Zębatki-przełorzenia.pdf

(16 KB) Pobierz
kædehjulenes gearratio.cdr
Kædehjulenes
Gear ratio
Bag
tand
hjul.
For tandhjul
.
12 13 14 15 16 17 18
=
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
2.17 2.00 1.86 1.73 1.63 1.53 1.44
1.53
2.25
2.08
1.92
1.80
1.69
1.59
1.50
3??x½-1.3? = se tabel
2.33
2.15
2.00
1.87
1.75
1.65
1.56
2.41
2.23
2.07
1.93
1.81
1.71
1.61
Gear ratio - og hvad er det så ??
2.50
2.31
2.14
2.00
1.88
1.76
1.67
Alle tiders værktøj hvis man
roder lidt med kædehjul på sin
motorcycle.
2.58
2.38
2.21
2.06
1.94
1.82
1.72
2.67
2.46
2.28
2.13
2.00
1.88
1.78
Man dividerer antal tænder på
det forreste tandhjul op i antal
tænder på det bagerste tandhjul
og kan på den måde se hvad ud-
vekslingsforholdet er.
Tallene er afrundet.
Hvis man er tæt på det perfekte
kan man her se om det er det
forreste eller det bagerste tandhjul
man skal ændre på.
2.75
2.54
2.36
2.20
2.06
1.94
1.83
2.83
2.62
2.43
2.27
2.13
2.00
1.89
2.92
2.69
2.50
2.33
2.19
2.06
1.94
3.00
2.77
2.57
2.40
2.25
2.12
2.00
3.08
2.85
2.65
2.47
2.31
2.18
2.06
Hvor der er sammenfald er det
bedst at bruge det største “for”
tandhjul, det giver lidt mere plads
ved svinggaflen. Et eksempel : En
Geely GP skal køre med ratio 2.06
der er 2 muligheder, nemlig 15/31
eller en 16/33 - i eksemplet her er
det bedst at vælge en 16/33.
Det vil altid være bedst at vælge
så store tandhjul som muligt.
38
3.17
2.92
2.71
2.53
2.38
2.24
2.11
3.25
3.00
2.79
2.60
2.44
2.29
2.17
3.33
3.08
2.86
2.67
2.50
2.35
2.22
3.42
3.15
2.93
2.73
2.56
2.41
2.28
42
43
44
45
46
3.50
3.23
3.00
2.80
2.63
2.47
2.33
Et andet eksempel:
Hvis der skal vælges en 14/28
gearing bør man i stedet overveje
en 14/29 da det vil give en noget
bedre fordeling af sliddet på både
kæde og tandhjul.
3.58
3.31
3.07
2.87
2.69
2.53
2.39
3.67
3.38
3.14
2.93
2.75
2.59
2.44
3.75
3.46
3.21
3.00
2.81
2.65
2.50
3.83
3.54
3.29
2.07
2.88
2.71
2.56
6259743.001.png 6259743.002.png 6259743.003.png 6259743.004.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin