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Die 2,5l-TDI-Motoren im CRAFTER
So funktioniert es
Grobabscheidung
Die Blow-by-Gase gelangen aus dem Kurbel und Nockenwellenraum in ein in die Zylinderkopfhaube integriertes
Beruhigungsvolumen. Dort scheiden sich größeren Öltröpfchen an den Wänden ab und sammeln sich am Boden
des Beruhigungsvolumens. Über die Öffnungen des Beruhigungsvolumens kann das Öl in den Zylinderkopf
abtropfen.
Feinabscheidung
Die Feinabscheidung erfolgt über einen Zyklon-Ölab-
scheider der aus insgesamt drei Zyklonen besteht.
Bedingt durch die Form der Zyklone wird die Luft in
eine rotierende Bewegung versetzt. Durch die auftre-
tende Fliehkraft wird der Ölnebel an die Abscheider-
wand geschleudert.
Die Öltröpfchen, die schwerer sind als das Gas, schei-
den sich an der Gehäusewand des Zyklon-Ölabschei-
ders ab und werden in einem Sammelvolumen
aufgefangen. Bei Motorstillstand öffnet ein Flatter-
ventil, dass während des Motorbetriebes durch den
Unterdruck verschlossen wird, und das Öl gelangt aus
dem Sammelvolumen in den Zylinderkopf.
Zyklon-Ölabscheider
Blow-by-Gase
Zyklon
Öl
Sammelvolumen
Flatterventil
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Motormechanik
Druckregelventil
Das Druckregelventil befindet sich im Deckel des
Zyklon-Ölabscheiders. Es besteht aus einer Mem-
brane sowie einer Druckfeder und regelt den Druck
zur Entlüftung des Kurbelgehäuses.
Beim Einleiten der Blow-by-Gase begrenzt das Druck-
regelventil den Unterdruck im Kurbelgehäuse. Bei
einem zu hohen Unterdruck im Kurbelgehäuse könn-
ten die Motordichtungen beschädigt werden.
Druckregelventil geöffnet
Druckregelventil geschlossen
Membrane
Druckfeder
Membrane
Druckfeder
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Bei einem geringen Unterdruck im Ansaugkanal öff-
net das Ventil durch die Kraft der Druckfeder.
Bei einem großen Unterdruck im Ansaugkanal
schließt das Druckregelventil.
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Der Kühlmittelkreislauf
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Legende
1. Kühler für Motorkühlmittelkreislauf
2. Kühlmittelregler (öffnet bei ca: 87° C
Kühlmitteltemperatur)
6. Kühlmitteltemperaturgeber G62
7. Pumpe für Kühlmittelumlauf V50
8. Wärmetauscher für Heizung
9. Ausgleichsbehälter
10. Unterdruckventil für Nachheizung
3.
Kühlmittelpumpe
4.
Ölkühler
5.
Kühler für Abgasrückführung
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Motormechanik
Zusatzfunktionen Kühlkreislauf
Neben der Kühlung des Motors und für der Bereitstellung von Wärme für die Fahrzeugheizung hat der Kühlkreis-
lauf weitere Funktionen.
Restwärmenutzung
Die Restwärmenutzung ermöglicht, dass die gewünschte Temperatur im Fahrgastraum auch bei abgeschaltetem
Motor aufrecht erhalten werden kann. Dies ist möglich, solange eine ausreichend hohe Kühlmitteltemperatur vor-
handen ist.
Für die Restwärmefunktion wird die Pumpe für Kühlmittelumlauf V50 vom Motorsteuergerät angesteuert um den
Volumenstrom im Kühlmittelkreislauf aufrecht zu erhalten. Ist nicht mehr genügend Restwärme im Kühlkreislauf
vorhanden, schaltet das Motorsteuergerät (Klimasteuergerät?) die Restwärmefunktion ab.
Nachheizung
Die Nachheizung ist eine Schutzfunktion für den Motor. Sie verhindert, dass nach Abschalten des Motors Dampf-
blasen in Teilbereichen des Zylinderkopfes entstehen. Die Funktion wird aktiv, wenn nach abgeschaltetem Motor
die Kühlmitteltemperatur über 105ºC beträgt und das Fahrzeug im vorangegangenem Fahrzyklus mit entspre-
chend hoher Last gefahren ist.
Funktion
Für die Funktion der Nachheizung wird die Pumpe für Kühlmittelumlauf V50 und das Ventil für Kühlmittelnachlauf
vom Motorsteuergerät angesteuert. Das Ventil für Kühlmittelnachlauf öffnet das Unterdruckventil für Nachheizung.
Dadurch wird dem Kreislauf kälteres Wasser vom Kühler zugeführt. Der Zylinderkopf wird somit gleichmäßig und
rasch abgekühlt und eine Dampfblasenbildung verhindert.
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Pumpe für Kühlmittelumlauf V50
Die Pumpe für Kühlmittelumlauf ist eine elektrisch
angetriebene Pumpe, die bei Bedarf über das Relais
für Kühlmittelnachlauf J151 vom Motorsteuergerät
oder dem Klimasteuergerät angesteuert wird.
Sie erfüllt folgende Aufgaben:
●
Zur Unterstützung der Fahrgastheizung sorgt die
Pumpe für Kühlmittelnachlauf für eine ausrei-
chende Zirkulation des Kühlmittels im Heizungs-
kreislauf. Dazu sendet das Klimasteuergerät eine
Botschaft an des Motorsteuergerät.
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Auswirkung bei Ausfall
●
Bei den Funktionen Restwärmenutzung und Nach-
heizung sorgt die Pumpe für die Zirkulation des
Kühlmittels im Kühlmittelkreislauf.
Fällt die Pumpe für Kühlmittelumlauf aus, kann es zu
Überhitzungen kommen. Die Funktionen Restwärme-
nutzung und Nachheizung fallen aus. Eine defekte
Pumpe wird von der Eigendiagnose nicht erkannt.
Unterdruckventil für Nachheizung
Das Unterdruckventil für Nachheizung ist ein mech-
nisch-pneumatisches Ventil. Es wird vom Ventil für
Kühlmittelkreislauf N214 über Unterdruck AUF und
ZU geschaltet.
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Ein defektes Unterdruckventil kann während der Start und Warmlaufphase, besonders im Winter, zu
einer mangelhaften Heizleistung und zu einem höheren Schadstoffausstoß führen. Da in diesem Fall
kaltes Wasser trotz geschlossenem Thermostat dem Heizungskreislauf beigemengt wird, hat der Motor
eine unzureichende Warmlaufphase.
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