instrukcja.pdf

Instrukcja montażu i obsługi podgrzewaczy samochodowych

UWAGA!!!

1. Podgrzewacz elektryczny zaprojektowany jest do pracy z zasilaniem 12V

2. W celu uniknięcia problemów eksploatacyjnych instalację podgrzewaczy należy

przeprowadzić zgodnie z instrukcją lub w wykwalfikowanym warsztacie

samochodowym

3. Należy zwrócić szczególną uwagę na podłączenia instalacji elektrycznej i

przeprowadzić ją zgodnie ze schematem.

INSTRUKCJA MONTAŻU

1. Zamontować maty grzewcze pod poszyciem foteli.

a) Najlepiej fotele przednie wymontować z samochodu.

b) Wypiąć poszycie siedzenia i oparcia tak, aby można było wsunąć matę

pomiędzy gąbkę fotela, a owo poszycie. Maty posiadają klej

zabezpieczony folią, najlepiej wsuwać matę razem z folią KLEJEM

DO DOŁU SIEDZENIA a następnie usunąć folię zabezpieczającą.

c) Złączki mat powinny wystawać poza siedzenie i oparcie najlepiej w dół i

do tyłu siedzenia i oparcia.

d) Należy zamontować w wygodnym miejscu regulator wycinając obrys w

plastiku siedzenia lub innego miejsca zgodnie z załączonym schematem.

e) Przywrócić fotel do poprzedniego wyglądu ( naciągnąć poszycie i je

pozapinać)

f) Zamontować po zapięciu poszycia fotel w aucie.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

Przy pracującym silniku poruszenie gałką regulatora powoduje uruchomienie ogrzewania.

Sygnalizator miga światełkiem o kolorze zgodnie ze skalą podgrzewania. Po minucie odbywa

się automatyczne przejście do silnego podgrzewania zgodnie z ustawionymi na regulatorze

parametrami. Cztery zakresy podgrzewania pozwalają na wybranie odpowiedniej w danym

momencie opcji. Dioda pali się w zależności od natężenia od koloru czerwonego ( silne

grzanie) do koloru zielonego ( minimalne grzanie) poprzez pomarańczowy ( średnie grzanie).

Po 30 minutach regulator automatycznie wyłączy podgrzewanie.

ŻYCZYMY PRZYJEMNEJ EKSPLATACJI

2. Podłączyć zgodnie z załączonym schematem poszczególne elementy elektryczne

podgrzewaczy.

3. Zamocować przekaźnik sterujący i podłączyć go do instalacji samochodowej.

NALEŻY ZWRÓCIĆ SZCZEGÓLNĄ UWAGĘ NA PODŁĄCZENIE

PLUSÓW ZGODNIE ZE SCHEMATEM TAK, ABY PO WYŁĄCZENIU

KLUCZYKA MATY PRZESTAŁY GRZAĆ. NIEPRAWIDŁOWE

PODŁĄCZENIE MOŻE ROZŁADOWYWAĆ AKUMULATOR.