Chłodzenie silnika - kompleksowa wiedza dla warsztatów.pdf - Klimatyzacja samochodowa - hyperhybrid

Ch∏odzenie pojazdu

– kompaktowa wiedza

dla warsztatu!

Spis treÊci

Czym sà systemy

termiczne?

Rozdzia∏ Temat Strona

1 Nowoczesne uk∏ady ch∏odzenia 4

1.1 System zintegrowany – samochody osobowe 4

1.2 System zintegrowany – samochody u˝ytkowe 5

1.3 Konstrukcja nowoczesnego modu∏u ch∏odzenia 6

2 Ch∏odzenie – spojrzenie wstecz 7

2.1 Ch∏odzenie silnika wodà 7

2.2 Dzisiejszy stan techniki 8

3 Uk∏ady ch∏odzenia 9

3.1 System ch∏odzenia silnika 9

3.2 Ch∏odnica czynnika ch∏odzàcego 9

3.2.1 Typowa konstrukcja 10

3.2.2 Formy konstrukcji 10

3.2.3 Ch∏odnica pe∏noaluminiowa 11

3.3 Zbiornik wyrównawczy 12

3.3.1 Funkcjonowanie 13

3.4 Termostat 13

3.4.1 Funkcjonowanie 14

3.5 Pompy wodne 14

3.6 Wymienniki ciep∏a 15

4 Wentylatory silnikowe 16

4.1 Wentylator Visco 16

5 Inne systemy ch∏odnicze 18

5.1 Ch∏odzenie oleju – silnik i przek∏adnia 18

5.2 Ch∏odzenie uk∏adu wspomagania kierowania 18

5.3 Ch∏odzenie paliwa 18

5.4 Ch∏odzenie powietrza do∏adowujàcego 19

5.4.1 Podstawy 20

5.4.2 Wymagania 20

5.4.3 BezpoÊrednie ch∏odzenie powietrza do∏adowywanego 21

5.4.4 PoÊrednie ch∏odzenie powietrza do∏adowywanego 22

5.4.5 Stabilizacja temperatury powietrza zasysanego przez silnik 22

5.4.6 Nowoczesne konstrukcje spe∏niajàce wysokie wymagania 23

5.5 Norma EURO 5 i jej znaczenie 24

5.5.1 Zasada dzia∏ania systemu zarzàdzania temperaturà i powietrzem zasysanym 25

5.5.2 Redukcja emisji toksyn w spalinach

Systemy termiczne obejmujà

optymalizacj´ temperatury

pracy silnika oraz ogrzewa-

nie/ch∏odzenie wn´trza pojaz-

du. Na nowoczesne systemy

termiczne sk∏adajà si´ w zwià-

zku z tym elementy ch∏odze-

nia silnika i instalacji klimaty-

zacyjnej. Komponenty obyd-

wu grup wp∏ywajà na siebie

tworzàc jednoÊç. W niniejszej

broszurze przedstawiamy

Paƒstwu nowoczesne systemy

ch∏odzenia wraz z ich t∏em

technicznym. Opisujemy

tak˝e sposób ich dzia∏ania,

mo˝liwe przyczyny awarii, ich

symptomy oraz diagnostyk´.

5.5.3 Regeneracja filtra czàstek sta∏ych

5.5.4 Oszcz´dnoÊç energii

5.5.5 Podsystemy ATM

Dogrzewacz z dodatnim rezystorem temperaturowym (PTC)

6.1

Konstrukcja i sposób funkcjonowania

6.2

WydajnoÊç i szybkoÊç dzia∏ania

6.3

Bezpieczeƒstwo ruchu

6.4

Sterowanie

6.5

Najnowsze technologie

Diagnostyka, konserwacja i naprawa

7.1

Czynnik ch∏odzàcy, Êrodek mrozoochronny i ochrona przed korozjà 30

7.2

Konserwacja ch∏odnicy

7.3

P∏ukanie uk∏adu ch∏odniczego

7.4

Odpowietrzanie uk∏adu ch∏odzenia przy nape∏nianiu

7.5

Typowe uszkodzenia

7.5.1 Ch∏odnica

7.5.2 Wymienniki ciep∏a

7.6

Kontrola uk∏adu ch∏odzenia i diagnoza

7.6.1 Przegrzany silnik

7.6.2 Silnik nie dogrzewa si´

7.6.3 Ogrzewanie nie grzeje wystarczajàco

Ch∏odzenie sterowane elektronicznie (przyk∏ad VW z silnikiem 1,6l APF)

8.1

Poziom temperatury czynnika ch∏odzàcego

8.2

Uk∏ad ch∏odzenia regulowany elektronicznie – Przeglàd

8.3

Obudowa rozdzielacza czynnika ch∏odzàcego

8.4

Zespó∏ regulujàcy czynnika ch∏odzàcego

8.5

D∏ugi i krótki obieg czynnika ch∏odzàcego

8.6

Sterowanie elektroniczne – Przeglàd

8.7

Regulacja temperatury czynnika ch∏odzàcego w razie wymaganego ogrzewania 38

8.8

Charakterystyka warstwowa – wartoÊci zadane

8.9

Czujnik temperatury czynnika ch∏odzàcego

8.10

Termostat sterowany charakterystykà warstwowà

8.11

Podsumowanie

Informacje techniczne

9.1

Zbiorniki wyrównawcze

9.2

Ch∏odnice p∏ynu ch∏odzàcego

9.3

Ch∏odnica powietrza do∏adowujàcego

9.4

Ch∏odnice oleju

9.5

Dodatkowy elektryczny ogrzewacz powietrza (PTC) w uk∏adzie

wentylacji samochodów z silnikami wysokopr´˝nymi

9.6

Sprz´g∏o lepkoÊciowe

9.7

Wentylatory Visco

9.8

Wymiennik ciep∏a

Wy∏àczenie odpowiedzialnoÊci cywilnej

Informacje zawarte w tym materiale szkoleniowym zosta∏y zgromadzone przez wydawc´ wed∏ug danych producentów

samochodów i informacji importerów. Wydawca do∏o˝y∏ wszelkich staraƒ w celu sprawdzenia prawid∏owoÊci tych infor-

macji. Wydawca nie przejmuje jednak odpowiedzialnoÊci za ewentualne pomy∏ki i wynikajàce z nich skutki. Dotyczy to

stosowania danych i informacji, które oka˝à si´ nieprawid∏owe lub które zosta∏y nieprawid∏owo przedstawione oraz

b∏´dów, które powsta∏y przypadkowo podczas gromadzenia tych danych i informacji. Nie ograniczajàc powy˝ej opi-

sanego wy∏àczenia odpowiedzialnoÊci cywilnej wydawca nie przejmuje odpowiedzialnoÊci za jakiekolwiek straty

w zakresie zysku, wartoÊci firmy lub jakiejkolwiek innej straty majàtkowej, która mo˝e z tego wyniknàç.

Wydawca nie przejmuje odpowiedzialnoÊci za straty lub zak∏ócenia ruchu przedsi´biorstwa wynikajàce z nie-

przestrzegania tych materia∏ów szkoleniowych i szczególnych instrukcji bezpieczeƒstwa.

1. Nowoczesne uk∏ady ch∏odzenia

1.1

System zintegrowany –

samochody osobowe

Typowym przyk∏adem poziomu dzisiejszej technologii sà systemy

zarzàdzania ciep∏em w samochodzie. Ca∏oÊç ciep∏a, które jest wytwa-

rzane przez silnik i jego systemy zale˝ne, musi byç odprowadzana.

Temperatura robocza silnika musi byç obecnie utrzymywana w bardzo

wàskich granicach, dlatego stosuje si´ systemy zarzàdzania ciep∏em

kontrolujàce i sterujàce wszystkimi elementami uk∏adów ch∏odzenia i

ogrzewania samochodu. Podwy˝szone temperatury robocze mogà mieç

negatywny wp∏yw na sk∏ad spalin. To mo˝e spowodowaç nieprawid∏owe

sterowanie silnikiem. W silnikach z bezpoÊrednim wtryskiem paliwa,

silnikach wysokopr´˝nych, benzynowych, które wytwarzajà ma∏o ciep∏a,

uk∏ad ch∏odzenia musi ogrzewaç pasa˝erów w zimie i ch∏odziç w lecie.

Wszystkie te dane muszà byç uwzgl´dnione przy projektowaniu systemu

zarzàdzania ciep∏em. Poza tym, wymagana jest wy˝sza moc i wydajnoÊç

przy mniejszej wielkoÊci elementów uk∏adu.

1.2

System zintegrowany –

samochody u˝ytkowe

Typowy przyk∏ad stanu dzisiejszej technologii zarzàdzania ciep∏em

w samochodach u˝ytkowych. W ramach szkolenia przedstawimy obie

grupy pojazdów – osobowe i u˝ytkowe.

Chłodzenie silnika - kompleksowa wiedza dla warsztatów.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: