Poradnik Fachowca Rozdział 06.pdf
(
338 KB
)
Pobierz
sb0601_P.fm
Książka układów połączeń elektrycznych Moeller 02/05
Wyłączniki silnikowe
Strona
Przegląd
6-2
PKZM01, PKZM0 i PKZM4
6-4
PKZM01, PKZM0 i PKZM4 –
łączniki pomocnicze
6-7
PKZM01, PKZM0 i PKZM4 –
wyzwalacze
6-9
PKZM01, PKZM0 i PKZM4 –
schematy połączeń
6-10
PKZ2 – przegląd
6-16
PKZ2 – napęd zdalny
6-18
PKZ2 – wyzwalacze
6-20
6
PKZ2 – łączniki pomocnicze,
wskaźnik wyzwolenia
6-21
PKZ2 – schematy połączeń
6-22
6-1
Książka układów połączeń elektrycznych Moeller 02/05
Wyłączniki silnikowe
Przegląd
Definicja
Wyłączniki silnikowe są łącznikami do łączenia,
ochrony i rozdzielania obwodów prądowych z
obciążeniem. Jednocześnie zabezpieczają one
silniki przed zniszczeniem w następstwie zabloko-
wanego rozruchu, przeciążenia, zwarcia i braku
jednej fazy w sieciach trójfazowych. Posiadają one
termiczny wyzwalacz do ochrony uzwojenia
silnika (zabezpieczenie przeciążeniowe) i
wyzwalacz elektromagnetyczny (zabezpieczenie
zwarciowe). Do wyłączników silnikowych można
dobudować akcesoria:
• cewki podnapięciowe (wyzwalacza zanikowy),
• cewki wybijakowe (wyzwalacza wzrostowy),
• styki pomocnicze,
• styki sygnalizujące wyzwolenie.
Wyłączniki silnikowe firmy Moeller
PKZM01
Wyłącznik silnikowy PKZM01 wprowadza na
powrót preferowane przez klientów uruchamianie
za pomocą przycisków do 16 A. Preferowany jest
PKZM01 montowany w obudowie. Dla takiego
układu można zastosować wiele elementów
osprzętu PKZM0.
Moduły główne:
• samoczynny wyłącznik silnikowy
• samoczynny wyłącznik transformatorowy
• moduł łączeniowy (dużej mocy)
6
Opis a strona 6-4
PKZ2
Zabezpieczenie silników i instalacji za pomocą
PKZ2
Moduł główny: samoczynny wyłącznik silnikowy.
PKZM4
Wyłącznik silnikowy PKZM4 jest modułowym i
wydajnym łącznikiem służącym do załączania i
zabezpieczania silników do 63 A. Wyłącznik
silnikowy PKZ2może być użyty z prawie
wszystkimi elementami osprzętu PKZM0.
PKZ2 jest modułowym systemem do zabezpiecza-
nia, łączenia, sygnalizacji i zdalnej obsługi
silników i instalacji w rozdzielnicach niskiego
napięcia do 40 A.
Moduły główne:
• samoczynny wyłącznik silnikowy
• wyłącznik zabezpieczenia instalacji
• moduł łączeniowy (dużej mocy)
Moduły główne: samoczynne wyłączniki silnikowe
PKZM0
Wyłącznik silnikowy PKZM0 jest modułowym i
wydajnym łącznikiem służącym do załączania i
zabezpieczania silników do 32 A i transforma-
torów do 25 A.
Opis a strona 6-16
6-2
Książka układów połączeń elektrycznych Moeller 02/05
Wyłączniki silnikowe
Przegląd
PKZM01
Wyłącznik samoczynny
PKZM0
Wyłącznik
samoczynny
PKZM4
Wyłącznik samoczynny
PKZ2
Wyłącznik samoczynny
PKZM0
Kompaktowy wyłącznik
silnikowy
PKZ2
Kompaktowy wyłącznik
silnikowy
6
MSC-D
Rozrusznik bezpośredni
MSC-R
Rozrusznik nawrotny
6-3
Książka układów połączeń elektrycznych Moeller 02/05
Wyłączniki silnikowe
PKZM01, PKZM0 i PKZM4
Samoczynne wyłączniki silnikowe PKZM01, PKZM0 i PKZM4
Samoczynne wyłączniki silnikowe PKZM01,
PKZM0 i PKZM4 z bimetalowymi wyzwalaczami
zwłocznymi zależnymi od prądu stanowią nieza-
wodne techniczne rozwiązanie zabezpieczenia
silników. Wyzwalacze są czułe na zanik fazy i
skompensowane temperaturowo. Prądy znamio-
nowe w PKZM0 do 32 A podzielone są na 15, w
PKZM01 na 12, a w PKZM4 do 63 A na 7
zakresów. Urządzenia (silniki) oraz przewody
doprowadzające są zabezpieczone przy pomocy
wyzwalaczy zwarciowych ustawionych na stałe 14
x/
u
. Zapewniony jest również rozruch silników we
wszystkich rodzajach pracy. Czułe na zanik fazy
PKZM0 i PKZM4 nadają się do zabezpieczania
silników EEx. Dostępne jest świadectwo ATEX. W
celu zabezpieczenia silnika wyłączniki silnikowe
należy ustawić na prąd znamionowy silnika.
Poniższe wyposażenie uzupełnia samoczynne
wyłączniki silnikowe w rozmaitych funkcjach:
• cewka zanikowa U,
• cewka wybijakowa A,
• standardowe styki pomocnicze NHI,
• sygnalizator wyzwolenia AGM.
6
Kompaktowy rozrusznik
Składa się z wyłącznika silnikowego PKZM0 i
dobudowanego napędu łączeniowego
SE00-...-PKZ0, o takich samych konturach. Został
on opracowany do standardowych zastosowań
jak łączenie i zabezpieczanie pomp wody
chłodzącej itp. i odpowiada najnowszym normom
rozruszników silnikowych:
• IEC 947-4-1
• EN 60 947-4-1
• VDE 0660 Teil 102
zwarciu do 100 kA/400 V gwarantowana jest
ponowna zdolność łączenia.
Dla silników o mocach powyżej 4 kW/400 V jest
do dyspozycji wyłącznik kompaktowy PKZ2 (do
18,5 kW/400 V) albo kombinacja PKZM4 ze
stycznikami mocy DIL.
Podczas gdy wyłącznik silnikowy PKZM0
zapewnia zadania wyłączania, zabezpieczenia
zwarciowego i przeciążeniowego, to napęd
łączeniowy (stycznik) SE 00-...-PKZ0 ma za
zadanie robocze łączenie prądu silnika.
Kompaktowy rozrusznik przy 4 kW i 400 V
wytrzymuje prąd zwarcia 100 kA!
Podczas gdy kompaktowy rozrusznik przedstawia
sobą opłacalne rozwiązanie dla zadań standar-
dowych, to rozrusznik kompaktowy o dużej mocy
został opracowany specjalnie do łączenia i zabez-
pieczania silników w krytycznych procesach. Ma
się tu na myśli silniki, których wypadnięcie z pracy
miałoby poważne następstwa. Dla zapewnienia
wysokiej manewrowości, wyłącznik kompaktowy
składa się z wyłącznika silnikowego PKZM0 i
odpornego na "sklejenie" modułu łączeniowego
dużej mocy (stycznika) S00-...-PKZ0. Dla niego po
6-4
Książka układów połączeń elektrycznych Moeller 02/05
Wyłączniki silnikowe
PKZM01, PKZM0 i PKZM4
Rozruszniki silnikowe
Rozruszniki silnikowe MSC dostępne są w wersji
do 32 A. Rozruszniki silnikowe do 12 A składają
się z samoczynnego wyłącznika silnikowego
PKZM0 i stycznika DILM. Oba łączone są ze sobą
bez użycia narzędzi za pomocą wtykanego,
mechanicznego modułu łączeniowego.
Dodatkowo przez wtykany łącznik elektryczny
utworzone zostaje okablowanie prądu głównego.
Samoczynne wyłączniki silnikowe PKZM0 i stycz-
niki DILM do 12 A posiadają dla tego celu
odpowiednie złącza.
Rozruszniki silnikowe MSC od 16 A składają się z
samoczynnego wyłącznika silnikowego PKZM0 i
stycznika DILM. Oba zamontowane są na płytce
szyny i są połączone mechanicznie lub elektrycznie
za pomocą modułu łączeniowego.
MSC występują w wersji rozrusznika bezpośred-
niego MSC-D i nawrotnego MSC-R.
Wyłączniki silnikowe
PKM0
Jako aparat podstawowy w zakresie 0,16 A do 32
A, samoczynny wyłącznik silnikowy PKM0 jest
wyłącznikiem zabezpieczający przed zwarciem.
Aparat podstawowy jest wyposażony w
wyzwalacz zwarciowy, nie ma jednak wyzwalacza
przeciążeniowego. Ten wyłącznik znajduje
zastosowanie w zabezpieczaniu obciążenia
rezystancyjnego, w której nie należy spodziewać
się żadnych przeciążeń.
6
Poza tym wyłączniki te stosowane są w kombina-
cjach rozruszników silnikowych z i bez blokady
ponownego załączania, jeżeli użyty zostaje prze-
kaźnik przeciążeniowy albo element zabezpiecze-
nia termistorowego.
Samoczynny wyłącznik transformatorowy i ogranicznik prądu
PKZM0-T
Samoczynny wyłącznik transformatorowy jest
przeznaczony do ochrony uzwojenia pierwotnego
transformatora. Wyzwalacze zwarciowe typów od
0,16 A do 25 A są nastawione na 20 x Iu. Wartości
zadziałania wyzwalaczy zwarciowych są tutaj
wyższe niż w przypadku samoczynnych
wyłączników silnikowych w celu ograniczenia
jeszcze wyższych prądów załączeń pracujących
jałowo transformatorów. Wyzwalacz
przeciążeniowy PKZM0-T powinien być ustawiony
na prąd znamionowy pierwotnej strony transfor-
matora. Ogólne wyposażenie wyłącznika PKZM0 z
wyjątkiem modułu łączeniowego dużej mocy
S00-...-PKZ0 można dołączać do PKZM0-T.
PKZM0-...-C
PKZM0 dostępny jest też w wersji z zaciskami
sprężynowymi. Można przy tym wybrać spośród
dwóch wariantów: zaciski sprężynowe z obu stron
i wariantu mieszanego, w którym zaciski
sprężynowe zastosowano jedynie po stronie
odpływowej. Można też tutaj podłączać przewody
z odizolowaną końcówką.
CL-PKZ0
Moduł ogranicznika prądu CL-PKZ0 jest zabez-
pieczeniem zwarciowym opracowanym specjalnie
dla PKZM0 i PKZM4 bez określonych zakresów.
Moduł CL ma taki sam obrys i sposób podłączania,
jak PKZM0. Można instalować je na szynie
montażowej jeden obok drugiego i połączyć
razem przy pomocy mostków trójfazowych
B3...-PKZ0. Zdolność łączeniowa połączonych sze-
regowo PKZM0 lub PKZM4 + CL wynosi 100 kA
przy 400 V. W przypadku zwarcia otwierają się
systemy styków wyłączników silnikowych i CL.
Podczas, gdy ogranicznik prądu powraca do zam-
kniętego położenia spoczynkowego, samoczynny
wyłącznik silnikowy wyzwala poprzez wyzwalacz
szybki i utrzymuje rozłączoną linię.
6-5
Plik z chomika:
santo
Inne pliki z tego folderu:
Poradnik Fachowca Rozdział 01.pdf
(1730 KB)
Poradnik Fachowca Rozdział 02.pdf
(1456 KB)
Poradnik Fachowca Rozdział 03.pdf
(1480 KB)
Poradnik Fachowca Rozdział 04.pdf
(411 KB)
Poradnik Fachowca Rozdział 05.pdf
(1818 KB)
Inne foldery tego chomika:
Zgłoś jeśli
naruszono regulamin