MASZ1_2.DOC

(387 KB) Pobierz
Û¥-1@-€ïÍ
S$$$$$$$2ºì’~
~
~
~
(¦
~
¼
OHSSSSSSSSUUUUUUj
4ž
/s÷$ssúTemat:Badanie silnika indukcyjnego jednoklatkowego.


1. Rozruch silnika bezpoœredni i prze³¹cznikiem    Y/D .


 a) Schemat obwodu:




: OSAD MSDraw 



b)  Rozruch silnika przy obni¿onym napiêciu sieci.

		Dla po³¹czenia w trójk¹t: 					Dla po³¹czenia w gwiazdê:
			U = 116V 							U = 116V	
			 ID  =  In = 4,9 A						IY = 1,6 A
	ramiê:    	 r  = 3,7 cm  = 0,037 m					r = 1,4 cm =0,014 m
czyli  moment:    	 MD = m*g*r = 2,73*9,81*0,037 = 0,99 [Nm]		MY =  0,37 [Nm]
			
					gdzie:     m - masa ciê¿arka  m = 2,73 kG
			  			    g - przyspieszenie ziemskie  g = 9,81 m/s
	
Przeliczenie momentu i pr¹du na napiêcie znamionowe z uwzglêdnieniem ¿e:
	- moment zale¿y od kwadratu napiêcia  M = f ( U2 )
	- pr¹d zale¿y wprost od napiêcia           I = f ( U )

	OSAD Equation
	
   Z porównania uzyskanych wyników mo¿na wywnioskowaæ, ¿e podczas rozruchu silnika korzystnie jest stosowaæ prze³¹cznik Y/D.  W pozycji  'D' przez uzwojenia p³ynie du¿y pr¹d (który mo¿e byæ szkodliwy),  przy tym moment uzyskujemy ma³y.  W pozycji 'Y' pr¹d jest mniejszy ni¿ przy po³¹czeniu w trójk¹t, a moment uzyskujemy stosunkowo du¿y. Wynika to z tego, ¿e moment zale¿y od kwadratu napiêcia.

2.  Wyznaczanie charakterystyk mechanicznych silnika.

a) Wzory  do obliczeñ:

	Moc elektryczna:        P1 = PW1 + PW2     [ W ]

	Moment u¿yteczny:     M = m*g*(r/100)       [Nm]
 
	Wspó³czynnik mocy: 
	  			OSAD Equation
	Moc u¿yteczna:	
				OSAD Equation
	SprawnoϾ:		
				OSAD Equation
b)  Wyniki pomiarów i obliczeñ zawarte s¹ w tablicach:

	- Tablica 1 - po³¹czenie w gwiazdê,  napiêcie zasilania   U = Un =380V



	- Tablica 2 - po³¹czenie w gwiazdê,  napiêcie zasilania   U = 220V




	- Tablica 3 -  po³¹czenie w trójk¹t, napiêcie zasilania   U = Un =220V


OSAD MSGraphOSAD MSGraphOSAD MSGraphOSAD MSGraph						OSAD MSGraph
c)  Porównanie odpowiednich charakterystyk dla poszczególnych uk³adów zasilania zamieszczone s¹ na wykresach.
d) wnioski:
 	Silnik pracowa³ poprawnie dla pe³nego zakresu obci¹¿enia tylko w przypadku po³¹czenia w gwiazdê i zasilania     napiêciem znamionowym. Wdwóch pozosta³ych próbach ( TAB. 2   i    TAB. 3 ) silnik utyka³ po przekroczeniu obci¹¿eñ   jak w tabelach. Moment znamionowy obliczony z danych znamionowych silnika wynosi  Mn=7,56 Nm. Jedna trzecia tej   wartoœci to M=1/3 Mn=2,5 Nm. Po porównaniu charakterystyk mechanicznych mo¿na stwierdziæ, ¿e przy po³¹czeniu w   gwiazdê i obni¿onym napiêciu zasilania  U=220 V   silnik obci¹¿ony momentem  M=1/3 Mn utyka. Nie wolno zatem   pracowaæ przy obni¿onym napiêciu zasilania.  Jeœli chodzi o pozosta³e dwa przypadki to przy takim obci¹¿eniu sprawnoœæ     obu uk³adów jest na tym samym poziomie ( ok. 70 % ). Obroty i wspó³czynnik mocy s¹ wy¿sze dla po³¹czenia w gwiazdê i ten stan pracy dla danego obci¹¿enia jest korzystniejszy.

3. Praca silnika przy niesymetrii napiêcia zasilania .

         Wzory do obliczeñ:
	Moment u¿yteczny:     M = m*g*(r/100)       [Nm]
 
	Wspó³czynnik mocy: 
	  			OSAD Equation
	Moc u¿yteczna:	
				OSAD Equation
	SprawnoϾ:		
				OSAD Equation
	Poœlizg:
				OSAD Equation
			gdzie  n1=1500 obr/min

Rozwa¿amy dwa przypadki:

A) Przerwa w jednej fazie.
    
    a) Schemat obwodu:

		OSAD MSDraw

	UWAGA:  Oznaczenia jak na schemacie obowi¹zuj¹ w dalszym ci¹gu sprawozdania. Zak³adam jednak, ¿e wskazy wiruj¹  w kolejnoœci  TSR (WVU).

    b) Tabela pomiarów  i obliczeñ:

		Po³¹czenie w gwiazdê , napiêcie  U=Un=380V

	

     c) Charakterystyki mechaniczne zostan¹ wykreœlone i  porównane w  punkcie B).

     d) Graficzny rozk³ad na sk³adowe symetryczne zgodne i przeciwne wybranego punktu:
	wybra³em punkt 2 z tabeli czyli Iw=Iv=2,7A

	wskaz jednostkowy: 
		  			  OSAD CDraw

	rzeczywisty niesymetryczny uk³ad pr¹dów:
							

	rozk³ad na sk³adowe symetryczne zgodne:

						
	rozk³ad na sk³adowe symetryczne przeciwne:

						

 B)  Czêœciowa symetryzacja uk³adu przez wprowadzenie kondensatora.

     a) Schemat obwodu:

		OSAD MSDraw


     b)  Doœwiadczalne wyznaczenie optymalnej pojemnoœci przy obci¹¿eniu silnika pr¹dem znamionowym.

           Tabela wyników:

		Po³¹czenie w gwiazdê , napiêcie  U=Un=380V
       


	Najbardziej równomierny rozp³yw pr¹dów w poszczególnych fazach silnika uzyskujemy dla 
pojemnoœci C = 20,8 mF  . W tym uk³adzie po³¹czeñ mo¿na obci¹¿aæ silnik momentem  M= 5,3 Nm  bez obawy uszkodzenia . Jest to widoczna poprawa w stosunku do uk³adu bez kondensatora,  gdzie maksymalny moment u¿yteczny, przy przep³ywie pr¹du znamionowego, wynosi³ M=2,95 Nm.
     
     c)  Charakterystyki mechaniczne dla uk³adu symetryzowanego pojemnoœci¹ C = 20,8 mF

	Tabela wyników:

		Po³¹czenie w gwiazdê , napiêcie  U=Un=380V
  

d) Porównanie charakterystyk mechanicznych dla obwodu z przerw¹ w jednej fazie (A) oraz dla obwodu 
    z  w³¹czon¹  pojemnoœci¹ (B) 

							
e) Wnioski:
	Z porównania charakterystyk wynika wyraŸnie, ¿e praca silnika z w³¹czonym kondensatorem, symetryzuj¹cym rozk³ad napiêæ i pr¹dów, jest znacznie korzystniejsza ni¿ bez takiego kondensatora.  Praca z przerw¹ zasilania w jednej fazie mo¿e okazaæ siê niebezpieczna dla maszyny, gdy¿ ju¿ nawet ma³e obci¹¿enia powoduj¹ wzrost pr¹dów powy¿ej wartoœci znamionowych.

f) Rozk³ad na sk³adowe symetryczne zgodne i przeciwne wybranego punktu:
	wybra³em punkt 10 z tabeli czyli dla  Iw=3 A, Iv=2 A, Iu=2,45 A
	wskaz jednostkowy: 
		  			  OSAD CDraw
	geometryczna suma pr¹dów p³yn¹cych w fazach  U i V jest równa:   Iu + Iv = Iw
	co mo¿na wykreœliæ graficznie:
					
	z powy¿szego trójk¹ta mo¿na wyznaczyæ rzeczywisty niesymetryczny uk³ad pr¹dów:

						
	rozk³ad na sk³adowe symetryczne zgodne:

									
	rozk³ad na sk³adowe symetryczne przeciwne:

								

 





C) Doœwiadczalne wyznaczenie maksymalnego momentu rozruchowego w uk³adzie z przerw¹ w jednej fazie        
     symetryzowanym pojemnoœci¹.  


    a) Tabela pomiarów i obliczeñ:

	Pomiarów dokonywano przy obni¿onym napiêciu zasilania U=70 V.
	Z tego wyznaczony moment rozruchowy  ( M )  zosta³ przeliczony na wartoœæ ( M' ) przy znamionowym napiêciu. 


		

    b) Zale¿noœæ momentu rozruchowego od pojemnoœci:

	

    Badany silnik ma maksymalny moment rozruchowy przy za³¹czeniu pojemnoœci C=110 mF. Nale¿y jednak zauwa¿yæ, ¿e w takich warunkach p³yn¹by  pr¹d o du¿ej wartoœci.


4. Dane znamionowe badnego silnika.

P   = 1,1 kW
Un= 220/380 V    D/Y 
In = 4,9/2,8 A   D/Y
cos  j =0,77
nn = 1390 obr/min
JP = 44
Praca C
temp 40 oC    Dt  75 oC   
ciê¿ar 19 kG
	       PN - 65 / E06000

 .


 a) Schem‹ƒ.ŒÈAŠŽnŠŠst‚ú(:•NŠ ,sp„	IÐ&ÿÿÿÿMrEdMicrosoft DrawZ&©MrEdŸ°°J
ÿÿÿTimes New Roman CE¯
ÿÿÿÀÀÀ€€€ÿ€ÿÿ€€ÿ€ÿÿ€€ÿ€ÿÿ€€&MrEdÈÀš*!ÀÈaÒÿÿÿ	
&ÿÿÿÿÈÀš*!&ÿÿÿÿš"ˆ$ú-&MrEd%€$'$Ò&MrEd%Î#u#Ò&MrEd%#Ã"Ò&MrEdS#Û#ü-‘#×O#&MrEd$ÙB$F$Õ$&MrEd¢"ÕÝ"á"Ñž"&MrEd%4$4$
&MrEd%‚#‚#&MrEd%Ð"Ð"
ú-ð&MrEd%W$e÷"e&MrEd%Q$vî"v
&
ÿÿÿÿ&ÿÿÿÿc'†‰)v		÷ÿÿÿ45C ̃ev¾¦'(ƒÌÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿæÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿàçÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿü÷{Ãÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿø`?ÿØÿÿÿÿÿÿÿÿÿ&#˜ÿÿÿÿÿÿÿÿÿ ÿÿþÃÿŸÿÿÿÿÿÿÿÿÿ?øp(
çÿÏÿÿþOÿÿþÿÿÿ?üÿÿÿÿÿÿÏÿÿþOÿÿþOÿÿþÿÿDÿÿÇÿÿüGÿÿüOÿÿþÿàÿÿÿÿÿçÿÿüçÿÿüÇÿÿüÿÿÏÿÿãÿÿøãÿÿøçÿÿüÿÿàÿÿøÿÿñÿÿññÿÿñãÿÿøÿÿÿ>ÿÿøÿÿãøÿÿãñÿÿñÿÿüðÿÿüÿÇüÿÇøÿÿãÿÿçºÿÿþÿþÿüÿÇÿÿí€ÿÿÿƒø?ÿƒø?þÿÿÿàÀÀÿÿÿàÿÿàÿÿƒø?ÿÿÿ€€ÿÿÿøÿÿøÿÿàÿÿÿàÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿøÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿïÿÿøÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿà>ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿó0€-÷€€€€€€€€€ÀÀÀÀÜÀ¦Êðÿûð  ¤€€€ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ45ð		÷ÿÿÿ45C ̃cpï±'(ƒÌÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿæÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿàçÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿü÷{Ãÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿø`?ÿØÿÿÿÿÿÿÿÿÿ&#˜ÿÿÿÿÿÿÿÿÿ ÿÿþÃÿŸÿÿÿÿÿÿÿÿÿ?øp(
çÿÏÿÿþOÿÿþÿÿÿ?üÿÿÿÿÿÿÏÿÿþOÿÿþOÿÿþÿÿDÿÿÇÿÿüGÿÿüOÿÿþÿàÿÿÿÿÿçÿÿüçÿÿüÇÿÿüÿÿÏÿÿãÿÿøãÿÿøçÿÿüÿÿàÿÿøÿÿñÿÿññÿÿñãÿÿøÿÿÿ>ÿÿøÿÿãøÿÿãñÿÿñÿÿüðÿÿüÿÇüÿÇøÿÿãÿÿçºÿÿþÿþÿüÿÇÿÿí€ÿÿÿƒø?ÿƒø?þÿÿÿàÀÀÿÿÿàÿÿàÿÿƒø?ÿÿÿ€€ÿÿÿøÿÿøÿÿàÿÿÿàÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿøÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿïÿÿøÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿà>ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿó0€45ð		÷ÿÿÿ45C ̃^v¶'(ƒÌÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿæÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿàçÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿü÷{Ãÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿø`?ÿØÿÿÿÿÿÿÿÿÿ&#˜ÿÿÿÿÿÿÿÿÿ...
Zgłoś jeśli naruszono regulamin