Materiały do nawęglania:
C15-stal niestopowa o zawartości węgla ok. 0,15% i zawartości manganu <1%
16MnCr5(16HG) – stal stopowa konstrukcyjna zawierająca ok. 0,16% C; 1-1,3%Mn; 0,8-1-1%Cr
15CrNi6(15HN) – stal chromowo-niklowa do nawęglania. 0,15%C; 1,4-1,7%Cr; 1,4-1,7Ni
Materiały do ulepszania: C25, C45, C55, 34Cr4
Materiały na panwie łożysk:
SnSb8Cu4; SnSb12Cu6Pb – stop łożyskowy cynowo-antymonowo-miedziowy
PbSb15SnAs; PbSb14Sn9As – stop łożyskowy ołowiowo-cynowo-antymonowo-miedziowy
PbSb10Sn6 – stop łożyskowy ołowiowo-cynowo-antymonowy.
Materiały na narzędzia:
N7E – stal narzędziowa niestopowa płytko hartująca 0,7%C
N13 – stal narzędziowa 0,13%C głęboko hartująca
N45 – stal narzędziowa niestopowa zgrzewalna
NC10, NC6 – stal narzędziowa stopowa do pracy na zimno
SW7M (HS6-5-2)– stal szybkotnąca
SK10V (HS10-4-3-10) stal szybkotnąca
N12E – stal narzędziowa węglowa
Materiały na śruby, nakrętki:
S235, S275, S355 – stal konstrukcyjna o granicy plastyczności Re=235, 275, 355
E295 – stal maszynowa o Re=295
C40, C45, C50 – stal niestopowa
Materiały do produkcji samochodów:
AlMg10 – stop aluminium z magnezem
AlMg5Si1 – stop aluminium, odlewy odporne na korozje
AlSi11, AlSi7 – stop aluminium z krzemem, felgi aluminiowe
AlSi13Mg1CuNi – stop aluminium o zawartości 13% Si, tłoki silników
AlSi21CuNi – stop aluminium 21%Si, tłoki silników
PbSb10Sn6 – stop łożyskowy cyny i ołowiu, na panwie łożysk
AK12, AK20 – silumin (Al-Si 12,20% Si), tłoki silników
AK51, AK52 – silumin (5,6% Si) – głowice silników spalinowych
15CrNi6(15HN) - stal chromowo-niklowa 0,15% C; 1,4-1,7%Cr; 1,4-1,7Ni, do sworzni tłokowych
16MnCr5(16HG) – stal stopowa konstrukcyjna 0,16% C; 1-1,3%Mn; 0,8-1,1%Cr, do sworzni tłokowych
C40, C45 – stal konstrukcyjna, wały korbowe
41Cr4(40H) – stal stopowa 0,41% C, 1,05%Cr, korbowody
Materiały na obrabiarki:
E355, E360 – stal maszynowa o Re=355MPa
C40,C45,C50 – stal konstrukcyjna, wrzeciona obrabiarek
EN-GJV-250 – żeliwo szare
EN-GJMW-350-4 – żeliwo ciągliwe białe o Rm=350Mpa i wydłużeniu min. 4%
S275, S355 – stal konstrukcyjna o granicy plastyczności Re=275MPa
PbSb10Sn6 – stop łożyskowy cyny i ołowiu
16MnCr5 (16HG) - stal stopowa konstrukcyjna 0,16% C; 1-1,3%Mn; 0,8-1,1%Cr
NC10, NC11 –stal narzędziowa stopowa do pracy na zimno
NC6 – stal narzędziowa stopowa do pracy na zimno, skrawarki
NCLV (X40CrMoV511) – stal narzędziowa stopowa
WNL (35CrMo8) – stal narzędziowa do pracy na gorąco
A10X (11SMN30) – stal automatowa
Materiały na koła zębate:
EN-GJN-250 (ZL 250) – żeliwo szare
E295 – stal konstrukcyjna zwykłej jakości
C25, C45, C55 –stal konstrukcyjna
34Cr4 (30H) – stal do ulepszania cieplnego
C15, 16MnCr5 (16HG) – stal do nawęglania
Materiały na czołgi:
X120Mn12 – 1,1-1,3%C; 12-13%Mn, stal specjalna wysokostopowa, odporna na ścieranie, wysokomanganowa; gąsienice
X120Mn13 – 1-1,3%C; 12-14%Mn, stal specjalna wysokostopowa, odporna na ścieranie, wysokomanganowa; gąsienice
11G12, 110G12 – 1,05-1,25%C; 11,5-14%Mn, stal specjalna wysokostopowa, odporna na ścieranie, wysokomanganowa; gąsienice
AK12, AK20 – stopy Al-Si, tłoki
AK51, AK52 – stopy Al-Si, głowice
15HH stal konstrukcyjna (molibden+chrom), sworznie tłokowe
16HG (16MnCr5) – stal do nawęglania, sworznie tłokowe
Zl250 – żeliwo szare, kadłuby
Zl200 – żeliwo szare, pierścienie tłokowe
40HH – stal z dodatkiem molibdenu i chromu
CuZn – rury chłodnicy
H25N2052 – stal żaroodporna i żarowytrzymała, wylot miotacza ognia
PbSe – akumulatory
21HMF – stal z dodatkiem chromu, molibdenu i womadu, śruby i nakrętki
3H13 – stal nierdzewna, zbiornik paliwa
36HNM (36CrNiMo4)– stal stopowa do ulepszania, zawory
St44K – stal odporna na wysokie ciśnienie, lufa
40H (41Cr4) – stal stopowa, korbowody
FeNi35Mn1 (inwar) – stop żelaza z niklem, wkładki kompensacyjne
MoS9 – stop miedzi z magnezem, okablowanie
ŁH18M – stop łożyskowy
Materiały na samoloty:
PA6 (AlCu4MgSi), PA31 (AlCu2SiMn) – duraluminium, elementy konstrukcyjne samolotów
PA7 (AlCu4Mg1) –duraluminium, wyposażenie samolotu, przekładnie, wałki, śruby
PA10 (AlSiMgCu) – duraluminium, średnio obciążone konstrukcje samolotów
PA21 (AlCu4Mg0,5) – duraluminium, nity
AlMg5Mn – hydronalium, nity
AlCu4MgMnA, AlCu3MgMn,AlCu4Mg1MnA, AlCu2Mg, AlCu4MnMg - durale
PA9 (AlZn5,5MgCu) – duraluminium, mocno obciążone elementy konstrukcyjne
36HNM (36CrNiMo4) – stal do ulepszania cieplnego, wały korbowe silników lotniczych
Ti-10V-2Fe-3Al; B120VCA; WT5; Ti-5,5Al-2,5Sn-3Cu; WT20; Ti-4Al-4V; Ti-4Al-4Mn; WT3-1; WT22; WT30; WT15; Ti-13V-11Cr-3Al;
Ti-6Al-4V(skrzydła, wloty powietrza);TiMo15Zr5;TiAl3V13Cr11;
Okręty podwodne:
PA11 – stop aluminium (AlMg3);
PA13 – stop aluminium (AlMg4,5Mn0,7) – stop aluminium
AK11 (AlSi11) – silumin, armatura okrętowa
AK7 (AlSi7) – silumin
2H13 (X20Cr13) – stal nierdzewna martenzytyczna
18G2A (S355) – stal stopowa o podwyższonej wytrzymałości
MO59 (CuZn39Pb2) – stop ołowiowy
AlMg2Mn, AlMg5MnCr, AlMg3Mn, AlMg5Mn – hydronalium, stop Al z Mg
Stopy tytanu.
U8/h7; H8/s7; S7/h6; H7/r6; R7/h6 - Połączenia wtłaczane kół zębatych z wałami, tarcz sprzęgłowych oraz wieńców kół zębatych z piastami,
H7/p6; P7/h6 - Połączenia kół zębatych z wałami maszyn obciążonych zmiennie i udarowo, łączenie tulei łożyskowych, kołków, pierścieni osadczych oraz wpustów,
H7/n6; N7/h6 - Połączenia wieńców kół zębatych z piastami, dźwigni i korb na wałach, tulei w korpusach, kół i sprzęgieł na wałach, łożysk na wałach,
H7/m6; M7/h6 - Połączenia kół pasowych i zębatych na wałach, zabezpieczone przed przemieszczaniem wzdłużnym, sworzni oraz kołków ustalających,
H7/k6 - Połączenia kół pasowych i zamachowych z wałami, ręcznych dźwigni na wałach, kołków, śrub oraz sworzni ustalających,
H7/j6; J7/h6 - Połączenia części często demontowanych ręcznie: zewnętrzne pierścienie łożysk tocznych w osłonach, wymienne koła zębate i koła pasowe na wałach, często wymieniane tuleje łożyskowe oraz panewki łożysk ślizgowych,
H7/h6 - Połączenia umożliwiające ręczne przesuwanie po nasmarowaniu: zewnętrzne pierścienie łożysk tocznych, pierścienie uszczelniające, prowadnice, łożyska ślizgowe oraz narzędzia na trzpieniach,
H8/h9; H9/h8 - Połączenia pierścieni osadczych i łożyska ślizgowe,
H11/h11 - Połączenia części lutowanych lub spawane, zaciskane na wałach, tuleje dystansowe,
H7/g6; G7/h6 - Łożyska ślizgowe korbowodów,
H7/f7 - Łożyska i prowadnice ślizgowe,
H8/e8; E8/h9 - Połączenia ze znacznym luzem; wały w długich łożyskach,
H11/d9; H11/d11; D11/h11 - Połączenia nitów z otworami,
H11/c11 - Połączenia z dużym luzem; łożyska maszyn rolniczych
Don16