Naprawa urwanego króćca zaworu dwudrożnego w Fiacie CC 700 ( Aisan).pdf

Naprawa urwanego króćca zaworu dwudrożnego w

Fiacie CC 700 ( Aisan)

Podczas majstrowania przy gaźniku Aisan, czy też w okolicy jego, a czasem bez powodu, tak

jak u mnie było, odłamie się jeden z trzech króćców od zawora dwudrożnego. I świeży

wydatek, około 100 zł.

Napiszę tu w jaki sposób naprawiłem u siebie urwany króciec.

Otóż jest potrzebne 2 wiertła fi 3 i 4 oraz stary zużyty wkład do długopisu

kawałek drucika (około 15 cm. średn.0,5-0,8 mm.) z cewki lub starego transformatora

i klej, może być SuperGlu oraz sylikon dekarski (niekoniecznie). Nie miałem w chwili

naprawy pod ręka aparatu i nie zrobiłem zdjęć z kolejnych czynności, ale postaram się to

opisać. Najpierw odkręcić zawór kluczem 19, jest dojście z pod filtra powietrza. aby było

lepsze można odkręcić obudowę filtra. Pod auto podstawić jakąś bańkę 5 l. po wodzie

mineralnej, lub czystą po oleju z odciętym bokiem ( nie wierzchem od szyjki), położyć na

płask, bo po wykręceniu zaworu wycieknie z pół litra płynu, który po wycieku tej ilości,

zawiesi się i nie będzie wyciekał, przy założeniu, że będzie dobrze zakręcony korek na

zbiorniczku. Lub zatkać ten otwór po zaworze jakimś starym czujnikiem, albo w inny sposób.

W odłamanym króćcu od strony odłamania, wiertłem fi 3 trzymając i kręcąc palcami (ręką),

przewiercam otwór na głębokość 3 mm. i w części plastikowej zaworu, w miejscu oderwania

powiększam też otworek wiertłem 3. Następnie w powiększony otwór w króćcu usadzam na

kleju wkład do długopisu ( jego rozmiar to 3 mm. i należy uważać aby nie zakleić w nim

otworu) i wystający wkład z króćca ucinamy tak aby wystawał z króćca 2 mm. Nakładamy

klej na króciec wokół wystającej części wkładu i przyklejamy to do części plastikowej

zaworu, gdzie wcześniej ten króciec był oderwany i czekamy chwilę aż klej sklei obie części

razem.

Teraz z drutu, na wiertle fi 4, skręcamy pętelkę

i wygląda ona tak:

Teraz zakładamy tą pętelkę na króciec i owijamy na zawór oraz skręcamy z tyłu

kombinerkami, uważamy aby nie za mocno, aby się drut nie przerwał. Ma to za zadanie

trwałego docisku króćca do zaworu, aby przy zakładaniu przewodów ponownie nie odpadł od

zaworu.

Wygląda to tak:

Dodatkowo to połączenie można zasmarować sylikonem dekarskim, na szczelność, tak jak

widać na zdjęciu, jak zrobiłem to ja.

Dolać płyn do zbiorniczka, ewentualnie uzupełnić.

Teraz można zabrać dziewczynę czy żonę, na przejażdżkę i ta zaoszczędzona stówę

przeznaczyć na dobrą lampkę wina i obiad, lub też z kumplem obalić flaszeczkę.

Ale to jest przedwczesna radość bo uważam to za naprawę doraźną, bo przyjdzie

czas, że najpewniej będzie przymus ( bo odłamie się następny króciec) go wymienić i to przy

najbliższej nadarzającej się okazji.

Manual jest mego autorstwa i jest zabronione rozpowszechnianie na forach i internecie .

Tylko do użytku własnego – janpin@gazeta.pl