CB_RADIO_Poradnik.pdf

Poradnik

„ABC CB – czyli podstawy”

Wstęp

Ideą powstania poradnika było przekazanie informacji związanych z

zagadnieniem osobom zainteresowanym zakupem CB Radio. Zawiera on

niezbędne informacje, potrzebne przy zakupie, uruchomieniu i korzystaniu

z radiotelefonów. Całość została napisana dostępnym językiem, aby

początkujący mogli łatwo zrozumieć i przyswoić podstawowy zasób wiedzy

umożliwiający start do świata CB-Radio.

Poradnik został opracowany w oparciu o ponad 15 letnie

doświadczenie w branży radiokomunikacyjnej. Do treści poradnika zostały

wybrane te informacje i zagadnienia, które mogą przydać się

początkującemu CB-ście. Jest to zbiór podstawowej wiedzy dla osób

stykających się z CB-Radiem po raz pierwszy, dla których temat jest

całkowicie nieznany. Mam nadzieję, że lektura niniejszego poradnika

pomoże w podjęciu właściwej decyzji przy doborze sprzętu i jego

prawidłowej eksploatacji.

-----------------------------------------------------------------------------------

CB Radio – jest to popularna, ogólnodostępna łączność radiowa w

obrębie pasma od 26,960 do 27,405 MHz. Nazwa pochodzi od angielskich

słów: citizens’ band – czyli pasmo obywatelskie.

Początki CB to przełom lat 40. i 50. Wtedy w USA po specjalnym

kongresie poświęconemu zagadnieniom łączności w paśmie obywatelskim.

Proponowano częstotliwość w zakresie od 460 do 470 MHz. Jednak z

powodu niezadowalających efektów niewielkiego postaci niewielkiego

zasięgu, zrezygnowano z niego na korzyść częstotliwości 27 MHz.

W Polsce CB Radio pojawiło się na początku lat siedemdziesiątych.

Prędzej nie było to możliwe, ze względu na restrykcyjne przepisy oraz

brak sprzętu. Rozpoczęcie produkcji popularnych radiotelefonów ECHO w

Warszawskich Zakładach WAREL jak również późniejsze złagodzenie

przepisów, które umożliwiły sprzedaż radiotelefonów z importu

spowodowały wzrost zarejestrowanych użytkowników i już w roku 1991

liczba ta, przekroczyła 100 000.

Radiotelefony CB znalazły szczególnie szerokie zastosowanie jako

rtf. mobilne (zainstalowane w samochodach). Umożliwiają komunikację i

wzajemną wymianę informacji dotyczących warunków drogowych czy

utrudnieniach w ruchu pomiędzy kierowcami samochodów.

CB-Radio – to nie tylko sposób na komunikacje, dzięki tym

urządzeniom możemy wezwać pomoc w sytuacji zagrożenia, w momencie

kiedy nie posiadamy telefonu komórkowego lub korzystanie z niego jest

niemożliwe. Wystarczy wywołać jakąś osobę i poinformować ją o

zdarzeniu, które miało miejsce – możemy liczyć na pomoc z jej strony.

Od czego zacząć?

Jednym z najprostszych dostępnych radiotelefonów, które polecam

na „start” osobą, które chcą zacząć od najprostszego sprzętu jest ALAN

100 PLUS . Jest to mały, zgrabny transceiver o funkcjach idealnie

nadających się na rozpoczęcie przygody z CB.

Posiada 40 kanałów w zakresie częstotliwości od 26,960 do 27,400

MHz. Istnieje możliwość zmiany modulacji z AM na FM (w Polsce pracuje

się na AM). Moc wyjściowa jest taka sama jak we wszystkich innych

radiach, czyli 4W . Posługiwanie się radiem jest bardzo proste. Włączamy

je pokrętłem ON/OFF, które jednocześnie jest regulacją natężenia siły

głosu. Następnie, jeśli słyszymy w głośniku szumy – możemy zredukować

je regulacją blokady szumów (squelch). Po uruchomieniu, radio pełni

funkcję odbiornika (świecąca dioda RX), aby zacząć nadawanie – bierzemy

do ręki mikrofon i naciskamy znajdujący się na nim przycisk. Od tego

momentu nasze radio staje się nadajnikiem (świeci się dioda TX), a my

możemy wywołać lub prowadzić rozmowę z innym posiadaczem CB.

Dodatkową funkcją tego urządzenia, jest możliwość szybkiego

przełączania kanałów pomiędzy kanałami 9, 19 oraz tym, który

ustawiliśmy ręcznie. Numer kanału, na którym obecnie się znajdujemy,

jest wyświetlany na cyfrowym wyświetlaczu. Pobór prądu wynosi 1100 mA

Wymiary (mm): szerokość 124, wysokość 38, głębokość 190.

Takie same parametry jak Alan 100 PLUS posiada również radiotelefon

Alan 199-A (z taką różnicą, że ten model w miejscu przełącznika

modulacji AM/ FM ma przełącznik poziomu mocy 1/4 W ) oraz nieco

różniący się wyglądem zewnętrznym radiotelefon o nazwie handlowej

MK3 .

Jeśli jednak chcemy nieco lepszy urządzenie (m.in. .wyraźniejsza

modulacja), godnym polecenia jest UNIDEN PRO 520 XL lub bliźniaczy

PRESIDENT JOHNNY . Podobnie jak wcześniej opisane modele, UNIDEN/

PRESIDENT posiadają 40 kanałów, przełącznik szybkiego wybierania

kanału 9-tego (UNIDEN) lub 19-tego (PRESIDENT) oraz blokadę szumów

(squelch). Dodatkowo zostały wyposażone w filtr przeciwzakłóceniowy

(ANL – Automatic Nosie Limiter), potencjometr „RF GAIN” oraz przełącznik

PA/CB – jest to wyjście na tubę (przydatne podczas zlotów lub innych

imprez okolicznościowych).

Wszystkie użyte skróty typu ANL, RF-GAIN itp. zostały szerzej

opisane w dalszej części poradnika.

Problemy, które mogą występować przy tańszym sprzęcie:

- tańszy sprzęt charakteryzuje się między innymi słabą separacją

kanałów. Oznacza to, że jeśli jeden z posiadaczy CB rozmawia np. na

pierwszym kanale a drugi użytkownik CB-Radio prowadzi rozmową na

kanale trzecim (odległość pomiędzy nimi jest stosunkowo mała) to istnieje

prawdopodobieństwo wzajemnego zakłócania lub odsłuchu dwóch rozmów

jednocześnie.

- bardzo mała ilość funkcji - kończąca się na regulacji głośności,

blokadzie szumów (squelch), przełączniku kanałów. Czasem mamy do

dyspozycji jeszcze wybór rodzaju modulacji AM/FM (w Polsce większość

rozmów prowadzi się w modulacji AM). W takie funkcje wyposażone są

najtańsze modele rtf.

- nie polecam zakupu sprzętu przywiezionego z Niemiec czy innych

krajów Europy! W tych krajach są nieco inne przepisy dotyczące

użytkowania i dopuszczalnych mocy. Dla przykładu w Niemczech

dopuszczonych do użytkowania jest 80 kanałów FM/ 4W i 14 kanałów od 4

do 15 w AM z mocą 1W. Zakup takiego radia skutkuje koniecznością

odblokowania możliwości pracy w pełnym zakresie 40 kanałów w

modulacji AM, co w przypadku nowszych modeli urządzeń (z

programowanym procesorem) może być niewykonalne w warunkach

amatorskich. W niektórych przypadkach są to urządzenia pracujące

wyłącznie w modulacji FM. Dodatkowo urządzenia produkowane na rynki

innych krajów Europy mogą posiadać mniejszą ilość kanałów (Włochy,

Szwecja, Niemcy), nieco inny rozkład częstotliwości na kanałach (Włochy,

Anglia) lub wręcz przeskoki na zupełnie inne częstotliwości (Szwecja,

Anglia).

Do zestawu brakuje nam anteny. Jej zakup jest uwarunkowany tym,

na jakim samochodzie będzie ona zamontowana. Jeśli będzie to samochód

osobowy - proponuje kupić antenę jak najdłuższą ze względu na zasięg,

jaki na niej osiągniemy. Najtańszym i najlepszym rozwiązaniem jest

zamontowanie jej poprzez wywiercenie dziury w dachu. Wiele osób

rezygnuje z tego rozwiązania, ponieważ pojazdy tracą wtedy gwarancję na

korozje (tak mówią nam dealerzy). Jednak jest to rzecz do uzgodnienia z

nimi. Niektóre serwisy oferują montaż anten i urządzeń przez własnych

mechaników. Jest to z reguły bardzo drogie i mniej fachowe wykonanie niż

„oddanie” auta w ręce specjalisty. Jeśli jednak chcemy zachować

gwarancję i mieć dobrą antenę, która chcemy ściągać, aby nie kusiła

złodzieja – proponuję złożenie zestawu: antena + stopa magnetyczna.

Jest to dodatkowy wydatek, ale „coś za coś’. Do wyboru mamy jeszcze

uchwyt rynienkowy oraz montowany na klapie bagażnika – ale wybór

należy do kupującego. Poniższy rysunek przedstawia w sposób

schematyczny charakterystykę promieniowania anteny w zależności od

miejsca jej zainstalowania.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: