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Selbststudienprogramm Nr.276 / Der Phaeton Automatische Distanzregelung (ADR)
Service.
Selbststudienprogramm 276
Der Phaeton
Automatische Distanzregelung (ADR)
Konstruktion und Funktion
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Versucht ein Fahrer in diesem dichten Verkehrsgeschehen die Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) seines
Fahrzeugs einzuschalten, um entspannt im Verkehr mitzuschwimmen, so wird er recht bald auf die
Bremse treten müssen, um sich den häufig ändernden Abständen anzupassen.
Das ADR-System hat von Fledermäusen gelernt. Ähnlich wie sie sich mit Ultraschall in ihrem Umfeld
orientieren, vermisst die Automatische-Distanzregelung (ADR) mittels eines mm-Wellen-Radars die
Verkehrsszene vor dem Fahrzeug, um auf diesen Daten basierend, den Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug zu regeln.
Die Erweiterung der GRA durch eine Abstandshalte-Funktion erlaubt es, auch im dichteren
Verkehrsgeschehen bequem und stressfrei zu reisen.
S276_034
NEU
Achtung
Hinweis
Das Selbststudienprogramm stellt die Konstruktion
und Funktion von Neuentwicklungen dar!
Die Inhalte werden nicht aktualisiert.
Aktuelle Prüf-, Einstell- und Reparaturanweisungen entnehmen Sie
bitte der dafür vorgesehenen KD-Literatur!
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Auf einen Blick
Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Die Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Die Funktionsbeschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Die Funktionsgrenzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Die Systemübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Komponenten für das ADR-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Das Multifunktionslenkrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Die ADR-Anzeige im Schalttafeleinsatz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Das Fahr- und Bremspedal, der Wählhebel. . . . . . . . . . . . . . . . 19
Der Geber für Distanzregelung G 259 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Das Steuergerät für Bremskraftverstärkung . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Die Diebstahlsicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Der elektronische Bremskraftverstärker EBKV . . . . . . . . . . . . . . 24
Der Datenfluss in der CAN-Vernetzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Die Justage des Gebers für Distanzregelung . . . . . . . . . . . . . . . 30
Das Messverfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Die Korrektur der Missweisung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Die Systemsicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Die Diagnose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Glossar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Hier werden die kursiv dargestellten Begriffe erklärt . . . . 36
Prüfen Sie Ihr Wissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
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Einleitung
Die Übersicht
ADR
Das System zur Automatischen Distanzregelung
ist eine Erweiterung der konventionellen
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA).
Die GRA regelt die Geschwindigkeit des
Fahrzeuges auf einen vom Fahrer vorab
eingestellten Wert.
Schalttafeleinsatz mit 5‘‘ Farbdisplay
Das ADR-System realisiert diese Komfortfunktion
in gleicher Art und Weise. Zusätzlich wird die
Eigengeschwindigkeit des Fahrzeuges der
Geschwindigkeit eines eventuell
vorausfahrenden Fahrzeuges angepasst, wenn
sich dieses langsamer als das eigene Fahrzeug
bewegt.
Steuergerät für Bremskraftverstärkung
Geber für Distanzregelung
Elektronischer Bremskraftverstärker
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Die Automatische Distanzregelung ist ein
Fahrerassistenzsystem zur Komfortsteigerung.
Es entlastet den Fahrer beim Fahren und trägt
damit zur aktiven Sicherheit bei.
S276_056
Multifunktionslenkrad
5
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