polska-zbrojna-nr 32-2011.pdf

Pełna

kontrola strona 20

Europejska

choroba strona 43

Skazani

na przyjaźń strona 50

www.polska-zbrojna.pl

Cena 4 zł (w tym 8% VAT)

NR 32 (758) 7 sierpnia 2011

INDEks 337 374 IssN 0867-4523

Warszawskie

dzieci, poszliśmy

w bój strona 34

ArMiA

42 | włodziMierz kAletA

Działania specjalne

11 | Artur GołAwski,

krzysztof wilewski

Nie leci z nami pilot

17 | MAciej szopA

Niedosiężne oko

18 | MAciej szopA

Latający zwiadowcy

20 | krzysztof wilewski

Pełna kontrola

24 | krzysztof

kowAlczyk

Silniejszy od armat

27 | MAłGorzAtA

schwArzGruber

Promocja na rowerach

28 | boGusłAw pAcek

Terroryści czy kryminaliści

bezpieczeŃstwo

43 | MichAł lipA

europejska choroba

49 | piotr wołejko

Smok w jaskini lwa

50 | boGdAn GórAlczyk

Skazani na przyjaźń

52 | Andrzej jonAs

Bilans zbrodni

Maciej Szopa

Latający

zwiadowcy

wojny i pokoje

53 | oskAr berezowski

Dopaść Najdera

horyzonty

MilitAriA

57 | piotr bernAbiuk

ekstremalne wakacje

60 | AnnA dąbrowskA

Garść włoskiej ziemi

62 | jAn chMielewski

Łucznik wschodni

66 | MAriusz jAnicki

Zwiedzanie ludzi

29 | robert czuldA

Drugie życie emeryta

MicHał Lipa

Europejska

choroba

34 | Andrzej krzysztof

kunert

Warszawskie dzieci,

poszliśmy w bój

zdjęcie

na okładce

nArodowe

ArchiwuM

cyfrowe

Mariusz janicki, Dominik jankowski, andrzej

jonas, Marcin Kaczmarski, Włodzimierz

Kaleta, Włodzimierz Kalicki, zdzisław Kryger,

Michał Nita, Tomasz otłowski, Marek

przybylik, Waldemar Rezmer, Henryk

Suchar, andrzej Szenajch, piotr Wołejko,

Krzysztof Wojciewski

joanna Rochowicz,

tel.: +4822 684 52 30, ca MoN 845 230;

aneta Wiśniewska,

tel.: +4822 684 52 13, ca MoN 845 213;

polska-zbrojna@zbrojni.pl

kierownicy dziAłów

anna Dąbrowska, andrzej Fąfara,

ppłk artur Goławski, Małgorzata

Schwarzgruber, Maciej Szopa,

Tadeusz Wróbel,

tel.: +4822 684 03 55, ca MoN 840 355;

fotoreporter

ewa Korsak,

tel.: +4822 684 52 29, ca MoN 845 229;

dyrektor wojskoweGo instytutu

wydAwniczeGo

redAktor nAczelny

Marek Sarjusz-Wolski,

tel.: +4822 684 53 65, 684 56 85,

faks: 684 55 03; ca MoN 845 365,

845 685, faks: 845 503;

sekretariat@zbrojni.pl

al. jerozolimskie 97,

00-909 Warszawa

dziAł GrAficzny

Marcin Dmowski (kierownik),

paweł Kępka, Monika Siemaszko,

andrzej Witkowski,

tel.: +4822 684 51 70, ca MoN 845 170;

redAktor wydAniA

aneta Wiśniewska

publicyŚci

wArszAwA: piotr Bernabiuk, paulina

Glińska, Krzysztof Kowalczyk, ppłk cezary

Klukowski, Marek pielach, paweł Sikora,

tel.: +4822 684 52 44, ca MoN 845 244;

tel.: +4822 684 52 29, ca MoN 845 229;

bydGoszcz: Krzysztof Wilewski,

tel.: +4852 378 52 00, ca MoN 415 200;

GdyniA: Tomasz Gos,

tel.: +4858 626 24 13, ca MoN 262 413;

krAków: Magdalena Kowalska-Sendek,

jacek Szustakowski,

tel.: +4812 455 17 80, ca MoN 131 780;

wrocłAw: Bogusław politowski,

tel.: +4871 765 38 53, ca MoN 653 853;

kolportAŻ i reklAMAcje

TopLoGiSTic

ul. Skarbka z Gór 118/22

03-287 Warszawa,

tel.: +4822 389 65 87, +48 500 259 909,

faks: +4822 301 86 61;

biuro@toplogistic.pl

oprAcowAnie stylistyczne

Renata Gromska (kierownik),

Małgorzata Mielcarz,

Urszula zdunek,

tel.: +4822 684 55 02, ca MoN 845 502;

zAstĘpcA dyrektorA

wojskoweGo instytutu

wydAwniczeGo

sekretArz redAkcji

„polski zbrojnej”

Wojciech Kiss-orski,

tel.: +4822 684 02 22, ca MoN 840 222;

wko@zbrojni.pl

druk

interak Drukarnia sp. z o.o., czarnków

biuro reklAMy i MArketinGu

adam Niemczak (kierownik),

anita Kwaterowska (tłumacz),

aleksandra ogłoza, Małgorzata

Szustkowska, elżbieta Toczek,

tel. +4822 684 53 87, 684 51 80,

684 04 00, faks: +4822 684 55 03;

reklama@zbrojni.pl

Numer zamknięto: 29.07.2011 r.

redAktorzy prowAdzący

Katarzyna pietraszek,

tel.: +4822 684 02 27, ca MoN 840 227;

współprAcownicy

Robert czulda, zbigniew Furman, andrzej

Garlicki, janusz Grochowski, paweł Henski,

treść zamieszczanych materiałów nie zawsze odzwierciedla stanowisko redakcji. tekstów niezamówionych redakcja nie zwraca. zastrzega sobie prawo do skrótów.

egzemplarze tygodnika w wojskowej dystrybucji wewnętrznej są bezpłatne. informacje: cA Mon 840 400

POLSKA ZBROJNA NR 32 | 7 SieRPNiA 2011

Nauka na przyszłość

Raport Millera nie tylko wyjaśnia przyczyny katastrofy smoleńskiej, lecz także formułuje

zalecenia, od których spełnienia zależy bezpieczeństwo lotów o statusie head.

Szybkiego ich wprowadzenia będzie musiał dopilnować nowy szef resortu obrony.

formy szkolenia oraz wrócić do

szkoleń na symulatorze Tu-154.

W piątek 29 lipca 2011 roku po

konferencji ministra Jerzego

Millera głos w sprawie polskiego

raportu zabrał także premier

Donald Tusk. Dobrze ocenił pracę

komisji. „Możemy dziś wykluczyć

skrajne polityczne interpretacje:

celowe działanie osób trzecich lub

instytucji, zamach i naciski na pilo-

tów”, podkreślił.

Poinformował też, że na jego rę-

ce dymisję złożył szef MON

Bogdan Klich. Została przyjęta.

Premier powiedział, że nie oznacza

to, iż minister jest winny katastrofy

„Bardzo wysoko oceniam jego

pracę, potwierdziło się, że jest ho-

norowym człowiekiem”, powie-

dział premier. Sam Klich przedsta-

wił powody odejścia z rządu

w specjalnym oświadczeniu. Pod-

kreślił, że nie był informowany

przez wojskowych o nieprawidło-

wościach w 36 Pułku. Podkreślił,

że jego obecność w MON byłaby

obciążeniem we wprowadzaniu za-

leceń zawartych w raporcie komisji

Millera. Ciężar ich wdrożenia bę-

dzie zatem jednym z wyzwań dla

nowego ministra.

Premier na stanowisko ministra

obrony wyznaczył Tomasza

Siemoniaka, dotychczas wicemi-

nistra w Ministerstwie Spraw We-

wnętrznych i Administracji. Nowy

szef MON pracował w przeszłości

w resorcie obrony, był dyrektorem

Departamentu Prasy i Informacji

w latach 1998−2000.

Premier na stanowisko ministra

obrony narodowej wyznaczył

Tomasza siemoniaka.

P iloci Tu-154 źle ocenili wyso-

fragmentu lewego skrzydła runęła

na ziemię.

Takie są najważniejsze przyczy-

ny katastrofy podane w piątek

przez komisję Jerzego Millera. Jej

członkowie na konferencji praso-

wej przedstawili swoje ustalenia,

upubliczniono też szczegółowy ra-

port z prac komisyjnych ekspertów.

Z ich ustaleń wynika także, że

załoga nie była dobrze przygoto-

wana do tego lotu. Nie miała

wszystkich wymaganych upraw-

nień, by pilotować samolot. Nie-

właściwie została również dobrana

− tylko jeden pilot znał język rosyj-

ski − i przez to źle współpracowała

w trakcie lądowania. Pilot był nad-

miernie obciążony prowadzeniem

maszyny i rozmową z rosyjskimi

kontrolerami lotu. Dodatkowo za-

łoga nie znała wystarczająco do-

brze maszyny.

Członkowie komisji wytknęli

uchybienia w szkoleniu i organiza-

cji lotów. Dotyczą one 36 Pułku.

Ale nie tylko. Odpowiedzialne jest

też Dowództwo Sił Powietrznych,

które niewłaściwie kontrolowało

i nadzorowało jednostkę pod ką-

tem wykonywania zadań związa-

nych z lotami na Tu-154. To dlate-

go raport komisji zawiera także za-

lecenia na przyszłość. W dużej

mierze dotyczą one właśnie Sił Po-

wietrznych. Ważne jest, by spraw-

dzić uprawnienia pilotów 36 Pułku

i wprowadzić w nim nowe, lepsze

kość podczas lądowania

w Smoleńsku 10 kwietnia 2010

roku. Nie odczytywali wskazań

wysokościomierza barycznego

i nie reagowali w porę na ostrze-

żenia sytemu TAWS, że są za ni-

sko. Próba poderwania maszyny

na autopilocie była z góry skaza-

na na niepowodzenie, bo lotnisko

w Smoleńsku nie ma systemu

precyzyjnego podejścia ILS, któ-

ry by umożliwiał ten manewr.

Zawinili też rosyjscy kontrole-

rzy, ponieważ błędnie podawali

pilotom położenie samolotu.

W gęstej mgle, bez widoczności,

okazało się to zgubne. Maszyna

zahaczyła o brzozę i po utracie



SPOTKANIA

Chałupy

Żołnierze 1 Dęblińskiego Batalio-

nu Drogowo-Mostowego pod

dowództwem podporucznika

Krzysztofa pokorskiego budują

most na Pilicy. Drewniana kon-

i szerokość trzech. Do budowy od-

delegowano 13 żołnierzy.

z samolotu CASA 295M. W cza-

sie kursu, który zorganizowano

w obiektach 8 Bazy Lotnictwa

Transportowego, uprawnienia in-

struktorskie dostały trzy załogi

samolotów.

że miny przeciwpancerne oraz

bomba lotnicza.

Gdynia

Marynarze z okrętu ORP „Błyska-

wica” uratowali człowieka, który

wpadł do basenu portowego i za-

czął się topić. Wyciągnęli poszko-

dowanego z wody i przekazali

w ręce lekarzy. Akcja ratunkowa

trwała niespełna siedem minut.

uKraina

Przygotowanie lotnictwa Polski

i Ukrainy do zapewnienia bezpie-

czeństwa przestrzeni powietrznej

w czasie Mistrzostw Europy w Pił-

ce Nożnej Euro 2012 było celem

ćwiczeń „Safe Skies 2011”, w któ-

rych udział wzięły polskie F-16

z 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego,

ukraińskie Su-27 i MiG-29 oraz

amerykańskie F-16. Ćwiczenia

zorganizowały siły powietrzne

Ukrainy oraz lotnictwo Gwardii Na-

rodowej USA. (AD)

polsKa

Saperzy Wojsk Lądowych prze-

prowadzili tego lata już 31 inter-

wencji. Zlikwidowali ponad 30 po-

cisków artyleryjskich, przeszło

160 sztuk nabojów przeciwlotni-

czych, granatów moździerzowych

i ręcznych, amunicji strzeleckiej

oraz lasek dynamitu. Wśród zna-

lezionych przedmiotów były tak-

KraKów

Zakończyło się trzytygodniowe

szkolenie 6 Brygady Powietrzno-

desantowej w zrzutach ładun-

ków ciężkiej tary desantowej

strukcja na dźwigarach stalowych

będzie miała długość 36 metrów



POLSKA ZBROJNA NR 32 | 7 SIERPNIA 2011

Bogdan Klich: „W wojsku udało

się zmienić prawie wszystko”

tem reagowania na przekraczanie

przepisów i łamanie procedur.

Wspomnę także, że na lata 2010

i 2011 obowiązuje kolejny taki

program dyscypliny wojskowej.

W ciągu ostatnich czterech lat

w wojsku udało zmienić się pra-

wie wszystko. Mam poczucie, że

ponad 95 procent założeń w ra-

mach głębokiej reformy armii zo-

stało wykonane. Dziś nie czas

o tym mówić. Opisałem to

wszystko w biuletynie „Polski

Zbrojnej”.

Udało się bardzo głęboko zre-

formować struktury, instytucje

wojskowe, znieść pobór i uczynić

wojsko rzeczywiście zawodowe.

Na pewno więcej czasu potrzeba

na to – i to jest bolesne doświad-

czenie, o którym mówi raport

– aby wszyscy, bez wyjątku, prze-

strzegali zawsze i w każdych oko-

licznościach przepisów, procedur,

standardów i norm.

Dzisiaj przychodzi mi poże-

gnać się z resortem obrony naro-

dowej i podziękować Państwu za

współpracę. Chciałem za Państwa

pośrednictwem życzyć naszej ar-

mii wszystkiego dobrego. Trzy-

mam kciuki za wojsko – bez woj-

ska nie ma bezpiecznego i stabil-

nego państwa polskiego. 

Z decydowałem się na ten krok,

zję o tym, że te wszystkie osoby

znajdą się na pokładzie jednego

samolotu, podjęła Kancelaria Pre-

zydenta.

Ten raport nie jest łatwy dla

wojska. Pokazuje wiele błędów

i nieprawidłowości, jakie miały

miejsce w 36 specpułku, oraz

brak nadzoru ze strony Dowódz-

twa Sił Powietrznych. Pokazuje

jednak też, że do ministra obrony

narodowej nie spływały żadne in-

formacje – ani w postaci protoko-

łów z kontroli przeprowadzanych

w 36 specpułku, ani też inne

– które dotyczyłyby nieprawidło-

wości w procesie szkolenia. Gdy-

by docierały, spotykałyby się

z natychmiastową reakcją, tak jak

w tych przypadkach, kiedy dzia-

łałem natychmiast, gdy bezpo-

średni przełożeni nie reagowali.

W 2008 i 2009 roku na szkolenia

pilotów, także na paliwo, nie

szczędziliśmy pieniędzy. W tych

kryzysowych latach wydaliśmy

na paliwo lotnicze odpowiednio

131 i 130 milionów złotych.

Raport mówi, że jedną z głów-

nych przyczyn katastrofy było nie-

przestrzeganie przepisów, standar-

dów, norm i procedur szkolenia

przez niektórych żołnierzy. Znam

wielu wspaniałych dowódców

i bardzo wielu znakomitych żoł-

nierzy, którzy traktują prawo z po-

wagą, uważają je za wyrocznię, ale

nie zawsze tak było. Dlatego już

w kwietniu 2008 roku wspólnie

z moimi najbliższymi współpra-

cownikami podjęliśmy działania

na rzecz poprawy dyscypliny woj-

skowej, tak aby wszyscy żołnierze

zrozumieli, że niezbędne jest prze-

strzeganie procedur i przepisów.

Przypomnę, że w latach 2008

i 2009 obowiązywał i był realizo-

wany program naprawczy dyscy-

pliny wojskowej.

W roku 2009 została jednogło-

śnie uchwalona przez sejm i pod-

pisana przez śp. Prezydenta RP

Lecha Kaczyńskiego ustawa

o dyscyplinie wojskowej, która

różniła się tym od poprzedniej, że

wprowadzała zupełnie nowy sys-

gdyż uważam, że tak być po-

winno. Ze względu bowiem na

moje emocjonalne związki z ar-

mią – po czterech latach wspólnej

pracy, wspólnego wysiłku – dziś

mógłbym być niepotrzebnym ob-

ciążeniem przy wprowadzaniu

niezbędnych rekomendacji. Zde-

cydowałem się na ten krok teraz,

żeby nikt nie mógł powiedzieć, że

w tej trudnej sytuacji zabrakło mi

odwagi. Czekałem na ten raport,

który by potwierdził – i tak się

stało – że minister obrony narodo-

wej w żaden sposób nie uczestni-

czył w procesie przygotowywa-

nia, organizowania i przeprowa-

dzania tego tragicznego lotu

10 kwietnia 2010 roku do Smo-

leńska. Na stronie 76 tego raportu

znajdą Państwo korespondencję,

w której zezwoliłem na udział

najważniejszych dowódców

w państwie w uroczystościach

10 kwietnia 2010 roku, a nie na

przelot tym właśnie konkretnym

samolotem do Smoleńska. Decy-

POLSKA ZBROJNA NR 32 | 7 SIERPNIA 2011

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: