PRZEBUDOWA PRZEŁOMÓW DROGOWYCH - GDDKiA.pdf - nice_use

GENERALNA DYREKCJA DRÓG PUBLICZNYCH

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

D - 10.10.01

PRZEBUDOWA PRZEŁOMÓW DROGOWYCH

Warszawa 1998

Opracowanie wykonano na zlecenie

Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych

Zgodnie z decyzją Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych niniejsza ogólna specyfikacja

techniczna stanowi obowiązującą podstawę sporządzenia szczegółowej specyfikacji

technicznej przy zlecaniu i realizacji robót na drogach krajowych i wojewódzkich oraz jest

zalecona do wykorzystania przy zlecaniu robót na drogach miejskich i gminnych.

Jednostka autorska,

opracowanie edytorskie i rozpowszechnienie:

Branżowy Zakład Doświadczalny Budownictwa Drogowego i Mostowego, Sp. z o.o.

03-802 Warszawa, ul. Skaryszewska 19, tel./fax (0-22) 18-58-29

Konsultacje:

Wydział Budowy Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych w Warszawie

Treść ogólnej specyfikacji technicznej jest aktualna na dzień 30 kwietnia 1998 r.

Przy sporządzaniu szczegółowej specyfikacji technicznej należy ewentualnie uaktualnić

przepisy zawarte w wykorzystywanej niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej.

SPIS TREŚCI

1. WSTĘP ...........................................................................................................................3

2. MATERIAŁY ................................................................................................................5

4. TRANSPORT ................................................................................................................5

5. WYKONANIE ROBÓT ...............................................................................................6

6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT .............................................................................11

7. OBMIAR ROBÓT .......................................................................................................11

8. ODBIÓR ROBÓT .......................................................................................................12

9. PODSTAWA PŁATNOŚCI .......................................................................................12

10. PRZEPISY ZWIĄZANE ............................................................................................12

NAJWAŻNIEJSZE OZNACZENIA I SKRÓTY

OST

- ogólna specyfikacja techniczna

SST

- szczegółowa specyfikacja techniczna

D-10.10.01

Przebudowa przełomów drogowych

1. WSTĘP

1.1. Przedmiot OST

Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (OST) są wymagania

dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z przebudową przełomów drogowych.

1.2. Zakres stosowania OST

Ogólna specyfikacja techniczna (OST) stanowi obowiązującą podstawę

opracowania szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) stosowanej jako dokument

przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót na drogach krajowych i

wojewódzkich.

Zaleca się wykorzystanie OST przy zlecaniu robót na drogach miejskich i

gminnych.

1.3. Zakres robót objętych OST

Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót

związanych z przebudową przełomów drogowych, obejmujących:

− zapobieganie powstawaniu przełomów,

− odwodnienie odcinka przełomowego,

− wzmocnienie nawierzchni uszkodzonej przełomami,

− przebudowę wgłębną przełomów,

− przebudowę przełomów z podniesieniem niwelety drogi.

W przypadku braku wystarczających ustaleń, dotyczących zastosowania

właściwego zabiegu naprawczego, sposób zapobiegania lub przebudowy odcinków

przełomowych można przyjąć według tablicy 1.

1.4. Określenia podstawowe

1.4.1. Wysadziny - miejscowe odkształcenia nawierzchni spowodowane tworzeniem się w

gruncie podłoża lub w samej nawierzchni soczewek lodowych, które powodują pęcznienia

podłoża i podnoszenie się (wysadzanie) nawierzchni.

1.4.2. Kryterium wysadzinowości gruntów (wg S. Rolli):

a) grunty niewysadzinowe żwiry, pospółki i piaski, nie tworzące bryłek w stanie

wysuszonym, o wskaźniku piaskowym ponad 35,

b) grunty wątpliwe piaski pylaste, żwiry i pospółki gliniaste, tworzące po wysuszeniu

lekko spojone bryłki, o wskaźniku piaskowym w granicach od 25 do 35,

c) grunty wysadzinowe - grunty spoiste (pyły, grunty pylaste), które można uwałeczkować

i uformować w kulkę, bądź też które podczas rozcierania w stanie wilgotnym

pozostawiają na palcach jasną mączkę, o wskaźniku piaskowym poniżej 25.

1.4.3. Przełomy - trwałe odkształcenia i uszkodzenia nawierzchni w postaci sfalowań lub

spękań, powstałe pod obciążeniem kół pojazdów, wskutek nawodnienia podłoża lub samej

nawierzchni.

Przebudowa przełomów drogowych

D-10.10.01

Rozróżnia się:

a) przełomy lekkie - bardzo nieznaczne, miejscowe odkształcenia i spękania nawierzchni z

ewentualnymi wysiękami wody, które nie stanowią większego utrudnienia w ruchu

pojazdów,

b) przełomy średnie - miejscowe spękania i odkształcenia (wgniecenia) nawierzchni,

którym towarzyszy rozluźnienie warstwy jezdnej i wysięki wody; ruch pojazdów jest

nieco utrudniony,

c) przełomy ciężkie - duże odkształcenia i rozluźnienia całej nawierzchni, przy czym z

nawierzchni wydobywa się nie tylko woda, lecz również grunt podłoża; ruch pojazdów

jest bardzo utrudniony lub wręcz niemożliwy.

1.4.4. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi

polskimi normami i z definicjami podanymi w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne”

pkt 1.4.

1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót

Ogólne wymagania dotyczące robót podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania

ogólne” pkt 1.5.

Tablica 1. Sposoby zapobiegania przełomom i przebudowy odcinków przełomowych

Rodzaj przełomów

Lp. Sposoby zapobiegania

i likwidacji przełomów

Stan

przedprzeło-

mowy

nawierzchni

Przełomy

lekkie

Przełomy

średnie

Przełomy

ciężkie

1 Zapobieganie

powstawaniu

przełomów

2 Odwodnienie odcinka

przełomowego

3 Wzmocnienie

nawierzchni

uszkodzonych

przełomami

4 Przebudowa wgłębna

przełomów

5 Przebudowa przełomów

z podniesieniem

niwelety

D-10.10.01

Przebudowa przełomów drogowych

2. MATERIAŁY

2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów

Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania,

podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 2.

2.2. Materiały stosowane przy przebudowie przełomów drogowych

Przy przebudowie przełomów drogowych należy stosować materiały niezbędne do

wykonania robót, przewidzianych przez dokumentację projektową, w zakresie:

− robót odwodnieniowych, jak sączki poprzeczne, sączki podłużne, warstwy odsączające,

filtracyjne, składające się z kruszyw, rurek drenarskich, materiałów kamiennych i

betonowych itp.

− robót ziemnych, obejmujących grunty nasypowe,

− robót nawierzchniowych, obejmujących materiały do wykonania wyrównań,

podbudów, warstw wiążących i ścieralnych, składających się z kruszyw, betonów

cementowych, asfaltów itp.

Wszystkie materiały powinny odpowiadać charakterystykom podanym w

odpowiednich OST, wymienionych w punkcie 5 niniejszej specyfikacji.

3. SPRZĘT

3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu

Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania

ogólne” pkt 3.

3.2. Sprzęt do wykonania przebudowy przełomów drogowych

Wykonawca przystępujący do wykonania przebudowy przełomów drogowych

powinien wykazać się możliwością korzystania ze sprzętu, który został podany w punkcie

3 odpowiednich OST, wymienionych w punkcie 5 niniejszej specyfikacji.

4. TRANSPORT

4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu

Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w OST D-M-00.00.00

„Wymagania ogólne” pkt 4.

4.2. Transport stosowany przy przebudowie przełomów drogowych

Transport materiałów, stosowanych przy przebudowie przełomów drogowych

powinien odpowiadać wymaganiom punktu 4 odpowiednich OST, wymienionych

w punkcie 5 niniejszej specyfikacji.

PRZEBUDOWA PRZEŁOMÓW DROGOWYCH - GDDKiA.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: