Przegląd Logistyczny - 2010.3.pdf - Przegląd Logistyczny - FatumTech

¢ TRENDY

przegląd

logistyczny

Globalny system automatycznej identyfikacji GS1

kmdr rez. prof. dr hab. Krzysztof Ficoń ....................................................... 4

Zmiany w przepisach dotyczących żołnierzy zawodowych (cz. III)

płk Piotr Pabisiak-Karwowski .. ....................................................................18

WRZESIEŃ 2010 | NR 3 (011)

Szanowni Czytelnicy!

¢ SYSTEMY ZABEZPIECZENIA LOGISTYCZNEGO

Numer otwiera artykuł

prof. AMW traktujący

o założeniach kon-

ceptualnych budowy

i zasad użytkowania

globalnego systemu

automatycznej iden-

tyfikacji towarów, usług i lokalizacji GS1 –

Global Standard One. Autor stara się utwier-

dzić czytelnika, że system GS1 stanowi

wielkie wyzwanie i jednocześnie szansę dla

logistyki wojskowej.

W dalszej części prezentujemy wypowiedź

dyrektora Departamentu Prawnego MON

dotyczącą zmian w ustawie o służbie wojsko-

wej żołnierzy zawodowych, wprowadzanych

w związku z nowymi zasadami funkcjonowa-

nia profesjonalnej armii.

Oficerowie z Inspektoratu Wsparcia SZ RP

i AON po raz kolejny przybliżają problemy

outsourcingu usług transportowych w SZ RP.

W artykule szczególnie podkreślają fakt, iż

Siły Zbrojne zaczęły zastanawiać się nad

obniżeniem kosztów działalności logistycz-

nej przez współpracę z zewnętrznymi opera-

torami logistycznymi.

Oficer KG ŻW, przytoczonymi przykładami

projektowanych rozwiązań systemowych

w wyodrębnionych obszarach działalności

logistycznej ŻW, uzmysławia czytelnikowi

skalę wyzwań i problemów oczekujących na

ich rozwiązanie systemowe. Ma nadzieję, iż

przyjęte kierunki zmian będą weryfikowane

przez żołnierzy zawodowych i pracowników

wojska jednostek ŻW podczas wykonywania,

jakże ważnych i odpowiedzialnych codzien-

nych obowiązków.

Polecam także pozostałe, także ciekawe

materiały składające się na numer, które są

warte przestudiowania.

Outsourcing usług transportowych w SZRP

płk Zbigniew Ciekot, pplk dr Tomasz Jałowiec .......................................21

Dokumentacja interaktywna w obsłudze statków powietrznych

płk Adam Bagiński, ppłk Krzysztof Szczepaniak ....................................26

Logistyka Żandarmerii Wojskowej

płk rez. Mariusz Drzewiecki .....................................................................30

¢ ZABEZPIECZENIE TECHNICZNE

Zastosowania krytyczne halonów w Siłach Zbrojnych RP

ppłk Grzegorz Bodnar ..............................................................................35

Ewakuacja sprzętu technicznego

płk Zbigniew Ciekot, kmdr por. Jacek Penkalla ......................................38

Baza magazynowa prodiktów paliwowych

mjr Mariusz Musiał, por. Paweł Kubiak ...................................................49

¢ ZABEZPIECZENIE TECHNICZNE

Profesjonalista czy obsługiwacz?

mjr w st. spocz. dr Kazimierz Janusiak .....................................................52

Środki dydaktyczne w szkoleniu technicznym

st. chor. Dariusz Woźniak ..........................................................................56

¢ INNE ARMIE

Zabezpieczenie logistyczne wojsk lądowych Niemiec

ppłk dr Sławomir Byłeń ...........................................................................60

Aleje Jerozolimskie 97, 00-909 Warszawa, tel.: CA MON 845 365, 022 6845365,

022 6845685, www.polska-zbrojna.pl, e-mail: sekretariat@redakcjawojskowa.pl,

Treści numeru są dostępne na stronie internetowej www.polska-zbrojna.pl

Od 1 września 2009 r. korespondencję do Gazety Internetowej Redakcji Wojskowej

prosimy kierować na adres: portal@redakcjawojskowa.pl

ppłk rez. dr inż.

Zdzisław Burawski

redaktor prowadzący

2010/03

przegląd logistyczny

TRENDY Usprawnianie łańcucha dostaw

kmdr rez.

prof. dr hab. inż.

Krzysztof fICoŃ

Akademia Marynarki

Wojennej

Absolwent Wydziału

Cybernetyki WAT.

Całe swoje życie

zawodowe związał

z zastosowaniem

technologii

informatycznych na

potrzeby badań

operacyjnych.

Interesuje się

teoretycznymi

metodami

i modelami

służącymi do

wspomagania

i optymalizacji

procesów

zabezpieczenia

logistycznego

narodowych

i sojuszniczych sił

zbrojnych. Wojskową

służbę zawodową

zakończył na

stanowisku dziekana

Wydziału

Zarządzania

i Dowodzenia

w AMW, gdzie jest

aktualnie

zatrudniony jako

Globalny system

automatycznej

identyikacji GS1

System GS1 (Global Standard One) stanowi jednocześnie wielkie

wyzwanie i szansę dla logistyki wojskowej, zwłaszcza dla logistyki

wielonarodowych sił zbrojnych NATO.

profesor zwyczajny. U niwersalny, ogólnoświatowy

system automatycznej iden-

tyfikacji GS1 (Global Stan-

dard One) jest zbiorem mię-

dzynarodowych standardów z zakresu

know-how ułatwiających efektywne

zarządzanie globalnymi łańcuchami do-

staw na wszystkich etapach ich realiza-

cji, dotyczących praktycznie wszystkich

branży współczesnej działalności gospo-

darczej. Podstawą funkcjonowania

systemu GS1 jest unikalna, jednoznaczna

identyfikacja produktów, towarów, prze-

syłek transportowych, zasobów i usług

oraz lokalizacja różnych obiektów.

Pierwsze, 12-cyfrowe kody kreskowe,

zaczęto skanować w 1974 roku. Ponie-

waż system UCC się sprawdził, w 1977

roku utworzono European Article Num-

bering Association (EAN International).

Celem było opracowanie systemu,

który mógłby być stosowany poza

Ameryką Północną. Wprowadzony sys-

tem EAN został pomyślany jako odmia-

na systemu UCC. Zasadniczo wyko-

rzystuje on numery 13-cyfrowe.

przegląd logistyczny

2010/03

W latach 90. globalizacja handlu i wzrost

międzynarodowej działalności wielu firm stwo-

rzyły potrzebę zacieśnienia współpracy między

europejskim systemem EAN International

a UCC (Uniform Code Council) – organizacją

zarządzającą systemem UCC w USA i Kana-

dzie. W 1998 roku organizacje te podjęły de-

cyzję o scaleniu systemów UCC i EAN w je-

den globalny – GS1. W lutym 2005 odbyło się

globalne forum GS1, podczas którego oficjal-

nie dokonano zmiany nazwy z EAN Internatio-

nal na GS1. Nazwę zmieniły także wszystkie

organizacje krajowe (GS1 oraz nazwa kraju).

GS1 skupia ponad 100 organizacji krajowych,

ponad 140 narodowości oraz ponad milion użyt-

kowników.

jako nośniki danych stosuje się kody kreskowe,

ale możliwe jest również wykorzystanie w przy-

szłości innych technologii, takich jak oznaczanie

radiowymi tagami za pomocą odpowiednich

częstotliwości radiowych.

Głównym celem funkcjonowania ogólnoświa-

towego zintegrowanego standardu GS1 jest wspo-

maganie i usprawnienie procesu zarządzania

logistycznymi łańcuchami dostaw na wszystkich

etapach organizacyjno-funkcjonalnych. W efek-

cie końcowym system GS1 i jego informatyczne

oprzyrządowanie (kody kreskowe, czytniki, ska-

nery, serwery, sieci komputerowe) są podstawą

tworzenia nowoczesnej logistyki znanej jako

logistyka szybkiego reagowania (Quick Respon-

se) na bardzo dynamiczne potrzeby klientów

i równie groźne wyzwania konkurencji 1 . Jedno-

cześnie system GS1 jest odpowiedzialny za cer-

tyfikowanie wszystkich produktów, ich implemen-

tację do sfery gospodarczej i społecznej, a także

za prowadzenie niezbęd-

nych szkoleń i świadczeń

serwisowych oraz ciągły

rozwój standardów GS1

zgodnie z postępem nauko-

wo-technicznym.

W strukturze organiza-

cyjno-funkcjonalnej syste-

mu GS1 można wyróżnić

następujące poziomy funk-

założenia budowy

i użytkowania systemu Gs1

System GS1 umożliwia wykorzystywanie stan-

dardowych numerów –

dekodowanych na pod-

stawie kodów kresko-

wych (paskowych) typu

UCC (Uniform Code

Council) i EAN (Euro-

pean Article Numbe-

ring) oraz coraz częściej

kodów radiowych RFID

(Radio Frequency IDen-

tification) służących do identyfikacji dóbr, usług,

zasobów i lokalizacji różnych obiektów, głównie

biznesowych na całym świecie. Numery te mogą

być przedstawione w postaci graficznych symbo-

li kodów kreskowych, co umożliwia ich elektro-

niczny odczyt wszędzie tam, gdzie istnieje taka

potrzeba w procesach gospodarczych. Dzięki stan-

daryzacji system ten pozwala przezwyciężyć ogra-

niczenia stosujących go przedsiębiorstw, organi-

zacji lub branżowych systemów kodowania oraz

znacznie podnieść efektywność handlu i popra-

wić możliwość reakcji na dynamiczne potrzeby

klientów. Oprócz zapewniania unikalnych nume-

rów identyfikacyjnych system GS1 pozwala rów-

nież na oznaczanie informacji dodatkowych, ta-

kich jak: daty przydatności, numery seryjne oraz

numery serii produkcyjnej, które można przed-

stawić w postaci kodów kreskowych. Obecnie

System GS1 (Global Standard One)

wywodzi się z USA i został

opracowany przez organizację

Uniform Code Council (UCC),

powstałą w 1973 roku.

cjonalności (rys.1):

− założone cele i zadania oraz oczekiwane ko-

rzyści,

− stosowane rozwiązania i aplikacje użytkowe,

szkoleniowe,

− zintegrowany poziom globalnego systemu

standardów,

− aplikacje techniczno-technologiczne obsłu-

gujące użytkowników GS1,

− wykorzystywane symboliki i kody kreskowe

oraz procedury telekomunikacyjne.

Uniwersalność i pełna standaryzacja systemu

GS1 oznacza, że użytkownicy sami mogą projek-

1 Założenia teoretyczne i doświadczenia praktyczne logistyki szyb-

kiego reagowania zdobyte podczas zabezpieczania operacji „wolność

dla iraku”, rozpoczętej przez siły sprzymierzone w 2003 roku zostały

przedstawione w pracy: K. Ficoń: Logistyka w Zatoce Perskiej .

„Przegląd Logistyczny” 2009 nr 3.

2010/03

przegląd logistyczny

Przegląd Logistyczny - 2010.3.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: