Smarowanie ekstremalne – układy z suchą miską olejową.pdf - Motoryzacja plus - pedagog107

Smarowanie ekstremalne – układy z suchą miską olejową

http://autokult.pl/2011/10/18/smarowanieekstremalneukladyzsucha...

CYKLICZNE TUNING AUTOKULT.PL – TESTY MECHANIKA EKSPLOATACJA WIDEO więcej

Smarowanie ekstremalne – układy z suchą

miską olejową

NAJBARDZIEJ POPULARNE

59 wcieleń

Volkswagena

Garbusa

Szymon Witkowski 18 października 2011, godz. 10:00

LUBIĘ TO!

Crash test przy 192

km/h! Co zostało z

Forda Focusa?

Volkswagen Polo

6N [awarie i

problemy]

Honda CRV II

[awarie i problemy]

Car of the Year

2012 oto lista

kandydatów

[ankieta]

W silnikach czterosuwowych z tłokiem o ruchu posuwistozwrotnym występują dwa rodzaje

układów smarowania. System mokrej miski olejowej używany jest powszechnie

w samochodach produkowanych seryjnie. Drugie rozwiązanie to układ smarowania

z suchą miską olejową, którą można znaleźć w niektórych seryjnych samochodach

sportowych i większości aut wyścigowych.

Jakie zalety ma

technologia

polaryzacyjna 3D?

Mokra miska olejowa znakomicie spisuje się w samochodach użytkowanych na co dzień. Taki

układ zapewnia bardzo dobre smarowanie w większości sytuacji. Sprawdza się ze względu

na ograniczenie kosztów produkcji i swoją bezawaryjność, ponieważ ma stosunkowo prostą

budowę i niewielką masę. Pojemność miski olejowej zawiera się przeważnie w zakresie

od 3 do 7 litrów, choć oczywiście w większych silnikach może ona wzrosnąć. Jest ona

jednocześnie zbiornikiem znajdującym się tuż pod silnikiem, a konkretnie pod wałem

korbowym, skąd zasysany jest olej i pod ciśnieniem rozprowadzany do wszystkich ważnych

elementów silnika. Dzięki takiej konstrukcji nie ma potrzeby opracowania cyrkulacji oleju

z pojemnika (miski olejowej) do silnika, bo miska stanowi integralną część jednostki

napędowej.

Zobacz zdjęcie

eksperymentalnego

telefonu

LG Doubleplay

Więcej

Opel Astra Sports

Tourer 1,4 Turbo

Enjoy śmierć

karawanom

Ford Fiesta 1,25

Ghia sportowiec

ze słabym sercem

1 z 9

20111024 06:45

Smarowanie ekstremalne – układy z suchą miską olejową

http://autokult.pl/2011/10/18/smarowanieekstremalneukladyzsucha...

Carlsson C 63

AMG CK 63 RSR

bliskie spotkanie

trzeciego stopnia

[wideo]

Renault Fluence

2,0 Sport Way

wyścig kanapą

Seat Exeo ST 2,0

TDI STYLE

niemiecki przepis

na hiszpańskie

auto

Infiniti M35h

diesel killer?

[wideo]

Poza wszystkimi swoimi zaletami mokra miska olejowa ma jedną poważną wadę, która jest

nie do zaakceptowania w niektórych sportach motorowych – przede wszystkim wyścigach

płaskich. W seriach wyścigowych, w których samochody podczas np. pokonywania

zakrętów osiągają duże przeciążenia, niezbędny jest układ z suchą miską olejową.

W standardowym rozwiązaniu olej w takiej sytuacji przemieściłby się w jedno miejsce,

z którego pompa nie miałaby możliwości go zassać za pośrednictwem tzw. smoka. Na ten

czas silnik nie miałby smarowania. Taka sytuacja nazywana jest też „głodem olejowym”.

W świecie wyścigów, w którym silniki są wyżyłowane i ważne są takie cechy jak wydajność

i niezawodność, głód olejowy jest niedopuszczalny.

Crash test przy 192 km/h! Co zostało z

Forda Focusa? [wideo]

Liczba osób, które to polecają: 23

Wtyczka społecznościowa Facebooka

Nazwanie miski olejowej suchą wzięło się stąd, że nie gromadzi się w niej olej jak

w tradycyjnym rozwiązaniu. Znajduje się on w osobnym zbiorniku zamontowanym

zazwyczaj wewnątrz samochodu. Jest on na bieżąco wypompowywany z miski olejowej do

tego właśnie zbiornika za pomocą pompy osuszającej. Druga pompa zajmuje się

tłoczeniem oleju ze zbiornika do newralgicznych miejsc w silniku. Następnie olej ponownie

spływa do miski olejowej, a tam od razu jest zasysany przez pompę osuszającą.

Popularne tagi

Szpiegowskie Jensen Interceptor S alfa romeo giulietta alkantara

Landwind CV9 Camaro f1 wyścigowa honda crz audi A7 Range Rover

Evoque Allegro Volkswagen Polo VW Polo ABT Gadżety BMW turbo

Mercedes-Benz AC Schnitzer Ford Mondeo MK3 Forza

SpeedART Lausitzring 93 Cabrio VATH Camaro SS Ferrari Polska

automobilklub ziemi płockiej Klasyki Abarth Hongqi HQD Navigon 8410

Lamborghini Dacia Duster Porsche Tuning Top BMW Z3 Leno

McLaren Bugatti Veyron Super Sport WIDEO System zmiennych

faz rozrządu Skoda Fabia vRS Pagani Volkswagen autoindeks

moment obrotowy lamborghini estoque Citroën Lacoste Concept

Ferrari Pasagon Eksploatacja gran turismo poznań bmw drift 2010

Bugatti indeksaut

Układ suchej miski olejowej wyposażony jest zazwyczaj w dwie pompy olejowe – pierwszą

z nich nazywa się osuszającą, a drugą tłoczącą. Można również spotkać rozwiązania

z jedną pompą (na zdjęciu powyżej), w których składa się ona z co najmniej dwóch sekcji,

a może być ich nawet 5 lub 6 (np. w Formule 1 ). Dla przykładu, czterosekcyjna (jak

na zdjęciu) pompa ma trzy sekcje oczyszczające miskę i jedną sekcję ciśnieniową,

tłoczącą olej ze zbiornika do silnika. Zbiornik oleju zazwyczaj jest wąski i wysoki. Ma dużą

pojemność i mieści się w nim zwykle więcej niż 10 litrów.

2 z 9

20111024 06:45

Smarowanie ekstremalne – układy z suchą miską olejową

http://autokult.pl/2011/10/18/smarowanieekstremalneukladyzsucha...

Takie rozwiązanie ma wiele zalet w samochodach wyścigowych. Przede wszystkim mała

pojemność i płaski kształt miski pozwalają obniżyć zawieszenie oraz środek ciężkości.

Mniejsze jest również ryzyko uderzenia nią o podłoże, a jeśli już dojdzie do takiej sytuacji,

to konsekwencje nie będą tak dotkliwe jak w przypadku mokrej miski olejowej. Dziura

w suchej misce nie pozbawi układu smarowania oleju, bo zwykle jest go w niej nie więcej

niż 0,5 litra. Z tego wynika również najważniejszy atut suchej miski – przy dużych

przeciążeniach olej nie przemieszcza się w niej z jednej strony na drugą, bo go tam po prostu

nie ma.

Taki stan rzeczy może zaowocować również wzrostem mocy. Olej nie jest wówczas

rozbryzgiwany na wirujące elementy silnika w skrzyni korbowej. Nadmiar oleju w tej

przestrzeni stawia tylko niepotrzebny opór tym elementom. W układach z mokrą miską

olejową stosuje się czasem specjalne zasłony, jak na poniższym zdjęciu. W języku potocznym

nazywa się je „baflami”, od angielskiego słowa „baffle” (udaremniać, przegradzać,

zastawiać). W silnikach V8 taka przegroda może dać zysk nawet 1015 KM.

Takie rozwiązanie ma niestety również kilka wad. W końcu dwie pompy olejowe oraz duży

zbiornik oleju ważą znacznie więcej niż jedna pompa i miska olejowa z dwukrotnie mniejszą

objętością od zbiornika. Układ z suchą miską olejową jest również bardziej podatny na awarie

oraz istnieje ryzyko przecieków pomiędzy pompami, zbiornikiem i jednostką napędową.

3 z 9

20111024 06:45

Smarowanie ekstremalne – układy z suchą miską olejową

http://autokult.pl/2011/10/18/smarowanieekstremalneukladyzsucha...

Te niedogodności i głównie masa systemu wyeliminowały układ suchej miski olejowej

z rajdów samochodowych. Nawet w autach klasy WRC , w których tego typu modyfikacja jest

dozwolona, nie występują tak duże przeciążenia, aby wykorzystać atuty takiego rozwiązania.

Miski olejowego są poza tym chronione przed uszkodzeniem przez specjalne osłony

podwozia, dzięki czemu kierowcy mogą ze spokojem ciąć zakręty.

Oprócz wyścigów samochodowych, podczas których prędkości w zakrętach przekraczają 200

km/h, suche miski olejowe są także czasem montowane w samochodach terenowych.

W tym wypadku nie ma oczywiście mowy o dużych przeciążeniach, ale raczej o ciągłych

przechyłach podczas jazdy po nierównościach.

Podsumowując, stosowanie suchej miski olejowej w seryjnym samochodzie nie ma

absolutnie sensu, jeśli nie będzie on odpowiednio wykorzystywany. Co więcej, koszt takiego

przedsięwzięcia często przekracza nawet 10 tys. zł. Wśród seryjnych samochodów

sportowych system suchej miski olejowej stosowany jest m.in. przez Lamborghini .

Początkowo znalazł się on w modelu 350 GTV i kilku egzemplarzach Miury SV. Od 1990 roku

wszystkie modele włoskiej marki wyposażone są w układ suchej miski olejowej. Oczywiście

to niejedyna firma z takim rozwiązaniem, lista seryjnych sportowych samochodów

korzystających z takiego układu smarowania byłaby dość pokaźna.

Zobacz także:

4 z 9

20111024 06:45

Smarowanie ekstremalne – układy z suchą miską olejową.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: