DDT.pdf

Struěný popis práce s DDT2000

Cez CONFIGURATION si nakonfiguruj port pre svoj interfejs.

Cez VEHICLES si vyber typ auta, si na tejto obrazovke:

V ’avom bloku máš hore typ auta ktorý si vybral (môžeš ho aj tu zmeni1). Pod ním je zoznam riadiacich

jednotiek ktoré sa môžu v aute nachádza1, každá položka je rozba’ovacia . Na tomto obrázku je rozbalené

vstrekovanie – jednu z týchto riadiacich jednotiek tvoje auto používa. Všimni si farebné štvor9eky pri

typoch RJ, hore máš k farbe popis. Ak vieš že máš v aute RJ ozna9enú zelenou farbou (diagnostika cez

CAN) zbyto9ne sa s <ou budeš snaži1 komunikova1 cez K-line.

Ak máš pripojené auto cez interfejs a programe nakonfigurovaný správny port pre komunikáciu (pozri

ikonku interface vpravo) môžeš spusti1 autodetekciu (na lište nad pravým blokom, „@alekoh’ad“ ALL). Ak

to všetko funguje akom má, mali by sa v pravom okne objavi1 RJ nájdené vo vozidle. Vyzera1 to bude

podobne (táto obrazovka je urobená manuálnym výberom):

Inou možnos1ou je manuálny výber RJ zo zoznamu v’avo. Kliknutím na „+“ si rozba’ príslušnú skupinu

a dvojklikom si vyber RJ ktorú máš v aute – objaví sa ti v okne napravo. Túto možnos1 môžeš použi1 ak si

chceš prácu s programom vyskúša1 vopred, bez spojenia s autom alebo ak chceš pracova1 len s jednou RJ

a vieš s ktorou.

Dalšou možnos1ou výberu RJ je nalistovanie súboru. To využiješ až neskôr (možno), ke@ si súbory pre

„svoje“ RJ upravíš a uložíš niekde do adresára.

Teraz máš navolené RJ s ktorými chceš pracova1, tla9ítkom „UP“ (v programe v’avo hore, nie v exploreri)

prejdi do player menu:

Ur9ite 1a hne@ zaujme „FAILURES“ – toto je vhodné len pre rýchle zistenie 9i sa v RJ (len v tých ktoré si

v predošlej obrazovke navolil) nachádzajú zapamätané chyby ale nie. Je tam málo informácii o chybách pre

diagnostiku závady. S chybami radšej pracuj cez „SCREENS“ tam je o chybách informácií podstatne viac.

Takto to vyzerá v „SCREENS“. Ak si pripojený na auto mal by si už vidie1 údaje z RJ. V’avo hore si

vyberáš s ktorou RJ chceš pracova1 a dole 9o s <ou chceš robi1. K tomu je zbyto9né nie9o písa1, sta9í 9íta1

a vedie1 9o treba robi1. Treba použi1 servisný manuál k diagnostike z Dialogysu, chyby aj postupy sú také

isté. Kódy chýb sú v CLIPe iné, treba sa orientova1 pod’a názvov chýb.

Na hornej lište sú 2 dôležité tla9idlá (majú by1 zatla9ené), zelená bodka je komunikácia a šípka (ako

„play“).

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Pre zápis údajov z ur9itej RJ sa používa RECORDER (z player menu). Ten využiješ ak chceš zisti1 napr.

podmienky za akých sa ur9itá porucha objaví. Najprv musíš mat vybraté vozidlo a potrebnú RJ (ak si to ešte

neurobil). Vyber si hodnoty ktoré chceš zapisova1:

Usporiadaj si hodnoty teraz, neskôr v grafe sa to už nedá. Ak chceš grafy, daj si zápis do xml (vpravo), iná9

zapísané hodnoty budeš študova1 z txt súboru. Tento výber si môžeš uloži1 na disk pre neskoršie použitie.

Môžeš spusti1 zápis „START RECORDING“ a napr. prejs1 s autom pár km, kým sa neprejaví porucha

ktorú diagnostikuješ.

Po ukon9ení zápisu sa ti záznam automaticky uloží na disk, môžeš ho študova1 hne@ alebo ho neskôr

otvoríš cez „RECORDER FILES“. Po otvorení to vyzerá takto:

Prajem ve’a zdaru pri diagnostike

Laco