Oświetlenie Citroen C5.rosyjski.doc

Наружное освещение Citroen C5

Алгоритм работы приборов наружного освещения Citroen C5 часто вызывает массу вопросов. О влиянии всевозможных обстоятельств и факторов окружающей среды на работу осветительных приборов Вашего Citroen C5 Вы можете прочитать в этом материале. Некоторые функции Вы сможете включить сразу, для активации других Вам понадобится Lexia. Все функции ближнего и дальнего света, алгоритм работы датчиков, аварийные режимы и многое другое. В статье также приведены все необходимые схемы.

Наружное освещение/сигнализация Citroen C5

1. Введение

.

Автомобиль предлагает следующие новые функции:

·         Автоматическое включение фонарей аварийной световой сигнализации

·         Ксеноновые лампы с автоматическим корректором высоты светового пучка

·         Импульсное управление противотуманными фонарями

·         Автоматическое включение фар ближнего света: Определение уровня наружного освещения с помощью датчика освещенности

·         Мультиплексный подрулевой переключатель

·         Мультиплексный блок системного интерфейса двигателя, управляющий действием фонарей, расположенных спереди автомобиля

·         Датчик дождя

.

.

Включение и выключение осветительных приборов осуществляется следующим образом:

·         Вручную : Пользователь воздействует на переключатель, связанный с коммутационным блоком под рулевым колесом или с контакторами

·         Автоматически : Если выбран автоматический режим работы, включение и выключение фар ближнего света осуществляется в зависимости от освещенности

.

Запрос на включение или выключение поступает на BSI, который управляет элементами, перечисленными в нижеприведенной таблице :

·         Непосредственно

·         Либо с использованием блока системного интерфейса двигателя через сеть VAN CAR 1

.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фонари заднего хода и стоп-сигналы включаются непосредственно соответствующими контакторами . Информация о состоянии контакторов поступает на BSI.

.

2. Подрулевой переключатель Citroen C5

.

.

Модуль коммутации под рулевым колесом представляет собой моноблок, который содержит следующие элементы:

·         Переключатель света (1)

·         Гнездо переключателя (2)

·         Вращающийся контактор (3)

·         Переключатель стеклоочистителей (4)

·         Управление аудисистемой (5) Датчик дождя

·         Переключатель регулятора скорости (6) Датчик дождя

.

Модуль коммутации под рулевым колесом выполняет роль интерфейса между человеком и машиной для управления радио, регулировок скорости, стеклоочистки и освещения.

Подрулевой переключатель передает на BSI данные о действиях пользователя через мультиплексную сеть VAN CAR 1.

Коммутационный блок под рулевым колесом выполняет также следующие функции:

·         Управление зуммером, встроенным в опору переключателя, в соответствии с запросами на звук, поступающими от BSI

·         Получение высокочастотных оадиосигналов от дистанционного пульта и датчиков давления в шинах

·         Связь с транспондером для определения кода иммобилайзера

·         Передача информации, получаемой от датчика угла поворота рулевого колеса

.

3. Блок системного интерфейса двигателя Citroen C5

.

Блок системного интерфейса двигателя управляет реле мощности автомобиля по команде от встроенного системного интерфейса через сеть VAN CAR 1 . Коммутационный блок двигателя устанавливается в моторном отсеке на арке переднего левого колеса в блоке компьютеров.

.

Коммутационный блок двигателя состоит из двух связанных между собой блоков:

·         Блок 1 : Блок, содержащий прерыватели цепей

·         Блок 2 : Блок с электронной схемой, предохранителями и реле

.

.

Обозначения:

·         “a” : Блок 2

·         “b” : Блок 1

·         “c” : Идентификационная табличка изделия

.

.

ОБЯЗАТЕЛЬНО: Механическая маркировка, отличная от обозначения предохранителя.

.

.

4. Ксеноновые лампы с динамическим корректором высоты светового пучка фары

.

Автомобиль может быть оснащен фарами ближнего света с ксеноновыми лампами.

Преимущества ксенноновых ламп:

·         Увеличение вдвое поля зрения

·         Лучшее боковое восприятие на извилистой дороге

·         Лучшая степень освещения в ночное время

·         Улучшение видимости в режиме ближнего света. Нет ослепления автомобилей, едущих навстречу

.

Ксеноновые лампы не имеют нитей накаливания.

Свет этих ламп содается двумя электродами в кварцевой ампуле, содержащей газ под повышенным давлением (ксенон).

.

.

Ксеноновые лампы имеют срок службы, превышающий в 4 раз срок службы лампы накаливания.

.

Система включения ксеноновой лампы состоит из следующих элементов:

·         Лампа D2R

·         Фара, включающая в себя корректор, соединенный с блоком розжига лампы и блоком управления

.

Автомобили с ксеноновыми лампами оснащены динамическими корректорами высоты светового пучка фар и стеклоомывателями.

ВНИМАНИЕ: Необходимо отсоединять аккумуляторную батарею перед любой операцией по снятию/установке фар с ксеновновым лампами или по замене неисправной лампы.

Система коррекции обеспечивает при изменении высоты кузова автомобиля сохранение постоянного значения отклонения светового пучка относительно значения, изначально установленного на заводе или в сети послепродажного обслуживания.

.

Система коррекции состоит из следующих элементов:

·         Исполнительный механизм в каждой фаре с пошаговым приводом

·         Электронный блок управления, расположенный за фарой

.

ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях с ксеноновыми лампами не устанавливаются противотуманные фары.

.

5. Автоматическое включение фонарей аварийной световой сигнализации

.

Автоматическое включение фонарей аварийной сигнализации увеличивает безопасность, сигнализируя о резком замедлении или столкновении.

Автоматическое включение фонарей аварийной сигнализации осуществляется при следующих условиях:

·         Резкое замедление

·         Удар (срабатывании пиротехнического элемента)

.

6. Датчик освещенности Citroen C5

.

Датчик освещенности выдает информацию о уровне наружной освещенности.

Датчик освещенности выдает также информацию о инфракрасном излучении, предназначенную для системы кондиционирования воздуха.

Датчик освещенности расположен всалоне на ветровом стекле. Система работает независимо от цвета ветрового стекла. Замена ветрового стекла на такое же не оказывает влияние на работу системы и не приводит к ухудшению ее характеристик.

.

.

Обозначения:

·         “g” : Датчик освещенности

·         “h” : Датчик дождя

.

7. Блок-схема системы наружного освещения Citroen C5

.

.

Обозначения:

·         Одинарная стрелка : Проводная связь

·         ...