tory (11).pdf

MAKIETA

Tory na makiecie (11)

Na naszej makiecie będą zpewnością także tory boczne, amoże nawet

torykoleiwąskotorowej.Swymwyglądemróżniąsięoneodtorówgłów

nych.Ichpodsypkanajczęściejjestwykonanazeżwirulubzpospółki,azie

leńpojawiasięnanichznacznieczęściejiwznaczniewiększejilości.Dzi

siejszy odcinek poświęcimy takim torom oraz omówimy kilka sposobów

ichostatecznegospatynowonia,abyswymwyglądemjaknajwierniejod

dawałyoryginał.

Toryzpodsypkążwirowąlubzpospółkiwy

konujemy identycznie jak tory zpodsypką

tłuczniową. Do ich balastowania używamy

jednakinnegokruszywa.Zostałotoopisane

wczęści 9. Efektem naszych poczynań po

winien być tor, który przedstawia fotografia

(lewy tor – przy wyładowni). Zauważyć

można, że podsypka żwirowa pokr ywa

cienką warstwą także wierzch większości

podkładów, które stają się niewidoczne dla

obserwatora. Czytelne pozostają natomiast

elementy przytwierdzenia szyn do podkła

dów, co świadczy otym, że nadmiar pod

sypki jest niewielki. Tak najczęściej wyglą

dają (a właściwie wyglądały, bo obecnie

czynnych ładowni jes t niewiele) dobr ze

utrzymanetoryboczne.Wartozwrócićuwa

gę,żetorładunkowypokazanynafotografii

ma podsypkę oróżnych kolorach iodcie

niach.Jesttoskutekzanieczyszczeniażwiru

przeładowywanymimateriałami:odbiałego

wapna,przezczerwonąmączkę,ażpoczar

ny węgiel. Sposób wykonania takich prze

barwień jest prosty. Co jakiś czas do żwiru

sypanegonaułożonywtorzerzadkiwikol

należy dodać pyłu onieco innym kolorze.

Może to być talk techniczny, sproszkowana

iprzesiana cegła oraz pył węglowy. Warto

takżestosowaćróżnegatunkiżwiru(odbar

dzojasnegożółtegoażpobrunatny),wyko

nanego zpyłu piaskowego lub (z opisywa

nego wpoprzednim odcinku) produktu fir

myHeki.

Jeżeli chcemy nasz tor zachwaścić, to

musimy postąpić nieco inaczej. Najpierw

przygotowujemymalutkiekawałkimatytra

wiastej–najlepiejkorzystajączproduktufir

my Vero lub Auchagen. Aby możliwe było

odrywaniezmatykawałeczkówowielkości

np. 5 na 2 mm musimy tekturę (nośnik

maty) od spodu obficie zwilżyć wodą ipo

odczekaniu,ażnasiąknieizmięknie,usunąć

Fot.1.Torładunkowynapodsypceżwirowej.Brakza

chwaszczeniaświadczyojegonależytymutrzymaniu,

zaśprzebarwieniapodsypkisąefektemróżnorakich

usypów zprzeładowywanych materiałów.

Rys. 1. Kolejne czynności podczas wykonywania toru zachwaszczonego na podsypce żwirowej

a) nałożenie kleju; b) przygotowanie iułożenie kęp trawy; c) zasypanie kruszywem; d) usuwanie nadmiaru tłucznia;

e) doklejanie kęp chwastów; f) ostateczne patynowanie.

Światkolei11/2003 ( 1

( 100)

00)

Światkolei11/2003 ( 1

( 1

( 100)

00)

MAKIETA

większośćwarstwtektury,pozostawiającje

dynie cieniutką, pojedynczą osnowę. Za

pewniam,żepoprzeprowadzeniukilkuprób

każdemu uda się to wykonać. Oczywiście

musimyużyćmatytrawiastejwykonanejna

wielowarstwowej tekturze, anie produktu

np. Heki czy Fallera, wktórych kanwę sta

nowi pojedynczy, pergaminowy papier. Po

wtórzę,żenajlepszeefektyuzyskujesięsto

sującstarematyVero,rodemnawetjeszcze

zNRD,któreciąglesądostępnenamodelar

skich giełdach. Gdy nadmiar papieru jest

usunięty,złatwościąudasięnamwydzierać

(podkreślam:wydzierać,aniewycinaćnoży

camilubskalpelem!)odpowiedniekawałecz

ki.Przygotujemyichwiele,oróżnychrozmia

rachizróżnychodcienitrawiastejmaty.Gdy

kępkitrawysągotowe,możnaposmarować

torklejem.Jesttooczywiściedrugieukłada

nie kleju wtorze, gdyż – jak pamiętamy

zpoprzednich odcinków – pierwsze (gę

stym klejem) wykonaliśmy już wcześniej,

zarazpoułożeniutoru.Stosujemydośćrzad

ki klej, nanosząc go pr zede wszystkim

wokienka pomiędzy podkładami ina ban

kiet. Można pokryć nim także niektóre pod

kłady, wówczas będziemy mogli imitować

tzw. kożuch ztrawy, pokrywający cały tor,

coworyginaletakżesięzdarza.Naklejkła

dziemy przygotowane kępki trawy. Dobrze

jestużyćdotegopincetyiwykałaczkiwce

lu ich lekkiego dociśnięcia. Gdy uznamy, że

trawy jest wystarczająca ilość, zasypujemy

tor piaskiem ipyłem. Po wyschnięciu kleju

(trwa to kilka, anawet kilkanaście godzin)

usuwamynadmiarpiaskuipyłuwydmuchu

jąc go – najlepiej sprężonym powietrzem

np.zaerografu.Możnajeszczedodaćkępki

innych traw, awłaściwie chwastów, wyko

nanychzgranulatuHekiLaub.Kolejneczyn

nościprzywykonaniutakiegozachwaszczo

negotoruprzedstawiarysunek(rys.1).Efekt

końcowy widoczny jest na fotografiach.

Pier wsza znich pokazuje tor normalny,

adruga szlakowy tor wąskotorowy (H0e).

Ostateczny wygląd modelowego toru

powinien być efektem tzw. patynowania,

czylinaniesienianańśladóweksploatacji,za

brudzeń itp. Nie każdy tor inie wkażdym

miejscu musi być poddawany tego typu za

biegom.Opisanetoryzachwaszczonesąjuż

gotowe ijeżeli zostały wykonane zgodnie

zpodanym tutaj przepisem, wnoszenie ja

kichkolwiekpoprawekjestwręczniewskaza

ne. Patynowanie torów głównych polegać

będzie przede wszystkim na naniesieniu

rdzawego nalotu na podsypkę, podkłady

ielementyprzytwierdzenia.Woryginalejest

to głównie efekt pyłu zklocków hamulco

wych, który pokrywa tor izmienia jego bar

wę. Oczywiście efekt taki występuje wspo

sób widoczny wściśle określonych lokaliza

cjach:przedsemaforami,peronamiitp.,czyli

tam,gdziepociąginajczęściejhamują.Win

nychmiejscachpodsypka„rudzieje”znacznie

Fot. 2. Tor boczny dość silnie zachwaszczony.

wolniej, chociaż rzadko kiedy na prawdzi

wychtorachmożemyoglądaćświeżą,jasną

podsypkę.Zabiegpatynowanianajlepiejwy

konać aerografem. Właściwie jest to jedyna

skutecznametodawykonaniatejpracy,gdyż

tylkowtensposóbmożnawykonaćnapyle

niefarbynadetale–takjakworyginaleopił

ki zostają napylone na tor. Do malowania

należy użyć farby rdzawej (np. Humbrol nr

113).Posługiwaniesięaerografemtowielka

sztuka,zatemproponujęnajpierwwykonanie

kilkunastućwiczeńnaboku,abyniepopsuć

efektu,któryjużuzyskaliśmy.Ktomaproble

my zmalowaniem natryskowym, nich lepiej

wogóle zrezygnuje zpatynowania torów.

Farbę musimy nałożyć bardzo delikatnie i–

podkreślam jeszcze raz – głównie wmiej

scach,gdzietakardzawapatynapowinnasię

pojawić. Całe tory można również leciutko

przytłumić trzymając aerograf wysoko (10

20cmnadtorem)istosującszerokikątroz

prysku(aniecienkistrumień!).Jeżeliodtwa

rzamy na makiecie epokę parowozów, to

możnanakoniec,używająctwardegopędz

la ipółsuchej czarnej farby plakatowej, na

nieśćnatortrochęsadzyiwęglowegopyłu.

Czynimy to nader ostrożnie iz wielkim wy

czuciem. Powinny być to jedynie lekkie mu

śnięcia pędzla po pryzmie podsypki. Teraz

pozostaje nam już tylko poczekać aż farba

wyschnieiporównaćuzyskanyefektzorygi

nałem.Modelowytorpowinienwyglądaćjak

prawdziwy.

LeszekLewiński

Fot.3.Fragmentszlakukoleiwąskotorowej.Charakterystycznezachwaszczeniażwirowejpodsypkiirowów

bocznychwykonanychwzdłużtorowiska.

Światkolei10/2003 ( 1

00)

Światkolei10/2003 ( 1

( 1

( 100)

( 1

( 100)

( 1

00)

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: