Zderzaki w Peugeocie 206.pdf

Zderzaki w Peugeocie 206

1. PRZÓD

Przednie zderzaki możemy najogólniej podzielid na trzy rodzaje z małym wlotem powietrza (z

wąkim umiechem), z dużym wlotem powietrza (z dużym umiechem) oraz zderzak zatoowany w

werji GT Zderzak z wąkim umiechem wytępował w werji z halogenami i bez Natomiat zeroki

umiech tylko w werji z halogenami

Czarna belka na zderzaku (czaami była lakierowana w kolor nadwozia) jet różni w zależnoci od

zderzaka Różnice pomiędzy belką z wąkiego umiechu a ta z zerokiego ą tylko kometyczne

Minimalnie więkze jet wcięcie na kratkę wlotu powietrza Pomimo tego belki można toowad

wymiennie. Inna jest belka z zderzaka w wersji GT.

Wtępowały dwa rodzaje kratki zastosowanej w wlocie powietrza (zarówno w wąkim jak i dużym

umiechu) plater miodu i zwykła

Kratka plater miodu wytępowała w werji z rebrną litwą na dole jak i bez tej werji (zarówno w

dużym jak i wąkim umiechu)

Czarna litwa w zderzaku z małym umiechem wytępowała w dwóch werjach jako zintegrowana

częd zderzaka i nie można jej zdjąd oraz jako litwa mocowana do zderzaka za pomocą zszywek

tapicerskich. W zderzaku z dużym umiechem tylko wytępowała jako mocowana za pomocą zzywek

tapicerskich.

Rysunek 1 Kratkazwykła (dozderzakazdużymumiechem)

Rysunek 2 Plaster miodu,zchromowanąlitwąnadole(dozderzakazdużymumiechem)

Różnica pomiędzy belkami (by DJrocco ):

Rysunek 3 Różnicawwciciuna wlotpowietrza(zerokiumiech)

Rysunek 4 Różnicawwciciuna wlot powietrza (wąkiumiech)

Rysunek 5 Autozwąkimumiechem,zwykłąkratką(techromowanelitwytomojaantazja),bezhalogenów

Rysunek 6 toamoautotylkozezderzakiemzdużymumiechem,kratkąplatermioduihalogenami

Rysunek 7 Porównaniezderzaków,polewejwąki,poprawejzeroki