powietrza

doładowującego (ATAAC). Takie

rozwiązanie zapewnia wysoką moc i

umożliwia pracę maszyny na większych

wysokościach n.p.m. Aby podwyższyć

trwałość, wirnik turbosprężarki wykonano

z tytanu.

Optymalna moc. Silnik daje pełną moc 168 kW

(228 KM) przy 2200 obr/min. Krzywa mocy

jest optymalna dla frezowania, zapewniając

zoptymalizowaną moc przy utrzymaniu

silnika w zakresie największej efektywności.

Łatwiejszy serwis, obsługa i naprawa po

przez monitorowanie kluczowych

funkcji i rejestrację najważniejszych

wskazań. Zaawansowane elektroniczne

możliwości diagnostyczne są dostępne

po przez Cat Electronic Technician.

Układ napędowy

Napęd hydrostatyczny z przepływem hydraulicznym zasilany tłoczkowymi pompami o zmiennym

wydatku. Dwu biegowe silniki napędu gąsienic zapewniają zbalansowane przekazanie napędu.

System kontroli obciążenia (anti-stall). Elektroniczny system

kontroli obciążenia dopasowuje prędkość jazdy do obciążenia

bębna, zapewniając optymalną wydajność pracy.

Dwa zakresy prędkości. Praca maszyny przy maksymalnym

momencie po przez zakres prędkości podczas początku

frezowania lub przy szybkiej jeździe do miejsca pracy.

Zwiększenie trakcji (podział wydatku). Równy przepływ do każdego

z silników jazdy zwiększa przekazywanie napędu przy ciężkim

frezowaniu i na śliskim podłożu. Zawór zwiększający trakcję

jest załączana z konsoli operatora.

Okładziny gąsienic z poliuretanu. Okładziny klepek z poliuretanu

zapewniają dobrą trwałość i przekazanie napędu na każdej z

frezowanych powierzchni.

1 Dwubiegowy silnik jazdy

2 Nakładki gąsienic z poliuretanu

3 Przekładnia planetarna z hamulcem postojowym

4 Wzmocnione rolki jezdne

Napęd bębna

Dostarcza maksymalną dostępną moc do każdego z narzędzi frezujących.

1 Górne koło pasowe

2 Profilowany pas

napędowy

3 Dolne koło pasowe

4 Cylinder napinacza

Mechaniczne suche sprzęgło. Napęd bębna zawiera trapezowe koła

pasowe, wysokowytrzymały kształtowy pas i hydraulicznie

załączane suche sprzęgło. Sprawdzony w pracy system

dostarcza trwałość i długi okres eksploatacji.

Ochrona napędu. Urządzenie chroniące napęd bębna, bęben

i narzędzia natychmiast rozłącza napęd gdy wykryty zostanie

spadek prędkości bębna.

Dwie prędkości frezowania . Górne i dolne koła pasowe mogą być

łatwo zamieniane dla maksymalnego momentu przy

najtwardszych materiałach i w zależności od potrzeb różnej

granulacji.

Dwa uformowane sześcio-klinowe mocno napięte pasy. Mocno napięte

pasy zapewniają efektywny napęd i zapewniają długą trwałość.

Automatyczna regulacja napięcia pasa. Hydraulicznie napędzany

automatyczny napinacz pasa zapobiega jego poślizgowi i

zmniejsza potrzeby obsługowe.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: