warunki tech. poj. zmiany 4.pdf

Dziennik Ustaw Nr 192

— 13528 —

Poz. 1393

1393

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA TRANSPORTU 1)

z dnia 15 paêdziernika 2007 r.

zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezb´dnego

wyposa˝enia 2)

Na podstawie art. 66 ust. 5 ustawy z dnia 20 czerw-

ca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r.

Nr 108, poz. 908, z póên. zm. 3) ) zarzàdza si´, co nast´-

puje:

1) w § 1:

a) w ust. 1 pkt 2 otrzymuje brzmienie:

„2) pojazdu specjalnego lub u˝ywanego do ce-

lów specjalnych Policji, Biura Ochrony Rzà-

du, Agencji Bezpieczeƒstwa Wewn´trzne-

go, Agencji Wywiadu, S∏u˝by Kontrwywia-

du Wojskowego, S∏u˝by Wywiadu Wojsko-

wego, Centralnego Biura Antykorupcyjne-

go, Stra˝y Granicznej, kontroli skarbowej

i S∏u˝by Celnej, S∏u˝by Wi´ziennej i stra˝y

po˝arnej, z wyjàtkiem oznakowania okreÊ-

lonego dla pojazdu uprzywilejowanego;”,

b) w ust. 3 w pkt 1 lit. c otrzymuje brzmienie:

„c) data zarejestrowania pojazdu po raz pierw-

szy podana przez organy, o których mowa

w art. 73 ust. 3 ustawy;”,

c) w ust. 3 w pkt 1 dodaje si´ lit. d w brzmieniu:

„d) 1 stycznia roku produkcji — w przypadku

pojazdu sprowadzonego z zagranicy, dla

którego nie mo˝na ustaliç daty pierwszej

rejestracji za granicà;”;

§ 1. W rozporzàdzeniu Ministra Infrastruktury

z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków tech-

nicznych pojazdów oraz zakresu ich niezb´dnego wy-

posa˝enia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z póên.

zm. 4) ) wprowadza si´ nast´pujàce zmiany:

———————

Minister Transportu kieruje dzia∏em administracji rzàdo-

wej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzà-

dzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 lipca 2006 r.

w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra

Transportu (Dz. U. Nr 131, poz. 923).

Niniejsze rozporzàdzenie, w zakresie swojej regulacji,

wdra˝a postanowienia nast´pujàcych dyrektyw Wspólnot

Europejskich:

— dyrektywy 2005/39/WE Parlamentu Europejskiego

i Rady z dnia 7 wrzeÊnia 2005 r. zmieniajàcej dyrekty-

w´ Rady 74/408/EWG w sprawie pojazdów silniko-

wych w odniesieniu do siedzeƒ, ich punktów mocowa-

nia i zag∏ówków (Dz. Urz. WE L 255 z 30.09.2005,

s. 143),

— dyrektywy 2005/40/WE Parlamentu Europejskiego

i Rady z dnia 7 wrzeÊnia 2005 r. zmieniajàcej dyrekty-

w´ Rady 77/541/EWG w sprawie zbli˝enia ustawo-

dawstw Paƒstw Cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do

pasów bezpieczeƒstwa i urzàdzeƒ przytrzymujàcych

w pojazdach silnikowych (Dz. Urz. WE L 255

z 30.09.2005, s. 146),

— dyrektywy 2005/66/WE Parlamentu Europejskiego

i Rady z dnia 26 paêdziernika 2005 r. w sprawie stoso-

wania przednich uk∏adów zabezpieczajàcych w pojaz-

dach silnikowych oraz zmieniajàcej dyrektyw´ Rady

70/156/EWG (Dz. Urz. WE L 309 z 25.11.2005, s. 37),

— dyrektywy Komisji 2006/26/WE z dnia 2 marca 2006 r.

zmieniajàcej, w celu dostosowania do post´pu tech-

nicznego, dyrektywy Rady 74/151/EWG, 77/311/EWG,

78/933/EWG, 89/173/EWG odnoszàce si´ do ko∏owych

ciàgników rolniczych i leÊnych (Dz. Urz. WE L 65

z 07.03.2006, s. 22),

— dyrektywy Komisji 2000/3/WE z dnia 22 lutego 2000 r.

dostosowujàcej do post´pu technicznego dyrektyw´

Rady 77/541/EWG odnoszàcà si´ do pasów bezpie-

czeƒstwa i urzàdzeƒ przytrzymujàcych w pojazdach

silnikowych (Dz. Urz. WE L 53 z 25.02.2000, s. 1).

2) w § 2 ust. 2 otrzymuje brzmienie:

„2. SzerokoÊç pojazdu, z zastrze˝eniem ust. 12,

§ 45 ust. 3 pkt 1, § 54 ust. 3, nie mo˝e przekra-

czaç 2,55 m i nie obejmuje ona lusterek ze-

wn´trznych, Êwiate∏ umieszczonych na bokach

pojazdu oraz elementów elastycznych wyko-

nanych z gumy lub z innych tworzyw sztucz-

nych. SzerokoÊç nadwozia pojazdu, który prze-

znaczony jest do przewozu towarów w okreÊlo-

nej temperaturze, je˝eli jego Êciany boczne

wraz z izolacjà termicznà majà gruboÊç nie

mniejszà ni˝ 45 mm ka˝da, mo˝e wynosiç do

2,6 m.”;

3) w § 5 dodaje si´ ust. 3 w brzmieniu:

„3. OÊ, której obcià˝enie lub wysokoÊç w stosunku

do drogi mogà byç zmieniane za pomocà urzà-

dzenia zamontowanego na sta∏e w pojeêdzie,

musi zostaç odpowiednio automatycznie ob-

cià˝ona lub obni˝ona, je˝eli nacisk najbli˝szej

(najbli˝szych) osi lub osi przedniej pojazdu sa-

mochodowego osiàgnà∏ wartoÊç dopuszczal-

nà. Obcià˝enie lub obni˝enie osi powinno na-

stàpiç po ruszeniu pojazdu najpóêniej do osiàg-

ni´cia pr´dkoÊci 30 km/h.”;

Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y

og∏oszone w Dz. U. z 2005 r. Nr 109, poz. 925, Nr 175,

poz. 1462, Nr 179, poz. 1486 i Nr 180, poz. 1494 i 1497,

z 2006 r. Nr 17, poz. 141, Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 190,

poz. 1400, Nr 191, poz. 1410 i Nr 235, poz. 1701 oraz

z 2007 r. Nr 52, poz. 343, Nr 57, poz. 381, Nr 99, poz. 661,

Nr 123, poz. 845 i Nr 176, poz. 1238.

4) § 5b otrzymuje brzmienie:

„§ 5b. Wymagania w zakresie maksymalnej masy

ciàgni´tej okreÊla pkt 2.2. za∏àcznika nr IV

dyrektywy 97/27/WE.”;

Zmiany wymienionego rozporzàdzenia zosta∏y og∏oszone

w Dz. U. z 2004 r. Nr 34, poz. 300, Nr 103, poz. 1085

i Nr 169, poz. 1773 oraz z 2007 r. Nr 90, poz. 604.

Dziennik Ustaw Nr 192

— 13529 —

Poz. 1393

5) w § 7 dodaje si´ ust. 11 w brzmieniu:

„11. W przypadku samochodu osobowego, samo-

chodu ci´˝arowego lub pojazdu specjalnego,

których dopuszczalna masa ca∏kowita nie

przekracza 3,5 t, przednie orurowanie lub

dodatkowy przedni zderzak, majàce s∏u˝yç do

ochrony pojazdu przed uszkodzeniami w ra-

zie zderzenia z innym przedmiotem, mogà

byç zamontowane wy∏àcznie w pojazdach,

dla których zosta∏y homologowane. Przepis

ten nie dotyczy urzàdzeƒ, o masie poni˝ej

0,5 kg, które przeznaczone sà wy∏àcznie do

ochrony reflektorów. Dotyczy pojazdów reje-

strowanych po raz pierwszy na terytorium

Rzeczypospolitej Polskiej po dniu 20 paêdzier-

nika 2007 r.”;

osoby montujàcej fotelik. JeÊli ostrze˝e-

nie jest niewidoczne, podczas gdy za-

mkni´te sà drzwi pojazdu, nale˝y umieÊ-

ciç dodatkowà, stale widocznà informa-

cj´. Dotyczy pojazdów zarejestrowa-

nych po raz pierwszy po dniu 20 paê-

dziernika 2007 r.;

3b) przepisu, o którym mowa w pkt 3a, nie

stosuje si´ w odniesieniu do miejsca

siedzàcego wyposa˝onego w mecha-

nizm, który automatycznie wykrywa

obecnoÊç fotelika ochronnego dla dziec-

ka, skierowanego ty∏em do kierunku jaz-

dy, a nast´pnie uniemo˝liwia zadzia∏a-

nie poduszki powietrznej.”;

6) w § 8:

7) w § 11:

a) po ust. 2 dodaje si´ ust. 2a w brzmieniu:

„2a. W samochodach osobowych dopuszcza

si´ zawiasy umieszczone z ty∏u drzwi bocz-

nych tylnych, je˝eli drzwi boczne przednie

spe∏niajà wymagania ust. 2 i otwierajà si´

jako pierwsze.”,

a) w ust. 1:

— uchyla si´ pkt 2,

— pkt 7 otrzymuje brzmienie:

„7) w punkty kotwiczenia pasów bezpieczeƒ-

stwa:

a) na przednich siedzeniach; warunek

stosuje si´ do pojazdu o dopuszczalnej

masie ca∏kowitej nieprzekraczajàcej

2,5 t, zarejestrowanego po raz pierw-

szy po dniu 30 czerwca 1971 r., do po-

jazdu o dopuszczalnej masie ca∏kowi-

tej nieprzekraczajàcej 3,5 t zarejestro-

wanego po raz pierwszy po dniu

30 czerwca 1995 r. i do pojazdu o do-

puszczalnej masie ca∏kowitej przekra-

czajàcej 3,5 t zarejestrowanego po raz

pierwszy po dniu 20 paêdziernika

2007 r.,

b) na siedzeniach innych ni˝ przednie,

skierowanych do przodu; warunek sto-

suje si´ do samochodu osobowego za-

rejestrowanego po raz pierwszy po

dniu 31 grudnia 1984 r. i do pojazdu za-

rejestrowanego po raz pierwszy po

dniu 20 paêdziernika 2007 r.

— przepisów lit. a i b nie stosuje si´ do

pojazdu z nadwoziem otwartym oraz au-

tobusu przeznaczonego do przewozu pa-

sa˝erów stojàcych;”,

— pkt 9 otrzymuje brzmienie:

„9) w zag∏ówki na siedzeniach wyposa˝o-

nych w pasy bezpieczeƒstwa mocowane

co najmniej w trzech punktach, z wyjàt-

kiem siedzeƒ w pojeêdzie z nadwoziem

otwartym oraz siedzeƒ tylnych w pojeê-

dzie z nadwoziem rodzaju coupé o uk∏a-

dzie siedzeƒ „2+2”; dopuszcza si´ mo˝li-

woÊç niewyposa˝enia w zag∏ówki sie-

dzeƒ tylnych Êrodkowych; przepis stosu-

je si´ do pojazdów wyprodukowanych

po dniu 31 grudnia 1995 r.;”,

b) w ust. 4:

— po pkt 2 dodaje si´ pkt 2a w brzmieniu:

„2a) siedzenia nie mogà byç skierowane bo-

kiem do kierunku jazdy. Za siedzenia

skierowane bokiem do kierunku jazdy

uwa˝a si´ takie, których pionowa Êrod-

kowa p∏aszczyzna wzd∏u˝na tworzy kàt

nie mniejszy ni˝ 10° z pionowà Êrodko-

wà p∏aszczyznà wzd∏u˝nà pojazdu. Prze-

pis nie dotyczy pojazdu zarejestrowane-

go przed dniem 20 paêdziernika 2007 r.,

pojazdu pogotowia ratunkowego, mo-

toroweru, motocykla, pojazdu czteroko-

∏owego oraz samochodu ci´˝arowego,

ciàgnika samochodowego, samochodu

specjalnego o dopuszczalnej masie ca∏-

kowitej wi´kszej ni˝ 3,5 t, autobusu

z miejscami dla pasa˝erów stojàcych,

a tak˝e zarejestrowanego po raz pierw-

szy do dnia 20 paêdziernika 2010 r. auto-

busu o dopuszczalnej masie ca∏kowitej

wi´kszej ni˝ 10 t, w którym siedzenia

skierowane bokiem do kierunku jazdy

sà skupione w tyle pojazdu w celu utwo-

rzenia zintegrowanej kanapy o najwy˝ej

10 miejscach siedzàcych;”,

— po pkt 3 dodaje si´ pkt 3a i 3b w brzmieniu:

„3a) ka˝de miejsce siedzàce pojazdu samo-

chodowego wyposa˝one w poduszk´

powietrznà powinno mieç ostrze˝enie

przed montowaniem na tym miejscu fo-

telika ochronnego dla dziecka, ty∏em do

kierunku jazdy. Takie ostrze˝enie w for-

mie piktogramu, któremu mo˝e towa-

rzyszyç wyjaÊnienie s∏owne, powinno

byç trwale zamocowane i umieszczone

w taki sposób, aby by∏o widoczne dla

Dziennik Ustaw Nr 192

— 13530 —

Poz. 1393

— pkt 11 otrzymuje brzmienie:

„11) w fartuchy odpowiednio przed∏u˝ajàce

tylne b∏otniki od ty∏u albo umieszczone

dalej od kó∏ ni˝ b∏otniki, je˝eli przy ma-

sie w∏asnej pojazdu b∏otnik lub inny

znajdujàcy si´ w p∏aszczyênie symetrii

opony za tylnym ko∏em element nad-

wozia lub podwozia, os∏aniajàcy tylne

ko∏o (ko∏a) po∏o˝ony jest wy˝ej nad

jezdnià ni˝ 0,25 odleg∏oÊci tego ele-

mentu od pionowej p∏aszczyzny prze-

chodzàcej przez oÊ tylnego ko∏a (kó∏),

a dla samochodu osobowego oraz au-

tobusu, samochodu ci´˝arowego i po-

jazdu specjalnego o dopuszczalnej ma-

sie ca∏kowitej do 3,5 t z pojedynczymi

ko∏ami na osi tylnej — wy˝ej ni˝ ta od-

leg∏oÊç; odleg∏oÊç dolnej kraw´dzi far-

tucha od jezdni nie powinna przekra-

czaç tych wielkoÊci; szerokoÊç fartucha

nie powinna byç mniejsza ni˝ szero-

koÊç opony (opon), zaÊ sztywnoÊç far-

tuchów powinna zapewniaç ogranicze-

nie do minimum ochlapywania pojaz-

dów jadàcych z ty∏u; fartuchów nie wy-

maga si´ w pojeêdzie o konstrukcji

uniemo˝liwiajàcej ich umieszczenie;”,

8) w § 26 w ust. 2 pkt 1 otrzymuje brzmienie:

„1) liczba Êwiate∏: co najmniej jedno, nie wi´cej

ni˝ dziesi´ç;”;

9) w § 31 po ust. 4 dodaje si´ ust. 4a w brzmieniu:

„4a. W wyjàtkowym przypadku mo˝e uczestniczyç

w ruchu motocykl Policji niespe∏niajàcy wa-

runków okreÊlonych w ust. 4 oraz w § 26

ust. 1 pkt 2.”;

10) po § 32 dodaje si´ § 32a w brzmieniu:

„§ 32a. Pojazdy s∏u˝bowe S∏u˝by Celnej powinny

byç oznakowane zgodnie z przepisami

w sprawie wzoru i sposobu oznakowania

pojazdów s∏u˝bowych S∏u˝by Celnej.”;

11) § 36 otrzymuje brzmienie:

„§ 36. 1. Pasy wyró˝niajàce o szerokoÊci od 8 cm

do 15 cm, z zastrze˝eniem § 28 ust. 1, po-

winny byç umieszczone wokó∏ pojazdu

poni˝ej dolnej kraw´dzi okien.

2. Pasy wyró˝niajàce pojazdów Policji o sze-

rokoÊci co najmniej 8 cm powinny byç

umieszczone poni˝ej dolnej kraw´dzi

okien na ka˝dym boku pojazdu. Pas wy-

ró˝niajàcy mo˝e byç równie˝ umieszczo-

ny z ty∏u pojazdu.”;

— pkt 15 otrzymuje brzmienie:

„15) w t∏umik wydechu — w odniesieniu do

pojazdu nap´dzanego silnikiem spali-

nowym; wylot rury wydechowej nie

mo˝e byç skierowany w prawà stron´

lub w stron´ otworów wlotowych urzà-

dzeƒ wentylacji;”,

12) w § 40 w ust. 2 pkt 4 otrzymuje brzmienie:

„4) przymocowane ∏awki, z zastrze˝eniem § 8

ust. 4 pkt 2a, o d∏ugoÊci co najmniej 400 mm

na jednà osob´ i szerokoÊci (g∏´bokoÊci) nie

mniejszej ni˝ 300 mm; odst´p mi´dzy dwie-

ma sàsiednimi ∏awkami ustawionymi jedna

za drugà nie powinien byç mniejszy ni˝

650 mm, a ustawionymi naprzeciw —

900 mm, wliczajàc w to szerokoÊç (g∏´bo-

koÊç) jednej ∏awki;”;

— dodaje si´ pkt 22 w brzmieniu:

„22) w podnó˝ki lub inny sposób oparcia dla

nóg dla kierujàcego i pasa˝era; przepis

stosuje si´ do motocykla.”,

b) ust. 4 otrzymuje brzmienie:

13) w § 46:

a) w ust. 1 pkt 2 otrzymuje brzmienie:

„2) powinien odpowiadaç warunkom okreÊlo-

nym w § 9 ust. 1 pkt 12, § 10, § 11 ust. 1

pkt 1, pkt 5 lit. b, pkt 11, 12 i 14 oraz ust. 7

pkt 1 i 4—6.”,

„4. Przepisu ust. 3 nie stosuje si´ do motocykla,

pojazdu czteroko∏owego oraz samochodu

osobowego zarejestrowanego po raz pierw-

szy przed dniem 1 stycznia 1989 r. i pozo-

sta∏ych pojazdów zarejestrowanych po raz

pierwszy przed dniem 30 kwietnia 1993 r.”,

b) w ust. 4 pkt 6 otrzymuje brzmienie:

„6) oparcie siedzenia powinno mieç wysokoÊç

co najmniej 200 mm; warunku nie stosuje

si´ do ciàgników, w których istnieje za-

mkni´ta konstrukcyjnie przestrzeƒ za sie-

dzeniem pasa˝era;”,

c) po ust. 5 dodaje si´ ust. 5a w brzmieniu:

„5a. Dla opon oznakowanych jako Êniegowe,

zgodnie z dyrektywà 92/23/EWG, dopusz-

cza si´ niespe∏nianie dostosowania do

maksymalnej pr´dkoÊci pojazdu, pod wa-

runkiem ˝e sà one dostosowane co naj-

mniej do pr´dkoÊci równej 160 km/h,

a w pojeêdzie umieszczono nalepk´ ostrze-

gawczà o maksymalnej pr´dkoÊci tych

opon tak, aby by∏a ona widoczna oraz czy-

telna dla kierowcy.”;

c) ust. 5 otrzymuje brzmienie:

„5. Wymagania ust. 4 dotyczà siedzenia dla pa-

sa˝era w ciàgnikach rolniczych i leÊnych

majàcych maksymalnà pr´dkoÊç konstruk-

cyjnà od 6 km/h do 40 km/h i najmniejszy

rozstaw kó∏ powy˝ej 1250 mm.”;

Dziennik Ustaw Nr 192

— 13531 —

Poz. 1393

14) w § 53 w ust. 4:

a) po pkt 7 dodaje si´ pkt 7a w brzmieniu:

„7a) podnó˝ki lub inny sposób oparcia dla nóg

dla kierujàcego i pasa˝era;”,

b) uchyla si´ pkt 8;

a) nie wi´cej ni˝ o 30°, gdy powierzchnia

ze znakami rejestracyjnymi jest skiero-

wana ku górze i pod warunkiem, ˝e

górna kraw´dê tablicy jest nie wy˝ej

ni˝ 1,20 m nad ziemià; warunku wyso-

koÊci nad ziemià nie stosuje si´ do po-

jazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2

i3,

b) nie wi´cej ni˝ o 15°, gdy powierzchnia

ze znakami rejestracyjnymi jest skiero-

wana ku do∏owi i pod warunkiem, ˝e

górna kraw´dê tablicy jest powy˝ej

1,20 m nad ziemià; warunku wysoko-

Êci nad ziemià nie stosuje si´ do pojaz-

dów, o których mowa w ust. 1 pkt 2

i 3;”,

— pkt 4 otrzymuje brzmienie:

„4) wysokoÊç po∏o˝enia tablicy nad ziemià:

a) wysokoÊç po∏o˝enia dolnej kraw´dzi

tablicy nad ziemià nie mo˝e byç mniej-

sza ni˝ 0,30 m oraz 0,20 m dla pojaz-

dów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3,

b) wysokoÊç po∏o˝enia górnej kraw´dzi

tablicy nad ziemià nie mo˝e byç wi´k-

sza ni˝ 1,20 m, a dla ciàgnika rolnicze-

go nie mo˝e byç wi´ksza ni˝ 4 m; je-

˝eli jednak wymóg ten nie mo˝e byç

spe∏niony w praktyce, wysokoÊç po∏o-

˝enia mo˝e przekraczaç 1,20 m, lecz

powinna byç tak zbli˝ona do tego wy-

magania, jak to jest mo˝liwe ze wzgl´-

du na konstrukcj´ pojazdu, i nie mo˝e

w ˝adnym przypadku przekraczaç

2 m, z wyjàtkiem ciàgnika rolniczego;

w przypadku pojazdów, o których mo-

wa w ust. 1 pkt 2 i 3, wysokoÊç ta nie

mo˝e przekraczaç 1,50 m;”.

15) w za∏àczniku nr 4 do rozporzàdzenia „Wymagania

dotyczàce tabliczki znamionowej” w § 2 w ust. 1

dodaje si´ pkt 10 i 11 w brzmieniu:

„10) w odniesieniu do ciàgników rolniczych reje-

strowanych po raz pierwszy po dniu 20 paê-

dziernika 2007 r. majà zastosowanie pkt 1, 2

i 3 z zastrze˝eniem, ˝e numer powinien byç

umieszczony na podwoziu lub innym podob-

nym podstawowym elemencie konstrukcyj-

nym na przedniej prawej stronie pojazdu,

oraz pkt 4 z zastrze˝eniem pkt 11;

11) w odniesieniu do ciàgników rolniczych rejes-

trowanych po raz pierwszy po dniu 20 paê-

dziernika 2007 r. na tabliczce znamionowej

powinny znajdowaç si´ tak˝e nast´pujàce da-

ne:

a) typ ciàgnika,

b) najmniejsza i najwi´ksza wartoÊç dopusz-

czalnej masy ca∏kowitej ciàgnika,

c) dopuszczalny nacisk ka˝dej osi ciàgnika

w zale˝noÊci od mo˝liwych typów opon,

w jakie mo˝na dany ciàgnik wyposa˝yç,

d) dopuszczalne masy ciàgni´tej przyczepy

(przyczep).”;

16) w za∏àczniku nr 5 do rozporzàdzenia „Wymagania

dotyczàce miejsca przewidzianego do umieszcze-

nia tablic rejestracyjnych”:

a) w § 1 w ust. 2:

— pkt 3 otrzymuje brzmienie:

„3) tablica powinna byç pionowa z dok∏ad-

noÊcià do 5°; je˝eli jednak jest to koniecz-

ne ze wzgl´du na kszta∏t pojazdu, mo˝e

ona byç odchylona od pionu:

§ 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem

20 paêdziernika 2007 r.

Minister Transportu: J. Polaczek

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: