Falujšce obroty Witam. Chciałem dzisiaj nadmienić takš wadę naszych aut przy stosunkowo dużym przebiegu. Na pewno wielu osobom z jakich dziwnych przyczyn obroty silnika falowały bez wyranego powodu. Włanie dlatego chciałem wyjanić o co najczęciej chodzi w tej usterce, podam kilka sytuacji do jakich może dojć odnonie tego problemu. Zacznijmy od narzeczy, które sš najmniej kosztowne i najłatwiej je sprawdzić, a więc do dzieła!Diagnoza:A więc po pierwsze: !Obroty falujš nam najczęciej na zimnym silniku! Wtedy należy sprawdzić na sam poczštek gumę za przepływomierzem czy nie jest popękana bo z wiekiem parcieje i lubi się rozszczelniać, gdy stwierdzimy, że owa guma jest OK. Druga możliwoć: Wtedy zabieramy się za sprawdzenie silnika krokowego. Tutaj możemy sprawdzić go nie ingerujšc w nic, czyli przykładamy do niego rękę - sprawny krokowiec podczas swojej pracy wibruje, jeżeli czego takiego nie odczujemy to być może mamy przyczynę. Możemy pójć także drugš drogš z tym, że trochę trudniejszš i wyjšć owy silniczek i go wyczycić. W trzeciej kolejnoci: Sprawdmy na koniec sam przepływomierz. Możemy go odłšczyć i zobaczyć czy jakie zmiany zajdš, bšd podpišć drugi jak i również sprawdzić czy jest na nim napięcie, jeżeli nie ma to lecimy po nowš przepływkę ;p Jest także inna przyczyna falujšcych obrotów z tš różnicš, że silnik faluje na ciepłym silniku i odczuwalny jest spadek mocy jak i również podniesione spalanie. Najczęstszym skutkiem tych rzeczy jest padnięty czujnik wałka lub wału (także można sprawdzić to przez ich odłšczenie), jak i również sonda lambda. Najlepszym sposobem żeby nie gdybać jest podjechanie na diagnozę i podpięcie pod kompa gdyż w większoci wypadków podanych wyżej będziemy mieli zapisane błędy i będziemy mieli pewnoć co jest nie tak ;) Jeżeli kto ma jakie pytania odnonie tego tematu to proszę o kontak na priv ;) Pozdrawiam serdecznie Ps. to może tyczyć się większoci BeEmEk a nie tylko e36 :)
damian3811