Kch_Bitumen.pdf
(
93 KB
)
Pobierz
BP Bitumen Inspekcja bezpieczeństwa pracy – punkt dostaw
Nazwa i adres punktu dostawy
Dzień / godzina inspekcji
Lista kontrolna została sporządzona w oparciu o „Podręcznik bezpiecznej dostawy asfaltu".
tak
nie
Uwagi
Objaśnienia wg podręcznika
1
Punkt dostawy
1.1
Dane na temat bezpiecznego i łatwo dostępnego punktu dostawy:
Drogi bezpiecznego dojazdu do miejsca
rozładunku, np. zjazd z sieci dróg
publicznych, ale także na terenie
zakładu
Czy zostały dokładnie wytyczone drogi dojazdowe
i wyjazdowe, np. oznakowanie?
1 .2
Czy drogi dojazdowe są wystarczająco oświetlone
po zapadnięciu zmroku?
Wszystkie drogi dojazdowe powinny
być szczególnie w ciemności dobrze
oświetlone
1.3
Miejsca dostaw powinny być tak
wybrane, aby w bezpośredniej bliskości
nie przebiegały drogi zakładowe i
komunikacyjne. Jazda do tyłu musi być
ograniczona do minimum
Czy drogi dojazdowe wyznaczono, biorąc pod
uwagę ewent. przebiegające w pobliżu drogi
zakładowe i komunikacyjne?
1.4
Czy miejsce do rozładunku samochodów-cystern
stanowi płaską, równą powierzchnię? Czy jest
zamknięte dla innych pojazdów? Czy ewent.
zatrudniono osobę kierującą ruchem wstecznym?
Do dyspozycji powinna być pozioma,
równa powierzchnia, aby kierowca mógł
rozładowywać asfalt bezpiecznie i w
sposób nieograniczony przez inne
procesy zakładowe
1.5
Inspekcja Miejsca Dostawy – 2003, BP Bitumen 1/5
tak
nie
Uwagi
Objaśnienia wg podręcznika
niezbędny jest bezpieczny wyjazd na
wypadek sytuacji awaryjnej
Czy przewidziano awaryjną drogę wyjazdową?
1.6
Instrukcja „Bezpieczne obchodzenie się
z asfaltem“ powinna znajdować się w
punkcie dostaw
Czy w punkcie dostaw znajduje się instrukcja
„Bezpieczne obchodzenie się z asfaltem“
?
1.7
Czy w punkcie dostaw znajduje się instrukcja
„Pierwsza pomoc w poparzeniach asfaltem“
?
W miejscu dostaw powinna być dobrze
widoczna Burns Card.
1.8
Klient i spedytor są wspólnie odpowie-
dzialni za to, aby kierowca został
zapoznany z przepisami dotyczącymi
bezpieczeństwa i postępowania w
sytuacjach awaryjnych obowiązującymi
w punkcie dostaw. Kierowcy
samochodów-cystern powinni zostać
przeszkoleni przed pierwszą dostawą.
Czy kierowca otrzymał przepisy dotyczące
bezpieczeństwa i postępowania w sytuacjach
awaryjnych obowiązujące w punkcie dostaw i czy
został przeszkolony?
1.9
Instrukcja bezpiecznych dostaw
powinna się znajdować w punkcie
dostaw.
Czy w punkcie dostaw znajduje się pisemna
instrukcja procedury rozładunku?
1.10
Czy jest zapewniony swobodny dostęp do
samochodu-cysterny ze wszystkich stron?
swobodny dostęp do samochodu-
cysterny ze wszystkich stron
1.11
Czy w promieniu 6 metrów obowiązuje zakaz
wstępu osobom nie uczestniczącym w
rozładunku?
zakaz wstępu osobom nie
uczestniczącym w rozładunku w
promieniu 6 metrów
1.12
Czy punkt rozładunku ma zapewnione
wystarczające oświetlenie?
powinno być zapewnione wystarczające
oświetlenie miejsca rozładunku
1.13
obszar rozładunku jest utrzymany w
czystości, porządku i nie zastawiony
przeszkodami
Czy obszar ten jest utrzymany w czystości,
porządku i nie zastawiony przeszkodami?
1.14
Czy w bliskim lub bezpośrednim otoczeniu nie są
prowadzone działania, które mogą zakłócać
bezpieczeństwo dostaw?
brak aktywności w bliskim lub
bezpośrednim otoczeniu, zakłócającej
bezpieczeństwo dostaw
1.15
odpowiednio oznakowany prysznic lub
źródło wody powinny być dostępne w
otoczeniu 20 m od miejsca rozładunku.
Koniecznie udzielić informacji na temat
możliwości instalacji
.
Czy do dyspozycji jest odpowiednio oznakowany
prysznic lub źródło wody? Czy urządzenie jest
sprawne?
1.16
Inspekcja Miejsca Dostawy – 2003, BP Bitumen 2/5
tak
nie
Uwagi
Objaśnienia wg podręcznika
Gaśnica (proszkowa) powinna się
znajdować w pobliżu punktu rozładunku
Czy istnieją gaśnice przeciwpożarowe?
1.17
Wyposażenie i stan Instalacji odbioru asfaltu
2.
Przyłącza w punktach rozładunku,
czujniki zegarowe zbiorników, rury
wentylacyjne należy regularnie czyścić i
dbać o ich sprawne działanie. Wady
należy zgłaszać i usuwać.
Czy przyłącza, czujniki zegarowe zbiorników, rury
wentylacyjne są czyste i sprawne?
2.1
Musi istnieć możliwość zbierania ewent.
resztek z węży (wanna, beczka,
podłoże ze żwiru itd.)
Czy istnieje możliwość zbierania ewent. resztek z
węży (wanna, beczka, podłoże ze żwiru itd.)?
2.2
Każdy zbiornik oraz należący do niego
przewód napełniający powinny być
oznakowane numerem zbiornika i
rodzajem asfaltu
Czy każdy zbiornik oraz należący do niego
przewód napełniający są oznakowane numerem
zbiornika i rodzajem asfaltu?
2.3
Pokrywy przewodów napełniających
należy zamykać na zamek poza
momentem napełniania zbiorników w
celu zapobieżenia dostępu osobom
niepowołanym spośród personelu i / lub
osobom obcym. W przypadku przelania
na obszar rozładunku produkt może
rozbryzgiwać, stąd powinno się lepiej
zadbać o bezpieczeństwo
Czy przewód napełniający jest zamykany
pokrywą? Czy poza momentem napełniania
zbiornika przewód pozostaje zamknięty?
Czy dostęp osób niepowołanych jest chroniony
zamkiem?
2.4
Czy w celu podłączenia węża spustowego
zapewniono bezpieczny, swobodny dostęp do
króćca w zbiorniku klienta?
W celu bezpiecznego, swobodnego
podłączenia węża spustowego należy
zapewnić dostęp do króćca w zbiorniku
2.5
Odległość między pojazdem a króćcem
do napełniania nie powinna wynosić
więcej niż 4 m (długość węża)
Ile wynosi odległość między pojazdem a króćcem
do napełniania? Maks. 4 m?
2.6
Inspekcja Miejsca Dostawy – 2003, BP Bitumen 3/5
tak
nie
Uwagi
Objaśnienia wg podręcznika
Czy giętkie przewody przeznaczone do
napełniania zbiornika klienta mają odpowiednie
wymiary, mają wystarczające podparcie i są
optymalnie konserwowane oraz czy są
wyposażone w standardowy króciec do
napełniania MK80, umieszczony 0,5 do 1,0 m nad
powierzchnią?
Giętkie przewody przeznaczone do
napełniania zbiornika klienta powinny
mieć odpowiednie wymiary, mieć
wystarczające podparcie i być
optymalnie konserwowane oraz
wyposażone w standardowy króciec
MK80.
2.7
Czy pojemność resztkowa (wolna przestrzeń)
zbiornika magazynowego jest wystarczająca
(wskaźnik/ pomiar głębokości, wypełnienie
zbiornika do maks. 90%)?
Pojemność zbiornika magazynowego
musi być wystarczająca
(odczyt
wskaźników/ pomiar głębokości,
wypełnienie zbiornika do maks. 90%).
2.8
Czy rury do napełniania i zawory zasuwowe są
połączone tak, aby proces napełniania przebiegał
prawidłowo?
Dotyczy przypadków, kiedy rozładunek
jest dokonywany przez przewód
zbiorczy lub pompę.
2.9
Należy zapewnić łatwo dostępne,
odpowiednie i wiarygodne urządzenia
stwierdzające zawartość zbiornika lub
wielkość pojemności resztkowej (np.
przez pomiar głębokości, inne pomiary).
Czy są łatwo dostępne odpowiednie urządzenia
stwierdzające zawartość zbiornika lub wielkość
pojemności resztkowej (pomiar głębokości, inne
pomiary)?
2.10
Zaleca się instalację
czujek
alarmowych
(optyczne, akustyczne).
2.11
Czy istnieje alarm sygnalizujący przepełnienie?
Alarm powinien działać niezależnie od
wskaźników zawartości zbiornika
2.12 Jak działa?
Można zapobiec przelaniu się produktu
w wyniku naciśnięcia węża, jeżeli
sygnał alarmowy włączy się najpóźniej
przy przekroczeniu 10% wolnej
przestrzeni zbiornika
Ile wolnej przestrzeni przewidziano do chwili
włączenia się alarmu?
2.13
Sygnał alarmowy powinien być
wyraźnie przyporządkowany danemu
zbiornikowi
2.14
Czy alarm jest przypisany do jednego zbiornika?
Czy przyrządy pomiarowe są we
właściwym
stanie.
2.15
Jak w przypadku przyrządów
pomiarowych urządzenie alarmowe
powinno być regularnie kontrolowane i
sprawne
Czy przyrządy pomiarowe wskazujące
przepełnienie zbiornika są regularnie
konserwowane / kontrolowane?
2.16
Inspekcja Miejsca Dostawy – 2003, BP Bitumen 4/5
tak
nie
Uwagi
Objaśnienia wg podręcznika
Podłączone do zbiornika czujniki jego
zawartości i/lub wskaźniki przepełnienia
muszą być dobrze zauważalne
(optycznie, akustycznie) dla osób, które
odpowiadają za przyjęcie towaru
Czy ewent. zainstalowane mierniki zawartości
zbiornika i/lub wskaźniki przepełnienia są dobrze
widoczne dla osób, które odpowiadają za
przyjęcie towaru?
2.17
Rury przelewowe i otwory wentylacyjne
powinny być zainstalowane tam, gdzie
nie stanowią niebezpieczeństwa ani dla
osób, ani dla samochodu-cysterny.
Powinny być utrzymane w czystości i
sprawne oraz widoczne z punktu
rozładunku.
Czy rury przelewowe i otwory wentylacyjne są
umieszczone osobno i widoczne z punktu
rozładunku? Czy są zainstalowane tam, gdzie nie
stanowią niebezpieczeństwa ani dla osób, ani dla
samochodu-cysterny?
2.18
Zbiorniki powinny być wyposażone w
odpowiednie urządzenie, które umożliwi
spuszczenie produktu ze zbiornika i
opróżnienie go w celu oczyszczenia i
konserwacji
2.19
Czy istnieje możliwość opróżnienia zbiornika?
Jaka?
Wszystkie drabiny i pomosty na
zbiorniku powinny być odpowiednio
oprzyrządowane, aby zapobiec
upadkowi
2.20
Czy zbiornik jest wyposażony w drabiny i
pomosty? Czy istnieją poręcze?
Zbiorniki i przyłącza do asfaltu muszą
być wyraźnie oddzielone od zbiorników
z emulsją.
Czy przyłącza do zbiorników asfaltu i emulsji są
wyraźnie rozdzielone?
2.21
Odpowiedzialny za realizację:
Uczestnicy:
Inspekcja Miejsca Dostawy – 2003, BP Bitumen 5/5
Plik z chomika:
nfffmfpowea
Inne pliki z tego folderu:
Kch_Fink-Superfettloeser produkt czyszczący.pdf
(294 KB)
Kch_HardenerForPolyesterBodyfiller utwardzacz.pdf
(209 KB)
Kch_Virocid preparat dezynfekcyjny.pdf
(177 KB)
Kch_Amigo Clean-out Solution.pdf
(170 KB)
Kch_MCPA dodatek do śr. chwastobójczych.pdf
(161 KB)
Inne foldery tego chomika:
!!! EGZAMIN INŻYNIERSKI
(1)
(2)
(3)
(4)
Zgłoś jeśli
naruszono regulamin