atm_10_2007.pdf

Nr ind. 352136 ISSN 0239-6440

ZROZUM SWÓJ SAMOCHÓD Nr 7-8 (593) lipiec/sierpieñ 2007

Cena 7,90 zl (w tym 7% VAT)

Leopard Polak potrafi

ZROZUM SWÓJ SAMOCHÓD Nr 7-8 (593) lipiec/sierpieñ 2007

ZROZUM SWÓJ SAMOCHÓD Nr 10 (595) paŸdziernik 2007

Cena 7,90 zl (w tym 7% VAT)

Polak potrafi

Ale poważnie: w kraju, w którym przemysł

motoryzacyjny ma największy udział w eks-

porcie i gdzie wkrótce będzie się produkować pra-

wie milion samochodów oraz niezliczoną liczbę

komponentów dla wielu wytwórców, rodzima mo-

toryzacja właściwie nie istnieje.

Mało kto poza specjalistami zdaje sobie sprawę, jak

trudne jest wdrożenie masowej produkcji samochodu.

Przykładem niech będzie Toyota. Japończycy wiedzą

już chyba wszystko o tej gałęzi przemysłu. Ciężką

pracą i rozsądnymi posunięciami stopniowo wysunę-

li się w tej dziedzinie na pierwsze miejsce, pokonu-

jąc najpierw Forda, a potem General Motors. A gdy

w zeszłym roku z pompą zaanonsowali nową Corollę

Auris, było nie było kontynuując historię podstawo-

wego modelu tego koncernu, nikomu do głowy nie

przychodziło, że coś tu jest nie w porządku. Badania

zapewne wykazywały, że samochód ma być podobny

do poprzedniego (bo przecież „lubię te piosenki, które

znam”), że należy unikać awangardowych rozwiązań

i oprzeć się na wizerunku auta (i marki) solidnego,

rozsądnego, na pewno nie elitarnego.

Co prawda ktoś swego czasu zapytał (chodziło

o dyskusję na temat osiągnięć zespołów F1): „wolałbyś jeździć wy-

grywającą Toyotą czy przegrywającym Ferrari?”, ale to przecież tylko

takie łatwe hasło. Na masowym rynku Toyota musi wygrywać, i już.

Ale przyszła twarda rzeczywistość – Auris sprzedaje się znacznie go-

rzej niż przewidywano. W porównaniu z poprzednim modelem prze-

grywa na całej linii. Dlaczego? A kto to wie? Może nowy model nie

wniósł wystarczająco wiele nowego, może jest za drogi, może konku-

renci (w tym koreańscy, ze swoimi cee’dami i i30) w odpowiednim

momencie przedstawili zbyt konkurencyjną ofertę?

Oczywiście, Toyota się nie zachwieje, bo jest to organizm o olbrzymich

możliwościach. Zmieni politykę marketingową, doda nieco promocji

i w ostatecznym rozrachunku na Aurisie zarobi tylko trochę mniej niż

przewidywano. Następny model będzie na pewno sukcesem.

Syrena była ostatnim, całkowicie zaprojektowanym przez

polskich inżynierów, samochodem produkowanym

seryjnie.

Cały ten wywód ma wykazać, że wprowadzenie na rynek poważne-

go polskiego samochodu jest niemożliwe i niecelowe. Kto miałby

to zrobić, z czyjej wiedzy można by skorzystać, czyje pieniądze za-

inwestować? Nawet gdyby ktoś narysował w komputerze genialny

pojazd, co i tak jest wątpliwe.

Takim krajom jak Polska pozostaje podwykonawstwo (całkiem do-

brze nam z tym idzie) oraz konstruowanie samochodów elitarnych.

Taki jest Leopard. Będzie gigan-

tyczny sukces, gdy jego produ-

centowi uda się sprzedać przez

najbliższe ćwierćwiecze sto sztuk.

Ale i tak jest się z czego cieszyć

– Polak potrai!

N areszcie mamy polski samochód!

Jerzy Dyszy

w paŸdziernikowym numerze

Nowości

4 Mazda znowu w Polsce

5 GM z ogniwem paliwowym na co dzień

6 100 000 hybryd Toyoty

6 Nadążyć z produkcją Qashqaia

40 Prezentacja

BMW M3

Technika

8 Zapłon w pełnej objętości,

czyli przyszłość systemów spalania

Prezentacje

15 Cee’d – teraz kombi

16 Hyundai i30 z europejskim duchem

20 Suzuki automatyczne

24 Większe i ładniejsze Mondeo

28 Leopard – polskie auto za 120 000 euro

40 Moc emocji – BMW M3

Sport

36 BMW Sauber F1 od kuchni

Historia motoryzacji

32 Sto lat otwartych samochodów

Dziwny patent

50 Z wałem, ale bez wykorbień

Napêd 4x4

Technika

Prezentacje

60 Opony terenowe

68 SSangYong Actyon Sports na piknik

70 Impreza z rodzinnym nadwoziem

75 Seat Altea freetrack

Technika

warsztatowa

46 Historia

Nowości

78 Targi Motoryzacyjne w Katowicach

79 Lakierowanie ekologiczne

80 Platinum dla Forda

81 Kontrola nad akumulatorem

82 Świece Boscha

83 Kampania azjatycka MANN+HuMMeL

Roadstery

Polecamy

Eksploatacja

84 Amortyzatory – diagnostyka i wymiana

Twoja irma

92 Lakier lakierowi nierówny

95 W następnym numerze

96 Prenumerata

auto technika motoryzacyjna

www.autotechnika.com.pl

10/2007

Technika

Przyszłość systemów spalania

Eksploatacja

Amortyzatory

Technika

Układy rozrządu

16 Prezentacja

Hyundai i30

pazdziernik 2007

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: