auto_po_gwarancji_12.pdf

(11507 KB) Pobierz

www.noweauto.com.pl

ISSN 1644-8812

ROK 2012

WYDANIE BEZPŁATNE

RENAULT MEGANE II

NR 12

HISTORIA MODELU, DANE EKSPLOATACYJNE, ROZWIĄZANIA TECHNICZNE, CZĘŚCI ZAMIENNE

®

915337061.551.png

915337061.662.png

915337061.702.png

915337061.713.png

915337061.001.png

915337061.012.png

915337061.023.png

915337061.034.png

915337061.045.png

915337061.056.png

915337061.067.png

915337061.078.png

915337061.089.png

915337061.100.png

915337061.111.png

915337061.122.png

915337061.133.png

915337061.144.png

915337061.155.png

915337061.166.png

915337061.177.png

915337061.188.png

915337061.199.png

915337061.210.png

915337061.221.png

915337061.232.png

915337061.243.png

915337061.254.png

915337061.265.png

915337061.276.png

915337061.287.png

915337061.298.png

915337061.309.png

915337061.320.png

915337061.331.png

915337061.342.png

915337061.353.png

915337061.364.png

915337061.375.png

915337061.386.png

915337061.397.png

915337061.408.png

915337061.419.png

915337061.430.png

915337061.441.png

915337061.452.png

915337061.463.png

915337061.474.png

915337061.485.png

915337061.496.png

915337061.507.png

915337061.518.png

915337061.529.png

915337061.540.png

915337061.552.png

915337061.563.png

915337061.574.png

915337061.585.png

915337061.596.png

915337061.607.png

915337061.618.png

915337061.629.png

915337061.640.png

915337061.651.png

915337061.663.png

915337061.674.png

915337061.685.png

915337061.695.png

915337061.696.png

915337061.697.png

DYSTRYBUCJA:

Katalog Auto Po Gwarancji

jest dostępny w sieciach:

AD PolSKA, GRoUP AUTo Union PolSKA,

hAnDloPex, inTeRCARS, inTeR-TeAm,

moTo-PRofil i PolCAR.

Można go także czytać na stronie:

www.noweauto.com.pl

T RW-Safety

Od Wydawcy:

Megane II to jeden z najbardziej popularnych

samochodów kompaktowych na naszym

rynku. Nie jest wzorem bezawaryjności,

ale bardzo atrakcyjne ceny egzemplarzy

używanych rekompensują ewentualne

wydatki serwisowe.

Zapraszam do lektury!

Jacek Ambrozik

www.adpolska.pl

AD Polska działa na krajowym rynku od października 2000 roku,

skupiając obecnie trzy regionalne hurtownie partnerskie, 40 lokal-

nych ilii sprzedaży, ok. 150 placówek AD Serwis oraz 260 warsz-

tatów Auto Primo.

Auto po gwarancji:

Renault Megane II

W numerze m.in:

4-9

www.groupautounionpolska.pl

Groupauto Polska obecnie zrzesza 11 irm, powstała w 1999 r. jako

platforma wspólnych zakupów i polityki marketingowej dla niezależ-

nych dystrybutorów części samochodowych, zorientowanych na

obsługiwanie rynków lokalnych, i jako taka stała się oicjalnym, pol-

skim członkiem Groupauto International. Groupauto Polska realizuje

międzynarodową koncepcję sieci warsztatowej EuroGarage pod na-

zwą EuroWarsztat. Aktualnie do sieci przynależy ponad 4000 warsz-

tatów na terenie Europy, w tym przeszło 90 serwisów w Polsce.

Prezentacja modelu

10-11

Jak rozkodować VIN

12-13

Oświetlenie

14-15

Filtry

16-17

www.handlopex.pl

Handlopex S.A. to irma zajmująca się dystrybucją opon i ogumie-

nia. Działa w branży od 1992 roku, przez cały ten okres dynamicznie

rozwija się, poszerza swoją ofertę i podnosi jakość usług. Obecnie

posiada ogólnopolską sieć obejmującą 16 oddziałów oraz ponad

100 skupionych wokół nich irm dystrybucyjnych.

Handlopex gwarantuje wszystkie dostępne rodzaje opon, zapewnia

dostępność dużych partii towaru, fachowe wsparcie i doradztwo,

szybką oraz terminową dostawę a także możliwość negocjacji cen.

Zawieszenie

18-19

Amortyzatory

20-21

hamulce

22-23

Ukł. napędowy, sprzęgło

24-25

Łożyska

www.intercars.com.pl

Inter Cars SA to największy dystrybutor części zamiennych do

samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych w Europie

Środkowo - Wschodniej. Posiada obecnie 147 ilii w kraju oraz

93 oddziały w Europie. W ofercie Spółki znajduje się ponad milion

różnych części zamiennych do samochodów osobowych, ciężaro-

wych, motocykli.

Inter Cars SA jest wyłącznym dystrybutorem w Polsce olejów marki

Comma, znanych i cenionych w całej Europie, dzięki najnowocze-

śniejszym technologiom, bazom produktowym oraz najlepszym

dodatkom uszlachetniającym.

26-27

oleje

®

Klocki hamulcowe TRW Cotec

.DĪGH]DWU]\PDQLHPD]QDF]HQLH

28-29

Układ zapłonowy

30-31

Klimatyzacja, akumulatory

32-33

Układy wydechowe

www.inter-team.com.pl

Posiadająca 40-letnią tradycję irma Inter-Team Sp. z o.o. jest

jednym z czołowych ogólnopolskich dystrybutorów części za-

miennych do samochodów osobowych i ciężarowych. Oferta

irmy obejmuje wyroby renomowanych producentów krajowych

i zagranicznych. Szeroki asortyment pozwala wszystkim klientom

dokonać wyboru pomiędzy częściami oryginalnymi a tańszymi

zamiennikami. W ofercie irmy znajdują się także narzędzia i wypo-

sażenie warsztatów. Inter-Team Sp. z o.o. zatrudnia obecnie ponad

800 pracowników w 39 oddziałach na terenie całego kraju.

Inter-Team Sp. z o.o. jest również organizatorem partnerskiej sieci

O.K. SERWIS, w skład której wchodzi obecnie ponad 300 warszta-

tów na terenie całej Polski.

34-35

Pompy cieczy

36-41

.ORFNL75:]LQQRZDF\MQąSRZáRNą&RWHFSU]HZ\ĪV]DMąFH

SDUDPHWUDPLLQQHGRVWĊSQHQDU\QNXNORFNL]DSHZQLDMą

NLHURZFRPRSW\PDOQHKDPRZDQLHLZ\F]XFLHKDPXOFDRG

SLHUZV]HJRXĪ\FLDSR]DPRQWRZDQLX

Mix techniczny

KonKurs

ā1LH]DOHĪQHWHVW\Z\ND]Dá\ĪH]DVWRVRZDQLHNORFNyZ

75:&RWHFSR]ZDODQD]DWU]\PDQLHSRMD]GXGRPHWUyZ

ZF]HĞQLHMZVWRVXQNXGRSRMD]GX]LQQ\PLNORFNDPLSRGF]DV

SLHUZV]\FK]DWU]\PDĔ:LĊFHMLQIRUPDFMLQDVWURQLH

www.trwaftermarket.com/cotec

KaTalogu auTo po gwarancji

Wyślij opis typowych usterek dowolnej

wersji samochodu marki

ToYoTA CoRollA e12

(zrób to mailem,

na adres autopogwarancji@wp.pl).

W TYTUle mAilA

NAPISZ SŁOWO „KONKURS”!

W mailu podaj swoje dane adresowe

(kod, miasto, ulica,)

oraz numer telefonu komórkowego.

www2.moto-proil.pl

Od 1993 roku specjalizuje się w imporcie i dystrybucji samocho-

dowych części zamiennych. Jako jedyna irma dystrybucyjna w

Polsce nie zaopatruje bezpośrednio warsztatów samochodowych,

a dociera do nich jedynie poprzez sieć swoich partnerów handlo-

wych, czyli sklepów i hurtowni na terenie całego kraju. W ofercie

irmy można znaleźć także: wyposażenie warsztatowe, rozwiązania

informatyczne oraz szkolenia dla mechaników. Sieć: 850 partne-

rów handlowych.

ā3RQDGVDPRFKRGyZZ\SURGXNRZDQ\FKZURNX

E\áRZ\SRVDĪRQ\FKVWDQGDUGRZRZF]ĊĞFL75:RNOXF]RZ\P

]QDF]HQLXGODEH]SLHF]HĔVWZD

ā6]XNDMQDNOHMNL&RWHFQDRSDNRZDQLXOXEVNRQWDNWXM

VLĊ]ORNDOQ\PSU]HGVWDZLFLHOHP75:

www.polcar.com.pl

Polcar obecny jest na rynku części samochodowych już od 1986

roku. Dziś jest jedną z największych irm europejskich w segmen-

cie części nadwoziowych.

Posiada największy w Polsce magazyn o unikalnych rozwiązaniach

przeznaczony m.in. do dystrybucji części nadwozia o łącznej po-

wierzchni składowania 61 000 m2.

NajciekaWszy i Najbardziej

wyczerpujący opis nagrodzimy

radiem cB midland alan 102.

SPONSOREM NAGRODY JEST FIRMA DIAMOND CAR. Maile można nadsyłać do 15.10 2012.

+DPXOFH8NáDG\NLHURZQLF]H=DZLHV]HQLD

www.trwaftermarket.com / cotec

915337061.698.png

915337061.699.png

915337061.700.png

915337061.701.png

915337061.703.png

915337061.704.png

915337061.705.png

915337061.706.png

915337061.707.png

915337061.708.png

915337061.709.png

915337061.710.png

915337061.711.png

915337061.712.png

915337061.714.png

915337061.715.png

915337061.716.png

915337061.717.png

915337061.718.png

915337061.719.png

915337061.720.png

915337061.721.png

915337061.722.png

915337061.723.png

915337061.002.png

915337061.003.png

915337061.004.png

915337061.005.png

915337061.006.png

915337061.007.png

915337061.008.png

915337061.009.png

915337061.010.png

915337061.011.png

915337061.013.png

915337061.014.png

915337061.015.png

915337061.016.png

915337061.017.png

915337061.018.png

915337061.019.png

915337061.020.png

915337061.021.png

915337061.022.png

915337061.024.png

915337061.025.png

915337061.026.png

915337061.027.png

915337061.028.png

915337061.029.png

915337061.030.png

915337061.031.png

915337061.032.png

915337061.033.png

915337061.035.png

915337061.036.png

915337061.037.png

915337061.038.png

915337061.039.png

915337061.040.png

915337061.041.png

915337061.042.png

915337061.043.png

915337061.044.png

915337061.046.png

915337061.047.png

915337061.048.png

915337061.049.png

915337061.050.png

915337061.051.png

915337061.052.png

915337061.053.png

915337061.054.png

915337061.055.png

915337061.057.png

915337061.058.png

915337061.059.png

915337061.060.png

915337061.061.png

915337061.062.png

915337061.063.png

915337061.064.png

915337061.065.png

915337061.066.png

915337061.068.png

915337061.069.png

915337061.070.png

915337061.071.png

915337061.072.png

915337061.073.png

915337061.074.png

915337061.075.png

915337061.076.png

915337061.077.png

915337061.079.png

915337061.080.png

915337061.081.png

915337061.082.png

915337061.083.png

915337061.084.png

915337061.085.png

915337061.086.png

915337061.087.png

915337061.088.png

915337061.090.png

915337061.091.png

915337061.092.png

915337061.093.png

915337061.094.png

915337061.095.png

915337061.096.png

915337061.097.png

915337061.098.png

915337061.099.png

915337061.101.png

915337061.102.png

915337061.103.png

915337061.104.png

915337061.105.png

915337061.106.png

915337061.107.png

915337061.108.png

915337061.109.png

915337061.110.png

915337061.112.png

915337061.113.png

915337061.114.png

915337061.115.png

915337061.116.png

915337061.117.png

915337061.118.png

915337061.119.png

915337061.120.png

915337061.121.png

915337061.123.png

915337061.124.png

915337061.125.png

915337061.126.png

915337061.127.png

915337061.128.png

915337061.129.png

915337061.130.png

915337061.131.png

915337061.132.png

915337061.134.png

915337061.135.png

915337061.136.png

915337061.137.png

915337061.138.png

915337061.139.png

915337061.140.png

915337061.141.png

915337061.142.png

915337061.143.png

915337061.145.png

915337061.146.png

915337061.147.png

915337061.148.png

915337061.149.png

915337061.150.png

915337061.151.png

915337061.152.png

915337061.153.png

915337061.154.png

915337061.156.png

915337061.157.png

915337061.158.png

915337061.159.png

915337061.160.png

915337061.161.png

915337061.162.png

915337061.163.png

915337061.164.png

915337061.165.png

915337061.167.png

Renault Megane II PREZENTACJA

C ena:

od 10 tys. zł

Megane II w skrócIe:

Lata produkcji 2002-2008

Silniki benzynowe 1.4-2.0

Diesle

Okiem mechanika

1.5-2.0

Moce

82-225 KM

Korozja

Megane II jest dobrze

zabezpieczona przed korozją.

Nie mniej jednak przed zakupem

trzeba sprawdzić krawędzie

tylnych błotników oraz progi.

W wersji sedan nie zaszkodzi

przyjrzeć się także tylnej klapie.

Badanie lakieru

Do produkcji nadwozia pro-

ducent wykorzystał tworzywa

sztuczne (przednie błotniki, tylna

klapa w wersji 5d) i stopy lekkie

(maska). Pamiętajmy o tym

badając auto czujnikiem.

SILNIKI

Ś re dN i

Komfortowy kom pakt

Megane II nie jest wzorem najwyższej

jakości wykonania, ale nadrabia to korzyst-

ną relacją ceny do oferowanej wartości.

M egane II jest jednym z naj-

Komfortowy kom pakt

Przez pierwsze 100 tys. km wszystkie

jednostki napędowe są praktycznie

bezawaryjne. Później wszystko zależy

od wersji. W silnikach 1.5 dCi dość

często zdarzają się usterki układu

wtryskowego, zacierają się także

panewki. Silniki 1.9 dCi sprawują

się nieźle a 2.0 dCi bardzo dobrze.

W wersjach benzynowych szybko

zużywają się cewki zapłonowe.

Honda. Ale jeśli ktoś dysponuje

budżetem na zakup serwisowane-

go egzemplarza w dobrym stanie

- warto się skusić.

1.9 dci: to optymalny wybór. Słabą stroną

jest tylko turbosprężarka.

HISTORIA MODELU

2002: premiera Renault

Megane II. Początkowo

tylko w wersji Hatchback.

2003: do gamy dołączają

wersje sedan, kombi

i CC (coupe-cabrio).

W tym samym roku

zaprezentowano drugą

generację modelu Scenic.

2004: wersja sportowa: Megane

RS 2.0 Turbo 224 KM.

2005: lifting modelu.

2008: nowa, trzecia generacja

Renault Megane.

ZAWIESZENIE PRZEDNIE

n Isk I

nadwozie

Nadwozie Megane II jest konstruk-

cją niezwykle solidną. Potwierdze-

niem jest pięciogwiazdkowy wynik

w testach NCAP. To pierwszy tak

albo japońskie, ale po uwzględnie-

niu faktu, że alternatywne i teore-

tycznie bardziej niezawodne mo-

dele w tej samej cenie są wyraźnie

starsze, "akcje" Megane rosną.

I tu dochodzimy do sedna: żużyte-

go, taniego Megane II za 10 tys. zł

nie warto kupować, bo taki egzem-

plarz psuje się znacznie częściej

niż stary Golf, czy rozklekotana

bardziej popularnych aut

kompaktowych na naszym

rynku. Za 15 tys. zł można kupić za-

dbany i stosunkowo młody egzem-

plarz (za tę cenę w grę wchodzą

egzemplarze z lat 2004-2005). Na

forach dyskusyjnych zdecydowana

większość internautów deklaruje,

że wolałaby kupić auto niemieckie,

Z przodu producent zastosował prosty

układ McPherson. W wahaczach może-

my wymieniać zarówno sworznie jak też

silentbloki. Trwałość jest zadowalająca.

Newralgicznym punktem są natomiast

górne łożyska kolumn McPherson. Z nie-

oficjalnych źródeł wiemy, że przyczyną

tego problemu jest zbyt

mała liczba kulek.

2002: Renault Megane II

Najsłabsze strony

auta to korozja

nadwozia

i korozja połączeń

gwintowych

Przednie zawieszenie jest bardzo

proste. Wszystkie elementy można

wymieniać oddzielnie.

2005: Renault Megane II FL

ZAWIESZENIE TYLNE

2008: Renault Megane III

n Is kI

W przeciwieństwie do poprzedniej

generacji modelu, w której zastoso-

wano belkę zespoloną z drążkami

skrętnymi, w Megane II zawieszenie

tylne bazuje na prostej belce skrętnej.

Jedynym jej słabym punktem są tuleje,

na których jest osadzona w nadwoziu.

Na szczęście wymienia się je raz na ok.

100 tys. km.

wysoko oceniony samochód kla-

sy kompaktowej. Mimo dobrego

zabezpieczenia antykorozyjnego

(12-letnia gwarancja antykoro-

zyjna), producent nie ustrzegł się

małych wpadek. Przykładem są

odpryski lakieru na tylnych błotni-

kach w wersjach kombi, które spo-

wodowane są brakiem seryjnych

4

5

915337061.168.png

915337061.169.png

915337061.170.png

915337061.171.png

915337061.172.png

915337061.173.png

915337061.174.png

915337061.175.png

915337061.176.png

915337061.178.png

915337061.179.png

915337061.180.png

915337061.181.png

915337061.182.png

915337061.183.png

915337061.184.png

915337061.185.png

915337061.186.png

915337061.187.png

915337061.189.png

915337061.190.png

915337061.191.png

915337061.192.png

915337061.193.png

915337061.194.png

915337061.195.png

915337061.196.png

915337061.197.png

915337061.198.png

915337061.200.png

915337061.201.png

915337061.202.png

915337061.203.png

915337061.204.png

915337061.205.png

915337061.206.png

915337061.207.png

915337061.208.png

915337061.209.png

915337061.211.png

915337061.212.png

915337061.213.png

915337061.214.png

915337061.215.png

915337061.216.png

915337061.217.png

915337061.218.png

915337061.219.png

915337061.220.png

915337061.222.png

915337061.223.png

915337061.224.png

915337061.225.png

915337061.226.png

915337061.227.png

915337061.228.png

915337061.229.png

915337061.230.png

915337061.231.png

915337061.233.png

915337061.234.png

915337061.235.png

915337061.236.png

915337061.237.png

915337061.238.png

915337061.239.png

915337061.240.png

915337061.241.png

915337061.242.png

915337061.244.png

915337061.245.png

915337061.246.png

915337061.247.png

915337061.248.png

915337061.249.png

915337061.250.png

915337061.251.png

915337061.252.png

915337061.253.png

915337061.255.png

915337061.256.png

915337061.257.png

915337061.258.png

915337061.259.png

915337061.260.png

915337061.261.png

915337061.262.png

915337061.263.png

915337061.264.png

915337061.266.png

915337061.267.png

915337061.268.png

915337061.269.png

915337061.270.png

915337061.271.png

915337061.272.png

915337061.273.png

915337061.274.png

915337061.275.png

915337061.277.png

915337061.278.png

915337061.279.png

915337061.280.png

915337061.281.png

915337061.282.png

915337061.283.png

915337061.284.png

915337061.285.png

915337061.286.png

915337061.288.png

915337061.289.png

915337061.290.png

915337061.291.png

915337061.292.png

915337061.293.png

915337061.294.png

915337061.295.png

915337061.296.png

915337061.297.png

915337061.299.png

Renault Megane II PREZENTACJA

chlapaczy przy kołach przednich.

Aerodynamika auta sprawia, że ka-

myki na zakrętach wypadają spod

opon i uszkadzają lakier właśnie

w tylnej części samochodu.

Plusem Megane II są niskie ceny

elementów karoseryjnych. Dostęp-

ne są zarówno fabrycznie nowe za-

mienniki, jak też elementy używane.

Koszt maski to ok. 600 zł, lampy

przedniej – ok. 300 zł. Za błotnik

oraz Privilege. Wszystkie modele

mają wprawdzie ABS, wspomaganie

kierownicy i 6 poduszek powietrz-

nych, ale tylko najbogatsze wersje

wyposażono w automatyczną kli-

matyzację, układ ESP, światła kse-

nonowe, podgrzewane fotele, czy

kartę „Hands Free”, którą wystarczy

trzymać w kieszeni aby otworzyć

i uruchomić samochód. Wszystkie

Megane II mają system uruchamia-

zarówno sworznie, jak też elementy

metalowo-gumowe. Z tyłu znajduje

się oś ze stabilizatorem poprzecz-

nym podatna na skręcanie, współ-

pracująca z tradycyjnymi sprężyna-

mi. Jest to rozwiązanie praktycznie

bezawaryjne. Słabym punktem

podwozia są natomiast górne łoży-

ska kolumn McPhersona. Objawem

ich zużycia może być skrzypienie

podczas skręcania kół na parkingu.

Megane II jest seryjnie wyposa-

żony w elektryczne wspomaganie

kierownicy, którego siła zmienia

się zależnie od prędkości pojazdu.

Na szczęście jest to element trwały

i nie sprawia problemów użytkow-

nikom.

W droższych wersjach w każdym

kole zamontowane są czujniki ci-

śnienia, temperatury i przyspiesze-

nia. Ewentualna awaria jest sygnali-

zowana na wyświetlaczu, na którym

pojawia się symbol odpowiedniego

koła oraz komunikat tekstowy. Nie-

stety, zdarza się, że system szwan-

kuje i ostrzeżenie włącza się bez po-

trzeby, np. po pokonaniu długiego

odcinka autostrady z wysoką pręd-

kością. Czasem pomaga upuszcze-

nie i dopompowanie powietrza.

RENAULT MEGANE II: WYBRANE BENZYNOWE WERSJE SILNIKOWE

1.4 16V

WERSJE NADWOZIA

1.4 16V

1.6 16V

2.0 16V

2.0 T

2.0 RS

pojemność (cm 3 )

1390

1390

1598

1998

1998

1998

Renault Megane 3d

Pojemność bagażnika:

330/1190 l

moc (KM)

82

98

113

135

163

225

prędkość maks. (km/h)

183

185

192

200

220

236

przysp. 0-100 km/h (s)

13,7

12,5

10,9

9,2

8,3

6,5

zuż. paliwa (l/100 km)

6,8

6,9

6,9

8,0

7,7

8,8

RENAULT MEGANE II: WYBRANE WERSJE WYSOKOPRĘŻNE

1.5 dCi

1.5 dCi

1.9 dCi

1.9 dCi

1.9 dCi

2.0 dCi

pojemność (cm 3 )

1461

1461

1870

1870

1870

1985

Megane II to auto komfortowe. W zależności

od wyposażenia zależy, czy mamy

do czynienia ze „zwykłym” kompaktem,

czy też namiastką auta luksusowego.

moc (KM)

82

105

90

120

130

150

Dł./szer./wys.: 421/178/146 cm, rozstaw osi: 263 cm.

prędkość maks. (km/h)

170

182

172

196

200

210

przysp. 0-100 km/h (s)

14,3

12,7

12,9

10,5

10,6

8,7

Renault Megane 5d

Pojemność bagażnika:

330/1190 l

zuż. paliwa (l/100 km)

4,5

4,6

5,4

5,4

5,6

5,5

ZDJĘCIA I OPISY NAJBARDZIEJ POPULARNYCH WERSJI:

1.4 16V

1.6 16V

(wykonany z tworzywa sztuczne-

go) płaci się także ok. 300 zł.

Jako ciekawostkę można zazna-

czyć, że samochód został zbu-

dowany na specjalnej, podwójnej

podłodze, która gwarantuje nie

tylko odpowiednią sztywność całej

konstrukcji ale także większą ilość

przestrzeni we wnętrzu.

nia kartą, ale w ubogich wersjach nie

powinny nas zdziwić takie elementy

jak lusterka sterowane ręcznie, szy-

by tylne otwierane korbkami czy

nieprzyjemny, ciemnoszarny plastik

na gałce zmiany biegów.

Dł./szer./wys.: 421/178/146 cm, rozstaw osi: 263 cm.

Renault Megane Sedan

Podwozie

W przypadku Megane II nie można

specjalnie narzekać na zawiesze-

nie i koszty jego serwisowania.

Z przodu francuski producent za-

stosował kolumny McPhersona,

wahacze trójkątne i stabilizator .

W wahaczach można wymieniać

Pojemność bagażnika:

520 l

Bardzo popularna jednostka z paskiem

rozrządu. Jest ekonomiczna i trwała, ale ma

delikatne cewki zapłonowe. Uwaga – rozrząd

warto wymienić już po 60 tys. km.

Główną różnicą między silnikami 1.4 16V,

a 1.6 16V jest to, że w jednostce

o większej pojemności zastosowano

wariator faz rozrządu.

Bogato w standardzie

Francuski producent stosował trzy

standardy wyposażenia (Pack, Con-

fort i Luxe) i trzy specyikacje wy-

kończenia – Authentique, Expression

Silniki benzynowe

W gamie Renault Megane znajduje

się kilkanaście różnych silników

2.0 16V

1.5 dCi

Dł./szer./wys.: 450/178/146 cm, rozstaw osi: 269 cm.

Renault Megane Kombi

Pojemność bagażnika:

520/1600 l

W gamie Megane to mało popularny silnik.

Cieszy się jednak dobrą opinią. Nieźle znosi

przeróbkę na LPG. Oczywiście warunkiem

jest dobra instalacja gazowa.

Wyjątkowo oszczędny, ale też niezbyt trwały

silnik z paskiem rozrządu. Użytkownicy

narzekają na awaryjne wtryskiwacze

i obracające się panewki (po 150 tys. km).

Nawigacja była wyposażeniem

opcjonalnym.

Dł./szer./wys.: 450/178/146 cm, rozstaw osi: 269 cm.

1.9 dCi

2.0 dCi

Renault Megane CC

Pojemność bagażnika:

190/490 l

Pasek rozrządu. Na kołach rozrządu oraz

na pasku zębatym znajdują się znaki. Muszą

pokrywać się ze znakami na kołach. Do bloku

można wkręcić blokadę wału. Producent

zaleca wymianę rozrządu co 120 tys. km,

Łańcuch rozrządu. Przewidywana żywotność:

ponad 200 tys. km. To bez wątpienia najlep-

sza jednostka wysokoprężna dostępna w

w gamie Megane. Stosowana także w innych

modelach Renault.

Cała deska rozdzielcza jest wykonana z miękkiego materiału.

Szkoda, że tworzywo na kierownicy oraz na lewarku dźwigni

zmiany biegów zużywa się już po 100 tys. km.

Kiedy z tyłu jadą dwie osoby

można rozłożyć szeroki podło-

kietnik.

Dł./szer./wys.: 443/178/140 cm, rozstaw osi: 252 cm.

6

7

915337061.300.png

915337061.301.png

915337061.302.png

915337061.303.png

915337061.304.png

915337061.305.png

915337061.306.png

915337061.307.png

915337061.308.png

915337061.310.png

915337061.311.png

915337061.312.png

915337061.313.png

915337061.314.png

915337061.315.png

915337061.316.png

915337061.317.png

915337061.318.png

915337061.319.png

915337061.321.png

915337061.322.png

915337061.323.png

915337061.324.png

915337061.325.png

915337061.326.png

915337061.327.png

915337061.328.png

915337061.329.png

915337061.330.png

915337061.332.png

915337061.333.png

915337061.334.png

915337061.335.png

915337061.336.png

915337061.337.png

915337061.338.png

915337061.339.png

915337061.340.png

915337061.341.png

915337061.343.png

915337061.344.png

915337061.345.png

915337061.346.png

915337061.347.png

915337061.348.png

915337061.349.png

915337061.350.png

915337061.351.png

915337061.352.png

915337061.354.png

915337061.355.png

915337061.356.png

915337061.357.png

915337061.358.png

915337061.359.png

915337061.360.png

915337061.361.png

915337061.362.png

915337061.363.png

915337061.365.png

915337061.366.png

915337061.367.png

915337061.368.png

915337061.369.png

915337061.370.png

915337061.371.png

915337061.372.png

915337061.373.png

915337061.374.png

915337061.376.png

915337061.377.png

915337061.378.png

915337061.379.png

915337061.380.png

915337061.381.png

915337061.382.png

915337061.383.png

915337061.384.png

915337061.385.png

915337061.387.png

915337061.388.png

915337061.389.png

915337061.390.png

915337061.391.png

915337061.392.png

915337061.393.png

915337061.394.png

915337061.395.png

915337061.396.png

915337061.398.png

915337061.399.png

915337061.400.png

915337061.401.png

915337061.402.png

915337061.403.png

915337061.404.png

915337061.405.png

915337061.406.png

915337061.407.png

915337061.409.png

915337061.410.png

915337061.411.png

915337061.412.png

915337061.413.png

915337061.414.png

915337061.415.png

915337061.416.png

915337061.417.png

915337061.418.png

915337061.420.png

915337061.421.png

915337061.422.png

915337061.423.png

915337061.424.png

915337061.425.png

915337061.426.png

915337061.427.png

915337061.428.png

915337061.429.png

915337061.431.png

915337061.432.png

915337061.433.png

915337061.434.png

915337061.435.png

915337061.436.png

915337061.437.png

915337061.438.png

915337061.439.png

915337061.440.png

915337061.442.png

915337061.443.png

915337061.444.png

915337061.445.png

915337061.446.png

915337061.447.png

915337061.448.png

915337061.449.png

915337061.450.png

915337061.451.png

915337061.453.png

915337061.454.png

915337061.455.png

915337061.456.png

915337061.457.png

915337061.458.png

915337061.459.png

915337061.460.png

915337061.461.png

915337061.462.png

915337061.464.png

915337061.465.png

915337061.466.png

915337061.467.png

915337061.468.png

915337061.469.png

915337061.470.png

915337061.471.png

915337061.472.png

915337061.473.png

915337061.475.png

915337061.476.png

915337061.477.png

915337061.478.png

915337061.479.png

915337061.480.png

915337061.481.png

915337061.482.png

915337061.483.png

915337061.484.png

915337061.486.png

915337061.487.png

915337061.488.png

915337061.489.png

915337061.490.png

915337061.491.png

915337061.492.png

915337061.493.png

915337061.494.png

915337061.495.png

915337061.497.png

915337061.498.png

915337061.499.png

915337061.500.png

915337061.501.png

915337061.502.png

915337061.503.png

915337061.504.png

915337061.505.png

915337061.506.png

915337061.508.png

915337061.509.png

915337061.510.png

915337061.511.png

915337061.512.png

915337061.513.png

915337061.514.png

915337061.515.png

915337061.516.png

915337061.517.png

915337061.519.png

915337061.520.png

915337061.521.png

915337061.522.png

915337061.523.png

915337061.524.png

915337061.525.png

915337061.526.png

915337061.527.png

915337061.528.png

915337061.530.png

915337061.531.png

915337061.532.png

915337061.533.png

915337061.534.png

915337061.535.png

915337061.536.png

915337061.537.png

915337061.538.png

915337061.539.png

915337061.541.png

915337061.542.png

915337061.543.png

915337061.544.png

915337061.545.png

915337061.546.png

915337061.547.png

915337061.548.png

915337061.549.png

915337061.550.png

915337061.553.png

915337061.554.png

915337061.555.png

915337061.556.png

915337061.557.png

915337061.558.png

915337061.559.png

915337061.560.png

Renault Megane II PREZENTACJA

Został on przejęty z większej Laguny

i pod względem osiągów nie pozo -

stawia nic do życzenia. Nieobce są

mu typowe przypadłości, czyli niska

żywotność turbosprężarki oraz pro -

blemy z zaworem recyrkulacji spalin

EGR. Na szczęście regenerowanych

turbin nie brakuje (ceny ok. 800 zł),

co istotnie obniża koszty ewentual -

nych napraw. Bez wątpienia taniej

jest regenerować turbosprężarkę

niż wtryskiwacze, zatem zamiast

105-konnego 1.5 dCi lepiej wybrać

model 1.9 dCi o mocy 120 KM.

Na szczycie gamy znajduje się wer -

sja 2.0 dCi. To najlepszy z dostęp -

nych silników. Ma łańcuch rozrządu.

Okazuje się także znacznie trwalszy

od jednostek 1.5 dCi czy 1.9 dCi.

benzynowych i wysokoprężnych.

Warto zaznaczyć, że wszystkie

współpracują z elektronicznym pe-

dałem gazu.

Przed zakupem auta warto zwrócić

uwagę na problemy z płynnością

obrotów czy reakcją na dodanie

gazu – ewentualne naprawy są

kosztowne i wymagają specjali-

stycznego oprzyrządowania.

Bazowy silnik 1.4 występuje

w dwóch wersjach – 82 KM i 98

KM. Megane II 1.4 jest idealną

propozycją dla osób, które szukają

ekonomicznego środka transportu

o niezbyt kosztownym serwisie.

Model o mocy 98 KM jest ponadto

wystarczająco dynamiczny. Jed-

nostka ta sprawdziła się już w po-

przedniej generacji modelu. Abso-

lutnie najważniejszym wymogiem

eksploatacyjnym jest okresowa wy-

miana paska rozrządu, której trze-

ba dokonywać nie rzadziej niż co

4 lata i nie później niż co 90 000 km.

Producent zaleca kontrolę napięcia

paska co 30 000 km.

Newralgicznym punktem tej jed-

nostki są cewki zapłonowe (po jed-

nej na każdy cylinder). Są bardzo

wrażliwe na wilgoć, zatem mycie

silnika to dyskusyjny pomysł. Jed-

nak nawet wtedy, gdy nie zamok-

ną, potrafią zużyć się dość szybko

– dotyczy to głównie cewek marki

Sagem. Na szczęście można doku-

pić cewki innych producentów.

Model 1.6 16V jest bliźniakiem kon-

strukcyjnym modelu 1.4 16V, dlate-

go dotyczą go takie same zalecenia

eksploatacyjne. W wersjach 1.6 VVT

zastosowano hydrauliczny układ

zmiennych faz rozrządu, który

w razie awarii oznacza dodatkowe

nakłady – koszt jego wymiany wy-

nosi ok. 900 zł.

90 tys. km. Silnik 1.5 dCi stawia

wysokie wymagania w zakre-

sie czystości paliwa. Problemy

z wtryskiwaczami przytraiają się

nawet tym użytkownikom, którzy

tankują tylko na renomowanych

stacjach. Niestety – koszty nowych

wtryskiwaczy liczone są w tysią-

cach złotych, a nie wszystkie da się

regenerować. To właśnie tłumaczy

niewielkie zróżnicowanie cen uży-

Wersja 82-86 KM posiada dwuma-

sowe koło zamachowe, ale ma pro-

stą turbosprężarkę bez zmiennej

geometrii łopatek turbiny.

Model 1.5 dCi o mocy 105 KM po-

siada wszelkie możliwe rozwiązania

stanowiące o nowoczesności – koło

dwumasowe, zmienną geometrię ło-

patek turbiny i natrysk oleju na denka

tłoków. Zatem jeśli planujemy jazdę

głównie po mieście, bezpieczniej

ROZWIĄZANIE KONKuRsu

KATALOGu AuTO PO GWARANCJI

Renault Megane: typowe usterki

Chciałbym zwrócić uwagę na kilka mniejszych szczegółów i jeden

większy problem, z którymi zetknąłem się przy bliższym spotkaniu

z tym autem. Zaczęło się od wymiany żarówki. Dramat – trzeba by

zatrudnić drobną osobę z długimi rękoma aby dała radę włożyć rękę

między koło, a nadkole. Do tego musi mieć cierpliwość i znieczulenie

fakira, bo nawet wprawnym mechanikom cierpły ręce i wyglądały jak -

by grzebali w malinach. Można też odkręcić akumulator (dobrze jest

pamiętać wszystkie kody) lub zbiorniczek od płynu do spryskiwaczy.

Zdarzyło się też raz odkręcać zderzak i wyciągać reflektory, bo na

„macanego" coś się zaklinowało. I jak to zrobić na trasie? Dodam tyl -

ko, że w warsztacie w idealnych warunkach wymiana żarówki trwała

około 20-25 minut.

Z innych rzeczy, które mnie zaskoczyły to skrzypiące plastiki

i zawieszające się przyciski zamykania drzwi (mam wrażenie, że żyły

swoim życiem).

Najważniejsza usterka, znana zapewne wszystkim użytkownikom

polskich dróg w tych modelach, dotyczyła układu jezdnego. Najczę -

ściej kończyło się na wymianie końcówek drążków kierowniczych

i osłon gumowych przekładni Raz zdarzył się kłopot z układem wspo -

magania – stukał jak w starym Ursusie. Największym problemem było

jednak zdiagnozowanie usterki.

Słabe elementy Meganek to poduszki silnika i skrzyni biegów, ale to

bardziej zasługa naszych dróg. Nie mniej jednak problem występował

i doprowadzał „majstrów” do szewskiej pasji, bo musieli sprawdzać

wszystko. Naprawianie tylko drążków, stabilizatorów, tulei nic nie da -

wało, bo ponownie po pewnym czasie wszystko drżało, bo drżał cały

silnik. Do tego pojawiały się czasami wycieki oleju z silnika, skrzyni

biegów, otarcia przewodów, szarpanie silnika co było odbierane jako

awarie sprzęgła i inne rzeczy.

Megane i LPG

Uwaga na oryginalne felgi ze stopów

lekkich! Z racji niskiego profilu opon

szybko się krzywią na nierównych

nawierzchniach. W niektórych autach

trzeba naprawiać cały komplet.

Silniki benzynowe 1.4 16V oraz 1.6 16V nieźle

znoszą instalację LPG, choć trzeba się liczyć

z przyspieszonym zużyciem cewek zapło -

nowych. Zaskakująco dobrze przerabia się

dwulitrówki, nawet te z turbodoadowa -

niem.

Pewną niedogodnością jest natomiast

fakt, że Megane II ma plastikową podłogę

bagażnika. Zbiornik trzeba wieszać na do -

datkowych wspornikach, których montaż

podnosi minimalnie koszt przeróbki.

Diesle

Niemal połowa sprzedanych w Eu-

ropie Zachodniej Megane II była

wyposażona w silniki Diesla, stąd

warto poświęcić im więcej miej-

sca, zaczynając od najmniejszego –

1.5 dCi. Jest to jednostka pro-

dukowana w kilku wariantach

mocy. Wymiana paska rozrzą-

du przypada tu co 120 tys. km,

ale lepiej skrócić ten okres do

wanych modeli benzynowych i wy-

sokoprężnych. Supernowoczesny

diesel istotnie zużywa bardzo mało

paliwa, ale może czasem zaskoczyć

pokaźnymi wydatkami w warsztacie.

Słabsza i mocniejsza odmiana silnika

dCi różnią się istotnymi szczegółami.

będzie wybrać auto 86-konne, po-

nieważ turbo ze zmienną geometrią

(VNG) źle znosi stanie w korkach

i jazdę na bardzo niskich obrotach.

W gamie Megane II moc-

niejszym dieslem (także

z paskiem rozrządu) jest 1.9 dCi.

PODSUMOWANIE

Renault Megane II to nowoczesne auto kompaktowe w atrakcyjnej cenie.

Za niezbyt wygórowaną kwotę można kupić egzemplarz zadbany, świetnie

wyposażony i bezwypadkowy.

Najmniej awaryjne są podstawowe wersje benzynowe 1.4 16V. Na drugim

końcu skali trzeba postawić modele wysokoprężne 1.5 dCi (choć oczywiście

zdarzają się egzemplarze, które przejechały ponad 150 tys. km bez najmniej-

szej awarii). Pozostałe wersje silnikowe są gdzieś pośrodku.

Renault Megane II: ceny (w tys. zł)

Sportowe wersje Renault Megane II

Model

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

HATCHBACK, SeDAn

benzynowe

Nagrodę otrzymuje pan Paweł z Rakoniewic

24

20

18

16

14

12

10

diesle

26

22

20

18

16

15

12

KOMBi

benzynowe

25

21

19

17

15

13

11

diesle

27

23

22

19

17

16

13

Ewentualna rozbieżność cen w ogłoszeniach wynika nie tylko z różnic w pozio-

mie wyposażenia, ale także z historii samochodu. Najdroższe są egzemplarze

krajowe. Najtańsze – sprowadzone na handel.

W 2004 r. producent zaprezentował spor-

tową wersję modelu Megane: Megane RS.

Auto jest napędzane turbodoładowanym

silnikiem o pojemności dwóch litrów,

osiągającym moc 225 KM. Skrzynia

biegów miała sześć przełożeń do jazdy

w przód.

Seryjna wersja Megane RS ma napęd na

koła przednie, bez szpery, czyli mechani-

zmu różnicowego o zwiększonym tarciu.

W topowych odmianach R26 F1 szpera

jest już zamontowana. Modele R26 mają

także moc zwiększoną do 230 KM.

Ceny fabrycznie nowych egzemplarzy

Megane RS rozpoczynały się od ok. 105

tys. zł. Dziś ceny egzemplarzy używa-

nych zaczynają się od ok. 30 tys. zł.

Ciekawostka: W latach 2007-2008 wytwa-

rzano ekonomiczną wersję RS dCi z

silnikiem wysokoprężnym 2.0 dCi

osiągającym moc 175 KM, ale

stanowi ona rzadkość.

Przed zakupem używanego egzemplarza warto

podpiąć samochód do komputera diagnostycznego.

Badanie ujawni brak poduszek, nieprawidłowości

w działaniu układu wtryskowego, spadek wydajności

turbiny czy anomalie działania układów kontroli trak-

cji. Sprawdzone Megane II może zagwarantować

przyjemność z eksploatacji za rozsądną cenę.

Wnętrze sportowych wersji wyróżnia się nakładkami na pedały, karbono-

wym wykończeniem konsolki, czarnymi błyszczącymi obwódkami zegarów.

8

9

915337061.561.png

915337061.562.png

915337061.564.png

915337061.565.png

915337061.566.png

915337061.567.png

915337061.568.png

915337061.569.png

915337061.570.png

915337061.571.png

915337061.572.png

915337061.573.png

915337061.575.png

915337061.576.png

915337061.577.png

915337061.578.png

915337061.579.png

915337061.580.png

915337061.581.png

915337061.582.png

915337061.583.png

915337061.584.png

915337061.586.png

915337061.587.png

915337061.588.png

915337061.589.png

915337061.590.png

915337061.591.png

915337061.592.png

915337061.593.png

915337061.594.png

915337061.595.png

915337061.597.png

915337061.598.png

915337061.599.png

915337061.600.png

915337061.601.png

915337061.602.png

915337061.603.png

915337061.604.png

915337061.605.png

915337061.606.png

915337061.608.png

915337061.609.png

915337061.610.png

915337061.611.png

915337061.612.png

915337061.613.png

915337061.614.png

915337061.615.png

915337061.616.png

915337061.617.png

915337061.619.png

915337061.620.png

915337061.621.png

915337061.622.png

915337061.623.png

915337061.624.png

915337061.625.png

915337061.626.png

915337061.627.png

915337061.628.png

915337061.630.png

915337061.631.png

915337061.632.png

915337061.633.png

915337061.634.png

915337061.635.png

915337061.636.png

915337061.637.png

915337061.638.png

915337061.639.png

915337061.641.png

915337061.642.png

915337061.643.png

915337061.644.png

915337061.645.png

915337061.646.png

915337061.647.png

915337061.648.png

915337061.649.png

915337061.650.png

915337061.652.png

915337061.653.png

915337061.654.png

915337061.655.png

915337061.656.png

915337061.657.png

915337061.658.png

915337061.659.png

915337061.660.png

915337061.661.png

915337061.664.png

915337061.665.png

915337061.666.png

915337061.667.png

915337061.668.png

915337061.669.png

915337061.670.png

915337061.671.png

915337061.672.png

915337061.673.png

915337061.675.png

915337061.676.png

915337061.677.png

915337061.678.png

915337061.679.png

915337061.680.png

915337061.681.png

915337061.682.png

915337061.683.png

915337061.684.png

915337061.686.png

915337061.687.png

915337061.688.png

915337061.689.png

915337061.690.png

915337061.691.png

915337061.692.png

915337061.693.png

915337061.694.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

APG-20 - VW Passat B6(3).pdf (7718 KB)
APG-02 - Ford Focus I(3).pdf (10804 KB)
APG-06 - Renault Laguna II(3).pdf (12661 KB)
APG-01 - Seat Leon II(3).pdf (10023 KB)
APG-03 - Skoda Octavia I(3).pdf (9137 KB)

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin