T-12. TiS semestr 2 - Zasady opracowywania dokumentów spedycyjnych.doc

T-12. Zasady opracowywania dokumentów spedycyjnych

W tym temacie poznamy:

-     ogólne zasady opracowywania dokumentów transportowych i spedycyjnych,

-     praktyczne przygotowanie wybranych dokumentów.

Prawidłowość i sprawność sporządzania dokumentacji oraz jej obiegu jest decydującą kwestią w organizacji pracy przedsiębiorstwa spedycyjnego oraz w przebiegu całego procesu transportowego. Dokumenty transportowo-spedycyjne są wystawiane na użytek we­wnętrzny przedsiębiorstwa do celów ewidencyjnych i dyspozycyjnych oraz na zewnątrz - dla innych przedsiębiorstw i instytucji.

W dalszej części tematu omówione zostaną przykładowe formularze części doku­mentów spedycyjnych wraz z ich charakterystyką oraz praktycznymi uwagami dotyczącymi ich wystawienia.

1.    Krajowy samochodowy list przewozowy

Funkcja dokumentu

Krajowy list przewozowy jest dowodem zawarcia umowy o przewóz ładunku pomiędzy przewoźnikiem a dostawcą towaru w momencie przekazania pierwszego egzemplarza listu podpisanego przez kierowcę. List przewozowy stanowi również zobowiązanie przewoźnika do dostarczenia przyjętej przesyłki wymienionej w liście wskazanemu odbiorcy w określonym czasie i miejscu.

Dane do sporządzenia dokumentu

Dane potrzebne do sporządzenia dokumentu mogą pochodzić z kontraktu, zlecenia spedycyjnego oraz specyfikacji towarowej.

Obieg dokumentu

List przewozowy, wystawia przewoźnik, a nadawca wypełnia określone rubryki. Sporzą­dzany jest w 4 egzemplarzach z kolejnymi numerami w odpowiednich kolorach. Pierwsze trzy są oryginałami, czwarty - kopią- i przeznaczone są odpowiednio:

-                 1. dla nadawcy,

-                 2. dla odbiorcy towaru,

-                 3. dla przewoźnika,

-                 4. dla kontroli.

Rysunek 1.  Krajowy samochodowy list przewozowy

Wskazany w liście przewozowym odbiorca kwituje odbiór towaru na trzecim egzempla­rzu, co stanowi dowód wywiązania się przewoźnika z umowy przewozu. Rysunek 1 przedstawia przykład krajowego listu przewozowego.

2.    Międzynarodowy samochodowy list przewozowy

Funkcja dokumentu

Międzynarodowy list przewozowy jest dowodem zawarcia umowy o przewóz ładunku w ruchu międzynarodowym pomiędzy przewoźnikiem a dostawcą towaru w momencie przekazania pierwszego egzemplarza listu podpisanego przez kierowcę. Międzynarodowy lis! przewozowy stanowi również zobowiązanie przewoźnika do dostarczenia przyjętej przesyłki wymienionej w liście wskazanemu odbiorcy poza granicami państwa w określonym czasie i miejscu.

Dane do sporządzenia dokumentu

Dane potrzebne do sporządzenia dokumentu mogą pochodzić z kontraktu, zlecenia spedycyjnego oraz specyfikacji towarowej.

Obieg dokumentu

List wystawia przewoźnik, a nadawca wypełnia określone rubryki. Sporządzany jest w 4 egzemplarzach z kolejnymi numerami w odpowiednich kolorach. Pierwsze trzy są orygi­nałami, czwarty kopią i przeznaczone są odpowiednio:

-               1. dla nadawcy,

-               2. dla odbiorcy,

-               3. dla przewoźnika,

-               4. dla kontroli.

1.     Nadawca (nazwisko lub nazwa, adres, kraj)					CMR MIĘDZYNARODOWY SAMOCHODOWY LIST PRZEWOZOWY NR
2.     Odbiorca (nazwisko lub nazwa, adres, kraj)					16.
3.     Miejsce przeznaczenia (miejscowość, kraj)					17.  Kolejni przewoźnicy (nazwisko lub nazwa, adres, kraj)
4.    Miejsce i data załadunku (miejscowość, kraj, data)					18.  Zastrzeżenia i uwagi przewoźnika
5.     Załączone dokumenty
6.     Rodzaj towaru	...