DOPUSZCZALNA MASA POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH W EUROPIE (tony).pdf

(51 KB) Pobierz
324687874 UNPDF
Arkusz1
DOPUSZCZALNA MASA POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH W EUROPIE (tony)
KRAJ
Austria
Dopuszczalny
nacisk na oś
(naczepa)
Dopuszczalny
nacisk na oś
(ciągnik)
Ciężarówka (2
osie)
Ciężarówka (3
osie)
Road train (4
osie)
Road train (5
osi +)
Pojazd członowy
(5 osi +)
10
11,5
18
26
36
40
40
Azejbejdżan
10
10
18
24
36
42
44
Belgia
10
12
19
26
39
44
44 (1)
Bośnia i Herce-
gowina
10
11,5
19
26
38
40
40
Bułgaria
10
11,5
18
26 (2)
36
40
40
Chorwacja
10
11,5
18
24
36
40
40
Czarnogóra
10
16
24
36
40
40
Czechy
10
11,5
18
26 (2)
36
44 (2)
42/48
Dania
10
11,5 (3)
18
26 (2,3)
38
42/48
42/48
Estonia
10
11,5
18
26 (2)
36 (4)
40 (5)
40
Finlandia (6)
10
11,5
18
26 (2)
36
44/60 (7)
42/48
Francja
13
13
19
26
38
40
40
Grecja
7/10
13
19
26
33
40
40
Gruzja
10
11,5
44
44
44
Hiszpania
10
11,5
18
26
36
40
44 (13)/42 (14)
Holandia (12)
10
11,5
21,5
33
40
50
50
Irlandia
10
11,5 (9)
18
26 (2)
36
44 (2)
44 (2)
Islandia
11
11,5
18
26 (2)
36
40
44
Liechtenstein
10
11,5
18
26
36
40
40
Litwa
10
11,5
18
26 (2)
36
40
40/44 (10)
Luksemburg
10
12 (11)
19
26
44
44
44
Łotwa
10
11,5
18
26 (2)
40
40
40
Macedonia
10
11,5
18
26 (2)
36
40
40
Malta
10
11,5
18
25
36
40
40/44 (8)
Mołdawia
10
10
18
24
36
40
40
Niemcy
10
11,5
18
26 (2)
36
40
40
Norwegia
10
11,5
19
26
37
42
44
Polska
10
11,5
18
26 (2)
36
40
40
Portugalia (4)
10
12
19
26
37
40
40
Rosja
10
10
18
25 (2)
36
38
38
Rumunia
10
18
24
36
40
40/44(8)
Słowacja
10
11,5
18
26 (2)
36
40
40
Słowenia
10
11,5
18
26 (2)
36
40
40
Szwajcaria
10
11,5
18
26 (2)
36
40
40
Szwecja
10
11,5
18
26 (2)
38
48/60 (10) 48/60 (10)
Turcja
10
11,5
18
25/26 (16)
36
40
40/44 (10)
Ukraina
11
11
16 (17)
22 (17)
38 (17)
38 (17)
38 (17)
Węgry
10
11,5
18
25
30
40
40/44 (8)
Wielka Brytania
10
11,5
18
26 (2)
36
40 (18) 40/44 (10, 18)
Włochy
12
12
18
26 (2)
40
44
44
1 – 2 osie ciągnika +3 osie naczepy = 43t przy zawieszeniu mechanicznym, 44t przy zawieszeniu pneumatycznym
2 – Z zawieszeniem pneumatycznym lub podobnych
3 – Masy na oś napędową: ruch krajowy = 10t, ruch międzynarodowy = 11.5t; Ciężarówka 3 osie: ruch krajowy = 24t, ruch między-
narodowy = 26t
4 – 3 osie ciągnika + 1 oś naczepy = 35t
5 – 3 + osie ciągnika + 3+ osie naczepy = 44t
6 – Dla pojazdów zarejestrowanych w krajach członkowskich EOG
Strona 1
324687874.001.png 324687874.002.png
Arkusz1
7 – 5 osi = 44t, 6 osi = 56t, 7 osi = 60t
8 – 44t dotyczy kontenerów ISO o długości 40 stóp
9 – Nacisk na oś napędową zawieszenie mechaniczne w ruchu krajowym = 10.5t; w ruchu międzynarodowym = 11.5t
10 – Dla pojazdów w transporcie kombinowanym
11 – Masa na oś napędową przy zawieszeniu mechanicznym = 11,5t
12 – W szczególnych warunkach EMS (European Modular System) kombinacje mogą mieć maksymalnie długość 25,25 m i mak-
symalną masę 60t
13 – 3-osiowy pojazd silnikowy z 2/3 osiową naczepą wiozący kontener ISO (40 stóp) w transporcie kombinowanym
14 – 2-osiowy pojazd silnikowy z 3-osiową naczepą wiozący kontener ISO (40 stóp) w transporcie kombinowanym
15 – 5 osi = 48t, 6 osi = 58t, 7 osi = 60t
16 – Z warunkami określonymi w rozporządzeniu o homologacji.
17 – ciągnik do transportu kontenerów 2 osie = 18t, 3 osie = 24t, road train (4 osie +), pojazd członowy (5 osie +) = 44t; licencjono-
wany przez Departament Kontroli Ruchu Ukrainy: road train i pojazd członowy (5 osi +) = 46t
18 – przy ciężarze = 44t wymagane 6 osi, nacisk na oś napędową nie może przekraczać 10,5t. Pojazd musi posiadać podwójne
opon, a maksymalny nacisk na oś nie może przekraczać 8,5t. Każda część zestawu musi posiadać co najmniej 3 osie
Strona 2

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin