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Instalacion de Snorkel en la NIVA

Por Germán Schmidt, Mayo 2004

Todo comenzó en una tarde lluviosa cuando estábamos con poco trabajo en la empresa y a mi hermano se

le ocurrió que era el momento de instalar el snorkel o ¨chimenea¨ (como dice mi esposa).

Lavé el guardabarros delantero del lado del acompañante y empezamos.

Luego presente el plano que viene como guía para hacer los respectivos orificios.

Comencé con los orificios, primero 3 para la sujeción del mismo.

Para que queden bien, debemos primero hacerlos con una broca no mayor a 3 mm. y apoyando en taladro

sobre la chapa, giramos la cabeza mandril con la mano para que la broca se asiente en la chapa y marque

la guía.

Recomiendo realizar el trabajo con un taladro de velocidad variable, para que no se nos desvie la broca

cuando comenzamos el trabajo. Igualmente se puede marcar con un punzón o punto para que no se

desvíe.

En la secuencia se verán que primero los marque con una broca mas chica (3 mm.) y luego los repase con

la medida final (10 mm.).

Finalmente utilizamos la mecha copa de 67 mm. para el conducto principal.

Les cuento que hay que estar decidido, por que no hay vuelta atrás.

Aquí vemos como luego se perfora la chapa interior o doble chapa.

Ya están todos los orificios hechos.

Pintamos con antióxido y convertidor de óxido, el cual puede comprarse del mismo color que la

camioneta (en mi caso blanco).

Ponemos sellador de siliconas a los bulones para que queden bien firmes a la fibra de vidrio del snorkel.

Los espárragos o bulones cabeza perdida, se deben enroscar hasta el fondo y luego presentar el snorkel, si

los orificios realizados no concuerdan con los espárragos, éstos deben desenrroscarse de a ¼ de vuelta, ya

que los insertos del snorkel no están en forma plana, y nos permite jugar con una pequeña oscilación de

los espárragos y de ésta manera poder colocar el snorkel sin tener que repasar los orificios con brocas

mas grandes.