karta_katalogowa_1161_406RaRb.pdf

406Ra/406Rb

www.dec.pl, www.gatx.com

JesteÊmy jednym z najwi´kszych w Europie i najwi´-

kszym w Polsce prywatnym w∏aÊcicielem wagonów-

cystern kolejowych do przewozu ropy, gazów skro-

plonych, p∏ynnych produktów naftowych, chemicznych

i spo˝ywczych.

We are one of the largest European private tank car

owners and the largest Polish owner of tank cars

intended for the carriage of crude oil, liquefied gases,

oil-based products, chemicals and foodstuffs.

We are part of the GATX Corporation (GATX) group of

companies headquartered in Chicago, Illinois, USA.

GATX is one of the world’s largest railcar owners

working with a network of subsidiaries and joint ventures

with companies in Mexico, Canada, Switzerland,

Germany, Austria and Poland. GATX is listed on the New

York Stock Exchange (GMT).

Wchodzimy w sk∏ad grupy kapita∏owej GATX

Corporation (GATX) z siedzibà w Chicago, Illinois, USA.

GATX jest jednym z najwi´kszych na Êwiecie w∏aÊcicieli

wagonów kolejowych. Ma udzia∏y w firmach w Meksyku,

Kanadzie, Szwajcarii, Niemczech, Austrii i Polsce. Jest

notowany na gie∏dzie papierów wartoÊciowych

wNowym Jorku.

We provide the rental service in Poland and abroad. We

constantly invest in our fleet and adjust our rail cars to

current customer needs and market requirements. We

are technologically and financially prepared to build new

rail cars for the special orders of our customers. In

addition, we are able to offer the chemical rail cars of

KVG – Kesselwagen Vermietgesellschaft (KVG), our

sister company, part of the GATX group with

headquarters in Hamburg and Vienna.

Âwiadczymy us∏ugi na rynku dzier˝awy cystern

kolejowych w kraju i za granicà. Stale inwestujemy

w posiadany tabor. Dostosowujemy wagony do potrzeb

klientów i wymagaƒ rynku. JesteÊmy technologicznie

i finansowo przygotowani do budowy nowych cystern

na specjalne zamówienia swoich klientów. Oprócz

w∏asnych wagonów oferujemy polskim klientom

cysterny siostrzanej spó∏ki z grupy GATX –

Kesselwagen Vermietgesellschaft (KVG) z Hamburga

iWiednia.

wagon cysterna typu 406Rb

WAGON CYSTERNA 406Ra/406Rb

TANK CAR 406Ra/406Rb

The specialized technical infrastructure enables us to

perform rail car cleaning, periodic and on-going repairs

and overhauls.

Czteroosiowy wagon cysterna typu 406Ra jest

przeznaczony do przewozu lekkich i ci´˝kich produktów

naftowych oraz innych produktów, zgodnie z nadanym

kodem zbiornika L1.5BN, takich jak: benzen, benzol,

ksylen, terpentyna, naftalen, olej p∏uczkowy, olej

flotacyjny, olej rozpuszczalnikowy, olej transformatoro-

wy niskokrzepnàcy, olej turbinowy, oleje przemys∏owe,

oleje maszynowe, oleje do spr´˝arek ch∏odniczych,

oleje silnikowe, solwent nafta, melasa, oleje roÊlinne.

Czteroosiowy wagon cysterna typu 406Rb jest przezna-

czony do przewozu lekkich produktów naftowych oraz

innych produktów, zgodnie z nadanym kodem zbiornika

L1.5BN , takich jak: aceton, toluen, nafta lekka, solwent

nafta, benzyny, olej nap´dowy, olej wrzecionowy

niskokrzepnàcy, olej do spr´˝arek ch∏odniczych, oleje

maszynowe niskokrzepne, alkohol etylowy.

Wagon typu 406Ra posiada wewnàtrz zbiornika parowà

instalacj´ grzewczà.

Zbiorniki obu typów wagonów sà przystosowane do

hermetycznego za∏adunku od góry, przez w∏az górny

DN500. Mo˝liwe jest równie˝ nape∏nianie zbiorników od

do∏u, przez jeden z zaworów spustowych bocznych DN100.

Opró˝nianie zbiorników odbywa si´ poprzez zawór

denny DN150 i jeden z zaworów spustowych bocznych

DN100 grawitacyjnie lub za pomocà pompy.

Zbiorniki sà wykonane z blach stalowych gatunku

St3SCuY.

Konstrukcja wagonów odpowiada przepisom UIC i RIV,

a zbiorniki spe∏niajà wymagania regulaminu RID

w zakresie przewozu materia∏ów niebezpiecznych.

Wagony mogà byç eksploatowane w komunikacji

mi´dzynarodowej.

Four-axle rail tank car 406Ra is intended for the carriage

of light & heavy petroleum products as well as other

substances to which the tank code L1.5BN is assigned.

The car is particularly recommended for the transport of

such products as: benzene, crude benzene from coal tar,

xylene, turpentine oil, naphtalene, wash oil, flotation oil,

solvent oil, transformer oil, turbine oil, industrial oils,

machine oils, compressor oils, solvent naphta, molasses,

vegetable oils.

Four-axle rail tank car 406Rb is intended for the carriage

of light petroleum products as well as other substances to

which the tank code L1.5BN is assigned.

The car is particularly recommended for the transport of

such products as: acetone, toluene, light crude oil, solvent

naphta, gasolines, diesel oil, spindle oil, compressor oils,

machine oils, ethyl alcohol.

The car 406Ra is equipped with an interior steam heater

coil system.

The tanks of both car types are constructed for hermetic

top filling via the manhole DN500 whereas the bottom

filling of the tanks is effected via one of the lateral shut-off

valves DN100 mounted at both ends of the bottom T-pipe.

The discharge of the tanks is performed via the internal

bottom valve DN150 and one of the bottom lateral shut-

off valves.

The tanks are made of steel St3SCuY.

The construction of the tank cars complies with all of the

provisions of the UIC-Code and RIV Agreement. The tanks

meet the requirements of the Regulations concerning the

International Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID).

The tank cars are authorized to run in domestic and

foreign traffic.

Specjalistyczne zaplecze techniczne pozwala nam

samodzielnie czyÊciç wagony, wykonywaç okresowe

oraz bie˝àce naprawy i remonty.

DEC Sp. z o.o.

ul. Twarda 30, 00-831 Warszawa

Dzia∏ sprzeda˝y/Sales Department

tel. +48 22 697 92 60

fax +48 22 697 92 20

Recepcja/Reception

tel. +48 22 697 91 00

fax +48 22 697 92 00

406Ra/406Rb

wagon cysterna typu 406Ra

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA WAGONÓW

TECHNICAL PARAMETERS

Zbiornik

Tank

D∏ugoÊç wagonu ze zderzakami

12 340 mm

Length over buffers

Kod zbiornika

L1.5BN

Ta nk code

Rozstaw czopów skr´tu

6 800 mm

Distance between bogie-car pins

Materia∏ zbiornika

St3SCuY

Tank material

Maksymalna szerokoÊç wagonu

3 125 mm

Maximum car width

PojemnoÊç ca∏kowita zbiornika

61 m 3

Total tank capacity

Masa w∏asna wagonu

406Ra

22,5 t

Tare weight

CiÊnienie obliczeniowe

4 bar

Calculation pressure

406Rb

21,5 t

CiÊnienie robocze

1,5 bar

Working pressure

Hamulec zespolony systemu Oerlikon

O - GP

Combined Oerlikon brake

NadciÊnienie próbne

1,5 bar

Test over-pressure

Zawór rozrzàdczy

ESt3f

Brake distributor

Maksymalne ciÊnienie pary w instalacji grzewczej*

4 bar

Maximum heating steam pressure*

Maksymalna pr´dkoÊç wagonu

w stanie ∏adownym

100 km/h

loaded

Maximum speed

* tylko dla wagonu 406Ra

*refers only to tank cars 406Ra

w stanie pró˝nym

100 km/h

empty

Armatura za∏adunkowo-spustowa

Items of filling and discharge equipment

¸adownoÊç wagonu 406Ra

A 1 2

3 4

Maximum loads with operating

W∏az

DN500

Manhole

w zale˝noÊci od klasy toru

39,2 t

49,5 t 56,4 t

57,5 t

speed agreed for these loads (406Ra)

Zawór denny

DN150

Bottom valve

Zawory boczne

DN100

Lateral shut-off valves mounted

at both ends of the bottom T-pipe

¸adownoÊç wagonu 406Rb

A 1 2

3 4

Maximum loads with operating

w zale˝noÊci od klasy toru

40,2 t

50,5 t 57,4 t

58,5 t

speed agreed for these loads (406Rb)

Przy∏àcze na zaworach bocznych

M130x6 lub/or 5 1/2’’

With connections

Króciec napowietrzajàcy

DN80

Aerating connection

Maksymalny nacisk zestawu ko∏owego na szyny

20,0 t

Maximum weight per axle

Zawór bezpieczeƒstwa

ZB-I/a

Safety valve

Minimalny promieƒ ∏uku toru

R=75 m

Minimum radius for curve negotiation

– otwarcie zaworu przy nadciÊnieniu

1,5 bar

– opening overpressure

– otwarcie zaworu przy podciÊnieniu

0,05 bar

– opening vacuum pressure

Uk∏ad biegowy

Running gear

Typ wózków

1XTa

Bogie type

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: