GX240,GX270,GX340,GX390.pdf

WSTĘP

Dziękujemy za dokonanie zakupu silnika Honda. Zależy nam, aby nowy

silnik służył Państwu jak najlepiej, a przede wszystkim bezpiecznie.

Niniejsza instrukcja obsługi zawiera ważne informacje, dzięki którym

będzie to możliwe — prosimy zapoznać się z nimi przed rozpoczęciem

użytkowania silnika. W razie napotkania problemu lub jeśli mają Państwo

pytania dotyczące silnika proszę zwracać się do autoryzowanego serwisu

firmy Honda.

Wszystkie informacje w tej instrukcji są oparte na najnowszych

informacjach dostępnych w chwili publikacji. Firma Honda Motor Co., Ltd.

zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w dowolnym terminie bez

wcześniejszego powiadomienia i bez podejmowania w związku z tym

jakichkolwiek zobowiązań. Żadna część niniejszej publikacji nie może być

powielana bez wcześniejszego uzyskania pisemnej zgody.

Niniejsza instrukcja powinna być traktowana jak integralna część silnika i

w razie jego odsprzedaży należy ją przekazać nowemu właścicielowi.

Zalecamy zapoznanie się z warunkami gwarancji w celu uzyskania

informacji na temat ochrony gwarancyjnej oraz obowiązków właściciela.

Warunki gwarancji zamieszczono w odrębnym dokumencie, który

sprzedawca powinien przekazać nabywcy.

Należy zapoznać się z instrukcjami dołączonymi do urządzenia

napędzanego przez ten silnik, które mogą zawierać dodatkowe

informacje na temat uruchamiania, wyłączania, obsługi i regulacji silnika,

a także wskazówki dotyczące konserwacji.

INSTRUKCJA DLA UŻYTKOWNIKA

GX240 · GX270 · GX340· GX390

Spaliny z tego urządzenia zawierają substancje

chemiczne znane w Stanie Kalifornia jako

powodujące raka, uszkodzenie płodu lub w inny

sposób szkodliwe dla rozrodu.

SPIS TREŚCI

WSTĘP ...................................... 1

INFORMACJE DOT.

BEZPIECZEŃSTWA ................. 1

INFORMACJE NA TEMAT

BEZPIECZEŃSTWA ................. 2

ROZMIESZCZENIE PLAKIETEK

OSTRZEGAWCZYCH ............... 2

ROZMIESZCZENIE CZĘŚCI I

ELEMENTÓW STEROWANIA .. 2

CECHY SZCZEGÓLNE ............ 3

KONTROLE PRZED

URUCHOMIENIEM ................... 3

OBSŁUGA ................................. 4

ŚRODKI OSTROŻNOŚCI

PODCZAS EKSPLOATACJI .. 4

URUCHAMIANIE SILNIKA ..... 4

ZATRZYMYWANIE SILNIKA . 5

USTAWIANIE OBROTÓW

SILNIKA .................................. 6

OBSŁUGA SERWISOWA

SILNIKA ..................................... 7

ZNACZENIE PRAWIDŁOWEJ

KONSERWACJI .................... 7

BEZPIECZEŃSTWO

KONSERWACJI .................... 7

ŚRODKI OSTROŻNOŚCI ..... 7

HARMONOGRAM

PRZEGLĄDÓW I

KONSERWACJI .................... 7

TANKOWANIE PALIWA ....... 8

OLEJ SILNIKOWY ................ 8

Zalecany olej ...................... 8

Kontrola poziomu oleju ...... 9

Wymiana oleju .................... 9

OLEJ W PRZEKŁADNI

REDUKCYJNEJ ..................... 9

Zalecany olej ...................... 9

Kontrola poziomu oleju ...... 9

Wymiana oleju .................. 10

FILTR POWIETRZA ................ 10

OSADNIK ............................ 12

ŚWIECA ZAPŁONOWA ....... 12

ISKROCHRON .................... 13

OBROTY JAŁOWE .............. 13

PRZYDATNE WSKAZÓWKI

I SUGESTIE ............................. 13

PRZECHOWYWANIE

SILNIKA ............................... 13

TRANSPORTOWANIE ........ 14

POSTĘPOWANIE W RAZIE

PROBLEMÓW ......................... 15

WYMIANA BEZPIECZNIKA ...15

INFORMACJE TECHNICZNE

I DLA KLIENTÓW .................... 16

Położenie numeru seryjnego ... 16

Połączenia akumulatora do

rozrusznika elektrycznego ..... 16

Mechanizm zdalnego

sterowania ........................... 16

Adaptacja gaźnika do

pracy na dużych

wysokościach n.p.m. ........... 16

Paliwa natlenowane ............ 17

Informacje o układzie

kontroli emisji ....................... 17

Air Index — indeks

ekologiczny .......................... 18

Dane techniczne .................. 18

Dane do regulacji ................ 18

Skrót najważniejszych

informacji ............................. 19

Schematy elektryczne ......... 19

INFORMACJE DLA

KLIENTÓW .............................. 20

Adresy dystrybutorów/

dealerów informacja ............ 20

Informacje o serwisie

dla klientów .......................... 20

INFORMACJE DOT. BEZPIECZEŃSTWA

Bezpieczeństwo użytkownika i bezpieczeństwo innych osób jest bardzo

ważne. W instrukcji oraz na samym silniku zamieszczono szereg

ważnych informacji dotyczących bezpieczeństwa. Należy dokładnie się z

nimi zapoznać.

Informacje te ostrzegają o potencjalnych zagrożeniach odniesieniem

obrażeń przez użytkownika i inne osoby. Informacje takie poprzedzone

są symbolem i jednym spośród trzech słów kluczowych:

NIEBEZPIECZEŃSTWO, OSTRZEŻENIE lub PRZESTROGA.

Znaczenie słów kluczowych:

Nieprzestrzeganie instrukcji SPOWODUJE

ŚMIERĆ lub POWAŻNE OBRAŻENIA ciała.

Nieprzestrzeganie instrukcji MOŻE spowodować

ŚMIERĆ lub POWAŻNE OBRAŻENIA ciała.

Nieprzestrzeganie instrukcji MOŻE spowodować

OBRAŻENIA ciała.

Każda informacja zawiera wskazanie zagrożenia, sytuacji, jaka może

wystąpić, oraz sposobów uniknięcia lub zmniejszenia ryzyka odniesienia

obrażeń.

INFORMACJE O ZAPOBIEGANIU USZKODZENIOM

W tekście występują także inne ważne informacje poprzedzone słowem

UWAGA.

Słowo to oznacza:

Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować

uszkodzenie silnika lub innego mienia.

Celem tej informacji jest uniknięcie uszkodzenia silnika, innych

przedmiotów lub zanieczyszczenia środowiska.

___________________________________________________________

GX240U1·GX270U·GX340U1·GX390U1

3MZ5F600

00X3M-Z5F-6000

Sprawdzanie .................... 10

Czyszczenie ...................... 10

POLSKI

INFORMACJE NA TEMAT BEZPIECZEŃSTWA

● Należy zapoznać się z działaniem wszystkich elementów sterujących

oraz dowiedzieć się, w jaki sposób szybko wyłączyć silnik w razie

zagrożenia. Należy dopilnować, aby przed przystąpieniem do obsługi

urządzenia operator został należycie poinstruowany.

● Nie należy zezwalać dzieciom na obsługę silnika. Nie dopuszczać, by

w rejonie pracy silnika znajdowały się dzieci lub zwierzęta domowe.

● Spaliny z tego silnika zawierają trujący tlenek węgla. Nie należy

uruchamiać silnika w miejscach, w których nie jest zapewniona

należyta wentylacja, nigdy nie uruchamiać silnika w pomieszczeniach

zamkniętych.

● W trakcie pracy silnika układ wydechowy nagrzewa się do bardzo

wysokiej temperatury. Nie należy zbliżać pracującego silnika na

odległość mniejszą niż 1 metr do budynków i innych urządzeń. Nie

należy zbliżać do silnika materiałów łatwopalnych, a na pracującym

silniku nie należy umieszczać żadnych przedmiotów.

ROZMIESZCZENIE CZĘŚCI I ELEMENTÓW

STEROWANIA

KOREK WLEWU PALIWA

ZBIORNIK PALIWA

ROZRUSZNIK

ELEKTRYCZNY

(w niektórych wersjach)

KOREK SPUSTOWY OLEJU

KOREK WLEWU OLEJU Z MIARKĄ

ROZMIESZCZENIE PLAKIETEK OSTRZEGAWCZYCH

ROZRUSZNIK LINKOWY

Ta plakieta ostrzega o zagrożeniu odniesieniem poważnych obrażeń.

Należy dokładnie zapoznać się z jej treścią.

Jeśli plakietka oderwie się lub stanie się nieczytelna, należy

skontaktować się z dealerem firmy Honda w celu uzyskania plakietki na

wymianę.

TŁUMIK

FILTR POWIETRZA

ŚWIECA ZAPŁONOWA

RĄCZKA ROZRUSZNIKA

TYPY STEROWANIA SILNIKA

Tylko dla wersji kanadyjskich:

Do silnika dołączono plakietkę

w jęz. Francuskim

DŹWIGNIA SSANIA

Z WYJĄTKIEM WERSJI Z

ROZRUSZNIKIEM

ELEKTRYCZNYM

WYŁĄCZNIK SILNIKA

DŹWIGNIA ZAWORU

PALIWA

DRĄŻEK SSANIA (w niektórych wersjach)

DŹWIGNIA

PRZEPUSTNICY

WYŁĄCZNIK SILNIKA

Benzyna jest wysoce łatwopalna i

wybuchowa.

Przed tankowaniem należy wyłączyć silnik i

poczekać, aż ostygnie.

Ten silnik wydziela toksyczny gazowy tlenek

węgla. Nie należy uruchamiać silnika w

pomieszczeniach zamkniętych.

WERSJE Z ROZRUSZNIKIEM ELEKTRYCZNYM

WYŁĄCZNIK SILNIKA

Przed użyciem zapoznać się z Instrukcją

obsługi.

POLSKI

CECHY SZCZEGÓLNE

SYSTEM OIL ALERT ® (w niektórych wersjach)

System Oil Alert ® ma za zadanie nie dopuścić do uszkodzenia silnika

spowodowanego niedostateczną ilością oleju w skrzyni korbowej. Zanim

poziom oleju w skrzyni korbowej spadnie poniżej bezpiecznego limitu,

system Oil Alert ® automatycznie wyłączy silnik (wyłącznik silnika

pozostanie natomiast w pozycji włączenia).

Jeśli silnik zgasł i nie daje się uruchomić, należy — przed przystąpieniem

do poszukiwania usterek — sprawdzić poziom oleju silnikowego (patrz

strona 9).

BEZPIECZNIK ELEKTRYCZNY (w niektórych wersjach)

Bezpiecznik elektryczny zabezpiecza

obwód ładowania akumulatora. Zwarcie

w obwodzie lub odwrotne podłączenie

biegunów akumulatora spowoduje

zadziałanie bezpiecznika.

W takiej sytuacji w bezpieczniku pojawi

się zielony wskaźnik informujący o

przerwaniu obwodu. Należy wówczas

ustalić przyczynę problemu i

wyeliminować ją przed zresetowaniem

bezpiecznika.

W celu zresetowania bezpiecznika

należy nacisnąć jego przycisk.

KONTROLE PRZED URUCHOMIENIEM

CZY SILNIK JEST GOTOWY DO URUCHOMIENIA?

Ze względów bezpieczeństwa, a także aby zapewnić jak najdłuższą

bezawaryjną eksploatację silnika, należy koniecznie sprawdzać jego stan

przed każdym uruchomieniem. Przed uruchomieniem silnika wszelkie

wykryte nieprawidłowości należy usunąć samodzielnie lub zlecić ich

usunięcie serwisowi.

Nieprawidłowa konserwacja silnika lub

niewyeliminowanie usterki przed uruchomieniem może

spowodować wadliwe działanie narażające użytkownika

na poważne obrażenia lub śmierć.

Przed każdym uruchomieniem należy przeprowadzać

kontrolę i eliminować wszelkie nieprawidłowości .

BEZPIECZNIK

ELEKTRYCZNY

Przed rozpoczęciem kontroli należy umieścić silnik w położeniu

poziomym i upewnić się, że wyłącznik znajduje się w położeniu

WYŁĄCZENIA.

Przed uruchomieniem silnika należy zawsze wykonać następujące

czynności kontrolne:

Kontrola ogólnego stanu silnika

1. Sprawdzić, czy na podłożu pod silnikiem nie ma śladów wycieku oleju

lub paliwa.

2. Usunąć zabrudzenia, zwłaszcza nagromadzone wokół tłumika i

rozrusznika.

3. Zwrócić uwagę na ewentualne objawy uszkodzenia.

4. Upewnić się, że wszystkie osłony i pokrywy są zamontowane, a

wszystkie nakrętki, śruby i wkręty — dokręcone.

Kontrola silnika

1. Sprawdzić poziom paliwa (patrz strona 8). Rozpoczęcie pracy z

pełnym zbiornikiem ograniczy częstotliwość przerw na tankowanie lub

całkowicie je wyeliminuje.

2. Sprawdzić poziom oleju silnikowego (patrz strona 9). Praca z niskim

poziomem oleju może spowodować trwałe uszkodzenie silnika.

System Oil Alert ® (w niektórych wersjach) automatycznie zatrzyma

silnik zanim poziom oleju spadnie poniżej bezpiecznej granicy. Aby

jednak uniknąć niedogodności związanych z nagłym zatrzymaniem

silnika, należy zawsze sprawdzać poziom oleju przed uruchomieniem.

3. Sprawdzić poziom oleju w przekładni redukcyjnej (patrz strona 9).

Właściwy poziom oleju ma kluczowe znaczenie dla sprawnego

działania i żywotności przekładni.

4. Sprawdzić wkład filtru powietrza (patrz strona 10). Zanieczyszczony

wkład filtru powietrza będzie utrudniał przepływ powietrza do gaźnika,

ujemnie wpływając na osiągi silnika.

5. Sprawdzić urządzenie napędzane przez ten silnik.

Należy zapoznać się z instrukcjami dostarczonymi z urządzeniem

napędzanym przez ten silnik, zwracając uwagę na środki ostrożności i

procedury, jakie należy wykonać przed uruchomieniem silnika.

WŁ.

WYŁ.

POLSKI

OBSŁUGA

3. Odsunąć dźwignię przepustnicy od położenia MIN., do około 1/3

zakresu między MIN. a MAKS.

ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS EKSPLOATACJI

Przed pierwszym uruchomieniem silnika należy zapoznać się z sekcją

INFORMACJE NA TEMAT BEZPIECZEŃSTWA na stronie 2 oraz sekcją

KONTROLE PRZED URUCHOMIENIEM na stronie 3.

MIN.

Tlenek węgla jest toksyczny. Wdychanie go może

spowodować utratę przytomności, a nawet śmierć.

Należy unikać przebywania w miejscach i wykonywania

czynności, które wiązałyby się z narażeniem na kontakt

z tlenkiem węgla.

MAKS

MIN.

POŁOŻENIE 1/3

DŹWIGNIA PRZEPUSTNICY

W niektórych instalacjach silnika zamiast przedstawionej tutaj dźwigni

przepustnicy zamontowanej na silniku używany jest element sterujący

zamontowany z dala od silnika. Należy zapoznać się z instrukcją

dostarczoną przez producenta napędzanego urządzenia.

4. Ustawić wyłącznik silnika w pozycji WŁ.

Należy zapoznać się z instrukcjami dostarczonymi z urządzeniem

napędzanym przez ten silnik, zwracając uwagę na środki ostrożności

obowiązujące podczas uruchamiania, wyłączania i pracy silnika.

URUCHAMIANIE SILNIKA

1. Przestawić dźwignię zaworu paliwa w położenie WŁ.

Z WYJĄTKIEM WERSJI Z

ROZRUSZNIKIEM

ELEKTRYCZNYM

WERSJE Z ROZRUSZNIKIEM

ELEKTRYCZNYM

WŁ.

DŹWIGNIA ZAWORU PALIWA

WYŁĄCZNIK SILNIKA

WŁ.

WYŁ.

2. Jeśli silnik jest zimny, przestawić dźwignię ssania lub drążek ssania (w

niektórych wersjach) w położenie ZAMKNIĘTE.

WŁ.

DŹWIGNIA SSANIA

WŁ.

ZAMKNIĘTE

OTWARTE

WYŁĄCZNIK SILNIKA

ZAMKNIĘTE

DRĄŻEK SSANIA (w niektórych wersjach)

OTWARTE

ZAMKNIĘTE

WŁ.

WYŁĄCZNIK SILNIKA

Jeśli silnik niedawno pracował i jest gorący, przestawić dźwignię

ssania lub drążek ssania w położenie OTWARTE.

W niektórych instalacjach silnika zamiast przedstawionej tutaj dźwigni

ssania zamontowanej na silniku używany jest element sterujący

zamontowany z dala od silnika. Należy zapoznać się z instrukcją

dostarczoną przez producenta napędzanego urządzenia.

POLSKI

5. Użyć rozrusznika.

ZATRZYMYWANIE SILNIKA

ROZRUSZNIK LINKOWY

Aby natychmiast zatrzymać silnik w razie zagrożenia, wystarczy

przestawić wyłącznik silnika w położenie WYŁ. W normalnych warunkach

należy postępować wg następującej procedury. Należy zapoznać się z

instrukcją dostarczoną przez producenta napędzanego urządzenia.

Lekko pociągnąć rączkę rozrusznika, aż do wyczuwalnego oporu, a

następnie pociągnąć szybko zdecydowanym ruchem. Delikatnie

odwieść rączkę rozrusznika na miejsce.

1. Przestawić dźwignię przepustnicy w położenie MIN.

W niektórych instalacjach silnika zamiast przedstawionej tutaj dźwigni

przepustnicy zamontowanej na silniku używany jest element sterujący

zamontowany z dala od silnika.

DŹWIGNIA PRZEPUSTNICY

RĄCZKA ROZRUSZNIKA

MIN.

Nie należy pozwolić, by powracająca rączka rozrusznika uderzyła o

silnik. Należy delikatnie odwieść rączkę, uważając, by nie uszkodzić

rozrusznika.

2. Ustawić wyłącznik silnika w pozycji WYŁ.

ROZRUSZNIK ELEKTRYCZNY (w niektórych wersjach):

Z WYJĄTKIEM WERSJI Z

ROZRUSZNIKIEM ELEKTRYCZNYM

WERSJE Z ROZRUSZNIKIEM

ELEKTRYCZNYM

START

WYŁ.

Obrócić kluczyk do położenia START i

przytrzymać w tym położeniu, dopóki

silnik nie zostanie uruchomiony.

Jeśli jednak silnik nie uruchomi się w

ciągu 5 sekund, zwolnić kluczyk i przed

następnym użyciem rozrusznika odczekać

co najmniej 10 sekund.

WYŁĄCZNIK SILNIKA

WYŁ.

START

WYŁ.

Ciągła praca elektrycznego rozrusznika

przez czas przekraczający 5 sekund

spowoduje przegrzanie silnika rozrusznika

i może doprowadzić do jego uszkodzenia.

WYŁĄCZNIK SILNIKA

Po uruchomieniu silnika zwolnić kluczyk,

pozwalając, by powrócił do położenia WŁ.

6. Jeśli dźwignia ssania lub drążek ssania przestawiono położenie

ZAMKNIĘTE w celu uruchomienia silnika, należy stopniowo, w miarę

rozgrzewania się silnika, przestawiać ją w położenie OTWARTE.

WŁĄCZNIK SILNIKA

(w niektórych wersjach)

WYŁ.

WYŁĄCZNIK SILNIKA

3. Przestawić dźwignię zaworu paliwa w położenie WYŁ.

DŹWIGNIA SSANIA

OTWARTE

DŹWIGNIA

ZAWORU

PALIWA

OTWARTE

WŁ.

WYŁ.

ZAMKNIĘTE

WYŁ.

DRĄŻEK SSANIA (w niektórych wersjach)

OTWARTE

ZAMKNIĘTE

POLSKI

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: