Audi A3 Die Technik.pdf

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SSP 182
Die
Technik
SSP 181/92
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Audi A3
Neue Modelle / Neue Technik...............................
4
Karosserie
Programmierte Knautschzone..............................
6
Sicherheit
Weiche Kissen und stabiles Sitzen.......................
10
Prüfen Sie Ihr Wissen
Thema: Karosserie und Sicherheit .......................
14
Motoren
Von der Motorschmierung
bis zum Funktionsplan...........................................
16
Prüfen Sie Ihr Wissen
Thema: Motoren ....................................................
50
Getriebe
Zahn um Zahn .......................................................
52
Fahrwerk
Gut geklemmt und einstellfrei..............................
54
Lenkung
Rastverzahnt und gecrasht....................................
58
Bremsanlage
Kräftig unter Druck ................................................
62
Prüfen Sie Ihr Wissen
Thema: Fahrwerk, Lenkung, Bremsen..................
63
Elektrische Anlage
Schalten und Walten..............................................
64
Antworten
Was im Gedächtnis geblieben ist .........................
66
Das Selbststudienprogramm
ist kein Reparaturleitfaden!
Neu
Prüf-, Einstell- und Reparaturanweisungen
entnehmen Sie bitte der dafür vorgesehenen
KD-Literatur.
Achtung/Hinweis
3
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Audi A3
Neue Modelle
Neue Technik
Sicherheit
Karosserie
Motoren / Getriebe
•
•
Seitenschutzpolster
Sitze mit hoher
Quersteifigkeit
Easy Entry
Sitzbelegungser-
kennung (SBE)
•
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•
Längsträgerstruktur
Faltbeulprinzip
Türaufprallträger
Formschlüssiges
Verhaken
Anbindung Säule B
an Schweller
Fußraumquerträger
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•
Motorschmierung
Motorkühlung
Motorelektrik
Systemübersichten
Eigendiagnose
Funktionspläne
Rückwärtsgang-
bremse
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•
In diesem SSP
erklären wir Ihnen
technische Details.
SSP 182/81
SSP 182/82
SSP 182/83
4
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Fahrwerk
Lenkung
Bremse
•
Gußradlagergehäu-se
mit Ein-Schrauben-
klemmung
Nachlauf
Doppelkugellager
einstellfrei
Schräggestelltes
Hinterachslager
•
Rastverzahnung
und Klemmung
Arretierung
Crashkonzept
•
Scheibenbremse
vorn und hinten
Dacromierte Schrau-
ben
•
•
•
•
•
•
Vor allem
Neues , Besonderes
in Konstruktion und
Funktion.
SSP 182/84
SSP 182/85
SSP 182/86
5
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Karosserie
Sicherheit bedeutet
programmierte Knautschzonen
Das heißt:
Bei der Konstruktion eines Fahrzeuges wird
versucht die Verzögerung, die auf die Insassen
wirkt, möglichst gering zu halten. Um das zu
erreichen, muß sich die Karosserie verformen
können, denn das „schluckt“ Energie.
Längsträger
Fußraumquerträger
Längsträger
SSP 182/7
Zugunsten einer unversehrten Fahrgastzelle
sollte eine definierte Verformung, möglichst
über den gesamten Vorderwagen erfolgen.
6
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