Klimatronik – obsługa
Opis obsługi klimatronika w Golfie 3, Golfie 4, Passacie B4, B5, oraz innych aut grupy VAG produkowanych w latach 1992-2005.
Lp. Opis
1 Przycisk odmrażania przedniej szyby
2 Wskazanie stopnia mocy dmuchawy.W trybie automatycznym -8-, niezależnie od rzeczywistej liczby obrotów dmuchawy, pokazywany jest średni stopień dmuchawy.
3 Wskazanie temperatury zewnętrznej. Jeśli prędkość jazdy spadnie poniżej 15 km/h, a temperatura płynu chłodzącego będzie wyższa niż 70°C, wskazywana wartość nie ulegnie zmianie. Nie będzie więc pokazywana rzeczywiście zmierzona temperatura zewnętrzna, ponieważ przy małych prędkościach mogłaby ona zostać zafałszowana przez ciepło silnika.
4 Wskazanie dla odmrażania przedniej szyby
5 Wskazanie dla trybu zamkniętego obiegu powietrza
6 Wskazanie dla kierunku przepływu powietrza. Po naciśnięciu przycisku -14- pojawia się lub gaśnie wskazanie dla strumienia powietrza w przestrzeni na nogi. Po naciśnięciu przycisku -15- pojawia się lub gaśnie wskazanie dla strumienia powietrza na tułów.
7 Wskazanie wybranej wewnętrznej temperatury. Przełączanie ze stopni Celsjusza na stopnie Fahrenheita i odwrotnie: Nacisnąć i przytrzymać przycisk -11- i następnie nacisnąć przycisk -9-. we wskazaniu pojawia się odpowiednia jednostka temperatury.
8 Wskazanie trybu pracy „AUTO“: dla trybu automatycznego. W trybie automatycznym układ klimatyzacji utrzymuje w pełni automatycznie wybraną temperaturę wnętrza samochodu. Ponadto automatycznie zmieniana jest temperatura wydostającego się powietrza, liczba obrotów dmuchawy i rozdział powietrza.
„ECON“: dla wyłączonego układu chłodzenia. W trybie ECON wyłączana jest tylko sprężarka układu klimatyzacji, tryb ogrzewania i wentylacji są nadal regulowane automatycznie.
„OFF“: dla wyłączonego całego układu. Wyłączanie przyciskiem -17-. Ponieważ w tej funkcji klapy pozostają w ostatnio ustawionym położeniu, ta możliwość regulacji powinna być wykorzystywana tylko w wyjątkowych sytuacjach, np. w przypadku awarii.
9 Przycisk trybu automatycznego
10 Czujnik temperatury tablicy przyrządów i dmuchawa czujnika temperatury dla samochodów z prawostronnym układem kierowniczym
11 Przycisk trybu „ECON“. W trybie ECON wyłączana jest tylko sprężarka układu klimatyzacji, tryb ogrzewania i wentylacji są nadal regulowane automatycznie.
12 Przycisk „Cieplej“
13 Przycisk „Zimniej“
14 Przycisk „strumienia powietrza skierowanego w przestrzeń na nogi“
15 Przycisk „strumienia powietrza skierowanego na górne części ciała“
16 Przycisk zwiększenia prędkości dmuchawy
17 Przycisk zmniejszenia prędkości dmuchawy. Aby wyłączyć układ klimatyzacji: nacisnąć i przytrzymać przycisk tak długo, aż pojawi się wskazanie „OFF“. Ponieważ w tej funkcji klapy pozostają w ostatnio ustawionym położeniu, ta możliwość regulacji powinna być wykorzystywana tylko w wyjątkowych sytuacjach, np. w przypadku awarii.
18 Przycisk zamkniętego obiegu powietrza
19 Czujnik temperatury tablicy przyrządów i dmuchawa czujnika temperatury – samochody z lewostronnym układem kierowniczym.
Siema. Nie ma nic prostszego jak zmienić te żarówki. Chodzi mi o klimatronik. No więc Kolego wyciągnij radio, jak wyciągniesz to radio to po obu stronach będziesz miał takie śrubki od panelu, wiesz ta imitacja drzewa co ją masz przed oczami. Jak odkręcisz to pociągnij i ona cała zejdzie, oczywiście po odkręceniu tych śrubek, które zobaczysz po wyciągnięciu radia. Reszta to zatrzaski, potem znajdziesz jeszcze dwie śrubki na imbus 6 jak się nie mylę, jak odkręcisz to po sprawie. Wyciągasz całe to pudełko odłączając z tyłu 4 czy 5 kostek jak odłączysz, wyciągasz go i wymieniasz żarówki, są 4 jak się nie mylę. Potem złożyć i działa.
co do klimy to jeszcze latwiej, zdejmujesz oslone, ktora jest wokol klimatronika np od strony popielniczki, dosc latwo wchodzi, jak to zdejmiesz masz dwa imbusy odkrecasz je i panel klimatronika wyjety
powodzenia
Kesta