Bieg wsteczny a kontrolka ABS.pdf

Bieg wsteczny = zapalenie kontrolki ABS Astra F

„Gdy wrzucam wsteczny zapala się kontrolka ABS. Z biegami od 1-5 nie ma problemu. Po

wrzuceniu wstecznego, muszę wyłączyć silnik i odpalić ponownie - kontrolka znika.”

Sposób postępowania:

Poczyścić styki żarówek, wtyczek i sprawdzić masę tylnych lamp.

Żarówki STOP-u - jeśli będzie widać jakieś lekkie okopcenie należy wymienić na nowe.

Jest tak, że jeżeli masz przepalone wszystkie żarówki od stopu to ABS ma błąd. I pali się

kontrolka od ABS. Łańcuch przyczynowo-skutkowy:

1. ABS jest podłączony do obwodu świateł STOP, używa go jako jednego z sygnałów wejściowych

2. ABS przeprowadza weryfikacje tego sygnału, czy wartość napięcia mieści się w wyznaczonych

progach. Progi to 0V (+/- jakaś

wartość typu 0,5V) i +12V (tez z jakimś zapasem wte i wewte)

3. Moduł ABS ma wewnątrz stosowny pull-up który ustala napięcie coś koło 5V na przewodzie gdy

ten jest niepodłączony

4. Przy sprawnym układzie żarówki stopu ściągają sygnał do masy przy puszczonym hamulcu.

5. Jeżeli wszystkie żarówki stopu są przepalone to patrz pkt 2 i 3 - błąd.

6. Jeżeli jest problem z masą w tylnych lampach, to przy włączeniu świateł cofania i czasem też

kierunkowskazu wartość napięcia na

sygnale stopu może się znaleźć poza zakresem z pkt 2 ( obwód masy wtedy może się zamykać

m.in. przez żarówki od stopu) - błąd.