07_maj_2002.pdf

WRC 1

SPIS TREŒCI

Drodzy

Czytelnicy,

Aktualnoœci

Samochody

Z kraju...

Krzysztof Ho³owczyc prowadzi rozmowy

ze sponsorami. Poza tym intensywnie

trenuje.

34 Pucharowa 206-tka

Pucharowe Peugeoty 206 wzbudzaj¹

na polskich oesach ogromne

zainteresowanie. Nie bez przyczyny. S¹

szybkie, zwinne i... bardzo g³oœne.

39 Skoda Octavia WRC I

Octavia, któr¹ Damian Gielata startowa³

podczas Rajdu Krakowskiego nie jest

najnowszym modelem, ale za to tanim –

idealnym do nauki jazdy rajdowym autem z

najwy¿szej pó³ki.

Ka¿demu z m³odych rajdowców marzy siê, by

za sprawa sportowych rezultatów przeczytaæ o

sobie choæ wzmiankê w sportowym magazynie.

Nie s¹dzi³em jednak, i¿ o jednym z nas przeczy-

tam w tak przykrych okolicznoœciach. Mój kole-

ga Marcin, bo tak ma na imiê kierowca bia³ego

CC, o którym pisa³ „Naczelny” WRC w poprzed-

nim wstêpniaku, na szczêœcie prze¿y³ i dochodzi

powoli do zdrowia, choæ wiadomo, ¿e rekonwa-

lescencja potrwa raczej d³u¿ej, ni¿ krócej. Piszê,

bo ten wypadek zainicjowa³ pewn¹ przemianê w

podejœciu do uprawiania rajdów, zarówno moim,

jak i moich przyjació³. Zdaliœmy sobie sprawê jak

blisko, ka¿dego dnia, z w³asnej g³upoty i niepo-

hamowanych emocji, ocieramy siê o szpaler ta-

kich w³aœnie latarñ, drzew i s³upów, zapominaj¹c

o brutalnej fizyce, która niestety niepodzielnie pa-

nuje nad wszystkimi cia³ami wprowadzonymi w

ruch. Czy nasz rozum, m³odych, gniewnych i

zbuntowanych musi zaczynaæ pracowaæ dopie-

ro, gdy zdarzy siê tragedia? Sam wiem najlepiej,

jakie to uczucie, jad¹c w mieœcie, krêc¹c auto

do odciêcia, przeskakuj¹c z pasa na pas i daleko

przekraczaj¹c granice rozs¹dku, gdy po 15 mi-

nutach widzê na œwiat³ach, tu¿ za mn¹, to samo

srebrne audi, prowadzone przez starszego pana,

które z rajdowym zaciêciem i wielkim impetem wy-

przedzi³em. Dopiero wtedy, dostrzegam w sobie

kretynizm, nieodpowiedzialnoœæ i g³upotê!

Chcia³bym zaapelowaæ do wszystkich amato-

rów mocnych wra¿eñ, ¿eby przenieœæ sw¹ ciê¿-

ka nogê w miejsca, gdzie jest szansa na skory-

gowanie w³asnych b³êdów, jakich nie daj¹ miej-

skie drogi. Obecnie jeœli tylko siê chce, zbieraj¹c

si³y i fundusze kilku motoœwirów, mo¿na w miarê

tanio i bezpiecznie doskonaliæ technikê jazdy, i

przy tym nie koncentrowaæ uwagi na wypatrywa-

nie schowanego w krzakach radiowozu, czy na

innych uczestników dróg, najnormalniej w œwie-

cie jad¹cych do sklepu, pracy, czy na piknik.

Mirek Michalski

czytelnik

...i ze œwiata

Tomek Kuchar wyst¹pi w Rajdzie Akropolu

– nie za sterami Hyundaia, ale Toyoty.

Imprezy rajdowe

8 Rajd Turcji

Leszek Kuzaj nie zrewan¿owa³ siê

Januszowi Kuligowi za przegran¹ podczas

Elmotu. Ten drugi pewnie wygra³,

awansuj¹c na 2 miejsce w klasyfikacji

mistrzostw Europy.

10 Rajd Argentyny

Technika rajdowa

Rajd by³ emocjonuj¹cy. Emocji nie

zabrak³o tak¿e po jego zakoñczeniu

– po dwóch kolejnych dyskwalifikacjach

liderów, zwyciêzc¹ zosta³ Carlos Sainz.

16 Rajd Festiwalowy

Dla Sebastiana Frycza i Paw³a Dytki rajd

mia³ byæ mi³ym treningiem. Górê wziê³a

ambicja. Zawodnicy dali z siebie wszystko.

20 Rallycross w S³omczynie

Za nami pierwsza eliminacja mistrzostw

Polski w rallycrossie. W przeciwieñstwie

do kibiców dopisa³a pogoda.

42 W co ubieraj¹ siê

rajdowcy

Rajdowy strój ma zapewniæ kierowcy i

pilotowi bezpieczeñstwo i swobodê

ruchów.

46 Budujemy rajdowe

Seicento cz.1

W cyklu artyku³ów WRC przedstawia jak

zbudowaæ prawdziwe rajdowe Seicento.

Komputery i internet

50 Polska sieæ rajdowa

S¹ Ÿród³em rajdowych informacji. Nie

przynosz¹ zysków. Mimo to dzia³aj¹ i

rozwijaj¹ siê. Rajdowe wortale.

Redakcja

Aleja Korfantego 79, 40-161 Katowice

tel. (032) 259-23-18, tel./fax (032) 259-24-43

Internet: www .w r c .ne t.p l

Redaktor Naczelny

Grzegorz Krajewski

e-mail: kr a je w ski@wr c .ne t.p l

Zespó³

Wojciech Garbarz, £ukasz Kañski-Chmielewski, Tomasz

Króliczek, Maciej Lehrer, Renata Niezbecka, Igor Tomasiak.

Biuro Reklamy

tel. (032) 259-23-18

Prenumerata

Internet: www.prenumerata.wrc.net.pl

Realizacja edytorska

Adamczyk & Szandar, www .a s.ne t.p l

Druk

Winkowski Sp. z o.o.

Wydawca

WRC Sp. z o.o.

Redakcja nie odpowiada za treœæ zamieszczanych reklam

i og³oszeñ. Sprzeda¿ numerów aktualnych i archiwalnych

po cenie ni¿szej od ceny detalicznej ustalonej przez wydawcê

jest nielegalna i grozi odpowiedzialnoœci¹ karn¹.

Œwiat rajdów

Rajd Polski

23 Doskocz odpowiada

„Jak hamowaæ na dojœciu do zakrêtu.

Pulsacyjnie, czy ci¹gle? Na te i inne

pytania odpowiada ekspert WRC,

Waldemar Doskocz.

27 Wywiad: Sebastian Frycz

Sebastian rozkrêca siê z ka¿dym kolejnym

oesem rajdu – po prostu lubi goniæ rywali.

30 Wywiad:

Mariusz Pelikañski

Mariusz pojawi³ siê na rajdowych trasach

„z nik¹d”. Sw¹ jazd¹ od razu wzbudzi³

zainteresowanie kibiców i mediów.

32 Za³¹cznik J

Co nie jest dozwolone, jest zakazane

– to motto s³ynnego Za³¹cznika J,

podstawowej lektury wszystkich

przygotowuj¹cych rajdowe auta.

53 ZapowiedŸ Rajdu Polski

Mapki tras, zdjêcia najciekawszych

zakrêtów, czasy przejazdów – wszystko o

zbli¿aj¹cym siê Rajdzie Polski.

Varia

60 Gie³da sprzêtu rajdowego

Dziœ 25 og³oszeñ.

62 Strefa zgniotu

Wojtek Walczuk zapad³ w b³ogi sen.

Przyœni³o mu siê, ¿e...

UWAGA !!!

Kolejny numer WRC uka¿e siê

w kioskach za 3 tygodnie,

w pi¹tek 14 czerwca.

WRC 3

AKTUALNOŒCI: Z kraju

z Kormoranem?

Krzysztof

wróæ!

Krzysztof Ho³owczyc

prowadzi rozmowy

ze sponsorami na temat

wznowienia startów.

Rozegranie jednej z najpiêkniej-

szych imprez rajdowych w Polsce,

Rajdu Kormoran, stoi pod znakiem

zapytania. Katastrof¹ finansow¹

zakoñczy³ siê rok 2001 – powie-

dzia³ W³odzimierz Œniady, prezes

Automobilklubu Olsztyñskiego, we-

d³ug którego, agencja „Mestra” z

Warszawy, odpowiedzialna za prze-

kazywanie pieniêdzy od sponso-

rów, nie rozliczy³a siê do tej pory z

firmami, które obs³ugiwa³y ubieg³o-

roczny rajd, jak i z Automobilklu-

bem. Kwota, któr¹ ma zap³aciæ

„Mestra”, to 145 tys. z³. Automobil-

klub wielokrotnie przek³ada³ termi-

ny sp³aty d³ugu, sam bêd¹c jedno-

czeœnie monitowanym przez orga-

na skarbowe, o zap³atê podatku

VAT. - Organizacja rajdu to koszt

oko³o 400 tys. z³. Mamy problem

z zebraniem tej kwoty, a najpóŸ-

niej do koñca maja musimy mieæ

zamkniêty bud¿et – ¿ali siê szef

olsztyñskiego Automobilklubu. Na

chwilê obecn¹ organizatorzy doko-

nali ju¿ wyboru tras, jak i poczynili

wszelkie inne przygotowania orga-

nizacyjne. Bud¿et imprezy zapiêty

jest jednak tylko do kwoty 100 tys.

z³, które zapewni koncern paliwo-

wy Orlen. - Je¿eli nie zbierzemy

brakuj¹cej sumy, bêdziemy stara-

li siê, by Kormoran odby³ siê w

póŸniejszym, sierpniowym termi-

nie – daje cieñ nadziei prezes Œnia-

dy.

Nale¿y przypomnieæ, ¿e zakaz

reklamy produktów tytoniowych

uderzy³ nie tylko w bud¿ety rajdo-

wych teamów, ale tak¿e organiza-

torów rajdów, których imprezy w

znacznej czêœci finansowane by³y

przez potentatów rynku tytoniowe-

go. Jeœli za rok wprowadzony zo-

stanie zakaz reklamowania koncer-

nów paliwowych, jako wytwarzaj¹-

cych szkodliwe dla œrodowiska

substancje, to wiêksze rajdowe

imprezy prawdopodobnie przejd¹

do historii.

Choæ za nami ju¿ 1/3 sezonu, to

tylko podczas jednego rajdu Pucha-

ru PZM dane by³o kibicom ogl¹daæ

jazdê Krzysztofa Ho³owczyca. Nadal

wielu z nich, oczekuje jego powro-

tu na rajdowe trasy. Sam Krzysztof

te¿ o tym marzy - Bardzo chcia³bym

pojawiæ siê na trasach Rajdu Pol-

ski i mojego ukochanego Kormo-

rana – obieca³em to kibicom. To,

czy pojadê, byæ mo¿e wyjaœni siê

wkrótce, ale na obecn¹ chwile

jeszcze nic nie wiadomo. Na pew-

no jednak, prêdzej czy póŸniej,

wrócê na polskie odcinki i bêdê

walczy³ o tytu³ mistrza. Jestem

dobrej myœli, rozmowy trwaj¹ –

powiedzia³ WRC by³y mistrz Europy .

Jeœli niektórzy uwa¿aj¹, ¿e d³u¿-

sza przerwa w startach zniechê-

ci³a olsztyñskiego kierowcê do

jazdy, s¹ w b³êdzie. - To, ¿e teraz

nie startujê wywo³a³o u mnie

wielki „g³ód je¿d¿enia”. Ca³y

czas trenujê swoim N-grupowym

Subaru, a znajomi siê œmiej¹, ¿e

„wyciskam” z niego ostatnie

soki – powiedzia³ „Ho³ek”, po-

zdrawiaj¹c jednoczeœnie, za po-

œrednictwem redakcji, wszystkich

swoich kibiców . Im pozostaje tyl-

ko czekaæ na decyzje sponsorów

kierowcy i mieæ nadzieje, ¿e bêd¹

one pozytywne.

(r n)

sowanym Anna Szwajkowska z Pirelli

Polska.

Polski przedstawiciel francuskiego

potentata Michelin tak¿e nie przynosi

dobrych wieœci. - Polskie przedsta-

wicielstwo Michelin’a nie prowadzi

sprzeda¿y opon rajdowych, z wyj¹t-

kiem obs³ugi Leszka Kuzaja, który

ma podpisany z nami kontrakt na

dostawê najlepszych na rynku pro-

duktów typu „Development”. Gdzie

inni zawodnicy zaopatruj¹ siê w

rajdowe ogumienie, nie wiem –

mówi Renata Siemieniuk z polskiego

oddzia³u Michelin.

Ci zaopatruj¹ siê, gdzie tylko siê da,

czêsto po horrendalnie wysokich ce-

nach. - Z zakupem opon jest bardzo

du¿y problem, ale na szczêœcie mam

jeszcze zapas z zesz³ego roku. Uda-

³o nam siê je kupiæ we Francji. Po-

dobno, w po³owie roku sytuacja ma

siê troszkê poprawiæ - mówi Pawe³

Dytko. Czy sytuacja siê poprawi, na

razie jednak nie wiadomo. Wszystko

za spraw¹ francuskiego koncernu, któ-

ry swe dzia³ania marketingowe skiero-

wa³ ku Formule 1. Znaczna czêœæ ma-

szyn produkuj¹cych opony sportowe

zosta³a wiêc "przekwalifikowana" na

produkcjê opon dla F1. Kierowcy nie

posiadaj¹cy "starych" zapasów mog¹

mieæ problemy. - Wraz z pucharowym

Peugeotem kupi³em opony, ale wia-

domo jak one szybko siê zu¿ywaj¹.

Po Rajdzie Polski bêdê musia³ siê

martwiæ gdzie je kupiæ. Na t¹ chwile

tego nie wiem - powiedzia³ nam pu-

charowy zwyciêzca Elmotu, Maksymi-

lian Kilanowski. Pozostaje mieæ nadzie-

jê, ¿e prêdzej czy póŸniej prawa rynku

zadzia³aj¹ i sytuacja siê unormuje.

(r n)

Gdzie s¹ opony?

To pytanie od pocz¹tku sezonu

nurtuje nie tylko bezpoœrednio zain-

teresowanych, czyli teamy rajdowe,

ale tak¿e kibiców, dla których obec-

na sytuacja zwi¹zana z niedoborem

rajdowego ogumienia jest wrêcz ku-

riozalna. Trudno sobie wyobraziæ, ¿e

w dobie gospodarki rynkowej popyt

w a¿ tak du¿ym stopniu bierze górê

nad poda¿¹. A jednak. Polscy zawod-

nicy zmuszeni s¹ w chwili

obecnej do kupowania

rajdowych opon za

poœrednictwem

tzw. kana-

³ów prywatnych. Na pomoc ze stro-

ny przedstawicielstw Michelina i Pi-

relli nie mog¹ liczyæ. - Obecnie, za-

potrzebowanie na rajdowe opony

jest bardzo du¿e. Nie ma ich jed-

nak w standardowej ofercie. Czas

realizacji indywidualnych zamó-

wieñ jest bardzo d³ugi i niestety

trzeba siê uzbroiæ w cierpliwoœæ –

nie pozostawia w¹tpliwoœci zaintere-

4 WRC

Rajdowe opony

to obecnie towar deficytowy.

AKTUALNOŒCI: Z kraju

Ha³da dla

Andrzejewskiego

Wa³brzyska „Ha³da”

jak zawsze

niezwykle widowiskowa.

Druga runda Rajdowych Mistrzostw

Polski Samochodów Terenowych od-

by³a siê 11 maja w Wa³brzychu i jego

okolicach. Jak co roku, atrakcj¹ rajdu

by³ jeden z odcinków specjalnych, zlo-

kalizowany na pokopalnianej ha³dzie

„Wies³aw”, który swoj¹ specyfik¹ i nie-

powtarzalnoœci¹ œci¹ga rzesze kibiców

i jest sprawc¹ wielu niezapomnianych

wra¿eñ dla samych zawodników. W

tym roku jako pierwszy przekona³ siê

o tym S³awomir Ch³oñ, dachuj¹c swo-

im SAM-em 5700 ju¿ podczas trenin-

gu, i to dwukrotnie. „Dachów” ci¹g

dalszy nast¹pi³ podczas przedostatnie-

go, szóstego oesu, kiedy to bliskie

spotkanie z twardym pod³o¿em ha³dy

zaliczy³a prowadz¹ca w rajdzie za³oga

Wojciech Koziñski / Wojciech Wojt-

czak. Zniweczy³o to ich szansê na zwy-

ciêstwo, a urwany dr¹¿ek kierowniczy

nie pozwoli³ nawet ukoñczyæ rajdu.

Bardzo dobrze podczas ca³ej imprezy

jecha³ Nissanem 3800 Piotr Ma³uszyñ-

ski, jednak taryfa z drugiej próby ode-

bra³a mu szansê na zajêcie miejsca na

podium. Kierowca Nissana musia³ za-

dowoliæ siê szóstym miejscem.

Rajd po raz drugi w tym sezonie

wygra³a za³oga Dariusz Andrzejewski

– Piotr Binaœ startuj¹ca samochodem

Jeep Wrangler 4000, umacniaj¹c siê

tym samym na pozycji lidera klasyfi-

kacji mistrzostw. Drugie miejsce w

klasyfikacji generalnej (30,1 sekundy

za Andrzejewskim) i pierwsze w

O1(do 2500ccm) zajêli Pawe³ Olesz-

czak / Mariusz Milewski w Aro 2500,

którzy po pocz¹tkowych problemach

z silnikiem w swoim aucie, odcinek

po odcinku odrabiali straty do konku-

rentów. S³awomir Ch³oñ i Krzysztof

Jagóra, zreanimowanym po dacho-

waniach SAM-em, wywalczyli trzeci¹

lokatê, trac¹c do zwyciêzcy 39,6 se-

kundy. Na dziewiêtnaœcie licencjono-

wanych za³óg, które stanê³y na star-

cie rajdu, na mecie zameldowa³o siê

czternaœcie. Pozosta³e odpad³y, naj-

czêœciej z powodów technicznych.

Nastêpn¹ rundê RMPST organizuje

na swoim terenie 1 czerwca Automo-

bilklub Gorzowski.

Ireneusz Korycki

Nowe

www.rajdy.hoga.pl

„ To ju¿ ostatni news naszego

zespo³u redakcyjnego na stro-

nie ” - napisali 7 maja twórcy zna-

nego serwisu rajdowego rajdy.ho-

ga.pl - Marcin Kosiñski i Micha³

Piêtak. Po¿egnanie wywo³a³o

dawno nie spotykan¹ lawinê ko-

mentarzy. ¯al, smutek i rozgory-

czenie, miesza³y siê ze z³oœci¹ wo-

bec faktu podania oficjalnej infor-

macji. I oto po 2 dniach pojawi³a

siê kolejna wiadomoœæ: „Zostaje-

my z wami” , a jednoczeœnie do

naszej redakcyjnej skrzynki trafi³

mail, w którym, ni mniej, ni wiê-

cej, zosta³o napisane: „Tak mnie

te moje rajdowe maniactwo zno-

wu wkopa³o, ¿e postanowi³em

robiæ rajdy.hoga.pl za free, w do-

datku po godzinach pracy ” - pod-

pisano Wojciech „Kurczak” Kucia.

Wkrótce w serwisie zaczê³y poja-

wiaæ siê kolejne wiadomoœci.

Dzia³aj¹cy obecnie pod nowym

szefostwem serwis chce teraz za-

j¹æ siê w wiêkszym stopniu rajdami

krajowymi, a tak¿e imprezami ni¿-

szej rangi, typu KJS. Z pewnoœci¹

na stronie pozostanie gie³da rajdo-

wa, która cieszy siê bardzo du¿ym

zainteresowaniem. Jednoczeœnie

poszukiwani s¹ sponsorzy relacji

on-line z rajdów RSMP oraz chêtni

do wspó³pracy przy prowadzeniu

serwisu.

Cieszy, ¿e nadal bezinteresow-

na pasja, sk³ania do podejmowa-

nia takich inicjatyw, martwi, ¿e ra-

chunek ekonomiczny nadal mówi

„nie”. „Kurczakowi” (s³u¿bowo

programiœcie Hogi) i jego wspó³-

pracownikom ¿yczymy wytrwa³o-

œci, a w przysz³oœci nie tylko s³owa

„dziêkujemy”.

Skoda

Octavia WRC

na odcinkach

Polskiego?

dzy, to Polski pojedziemy samo-

chodem WRC. Jest to jednak rajd

du¿o bardziej kosztowny ni¿ Kra-

kowski. Chcia³bym pojechaæ pe³en

cykl Mistrzostw Polski, ale sytuacja

jest taka, ¿e musimy wybieraæ po-

miêdzy poszczególnymi elimina-

cjami. Zobaczymy. Na pewno bê-

dziemy chcieli wystartowaæ w raj-

dach Kormorana i Wis³y. Szczegól-

nie do Wis³y mam du¿y sentyment,

bo jeszcze ani razu nie uda³o mi

siê tego rajdu ukoñczyæ. Pora prze-

³amaæ z³¹ passê. Gielata podkreœla,

¿e jest zadowolony ze swojego wy-

stêpu w Rajdzie Krakowskim. Nie

ukrywa, ¿e celem by³o zajêcie miej-

sca w pierwszej 5-tce i cieszy siê,

¿e uda³o mu siê to osi¹gn¹æ. - Chcia-

³em dojechaæ do mety na dobrym

miejscu. Nie mog³em sobie pozwo-

liæ na wypadniêcie z drogi lub

uszkodzenie samochodu, bo to

przekreœli³oby plany na ca³y sezon.

Dlatego mo¿e moja jazda nie by³a

zbyt widowiskowa. Mimo to, by³em

pod wra¿eniem aplauzu, który do-

staliœmy od kibiców. Cieszê siê, ¿e

jeszcze o mnie nie zapo-

mnieli. 5 pozycja mnie w

pe³ni zadowoli³a, bo nie

mam jeszcze du¿ego do-

œwiadczenia w startach

samochodem WRC. Moim

marzeniem jest poje¿d¿e-

nie „wurcem” przynaj-

mniej dwa sezony - podsu-

mowa³.

Niewykluczone, ¿e je¿eli

Gielacie uda siê zgromadziæ

odpowiedni bud¿et, to zoba-

czymy go za kierownic¹

nowszej ewolucji Octavii

WRC.

Damian Gielata nie wie jeszcze,

czy wystartuje w Rajdzie Polski. Za-

wodnik z podkrakowskiej Kalwarii

usi³uje zebraæ bud¿et na start Sko-

d¹ Octavi¹ WRC. - Trwaj¹ negocja-

cje ze sponsorami. Je¿eli uda siê

zdobyæ wystarczaj¹c¹ iloœæ pieniê-

fot. M. Lehrer

(³kch)

(r n)

Wystêp Damiana Gielaty w Octavii WRC podczas Rajdu

Krakowskiego wzbudzi³ ogromne zainteresowanie.

WRC 5

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: