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SUSPENSION - TRAIN AVANT
CARACTÉRISTIQUES
Couples de serrage (en daN.m)
Généralités
-
Voir dessin ci-dessous.
2
Fixation palier barre antidévers sur caisse ...................
5,5
4
Fixation palier barre antidévers sur bras inférieur ........
2,5
5
Fixation supérieure de l’élément porteur .........................
2
6
Vis de fixation de la rotule inférieure.............................
3,8
7
Fixation biellette barre antidévers ....................................
7
8
Écrou de fixation arrière du bras......................................
4
10
Fixation avant du bras de suspension ..........................
8,5
-
Train avant de type pseudo Mac Pherson avec barre antidévers.
-
Combiné ressort/amortisseur hydraulique et téléscopique.
CARACTÉRISTIQUES
Nota :
Repérer l’emplacement des 3 fixations du support supé-
rieur sur le passage de roue (risque d’inversion au remontage
- modification de l’angle de chasse).
Moteurs
Repère couleur (ressort)
Hauteur libre
Diamètre du fil
Barre antidévers
(mm)
(mm)
avant
TU9M
Jaune - jaune - jaune
400,20
11,50
Ø 19 mm
TU1M+
TU9M (
*
)
Jaune
TU1M+ (
**
)
Orange
396,12
TU3JP
Orange
Ø 21 mm
11,80
TU3JP (
***
)
Jaune - bleu - bleu
407,90
TU5JP
TU5JP (
****
)
Vert - blanc
427
Ø 18 mm
TU5JP (
*****
)
Bleu
11,75
434
TUD5 (
****
)
Blanc
TUD5
Jaune - rouge - rouge
412,62
11,80
Ø 21 mm
TU5J4
Rouge - blanc
357
12,6
Ø 22 mm
TU5J4 (
****
)
Orange - blanc
360
(
*
)
Avec option(s) AIRBAG
(
**
)
Avec option(s) direction assistée ou ABS ou AIRBAG
(
***
)
Avec option direction assistée ou ABS
(
****
)
Direction assistée ou ABS ou BVA ou réfrigération
(
*****
)
BVA et réfrigération
5
5
8
8
3
3
1
1
7
4
10
2
9
2
10
9
6
6
1
: Élément porteur -
3
: Barre antidévers avant -
9
: Bras inférieur
page 90
SUSPENSION - TRAIN AVANT
MÉTHODES DE RÉPARATION
Amortisseur
-
Déposer :
•
la capteur ABS,
•
l’écrou de rotule de direction.
-
Désaccoupler la rotule de direction à
l’aide de l’outil
1892-T
.
-
Dégager la transmission du moyeu.
-
Déposer les écrous de fixation supé-
rieure (
7
) sur caisse de l’élément de sus-
pension (fig. Tr. AV 3).
-
Déposer l’ensemble moyeu-élément de
suspension.
Suspension avant
Sur véhicule
Élément porteur
DÉPOSE
-
Lever et caler le véhicule, roues avant
pendantes.
-
Déposer la roue.
Attention :
Ne jamais freiner pour des-
serrer l’écrou de transmission car il y a
risque de cisaillement des vis de fixa-
tion du disque de frein.
-
Immobiliser en rotation le moyeu à
l’aide de l’outil [
1
]
6310-T
(fig. Tr. AV 1).
-
Desserrer l’écrou de transmission (
1
).
DÉPOSE
-
La dépose de l’amortisseur avant s’ef-
fectue par l’orifice du passage de roue.
Impératif :
Repérer l’emplacement des 3
fixations du support supérieur (risque
d’inversion au remontage - modification
de l’angle de chasse).
-
Déposer :
•
les 3 écrous (
7
) (fig. Tr. AV 3),
•
l’écrou de la tige d’amortisseur en
arrêtant celle-ci en rotation à l’aide de
l’embout
TORX 40
.
-
Mise en place des câbles : par l’intérieur
du passage de roue.
-
Faire passer les câbles [
1
]
4605-TJ
par
l’intérieur du ressort jusqu’aux bouton-
nières “
b
” (fig. Tr. AV 4).
7
1
fig. Tr. AV 3
[1]
REPOSE
-
Engager l’ensemble moyeu-élément de
suspension dans le passage de roue.
-
Serrer les écrous de fixation supérieure
(
7
) de l’élément de suspension sur
caisse à
2 daN.m
.
-
Engager la transmission dans le moyeu.
-
Remettre en place la rotule de pivot
sans oublier le protecteur de rotule.
Impératif :
Lors de cette opération, tirer
le bras sans excès vers le bas mais de
manière à êrmettre le dégagement de
la queue de rotule de son logement,
ceci afin d’éviter tout risque de détério-
ration de la qualité de serrage de l’axe
d’articulation élastique arrière sur le bras.
-
Mettre en place la vis de fixation de la
rotule munie d’un écrou neuf.
-
Serrer l’écrou (
4
) à
5 daN.m
(fig. Tr. AV 2).
-
Mettre un écrou de rotule de direction
neuf et le serrer à
2,5 daN.m
.
-
Reposer :
•
l’étrier de frein,
•
les plaquettes de frein,
•
le capteur ABS (suivant équipement).
-
Suivant les modèles :
•
reposer le palier de barre antidévers
avant sur le bras,
•
serrer les paliers de barre antidévers
avant sur caisse à
2,5 daN.m
,
•
reposer la biellette de barre antidévers
avant sur l’élément de suspension et
serrer sa fixation à
7 daN.m
.
-
Mettre en place un écrou de transmis-
sion neuf.
-
Serrer l’écrou de transmission à
25
daN.m
et le freiner ; à l’aide d’un outil
non tranchant.
-
Reposer les roues.
-
Serrer les vis de roues.
-
Replacer le véhicule sur le sol.
[1]
fig. Tr. AV 1
-
Dégrafer la barre antidévers du bras ou
de l’élément de suspension (suivant mo-
dèle).
-
Déposer la vis de fixation (
4
) du bras
inférieur sur le pivot (fig. Tr. AV 2).
-
Dégager la rotule (
5
).
b
fig. Tr. AV 4
-
Remonter le grain supérieur du câble
[
1
] dans la coupelle supérieure du res-
sort (fig. Tr. AV 5).
[1]
4
5
fig. Tr. AV 2
fig. Tr. AV 5
Impératif :
Lors de cette opération, tirer
le bras sans excès vers le bas mais de
manière à permettre le dégagement de
la queue de rotule de son logement,
ceci afin d’éviter tout risque de détério-
ration de la qualité de serrage de l’axe
d’articulation élastique arrière sur le bras.
-
Déposer les plaquettes et l’étrier de
frein et suspendre ce dernier dans le pas-
sage de roue.
Nota :
Insérer une cale de bois entre le
piston et l’étrier de frein.
Attention :
Afin que le ressort reste bien
centré, utiliser le trou “
c
” situé vers l’in-
térieur du véhicule (fig. Tr. AV 6).
-
Tourner d’un quart de tour le câble et le
tirer vers le bas (fig. Tr. AV 7).
Impératif :
Vérifier que les grains des
câbles [
1
] sont bien en place sur la cou-
pelle supérieure. Tirer les boutonnières
“
d
” vers le bas, la forme carrée du grain
doit être nettement visible.
page 91
SUSPENSION - TRAIN AVANT
-
Engager les 3 fixations du support supé-
rieur (
4
) dans les emplacements repérés
au démontage.
-
Retirer la chandelle.
-
Baisser progressivement le véhicule.
-
Serrer les écrous (
1
) à
2 daN.m
.
-
Serrer l’écrou (
2
) à
7 daN.m
.
4
c
5
6
7
A l’établi
DÉPOSE
-
Déposer l’élément porteur avant (voir
opération correspondante).
-
Élément porteur à l’étau en utilisant
l’outil [
5
]
1908-TC1
(fig. Tr. AV 12).
fig. Tr. AV 6
fig. Tr. AV 9
[1]
1
2
[2]
d
[5]
[2]
fig. Tr. AV 7
[1]
fig. Tr. AV 12
fig. Tr. AV 10
-
Engager les câbles dans les bouton-
nières “
b
” (fig. Tr. AV 8).
-
Équiper l’outil [
1
]
4137-TM90
avec les
éléments suivants :
•
[
11M
] coupelle fixe,
•
[
11U
] coupelle coulissante.
-
Placer l’outil [
1
] équipé, sur le ressort.
-
Comprimer le ressort ; à l’aide de l’outil
[
1
].
-
Déposer :
•
l’écrou de tige d’amortisseur (
1
) en
arrêtant en rotation celle-ci avec l’em-
bout
TORX 40
,
•
le support supérieur,
•
le ressort,
•
l’ensemble : bague d’appui, protec-
teur, butée d’attaque, entretoise plas-
tique de la butée d’attaque.
-
Poser (fig. Tr. AV 13) :
•
la clé à ergot [
3
]
4501-T
,
•
l’écrou de tige (
1
) et le serrer.
-
Desserrer complètement l’écrou de fer-
meture de l’amortisseur à l’aide de la clé
à ergots [
2
] (fig. Tr. AV 11).
-
Déposer par le haut l’ensemble outil et
amortisseur puis les désaccoupler.
[1]
3
[2]
b
fig. Tr. AV 8
-
Verrouiller à l’aide de la vis Ø
5 mm
(
3
).
-
Lever l’avant du véhicule pour mettre la
roue pendante : le support supérieur se
désaccouple de la tige d’amortisseur.
-
Mettre en place une chandelle.
-
Par l’intérieur du passage de roue.
-
Déposer (fig. Tr. AV 9) :
•
le support supérieur (
4
),
•
la butée à billes (
5
),
•
la coupelle (
6
).
-
Déposer par l’orifice du passage de roue,
le protecteur caoutchouc (
7
), la butée
d’attaque, l’entretoise plastique de la
butée d’attaque.
-
Tirer la tige d’amortisseur vers le haut.
-
Retirer la chandelle.
-
Baisser le véhicule pour permettre à la
tige d’amortisseur de sortir.
-
Mettre en place l’outil [
2
]
4605-TK
(sur
la tige d’amortisseur) (fig. Tr. AV 10).
-
Poser et serrer l’écrou (
2
).
1
fig. Tr. AV 11
[3]
REPOSE
-
Placer l’outil [
2
] sur l’amortisseur.
-
Mettre en place l’amortisseur dans son
tube ; serrer à
15 daN.m
.
-
Déposer l’outil [
2
].
-
Lever le véhicule pour mettre la roue pen-
dante, mettre en place une chandelle.
-
Réaliser, sur la tige d’amortisseur, l’em-
pilage suivant :
•
l’entretoise plastique de la butée d’atta-
que,
•
la butée d’attaque,
•
le protecteur caoutchouc (
7
),
•
la coupelle (
6
),
•
la butée à billes (
5
),
•
le support supérieur (
4
),
•
un écrou neuf (
2
).
2
fig. Tr. AV 13
-
Desserrer l’écrou de fermeture (
2
) ; à
l’aide de l’outil [
3
].
-
Déposer :
•
l’amortisseur,
•
la clé à ergot [
3
].
page 92
SUSPENSION - TRAIN AVANT
REPOSE
-
Préparer l’assemblage (fig. Tr. AV 14) :
•
amortisseur (
3
),
•
écrou de fermeture (
2
),
•
la clé à ergot [
3
],
•
écrou (
1
) de fixation tige d’amortisseur.
1
1
3
12
11
10
1
9
8
fig. Tr. AV 16
3
[3]
fig. Tr. AV 18
par des paliers (
1
) sur caisse et reliées
à l’ensemble porteur par :
•
un palier (
2
) directement sur le bras
inférieur ; motorisations :
954
,
1124
,
1360 cm
3
(fig. Tr. AV 17),
1
fig. Tr. AV 14
-
Serrer l’écrou (
1
).
-
Monter l’ensemble amortisseur dans le
corps de pivot.
-
Serrer l’écrou de fermeture (
2
) à
15
daN.m
; à l’aide de l’outil [
3
].
-
Monter sur l’amortisseur (fig. Tr. AV 15) :
•
l’entretoise plastique de la butée
d’attaque (
4
),
•
l’entretoise plastique de la butée d’atta-
que (
5
),
•
la bague d’appui (
6
) (suivant équipe-
ment),
•
le protecteur caoutchouc (
7
).
1
3
fig. Tr. AV 19
6
4
5
2
fig. Tr. AV 17
•
l’intermédiaire d’une biellette (
3
) sur
l’élément de suspension ; motorisation :
1587 cm
3
(fig. Tr. AV 18).
7
fig. Tr. AV 20
-
Déposer les écrous (
3
).
-
Déposer la vis (
5
) de fixation de
l’articulation élastique (
6
) du bras (fig.
Tr. AV 20).
-
Dégager l’articulation élastique (
4
).
-
Déposer le bras inférieur.
REPOSE
Nota :
S’assurer de la propreté et de l’ab-
sence anti-gravillonnage sur les appuis
des articulations élastiques des bras et
de leurs vis de fixations sur la caisse.
Respecter les valeurs des couples de
serrage.
-
Engager le bras inférieur muni de ses
articulations élastiques et de sa rotule.
-
Serrer la vis de fixation (
5
) à
8,5 daN.m
.
-
Dans l’habitacle, resserrer les écrous
de fixation (
3
) de l’articulation élastique
à
4 daN.m
.
-
Engager la rotule du bras inférieur dans
le pivot sans oublier le protecteur de rotule.
-
Mettre en place la vis de fixation de la
rotule, munie d’un écrou neuf ; serrage
à
3,8 daN.m
.
-
Suivant les modèles, reposer le palier
de barre antidévers avant sur le bras ;
serrage à
2,5 daN.m
.
-
Reposer la roue.
-
Replacer le véhicule sur le sol.
-
Dans l’habitacle, remettre la moquette.
Nota :
Veiller à la remise en place correc-
te des tapis insonorisants et de la
moquette, côté poste de conduite.
Vérifier la course de la pédale d’accé-
lération ainsi que la position accéléra-
tion maxi à la pédale et sur le moteur.
REPOSE
-
Motorisations :
954
,
1124
,
1360 cm
3
:
6
graisser les paliers (
1
) (fig. Tr. AV 17).
Attention :
Motorisation
1587 cm
3
: ne pas
graisser les paliers (
1
) en raison de la
matière de ces paliers (source de bruit).
-
Serrages :
•
fixation paliers sur caisse
5,5 daN.m
,
•
fixation paliers sur bras inférieurs
2,5
daN.m
; motorisations :
954
,
1124
,
1360 cm
3
,
•
fixation de la barre antidévers sur la
biellette (
3
) à
7 daN.m
; motorisation :
1587 cm
3
.
5
4
fig. Tr. AV 15
-
Monter le ressort avec le compresseur [
1
].
-
Monter au-dessus du ressort (fig. Tr. AV
16) :
•
la coupelle supérieure (
8
) de ressort,
•
la butée à billes (
9
),
•
la coupelle limiteur d’attaque (
10
),
•
le support supérieur (
11
),
•
la coupelle limiteur de détente (
12
).
-
Monter un écrou neuf sur la tige d’amor-
tisseur.
-
Serrer l’écrou de la tige d’amortisseur à
7 daN.m
.
-
Déposer le compresseur de ressort [
1
].
-
S’assurer du bon positionnement du
ressort sur les coupelles inférieure et
supérieure.
-
Poser l’élément porteur avant sur le vé-
hicule (voir opération correspondante).
Barre antidévers
DÉPOSE
-
Désaccoupler la rotule d’échappement.
-
Les barres antidévers avant sont fixées
Train avant
Bras inférieur
DÉPOSE
-
Lever et caler le véhicule, roues avant
pendantes.
-
Déposer la roue.
Nota :
Suivant les modèles, dégager la
barre antidévers avant du bras.
-
Déposer la vis de fixation du bras infé-
rieur sur le pivot.
-
Dégager la bras au niveau de la rotule.
-
Dans l’habitacle, soulever partiellement
la moquette à l’avant pour accéder aux
écrous de fixation (
3
) de l’articulation
élastique arrière du bras, sous le tapis
insonorisant (fig. Tr. AV 19).
page 93
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