Teoria Magnokraftu cz2.pdf

Prof. dr inż. Jan Pająk

Zaawansowane Urządzenia Magnetyczne - tom 1

Teoria Magnokraftu - część 2:

Magnokraft

Monografia naukowa, 4-te wydanie, Nowa Zelandia, 2009 rok, ISBN 978-1-877458-19-4

Wszystkie prawa zastrzeżone. Całość ani też żadna z części niniejszej monografii

nie może zostać skopiowana, zreprodukowana, przesłana, lub upowszechniona w

jakikolwiek sposób (np. komputerowy, elektroniczny, mechaniczny, fotograficzny, nagrania

telewizyjnego, itp.) bez uprzedniego otrzymania wyrażonej na piśmie zgody autora lub

zgody osoby legalnie upoważnionej do działania w imieniu autora. Od uzyskiwania takiej

pisemnej zgody na kopiowanie tej monografii zwolnieni są tylko ci którzy zechcą wykonać

jedną jej kopię wyłącznie dla użytku własnego nastawionego na podnoszenie wiedzy i

dotrzymają warunków że wykonanej kopii nie użyją dla jakiejkolwiek działalności

zawodowej czy przynoszącej dochód, a także że skopiowaniu poddadzą cały wybrany tom

lub całą monografię - włącznie ze stroną tytułową, streszczeniem, spisem treści i rysunków,

wszystkimi rozdziałami, tablicami, rysunkami i załącznikami. Bez tej zgody autorzy innych

opracowań mogą także cytować niewielkie fragmenty niniejszej monografii (nie dłuższe niż

5 stron) - pod warunkiem jednak że przy swoim cytowaniu podadzą dokładne dane

bibliograficzne tego cytowania (tj. podadzą autora, tytuł, wydanie, oraz podrozdział

niniejszej monografii z której owo cytowanie pochodzi).

Opublikowano w Nowej Zelandii prywatnym nakładem autora, w dwóch językach: polskim i

angielskim. Data najnowszej aktualizacji nieniejszego tomu: 3 września 2009 roku.

Niniejsza monografia [1/4] stanowi raport naukowy z przebiegu badań autora. Stąd

prezentacja zawartych w niej danych o wartości dowodowej lub dokumentacyjnej dokonana

została według standardów przyjętych dla publikacji (raportów) naukowych. Szczególna

uwaga autora skupiona była na wymogu odtwarzalności i możliwie najpełniejszego

udokumentowania źródeł, tj. aby każdy naukowiec czy hobbysta pragnący zweryfikować

lub pogłębić badania autora był w stanie dotrzeć do ich źródeł (jeśli nie są one poufne),

powtórzyć ich przebieg, oraz dojść do tych samych lub podobnych wyników.

Monografia [1/4] jest już czwartym wydaniem (poszerzonym, przeredagowanym i

przeformatowanym) najważniejszej [1] publikacji naukowej autora. Kompletowanie tej

monografii zostało rozpoczęta w 1997 roku. Pierwsze jej opublikowanie miało miejsce w

1998 roku (początkowo tylko w języku polskim). Aż do 2001 roku [1/4] była

upowszechniana w papierowej formie. Internetowe upowszechnianie jej czwartego

wydania, już w dwóch językach (polskim i angielskim) było rozpoczęte w 2001 roku. Od

2001 aż do 2008 roku tekst i ilustracje [1/4] były oferowane oddzielnie w internecie w 3

formatach źródłowych (WP6, DOC, PDF). Począwszy od 2007 roku zmieniona i

filozoficznie inna wersja tej monografii [1/4] zaczęła być upowszechniana w internecie jako

piąte wydanie [1/5]. W 2008 roku niniejsza [1/4] została przeformatowana, jej ilustracje były

powłączane do tekstu, zaś gotowa do druku [1/4] upowszechniana byla w formacie PDF.

W czasach pisania tej monografii [1/4], aż do października 1998 roku, adres autora był:

Assoc. Prof. Jan Pająk,

Faculty of Engineering, Universiti Malaysia Sarawak (UNIMAS)

94300 Kota Samarahan, Sarawak (Borneo), MALAYSIA

Od lutego 2001 roku, autor używa następującego adresu:

Dr inż. Jan Pająk, P.O. Box 33250, Petone 5046, NEW ZEALAND

Tel. dom (2009): +64 (4) 56-94-820; E-maile: janpajak@gmail.com lub jpajak@poczta.wp.pl

STRESZCZENIE

tomu 3 monografii [1/4] "Zaawansowane urządzenia magnetyczne", ISBN 978-1-877458-19-4

Czym będzie dyskoidalny magnokraft pierwszej generacji? Wyobraźmy sobie statek

kosmiczny napędzany pulsującym polem magnetycznym. Jego kształt będzie przypominał

odwrócony do góry dnem talerz. Wykonany będzie z przeźroczystego materiału o regulowanym

stopniu odbicia i przepuszczania światła. Stąd w obecności silnego światła słonecznego odbijał

będzie promienie słoneczne jak lustro błyszczące się metalicznym, srebrzystym kolorem cyny.

Natomiast podczas lotów nocami będzie całkowicie przeźroczysty. Potrafił on będzie mknąć

bezgłośnie w przestworzach z ogromnymi szybkościami, a także w razie potrzeby zawisnąć

nieruchomo w jednym punkcie jak dzisiejszy balon. Będzie zdolny do latania w próżni kosmicznej,

powietrzu, wodzie, rozpalonych gazach i magmie, a nawet w materii stałej takiej jak skały czy

budynki w których drążył będzie szkliste tunele. Wyniesie on ludzi do gwiazd. Awansuje także

naszą cywilizację do statusu międzygwiezdnego, kiedy to nasza planeta przestanie być dla nas nie

tylko żywicielką ale także i więzieniem.

Magnokraft budowany będzie w kilku odmianach technicznych. Najbardziej jego

podstawowa odmiana przyjmie właśnie kształt opisanego powyżej srebrzystego dysku. Niezależnie

od niego, statek ten budowany też będzie w tzw. wersji czteropędnikowej, przyjmującej kształt

kwadratowej lub prostokątnej chatki z piramidkowym dachem i czterema beczkowatymi pędnikami

umieszczonymi w jej narożnikach. Ponadto budowana będzie jego wersja osobista przyjmująca

formę odpowiedniego kombinezonu składającego się m.in. z pasa i butów zawierających w sobie

pędniki magnetyczne. Osoby wyposażone w taki napęd osobisty zdolne będą do latania w

powietrzu, chodzenia po wodzie i wskakiwania na najwyższe budynki, bez zauważalnego dla

postronnego obserwatora specjalnego ekwipunku czy wehikułu.

Dyskoidalne (a także i czteropędnikowe) magnokrafty budowane będą w ośmiu typach

wzajemnie różniących się wielkością. Każdy ich następny typ będzie dwa razy większy od typu

poprzedniego. Rozpoznanie z którym typem mamy w danym momencie do czynienia dokonywać

będzie można na kilka różnych sposobów - najłatwiej poprzez pomiar stosunku wymiarów

gabarytowych danego statku (w przypadku magnokraftów dyskoidalnych - stosunku ich D/H=K).

Sercem magnokraftu będzie urządzenie napędowe zwane "komora oscylacyjna" opisane w

tomie 2. Urządzenie to będzie wypełniało w nim podobne funkcje jak pędnik odrzutowy wypełnia we

współczesnych samolotach.

Niezależnie od magnokraftów pierwszej generacji w przyszłości budowane też będą

magnokrafty drugiej i trzeciej generacji. Ich opisowi poświęcone będą tomy 10 i 14 tej monografii.

Niniejsze opracowanie jest trzecim tomem najważniejszej mojej monografii, zestawiającym

wyniki wszystkich dotychczasowych badań jakie poświęciłem magnetycznym urządzeniom

napędowym, energetycznym i łącznościowym, które - jak to jednoznacznie wynika z przytoczonych

w niej Tablic Cykliczności - już wkrótce zapanować powinny na naszej planecie. Monografia ta

prezentuje cały szereg takich urządzeń, niemal wszystkie z których wynalezione zostały i

rozpracowane przez mnie samego, na podstawie przesłanek, wskazówek i symetryczności

wynikających z moich Tablic Cykliczności. Jej treść rozbita została na sześć oddzielnych tomów

tekstowych, każdy poświęcony odrębnemu tematowi, plus dodatkowy tom siódmy przygotowany dla

wygodniejszego analizowania omawianych tutaj teorii a zestawiający powtórzenie wszystkich tablic

i rysunków. Niniejsze opracowanie jest jedynie jej pierwszym tomem. Opisuje ona podstawowe

rodzaje omawianych urządzeń, ich najistotniejsze atrybuty - szczególnie te umożliwiające ich

wykorzystanie do awansowania naszej cywilizacji do statusu podróży międzygwiezdnych,

indukowane przez nie zjawiska, oraz przykłady materiału dowodowego potwierdzającego pewność

sukcesu po podjęciu się ich zbudowania. Zawiera ona także procedury badawcze i rozwojowe oraz

eksperymenty jakich zrealizowanie umożliwi zapoczątkowanie procesu budowy i urzeczywistniania

tych urządzeń, oraz weryfikowania poprawności teorii na jakich ich działanie zostało oparte.

Monografia ta reprezentuje więc opracowanie źródłowe dla owych urządzeń.

Aczkolwiek wielu czytelników może mieć subiektywne uczucie, że wehikuły i zaawansowane

urządzenia magnetyczne opisywane treścią tej monografii wybiegają daleko w przyszłość, jak to

będzie wykazane, faktycznie to już w chwili obecnej nasza cywilizacja posiada wszelką wymaganą

technikę i wiedzę aby natychmiast móc je zrealizować praktycznie. Czego ciągle jeszcze nam

brakuje to dojrzałość filozoficzna aby zaakceptować poprawność idei tych urządzeń, wiary w siebie

i swoją zdolność do ich urzeczywistnienia, oraz odwagi aby otwarcie zabrać się do ich budowania.

Zbudowanie magnokraftu i urządzeń do niego podobnych awansuje naszą cywilizację w erę

lotów międzygwiezdnych. Nadejście tej ery będzie się też wiązało ze zmianą w naszej filozofii,

postawach, sposobie patrzenia na otaczający nas świat, odpowiedzialności, problemów, itp.

SPIS TREŚCI tomu 3 monografii [1/4] "Zaawansowane urządzenia magnetyczne",

ISBN 978-1-877458-19-4.

Str: Rozdział:

─── ──────

1 Strona tytułowa

2 Streszczenie tomu 3

3 Spis treści tomu 3

(zauważ, ze pełny spis treści całej monografii [1/4] zawarty jest w tomie 1)

Tom 3 : Teoria Magnokraftu - część 2: Magnokraft

F-1 F. DYSKOIDALNY MAGNOKRAFT PIERWSZEJ GENERACJI

F-3 F1. Pędnik magnetyczny

F-5 F1.1. Zasada pochylania osi magnetycznej pędnika magnokraftu

F-6 F1.2. Układ napędowy

F-8 F1.3. Użycie pędników magnokraftu jako reflektorów świetlnych

F-8 F1.4. Użycie pędników jako agregatów klimatyzacyjnych

F-8 F1.5. Użycie pędników jako telepatycznych stacji nadawczo-odbiorczych

F-9 F1.6. Użycie pędników magnokraftu jako teleskopów i rzutników telepatycznych

F-11 F2. Powłoka magnokraftu

F-13 F2.1. Terminologia opisująca poszczególne części powłoki magnokraftu

F-16 F2.2. Materiały na powłokę magnokraftu

F-17 F2.2.1. Elektrodynamiczny model magnetorefleksyjności

F-18 F2.2.2. Telekinetyczny model magnetorefleksyjności

F-20 F2.3. Wyposażenie zewnętrzne powłoki magnokraftu

F-20 F2.4. Przestrzenie magnokraftu

F-21 F2.5. Pomieszczenia magnokraftu

F-24 F3. Kształty sprzężonych magnokraftów

F-25 F3.1. Sześć klas konfiguracji sprzężonych magnokraftów

F-26 F3.1.1. Kompleksy latające

F-28 F3.1.2. Konfiguracje semizespolone

F-29 F3.1.3. Konfiguracje niezespolone

F-29 F3.1.4. Platformy nośne

F-30 F3.1.5. Latające systemy

F-30 F3.1.6. Latające klustery

F-35 F3.2. Zasady sprzęgania i rozłączania

F-37 F3.3. Substancja hydrauliczna wypełniająca przestrzeń

pomiędzy magnokraftami (tzw. "anielskie włosy")

F-38 F3.4. Przewożenie małych statków na pokładach większych magnokraftów

F-39 F4. Warunki konstrukcyjne definiujące kształty powłoki magnokraftu

F-40 F4.1. Warunek równowagi pomiędzy siłą napędową i siłami stabilizacyjnymi

F-41 F4.2. Warunek narzucający aby liczba "n" pędników bocznych magnokraftu

była wielokrotnością czterech

F-41 F4.3. Podstawowy warunek stabilności siłowej

konstrukcji wehikułu wykorzystującego pędniki magnetyczne

F-44 F4.4. Warunek wyrażania współczynnika K przez stosunek

wymiarów gabarytowych

F-44 F4.5. Warunek optymalnego sprzęgania magnokraftów w latające systemy

F-45 F4.6. Warunek zazębiania się kołnierzy bocznych

F-46 F4.7. Typy magnokraftów

F-47 F4.8. Sposoby identyfikowania typu zaobserwowanego magnokraftu

F-50 F4.9. Szkielet magnetyczny

F-51 F5. Pole magnetyczne magnokraftu

F-51 F5.1. "Strumień startu"

F-53 F5.2. Nazewnictwo biegunowości magnesów

F-54 F5.3. Długość efektywna komór oscylacyjnych oraz siła magnetyczna netto

F-55 F5.4. Wyznaczanie wartości "strumienia startu"

F-57 F5.5. Wyliczenie "energii napełnienia" zawartej w polu magnokraftu

F-60 F5.6. Energia pola magnokraftu jest samo-odzyskiwalna

F-60 F5.7. Dlaczego ziemskie pole magnetyczne nie może być nazywane "słabym"

F-61 F5.8. Ziemskie pole magnetyczne jest w stanie wykonać

technicznie użyteczną pracę

F-61 F5.9. Eksperyment Joe Newman'a demonstrujący magnetyczny napęd balonu

F-63 F6. Manewrowanie magnokraftem

F-64 F6.1. Wznoszenie się, zawisanie i opadanie magnokraftu (magnetyczny wypór)

F-65 F6.2. Loty wzdłuż południków Ziemi (tj. loty z południa ku północy lub

z północy ku południu)

F-66 F6.3. Loty wzdłuż równoleżników Ziemi (tj. ze wschodu na zachód lub

z zachodu na wschód)

F-68 F6.3.1. Eksperyment udowadniający istnienie

równoleżnikowej siły napędowej

F-69 F6.3.2. Dedukcja jaka wyjaśnia zasadę formowania

równoleżnikowej siły napędowej

F-70 F6.3.3. Jak wyznaczać kierunek siły napędowej formowanej

przez wir magnetyczny (tzw. "reguła toczącej się kuli")

F-71 F6.4. Rotowanie magnokraftu (moment rotujący)

F-72 F6.5. Pochylanie magnokraftu (moment pochylający)

F-73 F7. Wir magnetyczny

F-74 F7.1. Obwody magnetyczne w magnokrafcie

F-75 F7.2. Formowanie wiru magnetycznego

F-77 F7.3. Jonowy obraz wiru

F-78 F8. Trzy tryby działania magnokraftu

F-80 F8.1. Wzrokowe i słuchowe rozpoznawanie trybu pracy magnokraftu

F-82 F8.2. System SUB dla sygnalizowania trybu działania magnokraftu

F-83 F9. Nieograniczona różnorodność obserwowalnych

kształtów i wyglądów magnokraftu

F-86 F10.Własności magnokraftu

F-86 F10.1. Własności magnokraftu podczas działania w trybie wiru magnetycznego

F-88 F10.1.1. Własności tuneli wytopionych w skałach przez magnokrafty

F-94 F10.1.2. Świst wirujących mieczy

F-94 F10.2. Własności magnokraftu podczas bijącego trybu pracy

F-95 F10.2.1. Dźwięki buczące generowane przez magnokraft

podczas bijącego trybu pracy

F-96 F10.3. Własności magnokraftu podczas działania

w trybie soczewki magnetycznej

F-99 F10.3.1. Soczewka magnetyczna we wznoszącym się magnokrafcie

F-100 F10.4. Czarne belki pola magnetycznego

F-102 F11. Lądowiska magnokraftów

F-104 F11.1. Zniszczenie otoczenia wywoływane przez

lądujące magnokrafty pierwszej generacji

F-110 F11.2. Podstawowe przypadki lądowań pojedynczych magnokraftów

F-111 F11.2.1. Lądowiska magnokraftów z obwodami magnetycznymi

nawracającymi pod powierzchnią gruntu

F-113 F11.2.1.1. Wyznaczanie wymiarów magnokraftów

na podstawie śladów wypalanych

przez nie w miejscach lądowania

F-116 F11.2.2. Lądowiska magnokraftu z obwodami magnetycznymi

cyrkulowanymi wzdłuż powierzchni gleby

F-117 F11.2.3. Lądowiska magnokraftu z obwodami magnetycznymi

cyrkulowanymi całkowicie w powietrzu

F-118 F11.3. Lądowiska formowane przez konfiguracje magnokraftów

F-118 F11.3.1. Lądowiska latających systemów

F-119 F11.3.2. Lądowiska latających klusterów

F-120 F12. Miejsca eksplozji magnokraftów

F-129 F13. Podsumowanie atrybutów magnokraftu

F-134 F14. Zniszczeniowy i militarny potencjał magnokraftów

F-136 F14.1. Użycie magnokraftów jako wehikułów nośnych

F-137 F14.2. Użycie magnokraftów jako broni selektywnego zniszczenia

F-139/182 Tablice F1 do F3 oraz rysunki F1 do F38

Uwagi :

(1) Istnieje też angielskojęzyczna wersja niniejszej monografii [1/4]. W przypadku

więc trudności ze zdobyciem jej polskojęzycznej wersji, czytelnicy znający dobrze język

angielski mogą się z nią zapoznać w języku angielskim. Mogą też ją polecać do poczytania

swoim znajomym nie znającym języka polskiego.

(2) Obie wersje tej monografii [1/4], tj. angielskojęzyczna i polskojęzyczna, używają

tych samych ilustracji. Jedynie podpisy pod ilustracjami wykonane są w odmiennym języku.

Dlatego w przypadku trudności z dostępem do polskojęzycznych ilustracji, przeglądać

można angielskojęzyczne ilustracje. Warto również wiedzieć, że powiększenia wszystkich

ilustracji z monografii [1/4] są dostępne w internecie. Dlatego aby np. przeanalizować

powiększenia tych ilustracji, warto jest je przeglądać bezpośrednio w internecie. Dla ich

znalezienia czytelnik powinien odszukać dowolną totaliztyczną stronę którą ja autoryzuję,

np. poprzez wpisanie słowa kluczowego “ totalizm ” do dowolnej wyszukiwarki (np. do

www.google.com), potem zaś - kiedy owa totaliztyczna strona się ukaże, czytelnik powinien

albo uruchomić jeszcze jedną stronę nazywającą się “tekst_1_4.htm” (z egzemplarzami i

ilustracjami monografii [1/4]) dostępną na tym samym serwerze, albo też wybrać opcję

“tekst [1/4]” z menu owej totaliztycznej strony. Proszę też odnotować że wszystkie

totaliztyczne strony pozwalają na załadowanie do swego komputera darmowych

egzemplarzy całej niniejszej monografii [1/4].

(3) W przypadku wykonywania wydruku niniejszej monografii [1/5] z wersji

internetowej, lub z wersji wordprocessorowej dostarczonej na dyskietce, podana w tym

spisie treści numeracja stron niekoniecznie musi się pokrywać z numeracją stron na

wydruku i dlatego może wymagać wprowadzenia korekcji. Wynika to z faktu że

formatowanie niniejszego tomu tej monografii miało miejsce dla fontu "Arial" (12 punktów)

oraz dla standardowych nastaw wordprocessora "Word XP" pracującego pod WINDOWS

XP. Dla innych fontów, oraz dla innych wersji Word’a, formatowanie to niekoniecznie musi

dawać takie same zagospodarowanie stron.

(4) Warto też wiedzieć, że w internecie dostępne jest już obecnie następne, piąte

wydanie [1/5] niniejszej monografii. Treść tamtego następnego wydania [1/5] jest bardzo

podobna do treści niniejszego wydania [1/4], tyle że sformułowanie owej treści dokonane

zostało z filozoficznie odmiennego punktu widzenia.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: