Instrukcja wymiany filtra paliwa: I. odkr�camy �ruby mocuj�ce filtr do przegrody czo�owej i celem lepszego manewrowania w/w odpinamy zapinki na przewodach dochodz�cych do filtra II. mamy teraz lepszy dost�p do wtyczki czujnika obecno�ci wody, trzeba zlokalizowa� i wcisn�c zabezpieczenie wtyczki, potrzeba sporo sprawno�ci i si�y �eby wcisn�c zabezpieczenie, drut. III. wykr�camy filtr, mo�e by� potrzebny du�y moment obrotowy, filtr powinien by� mocno dokr�cony, trzymamy za mocowanie do przegrody i obracamy puszke filtra, przeciwnie do ruchu wskaz�wek zegara. IV. zlewamy ON ze starego filtra, odkr�camy od filtra czujnik wody czy�cimy dok�adnie powierzchnie przylegania, musimy za�o�y� now� uszczelk�, jest (powinna by�) z nowym filtrem po odkr�ceniu od niego zabezpieczenia (plastikowy korek u spodu filtra) V. dokr�camy go do nowego filtra VI. i ca�o�� dokr�camy do mocowania filtra, mo�na wcze�niej przetrze� uszczelki smarem sta�ym, delikatnie bez przesady z ilo�ci� smaru, i wtykamy wtyczk� do czujnika, ca�o�� dokr�camy do przegrody, zapinamy spinki na przewodach paliwowych. czas wymiany cirka 20 minut. Moje pytanie:gdzie jest i jak wygl�da zabezpieczenie wtyczki o kt�rym mowa w punkcie II�i czy co� nale�y zrobi� z tym zabezpieczeniem po zamontowaniu filtra i wetkni�ciu wtyczki do czujnika. Bardzo prosz� tak�e o podpowied� czy nowy filtr nale�y zala� ON czy to jest zbyteczne. Je�li filtr nie b�dzie zalany to czy uk�ad si� nie zapowietrzy? Z innych opis�w zrozumia�am, �e nale�y kilkakrotnie (4-5 razy) przekr�ci� kluczyk w po�o�enie MAR i pompa wype�ni filtr paliwem
malirth