Wskaźniki oceny hałasuIstnieje wiele wskaźników oceny klimatu akustycznego miast i obszarów (1, 2, 3). Do podstawowych wskaźników oceny, które są związane z hałasem drogowym, należą:Wskaźnik W wskazujący procentowy stosunek długości Lx tras komunikacyjnych miasta (obszaru), o poziomie hałasu LAX% (poziom statystyczny dźwięku A), do długości L0 wszystkich ulic na których wykonano pomiary, oblicza się z wyrażenia :gdzie L0 - jest całkowitą długością przebadanych ulicWskaźnik LMZHk określający procent ludności miasta (obszaru) zagrożonej hałasem komunikacyjnym o poziomie ponadnormatywnym określa się z wyrażenia:gdzie:lxi - długość tras komunikacyjnych miasta (dzielnicy) o poziomie hałasu większym od dopuszczalnego LAxi, km,dxi - przeciętna szerokość terenu wzdłuż tras objętych oddziaływaniem hałasu o poziome większym od LAxi, km,pxk - % ludności zamieszkałej w pomieszczeniach od strony hałaśliwej trasy, ustalony doświadczalnie,GZxk - gęstość zaludnienia miasta (dzielnicy) określona ze zbiorów statystycznych (GUS, WUS, MUS), lud./km2,Lm(o) - ludność miasta (obszaru).Przeciętny poziom hałasu Lp - jest to średnia arytmetyczna poziomów hałasu określonych w n punktach ustalonej sieci pomiarowej, zlokalizowanych w odległości odniesienia od źródła hałasu. Wyraża się on wzorem:gdzie: Li - poziom hałasu w i-tym punkcie obserwacjiWskaźnik ten jest przydatny do oceny zmian hałaśliwości ulic na terenie badanej aglomeracji w różnych okresach czasu. Celowe wydaje się dołączenie dodatkowej informacji o przeciętnym natężeniu ruchu stwierdzonym w punktach pomiarowych, co może wyjaśnić przyczynę ewentualnych zmian LpWskaźnik TZH - określa powierzchnię obszaru zagrożonego hałasem od ulicy większym niż dopuszczalny:gdzie:Lx - długość odcinka ulicy w metrach,R - zasięg oddziaływania hałasu wyliczony ze wzoru:gdzie:R0 - odległość punktu odniesienia od źródła hałasu,L0 - poziom hałasu w punkcie odniesienia,Ld - dopuszczalny poziom hałasu na terenie przyległym do ulicy,K - współczynnik propagacji hałasu.Wskaźnik M - wskaźnik ten łączy poziom hałasu na badanym obszarze z liczbą osób narażonych na ten hałas. Jest wskaźnikiem społecznego zapotrzebowania na środki ochrony prze hałasem. W ogólnej postaci wyraża się on wyrażeniem:gdzie:L - długość trasy komunikacyjnej,d - przeciętna szerokość terenu wzdłuż trasy objętej hałasem o poziomie L,p - ustalony doświadczalnie procent ludności zamieszkałej w pomieszczeniach od strony hałaśliwego obiektu,g - gęstość zaludnienia na danym obszarze.Istnieje również inna interpretacja w/w współczynnika:gdzie:mi - liczba osób zamieszkujących teren zagrożony hałasem,LAi - Ldop - przekroczenie dopuszczalnej wartości poziomu hałasu.www.profon.pl [1] A. Jaroch, M. Rabiega, B. Rudno-Rudzińska, Metody prognozowania hałasu emitowanego z obszarów dużych źródeł powierzchniowych ITB 311, Warszawa 1991.[2] M. Kraszewski, R.J. Kucharski, A. Kurpiewski, Metody pomiaru hałasu zewnętrznego w środowisku, Biblioteka Monitoringu Środowiska, Warszawa 1996.[3] J. Sadowski, M. Stawicka-Wałkowska, R.J. Kucharski, A. Chyla, I. Zuchowicz-Wodnikowska, B. Rudno-Rudzińska, A. Iżewska, Metody sporządzania kompleksowych planów akustycznych miast i obszarów ITB 310, Warszawa 1991.
jagi23