2013 06 FLUGZEUG CLASSIC.pdf

(36515 KB) Pobierz

6

DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER

Ein Magazin von

€ 5,90

Österreich € 6,50

Schweiz sFr. 11,50

Luxemburg € 6,90

Italien € 7,50

Schweden SKR 89,00

Juni 2013

www.ﬂugzeugclassic.de

Erich Hartmann

Die frühen Jahre des erfolgreichsten

Jagdfliegers aller Zeiten

Messerschmitt Me 264

Mythos »Amerika-

Bomber«

Lockheed P-38 am Meeresgrund

Ein Wrack gibt sein Geheimnis preis

■ Avro Lancaster

Erfolgreich in Zivil

■ Tudor-Absturz

Avros schwarzer Tag

■ Horten H IV

Nurﬂügler nachgebaut!

1049966025.321.png

1049966025.332.png

1049966025.343.png

1049966025.354.png

1049966025.001.png

1049966025.012.png

1049966025.023.png

1049966025.034.png

1049966025.045.png

1049966025.056.png

1049966025.067.png

1049966025.078.png

1049966025.089.png

1049966025.100.png

1049966025.111.png

1049966025.122.png

1049966025.133.png

1049966025.143.png

1049966025.154.png

1049966025.165.png

1049966025.176.png

1049966025.187.png

1049966025.198.png

1049966025.209.png

1049966025.220.png

1049966025.231.png

1049966025.242.png

1049966025.253.png

1049966025.264.png

1049966025.275.png

1049966025.286.png

1049966025.297.png

1049966025.299.png

1049966025.300.png

1049966025.301.png

1049966025.302.png

1049966025.303.png

1049966025.304.png

1049966025.305.png

1049966025.306.png

1049966025.307.png

1049966025.308.png

1049966025.309.png

1049966025.310.png

1049966025.311.png

1049966025.312.png

1049966025.313.png

1049966025.314.png

1049966025.315.png

1049966025.316.png

1049966025.317.png

1049966025.318.png

1049966025.319.png

1049966025.320.png

1049966025.322.png

1049966025.323.png

1049966025.324.png

1049966025.325.png

1049966025.326.png

1049966025.327.png

1049966025.328.png

1049966025.329.png

1049966025.330.png

1049966025.331.png

1049966025.333.png

1049966025.334.png

1049966025.335.png

1049966025.336.png

1049966025.337.png

1049966025.338.png

1049966025.339.png

1049966025.340.png

1049966025.341.png

1049966025.342.png

1049966025.344.png

1049966025.345.png

1049966025.346.png

1049966025.347.png

1049966025.348.png

1049966025.349.png

1049966025.350.png

1049966025.351.png

1049966025.352.png

1049966025.353.png

1049966025.355.png

1049966025.356.png

1049966025.357.png

1049966025.358.png

1049966025.359.png

1049966025.360.png

1049966025.361.png

1049966025.362.png

1049966025.363.png

Testabo mit Prämie bestellen unter:

www.clausewitz-magazin.de/abo

1049966025.364.png

1049966025.002.png

1049966025.003.png

1049966025.004.png

1049966025.005.png

1049966025.006.png

1049966025.007.png

1049966025.008.png

1049966025.009.png

1049966025.010.png

1049966025.011.png

1049966025.013.png

1049966025.014.png

1049966025.015.png

1049966025.016.png

1049966025.017.png

1049966025.018.png

1049966025.019.png

1049966025.020.png

1049966025.021.png

1049966025.022.png

1049966025.024.png

1049966025.025.png

1049966025.026.png

1049966025.027.png

1049966025.028.png

1049966025.029.png

1049966025.030.png

1049966025.031.png

1049966025.032.png

1049966025.033.png

1049966025.035.png

1049966025.036.png

1049966025.037.png

1049966025.038.png

1049966025.039.png

1049966025.040.png

1049966025.041.png

1049966025.042.png

1049966025.043.png

1049966025.044.png

1049966025.046.png

1049966025.047.png

1049966025.048.png

1049966025.049.png

1049966025.050.png

1049966025.051.png

1049966025.052.png

1049966025.053.png

1049966025.054.png

1049966025.055.png

1049966025.057.png

1049966025.058.png

1049966025.059.png

1049966025.060.png

1049966025.061.png

1049966025.062.png

1049966025.063.png

1049966025.064.png

1049966025.065.png

1049966025.066.png

1049966025.068.png

1049966025.069.png

1049966025.070.png

1049966025.071.png

1049966025.072.png

1049966025.073.png

1049966025.074.png

1049966025.075.png

1049966025.076.png

1049966025.077.png

Editorial

Nachhilfe-Unterricht

E r hat vermutlich die meisten Bf-109-Typen ge-

ses erzählen. Was viele nicht wissen: Beide verband

eine Lehrer-Schüler-Beziehung. Als ich vor vielen

Jahren Walter Eichhorn in seinem Zuhause in Bad

Camberg besuchte, sah ich dort ein Bild an der Wand,

das die beiden beim Bf-109-»Theorie-Unterricht«

zeigt. Eichhorn erzählte mir damals, wie er sich bei

dem ehemaligen Jagdflieger wertvolle Tipps für seine

Flüge auf den Traditionsflugzeugen der Messer-

schmitt Stiftung holte. Wie Hartmanns eigene Be-

kanntschaft mit der Bf 109 wiederum aussah, erfah-

ren Sie, liebe Leser, ab Seite 14.

flogen, die es weltweit gibt, und hat höchst-

wahrscheinlich auch die meisten Stunden auf

diesem Muster in seinem Flugbuch stehen. Nein, die

Rede ist nicht von Erich Hartmann, sondern von Wal-

ter Eichhorn. Kein lebender Pilot saß so oft im Cock-

pit der »109« wie der Ex-Lufthansa-Kapitän und Air-

show-Pilot. In diesem Heft treffen sich Eichhorn und

Hartmann wieder: Der eine auf Seite 6 in einer Un-

fallmeldung, der andere in unserer Titelgeschichte, in

der wir die frühen Jahre des späteren Jagdflieger-As-

Zu den Mythen des Zweiten Weltkriegs ge-

hört ohne Zweifel das Thema »Amerika-

bomber«. War es nur eine Blaupause über-

eifriger Ingenieure, die ohnehin keine

Chance besaß, jemals umgesetzt zu werden,

oder verhinderte nur das Kriegsende Bom-

benangriffe auf New York? Herbert Ringl-

stetter stellt ab Seite 36 ein außergewöhnli-

ches Projekt vor und gibt verblüffende Ant-

worten auf diese Fragen.

Fragen warfen auch die beiden P-38 Light-

ning auf, die Taucher vor der französischen

Mittelmeerküste entdeckt haben. Wer hat sie

geflogen und vor allem: Was führte zu ihrem

Absturz? Flugzeug-Wracks sind nämlich be-

deutend mehr als ein Haufen Altmetall, sie

sind erzählte Geschichte! Sehen Sie selbst,

ab Seite 52.

Erich Hartmann

als Flugschüler

Foto Sammlung P. Cronauer

Markus Wunderlich,

Chefredakteur

Viel Lesevergnügen mit der neuesten

Ausgabe von FLUGZEUG CLASSIC!

Markus Wunderlich

Wir stellen vor

Peter Cronauer ist seit frü-

her Jugend mit dem »Flie-

gervirus« infiziert. Er schreibt

seit Jahren über Luftfahrt-,

Technik- und jüngere Zeit-

geschichte für Film- und

Printmedien im In- und Aus-

land. Unter anderem war er Chefredakteur

der Zeitschrift »JET & PROP«, bei der »Tra-

ditionsgemeinschaft JG 52« fungiert er als

»2. Historiker« – und hat somit eine ideale

Quellenlage, wenn es um ehemalige Ge-

schwaderangehörige wie den ehemaligen

Jagdflieger Erich Hartmann geht.

Wolfgang Mühlbauer ist seit

frühester Kindheit von allem

fasziniert, das starre Flügel

hat. Waren es früher vorwie-

gend einzelne Flugzeugty-

pen, sind inzwischen die Fra-

gen nach dem »Wie« und

»Warum die Dinge so kommen mussten, wie

sie kamen« in den Vordergrund gerückt. Er

liebt die kleinen menschlichen Details oder die

Anekdoten, die sich um Flugzeuge und ihre

Schöpfer ranken. Seit 1998 ist er im unterneh-

mensgeschichtlichen Kommuniktaionsbereich

eines Luft- und Raumfahrtkonzerns tätig.

Herbert Ringlstetter arbeitet

als freier Autor, Grafiker und

Künstler mit Schwerpunkt

auf der historischen Luft-

fahrt, insbesondere der

1930er- und 1940er-Jahre, die

ihn schon als Kind magisch

anzog. Seit seinem 21. Lebensjahr ist er Pri-

vatpilot, die Fliegerei beschäftigt ihn also nicht

nur theoretisch. Seine Serie »Typengeschichte«

hat seit 2002 einen festen Platz in FLUGZEUG

CLASSIC. Die Farbzeichnungen sind stetige

Begleiter seiner Artikel; inzwischen schmü-

cken sie auch andere Beiträge im Heft.

FLUGZEUG CLASSIC 6/2013

3

1049966025.079.png

1049966025.080.png

1049966025.081.png

1049966025.082.png

1049966025.083.png

1049966025.084.png

1049966025.085.png

1049966025.086.png

1049966025.087.png

1049966025.088.png

1049966025.090.png

1049966025.091.png

1049966025.092.png

1049966025.093.png

1049966025.094.png

1049966025.095.png

1049966025.096.png

1049966025.097.png

1049966025.098.png

1049966025.099.png

1049966025.101.png

1049966025.102.png

1049966025.103.png

1049966025.104.png

1049966025.105.png

1049966025.106.png

1049966025.107.png

1049966025.108.png

1049966025.109.png

1049966025.110.png

1049966025.112.png

1049966025.113.png

1049966025.114.png

1049966025.115.png

1049966025.116.png

1049966025.117.png

1049966025.118.png

1049966025.119.png

1049966025.120.png

1049966025.121.png

1049966025.123.png

1049966025.124.png

1049966025.125.png

1049966025.126.png

1049966025.127.png

1049966025.128.png

1049966025.129.png

1049966025.130.png

1049966025.131.png

1049966025.132.png

FLUGZEUG CLASSIC 06-13

INHALT

14

Erich Hartmann war der erfolgreichste Jagdﬂieger aller Zeiten.

Schon als Flugschüler zeigte er eine besondere Begabung,

als er in der Bf 109 D Platz nahm

ZEITGESCHICHTE

Die frühen Jahre des Jagdﬂieger-Asses

Nicht vom Himmel gefallen … . . . . . . . . . . . 14

… ist Erich Hartmann gleich in zweifacher Hinsicht:

Abgestürzt ist er als Jagdflieger nicht, doch auch er

hatte zu Beginn noch viel zu lernen!

TECHNIK – TYPENGESCHICHTE

Messerschmitt Me 264: Aufklärer und Bomber – Teil 1

Der »Amerikabomber« . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

… war eines der ehrgeizigsten Projekte der deut-

schen Luftwaffe. Entgingen die USA nur knapp ver-

heerenden Luftangriffen?

TECHNIK – AVRO LANCASTER TEIL 3

Lebensabend als Transporter und Seeaufklärer

Frontschwein wird Lückenbüßer . . . . . . . . . . 22

Kaum war der Krieg aus, wusste man nicht, wohin

mit der alten Lancaster. Welchen Zweck konnte

der bewährte Haudegen im Frieden erfüllen?

TECHNIK – COCKPIT

Das Schleppﬂugzeug Heinkel He 111 Z

Heinkel im Doppelpack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Aus zwei mach eins: Heinkels kurioses Zwillings-Flug-

zeug setzte eine ausgefeilte Instrumentierung voraus.

OLDTIMER

Spitﬁre der Battle of Britain Memorial Flight

Die ewige Heldin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Gelebter Technik-Patriotismus: Eine Spitfire Mk XVI

wurde aufwendig restauriert, um die Rolle der RAF

im Zweiten Weltkrieg zu betonen.

Seit Jahrzehnten kämpft

die Spitﬁre TE311

bereits an der Werbefront!

30

Die Umfrage auf www.ﬂugzeug-classic.de – Sie haben abgestimmt:

Der Testflug einer

Avro Tudor 2 endete am

23. August 1947 kurz

nach dem Start in einer

Katastrophe – die Führungs-

riege von Avro kam dabei um.

Historische Flugunfälle ...

78,2 %

... sind technisch interessant, wenn man sieht, wie sich die Ursachen im Vergleich zu heute verändert haben.

15,6 %

... stellen ungeachtet der Ursache dramatischen Lesestoff voller Spannung dar.

6,2 %

... wurden leider nicht so penibel untersucht, wie es die heutigen Methoden zulassen.

Besuchen Sie unsere Website und machen Sie bei der aktuellen Umfrage mit!

4

1049966025.134.png

1049966025.135.png

1049966025.136.png

1049966025.137.png

1049966025.138.png

1049966025.139.png

1049966025.140.png

1049966025.141.png

1049966025.142.png

1049966025.144.png

1049966025.145.png

1049966025.146.png

1049966025.147.png

1049966025.148.png

1049966025.149.png

1049966025.150.png

1049966025.151.png

1049966025.152.png

1049966025.153.png

1049966025.155.png

1049966025.156.png

1049966025.157.png

1049966025.158.png

1049966025.159.png

1049966025.160.png

1049966025.161.png

1049966025.162.png

1049966025.163.png

1049966025.164.png

1049966025.166.png

1049966025.167.png

1049966025.168.png

1049966025.169.png

1049966025.170.png

1049966025.171.png

1049966025.172.png

1049966025.173.png

1049966025.174.png

1049966025.175.png

1049966025.177.png

1049966025.178.png

1049966025.179.png

1049966025.180.png

1049966025.181.png

1049966025.182.png

1049966025.183.png

1049966025.184.png

1049966025.185.png

1049966025.186.png

1049966025.188.png

1049966025.189.png

1049966025.190.png

1049966025.191.png

1049966025.192.png

22

46

Nach dem Krieg sollte die Lancaster auch als Passagier-Maschine

eingesetzt werden. Hier eine »Lancastrian« mit Strahltriebwerken

Das »Unternehmen Zitadelle« soll das Blatt wenden. Mit einer ge-

waltigen Anstrengung versucht die Luftwaffe, ihren Teil beizutragen

SERIE

Kampf um die Lufthoheit bei Kursk

»Unternehmen Zitadelle« . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Im Sommer 1943 entbrannte bei Kursk eine mörde-

rische Materialschlacht, die auch in der Luft ausge-

tragen wurde. Gelang es der Luftwaffe, den Himmel

im Osten 1943 noch einmal zu beherrschen?

OLDTIMER

Hortens legendärer Nurﬂügler

Nur Flügel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Hortens Gleiter gehören ohne Zweifel zu den faszi-

nierendsden Fluggeräten der klassischen Luftfahrt.

Einem hessischen Verein ist es nun gelungen, die

Horten IV nachzubauen!

OLDTIMER

Taucherfund im Mittelmeer: P-38 »Lightning«

Stummer Zeuge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Heute liegt die P-38 friedlich auf dem Grund des

Meeres. Doch ihrer letzten Ruhe ging ein hochdra-

matischer Luftkampf an Frankreichs Küste voraus!

LESERALBUM

Erschütternde Bilder des Luftkrieges

Bomben und Trümmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Den Bildern dieser Alben fehlen die Beschriftungen,

dennoch schaffen sie es, beim Betrachter einen zu-

tiefst bewegenden Eindruck zu hinterlassen.

ZEITGESCHICHTE

Avro Tudor

Das Kreuz mit den Steuerseilen . . . . . . . . . 66

Es war ein scheinbar winziges Missgeschick, doch

es verursachte den katastrophalen Absturz einer

Testmaschine. Mit an Bord: die Führungsriege des

Herstellers.

66 Passagier-Flugzeug mit Bomber-Genen:

Avro Tudor

RUBRIKEN

Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Bild des Monats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Panorama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Background . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Modellbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Termine/Museumstipp/Bücher . . . . . 64

Leserbriefe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Vorschau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Impressum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

6

Flugzeuge in dieser Ausgabe

DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER

Ein Magazin von

Juni 2013

€ 5,90

www.ﬂugzeugclassic.de

Österreich € 6,50

Schweiz sFr. 11,50

Luxemburg € 6,90

Italien € 7,50

Schweden SKR 89,00

Avro Lancaster .................. 22

Avro Tudor......................... 66

Beechcraft D-185 ............. 10

Boeing B-17 ........................ 9

Boeing B-29 ........................ 9

Focke-Wulf Fw 190............. 48

Gotha Go 145 ................... 74

Heinkel He 111 ................. 77

Henschel Hs 129 ............. 49

Jakowlew Jak-9.................. 49

Junkers Ju 87.............. 47, 74

Lawotschkin La-5............... 49

Lockheed P-38 ...................52

McDonnell F-4F Phantom .....10

Messerschmitt Bf 109 ....... 14

Messerschmitt Me 264.......36

North American P-51...........12

Petljakow Pe-2 ....................49

Republic P-47.......................8

Supermarine Spitﬁre ...........30

Erich Hartmann

Die frühen Jahre des erfolgreichsten

Jagdfliegers aller Zeiten

Messerschmitt Me 264

Ein Wrack gibt sein Geheimnis preis

Lockheed P-38 am Meeresgrund

Mythos »Amerika-

Bomber«

■ Avro Lancaster

Erfolgreich in Zivil

■ Tudor-Absturz

Avros schwarzer Tag

■ Horten H IV

Nurﬂügler nachgebaut!

TITELBILD

Bf 109: H. Ringlstetter

Hartmann: H. Ringlstetter

P-38: Séverine Bär, Proﬁl:

Juanita Franzi

Me 264: H. Ringlstetter

FLUGZEUG CLASSIC 6/2013

5

1049966025.193.png

1049966025.194.png

1049966025.195.png

1049966025.196.png

1049966025.197.png

1049966025.199.png

1049966025.200.png

1049966025.201.png

1049966025.202.png

1049966025.203.png

1049966025.204.png

1049966025.205.png

1049966025.206.png

1049966025.207.png

1049966025.208.png

1049966025.210.png

1049966025.211.png

1049966025.212.png

1049966025.213.png

1049966025.214.png

1049966025.215.png

1049966025.216.png

1049966025.217.png

1049966025.218.png

1049966025.219.png

1049966025.221.png

1049966025.222.png

1049966025.223.png

1049966025.224.png

1049966025.225.png

1049966025.226.png

1049966025.227.png

1049966025.228.png

1049966025.229.png

1049966025.230.png

1049966025.232.png

1049966025.233.png

1049966025.234.png

1049966025.235.png

1049966025.236.png

1049966025.237.png

1049966025.238.png

1049966025.239.png

1049966025.240.png

1049966025.241.png

1049966025.243.png

1049966025.244.png

1049966025.245.png

1049966025.246.png

1049966025.247.png

1049966025.248.png

1049966025.249.png

1049966025.250.png

1049966025.251.png

1049966025.252.png

1049966025.254.png

1049966025.255.png

1049966025.256.png

1049966025.257.png

1049966025.258.png

1049966025.259.png

1049966025.260.png

1049966025.261.png

1049966025.262.png

1049966025.263.png

1049966025.265.png

1049966025.266.png

1049966025.267.png

1049966025.268.png

1049966025.269.png

1049966025.270.png

1049966025.271.png

1049966025.272.png

1049966025.273.png

1049966025.274.png

1049966025.276.png

1049966025.277.png

1049966025.278.png

1049966025.279.png

1049966025.280.png

1049966025.281.png

1049966025.282.png

1049966025.283.png

1049966025.284.png

1049966025.285.png

1049966025.287.png

1049966025.288.png

1049966025.289.png

1049966025.290.png

1049966025.291.png

1049966025.292.png

1049966025.293.png

1049966025.294.png

1049966025.295.png

1049966025.296.png

1049966025.298.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin